Test de consommation

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:25

Alors fais un gros bisou à X-team tout de suite

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 20:33

ça te va là? pour le bisous on est pas assez intime

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:37

Mouai bon ça va pour cette fois mais attention je te surveille ^_^

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:37

Louloue a écrit:
Non non la je ne suis pas d'accord, Daikiri est toute neuve et super bien entretenu mais quand elle démarre dans le garage et ba je peux te dire que ça pu donc je ne voudrait pas mettre mon nez à son pot (de toute façon ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles!!!)

Ne me fait pas dire, ce que je n'ai pas dis ... voyons ! :mad:

Ca pue oui ... mais ca fume pas noir, et cela polue dans les Normes !

Fais le meme test, avec un moteur qui a tourné en SOUS régime lgt, ou en Sur régime Lgt ... et tu verras !

Enfin, on arrivera pas a faire reproduire un Chat avec un Chien, donc je met les voiles de ce débat

par **Calimero** » 26 Janvier 2007, 20:38

xteam2 a écrit:Ca pue oui ...

On est d'accord :cyp:

Louloue a écrit:(de toute façon ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles!!!)

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:40

xteam2 a écrit:
Ne me fait pas dire, ce que je n'ai pas dis ... voyons !
Ca pue oui ... mais ca fume pas noir, et cela polue dans les Normes !

Fais le meme test, avec un moteur qui a tourné en SOUS régime lgt, ou en Sur régime Lgt ... et tu verras !

Enfin, on arrivera pas a faire reproduire un Chat avec un Chien, donc je met les voiles de ce débat

Ba écoute si tu le prend comme ça oui tu peux t'en aller, moi tout ce que je sais c'est que même avec Daikiri non seulement elle pue au démarrage mais il y a toujours une légère fumée certe pas noire mais que je n'irai quand même pas inhaller :coucou:

par **Calimero** » 26 Janvier 2007, 20:42

zegou a écrit: Même bien entretenu renifler le pot de n'importe quel moteur est maintenant chacun son trip hein

Faut pas déconner non plus :unsure:

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:42

Tire pas trop a froid ..

http://www.cndwebzine.hcp.ma/cnd_sii/IM ... cendie.bmp

:lang:

On peut vite arriver a ce genre de situation, avec une voiture Ordinaire qui n'est pas utilisée " Normalment " ..
De maniere brutale, ou simplement en sous régime ... le moteur n'est pas Concu pour rouler ainsi longtemps !
Maintenant, je n'ai Jamais dit qu'on ne pouvais pas le faire ... car je le pratique parfois, sur Nationnal ..

Mais de la , a rouler a 40 , en 4 Eme .. :lol:

Ha si, j'y arrive avec mon tracteur tondeuse

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:45

Calimero a écrit:

Faut pas déconner non plus

Je prenais un plaisir a le faire sur ma golf 3 .. Mais bon :

POWA

par **Calimero** » 26 Janvier 2007, 20:48

Eh bien

J'aimerais pas être à la place de tes poumons :unsure:

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:50

xteam2 a écrit:

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:51

Calimero a écrit:Eh bien J'aimerais pas être à la place de tes poumons

Ca sentais moins que ma maman faisant des frites :cyp:

Louloue : +1 ... :lover:

par **Calimero** » 26 Janvier 2007, 20:52

Elle est jolie la RC Cup mais bon qu'est-ce qu'elle fume noir :oops:

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:53

Calimero a écrit:Elle est jolie la RC Cup mais bon qu'est-ce qu'elle fume noir

Je regardai juste la voiture ^_^

par **Oum** » 26 Janvier 2007, 21:26

il faut préciser que si roule à 40 en 4ème et entre 1000 et 1700 tr en ville , je ne suis pas du tout en sous régime sur une THP car le turbo se met en charge dès 1000 tr/min et pas 1500 comme sur les HDI, je suis donc dans la plage d'utilisation normale du moteur donc idéale pour une conso raisonnable

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 23:33

par **Club** » 27 Janvier 2007, 11:06

Bon c’est fini entre 5,4 et 5,6 il y a 0,2 de différence, c’est minime comme écart à la pompe ! ^o)

Vous etes des barjots a renifler vos trous ! :loco:

Moi le mien est entretenu mais j’ai jamais reniflé non plus pour sentir si il pue ou pas. Dans tous les cas il y a aucune odeur incommodante qui sort de mon trou :mrgreen:

perceptible au démarrage lorsque nous sommes aux alentours, il faudrait vraiment se pencher sur mon trou et renifler pour sentir , mais c’est hors de question c’est mon trou :nono:

En revanche de temps en temps une fumé blanchâtre s’évacue de mon trou ! Mais jamais noirâtre, si telle est le cas pour vos trous faut consulter , vous polluez l’environnement !

