Volant moteur bi masse THP 150

[jonathan20769]

Bonjour à tous

Voila sur ma 207 thp 150 je constatai une sorte de "cloc" en grosse relance ou bien a bas régime apres passage de vitesses. Je l'ai enmené chez mon garagiste qui pensais que ca pouvais venir de "trucs" desserés entre le moteur et la boite. Hier il m'as donc resseré tout ca (1 tour de clé de chaque coté).
Le phénomène s'est aténué mais est toujours présent. Il m'as donc parlé du volant moteur bi-masse installé sur ces voitures qui peu etre fatigué.

Quelqu'un a deja eut ce problème sur thp150/175? (Je croyai que les bi-masse etaient reservés aux diesels pour réduire les vibrations!!!)

Si oui quels couts pour ces réparations?

Et sinon d'autres avis sur l'origine de ce bruit qui n'apparait pas quand je prend soin de passer les vitesses doucement et relacher l'embrayge doucement.

Merci à tous

[Pic-sou]

Un bi masse sur THP150 ?

[jonathan20769]

Et bien ecoute apparement mon garagiste m'as dit qu'ils en avaient monté sur cette voiture. ET quand j'ai regardé sur Oscaro pour voir les volant moteur ils proposent bien des bi masse.
Du moin ils parlent de volant a oscillation double masse je pense que c'est pareil.

Sinon une idée de la provenance de ce bruit?

[Pic-sou]

Possible, à confirmer par les pros, je le pensais monté uniquement sur HDi 110/112.

[jonathan20769]

Un pro dans le coin pour confirmation?

[Mi-K]

D'après le pro oscaro, c'est bien du bi-masse, cependant pour les prépa il est souvent monté du mono masse allégé

[caclem]

Bimasse


0532 T1

01
DOUBLE VOLANT EMBRAYAGE
DIAM 287X43-133DTS
- BVM6 ET BVM MC

[jonathan20769]

Origine possible du bruit?
Problème de fiabilité sur ces voitures?
Des cas ressencés qui pourrait me donner une idée de la facture piece/main d'oeuvre?

Merci

[jonathan20769]

Bimasse


0532 T1

01
DOUBLE VOLANT EMBRAYAGE
DIAM 287X43-133DTS
- BVM6 ET BVM MC

Qu' entend tu par BVM MC??
Moi ce n'est pas une boite 6 mais une boite 5.

[Pic-sou]

Cela me paraissait bizarre un bi masse sur THP150, donc c'est bien un mono masse, puisque la boite du THP 150 est une BE4 et non une MC ou MA.
Idem confirmation sur la RTA.
A voir s'il n'y a pas eu de changement en court de production..


0532 Q1

VOLANT MOTEUR NE
ASS
- BVM BE4

____________________________________

0532 T1

DOUBLE VOLANT EMBRAYAGE
DIAM 287X43-133DTS
- BVM6 ET BVM MC

[viper]

boite 6 sur le thp 156 (phase 2) pas sur le thp 150 donc a verifier sur servicebox avecle vin, mais ca m'etonnerais....

[jonathan20769]

Merci de vos réponse, moi elle est de fin 2007 donc bien THP 150 BVM 5.
Ca me parait étonnant aussi un bi masse sur ce type de moteur mais bon, surtout que aucun forum ne parle de soucis de volant moteur sur thp. Surement que mon garagiste a du regarder un model phase 2.

Quoi qu'il en soit je ne sais pas d'ou peu provenir ce bruit qui est moin présent et moin marqué depuis le resserage entre le moteur et la boite. Peu etre d'autre "truc" de desserés sous le pont.

Je continu mes recherche mais très peu d'avis la dessus.

[jonathan20769]

Cela me paraissait bizarre un bi masse sur THP150, donc c'est bien un mono masse, puisque la boite du THP 150 est une BE4 et non une MC ou MA.
Idem confirmation sur la RTA.
A voir s'il n'y a pas eu de changement en court de production..


0532 Q1

VOLANT MOTEUR NE
ASS
- BVM BE4

____________________________________

0532 T1

DOUBLE VOLANT EMBRAYAGE
DIAM 287X43-133DTS
- BVM6 ET BVM MC

Et pourtant regarde ca sur oscaro, 3 modèls proposés et se sont 3 bi masse.
http://www.oscaro.com/volant-moteur-peu ... 166-611-gt

Je suis perdu

[Pic-sou]

Oscaro est très loin d'être une référence
Encore semaine dernière je commande deux disques pour Lotus Elise et ces malins me proposent uniquement des disques en 5 trous..... sauf que l'Elise est en 4 trous, comme l'Exige !!! Donc ne te base pas sur leur référencement, Yakarouler également

Service box Peugeot est bien plus fiable, appuyé par la RTA, là tu as 99% de chance que ce soit exact

[goujon]

ca me fait penser plus à un silent bloc qui a du jeu ton bruit.

[jonathan20769]

ca me fait penser plus à un silent bloc qui a du jeu ton bruit.

Merci de ta réponse, je pensais à ca aussi. Mais le bruit se manifeste aussi (1 fois sur 3 environ) quand j'arrive en seconde a un feu, je ralenti et je m'arrete. Une fois arreté je repasse la premiere pour repartir et au moment d'enclencher la vitesse le "cloc" se fait entendre. Le reste du temps ce n'est pas au moment du passage de la vitesse mais lorsque je débraye ou que je rappuie sur l'accelerateur trop sechement.

C'est vraiment chiant je suis obligé de faire mes changement de vitesses doucement et prendre soin de relacher l'embrayage et re acceleré doucement aussi.

Je travail 6 jours sur 7 je n'ai pas souvent l'occasion de passer au garage ou chez peugeot!

[jonathan20769]

Y'aurait'il des possesseurs de 207 thp 150 proche de Lyon qui serais OK pour se rencontrer et faire un essai comparatif. Je trouve que la mienne manque de patate lol

[Blastertek]

Je pensais que c'était un bi-masse aussi.

Sur THP 200 c'est un bi-masse en tout cas . La boite est une MC6.

Après sur la BE il y a eu des bi-masses sur les HDi alors pourquoi pas sur les EP ....

[JoBrun]

C'est vrai que sur chaque type de motorisation on découvre pas mal de choses parfois...