[Xid69] 207 Premium 1,4 VTi 95 Blanc Banquise 5 p.

[xid69]

Quand les routes sont sèches, le sel reste "collé" sur la route, normalement, il ne gène pas. C'est quand viennent les première gouttes de pluie ou de neige qui vont le dissoudre que ça fait mal pour les voitures ...

[loic2907]

Vive le printemps et l'été !

[xid69]

Ca c'est sur et les consommations baissent en plus avec l'arrivée du printemps

[loic2907]

D'ailleurs tout betement ? Pourquoi le froid fait plus consommer ?

[xid69]

L'une des raisons (je ne pense pas que ce soit la seule) est que le moteur met plus de temps à chauffer. Et le moteur à froid consomme plus. Le pot catalytique met certainement aussi plus de temps à chauffer (et à froid, il entraine une surconsommation de carburant )

[loic2907]

Merci de ta réponse
Et tu n'as jamais décrasser ton moteur toi, genre SEAFOAM, Bardahl ?

[xid69]

Non, je n'ai jamais mis de SP95-E10 par contre.
Et je le "décrasse naturellement" une fois de temps en temps en le faisant monter à 5000-6200 tr/min

[loic2907]

D'accord

[xid69]

Je ne sais pas si ça suffit. Les garagistes faisaient ça autrefois (je me rappelle de la Simca 1307 de mes parents étant petit, le garagiste a fait tourner le moteur à 4000 tr/min pendant un moment, mais de toute façon il était mort ...)

[loic2907]

Aujourd'hui je suis allé acheter du Mecacyl pour la 206 de ma mère ça se met sur un plein, je verrais bien, mais elle a deja l'air plus vive

[xid69]

Ce n'est jamais évident de bien se rendre compte, parfois, c'est juste une impression
Enfin, si c'est efficace, tant mieux (mais ça veut dire aussi que c'était encrassé )

[loic2907]

Oui c'est pas facile mais plus vive a bas regime un peu (c'est un mazout )
Le truc c'est que ca decrasse pas la vanne EGR !
Vive l'essence quand meme

[xid69]

Les essences sont plus simples et c'est plus appréciable (il se passe quelque chose après 4000 tr/ min !).
Par contre, ce qui m'a déçu, c'est le coût des révisions : il est cher sur VTi du fait de l'utilisation d'huile 5W30 C2 ; je crois que ça revient plus cher que sur un HDi (j'en ai eu pour 237€ pour ma petite révision, la grosse est à 275 je crois et en prix Midas encore, pas Peugeot, ...)

[loic2907]

Mais pourtant moi dans le HDi j'y met de la 5w40 qui est censé etre mieux non du fait qu'on fait 40 - 5 ?
Donc c'est elle qui devrait être plus cher non ?

[xid69]

La 5W40 est une huile "classique" utilisée sur la plupart des véhicules.
La 5W30 est une huile de synthèse spéciale, plus fluide et permettant (en théorie) des économies de carburant. Elle peut être utilisée sur les HDi aussi (surtout avec FAP)

[loic2907]

Merci pour éclaircissement

[xid69]

De rien
Cela figure dans le carnet d'entretien Peugeot, mais peut être pas sur celui la 206 si elle est ancienne.

[loic2907]

J'irais voir tous ca (2001)

[xid69]

Les VTi n'existaient pas en tout cas en 2001

[loic2907]

Oui d'ailleurs quel année ces betes là ?

[xid69]

Ils ont sortis en 2008 pour le VTi 95 si je me rappelle bien. Le VTi 120 est sorti avant, mais là je ne sais plus quand ...après 2006 puisque les premières 207 étaient encore équipées de l'ancien moteur de 110 ch (donc par déduction, je dirai que ça doit faire 2007 )

[loic2907]

Merci Xid

[west_indies]

VTi 120 (fin 2006 - début 2007)

[cedric55]

Pour en revenir à tes révisions et le prix dû à l'huile, moi sur les deux révisions que ma 207 ( 1.6 vti ) a fait chez peugeot, ils ont mit de la 5w40 au lieu de l'huile préconisée.
Apparemment vu que le vti consomme pas mal d'huile, la w40 permet d'en consommer moins.

j'avais posé la question :

C'est pas une mauvaises chose la 5w40 dans le VTI, c'est même mieux que de la 5w30 trop fluide
Pas mal de gens sont passés à la 5w40 car leur moulin bouffait trop d'huile en 5w30..

D'ailleurs si jamais j'ai un souci et que je suis "hors-préconisation" j'ai les factures peugeot

[xid69]

VTi 120 (fin 2006 - début 2007)

Je ne m'étais pas trompé de beaucoup

[xid69]

Merci Xid

De rien

[xid69]

Pour en revenir à tes révisions et le prix dû à l'huile, moi sur les deux révisions que ma 207 ( 1.6 vti ) a fait chez peugeot, ils ont mit de la 5w40 au lieu de l'huile préconisée.
Apparemment vu que le vti consomme pas mal d'huile, la w40 permet d'en consommer moins.

j'avais posé la question :

C'est pas une mauvaises chose la 5w40 dans le VTI, c'est même mieux que de la 5w30 trop fluide
Pas mal de gens sont passés à la 5w40 car leur moulin bouffait trop d'huile en 5w30..

D'ailleurs si jamais j'ai un souci et que je suis "hors-préconisation" j'ai les factures peugeot

Tu as intérêt à les garder précieusement !
Dans le carnet de maintenance, ils indiquent en titre "lubrifiants : préconisations" ce qui tendrait à penser que les autres ne pas interdites.
Mais dans le tableau, ils mettent un point en face des huiles autorisées, ce qui tendrait à faire penser que celles qui ne sont pas cochées ne sont pas autorisées.
Pour les VTi, il y a des points en face de 0W-30 et 5W-30 seulement...

Dans mon cas, je tiens entre deux révisions (2 ans et 25-26 millers de km) en passant de 100 à 10% environ sur le niveau.
Je surveille tous les 2000 km au départ et tous les 1000 km quand c'est à un niveau assez bas (en dessous du milieu)

[Fab207*]

Outch, voici une bonne raison qui fera que je n'achèterai aucun véhicule ou il tombe souvent de la neige

C'est le sel qui fait le mal, pas la neige en elle même ...
Chez nous, dans le nord est, ils ont parfois trop de stock et si ça risque de givrer un peu, ils aspergent les routes de sel
Le pire a été un matin où j'ai croisé une salière qui m'a aspergé alors que la température était de 4-5°C et ça ne semblait pas glisser au sol (excès de zèle malheureux...)

C'est bien ce que je dis, je n'achèterais jamais de véhicul ou il y tombe souvent de la neige et que les routes sont salés sans arret

[west_indies]

Pour l'huile c'est un gros débat car même si ton garage te met une huile non préconisée, c'est à toi de lui dire non même quand il est trop tard.
mais bon si le travail est bien fait, cela se passera bien et avec la facture c'est déjà bien. Une expertise automobile ira en ta faveur même avec de la W40

[xid69]

C'est bien ce que je dis, je n'achèterais jamais de véhicul ou il y tombe souvent de la neige et que les routes sont salés sans arret

Mais si tu as 100 km à faire et qu'il n'y a pas de train ?
Tu tentes le covoiturage ??