Je parle du pot d’échappement, bien sur ! :unsure:

par **Zegou** » 27 Janvier 2007, 11:08

par **KissCool_zc** » 27 Janvier 2007, 11:12

Oum a écrit:il faut préciser que si roule à 40 en 4ème et entre 1000 et 1700 tr en ville , je ne suis pas du tout en sous régime sur une THP car le turbo se met en charge dès 1000 tr/min et pas 1500 comme sur les HDI, je suis donc dans la plage d'utilisation normale du moteur donc idéale pour une conso raisonnable

merci de rappeler que ce THP est un bon arrache bitume :p

par **pierr207t** » 27 Janvier 2007, 11:23

Club a écrit:Bon c’est fini entre 5,4 et 5,6 il y a 0,2 de différence, c’est minime comme écart à la pompe !
Vous etes des barjots a renifler vos trous !
Moi le mien est entretenu mais j’ai jamais reniflé non plus pour sentir si il pue ou pas. Dans tous les cas il y a aucune odeur incommodante qui sort de mon trou perceptible au démarrage lorsque nous sommes aux alentours, il faudrait vraiment se pencher sur mon trou et renifler pour sentir , mais c’est hors de question c’est mon trou En revanche de temps en temps une fumé blanchâtre s’évacue de mon trou ! Mais jamais noirâtre, si telle est le cas pour vos trous faut consulter , vous polluez l’environnement !

Je parle du pot d’échappement, bien sur !

fumée blanche au démarrage ..; mais apres c'est bon

par **Calimero** » 27 Janvier 2007, 11:47

Club a écrit:Bon c’est fini entre 5,4 et 5,6 il y a 0,2 de différence, c’est minime comme écart à la pompe !
Vous etes des barjots a renifler vos trous !
Moi le mien est entretenu mais j’ai jamais reniflé non plus pour sentir si il pue ou pas. Dans tous les cas il y a aucune odeur incommodante qui sort de mon trou perceptible au démarrage lorsque nous sommes aux alentours, il faudrait vraiment se pencher sur mon trou et renifler pour sentir , mais c’est hors de question c’est mon trou En revanche de temps en temps une fumé blanchâtre s’évacue de mon trou ! Mais jamais noirâtre, si telle est le cas pour vos trous faut consulter , vous polluez l’environnement !

Je parle du pot d’échappement, bien sur !

par Tm » 27 Janvier 2007, 12:27

par **euskadi66** » 28 Janvier 2007, 23:54

Un plein de 43.09 Litres (0.882€/ Litre - Essence Avia Espagne)
695 kilomètres:
- 400 kilomètres sur A63 + N10
- 70 kilomètres moyenne montagne
- kilométrage restant en ville (sur chaussée normale + neige)

Conso réelle: 6.2L/100 Kms (tout rond

)
Conso affichée: 6.3L/100Kms

euskadi66, à suivre !

par **Zegou** » 29 Janvier 2007, 08:38

par **HarikenRed** » 29 Janvier 2007, 08:44

xteam2 a écrit:Attention, rien de bon ca .... vous roulez avec un Turbo qui n'est pas actif, et donc qui risque de s'encrassé ..
Rouler en Sous régime n'est pas Top Top pour le moteur !

Ben je ne vois pas ce qui a de mal. Cet "encrassement", je n'y crois pas.
Mon 2.0 HDi a été utilisé comme ca, et à 170000km il atteignait toujours sa vitesse max sans problème (et 0 soucis sur cette période).
Et du coup la conso s'en ressent!

par **JAAK-LY** » 29 Janvier 2007, 08:58

par **Zegou** » 29 Janvier 2007, 09:38

Utilisation sur route....

par **Louloue** » 29 Janvier 2007, 20:06

Bon ce soir après quelques bouchons et une circulation en ville la conso est montée à 4,5 mais une vitesse moyenne de 47Km/h donc je pense que demain avec le périph cela devrait redescendre!!!

par **Zegou** » 29 Janvier 2007, 21:04

Pour en arriver là nous avons été gonfler correctement les pneu de Daikiri, aucun n'etait à la meme pression, ça allait de 2,1 bars à 2,4...Nous les avons tous mis à 2,6..A voir sur un plein complet donc

par **Gael Griffe 110HDI** » 30 Janvier 2007, 00:55

zegou a écrit:Pour en arriver là nous avons été gonfler correctement les pneu de Daikiri, aucun n'etait à la meme pression, ça allait de 2,1 bars à 2,4...Nous les avons tous mis à 2,6..A voir sur un plein complet donc

2.6b?

et pourquoi pas 3bars tu consommeras encore moins ? :sors:

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