"Aujourd'hui, j'ai mis à ..."

[Supp059]

Toute a l'heure avec le Pic', 90 au régulo, un Clio 3 qui se point derrière dans les 140-150, je doublé donc sur a fil de gauche, il se mets a mon cul et me fait des appels de phares.

Coupure régulo a 90 donc reprise en 5ème jusqu'a 160 ! La Clio a était remballé, il a pas suivi, surement un DCi75 qui se prend pour un grand

[Pic-sou]

Toute a l'heure avec le Pic' ...

J'étais pas là moi

[sorada207]

[Mi-K]

Le Pic'

[Pic-sou]

C'est moi

[west_indies]

Je tiens à la vie du moteur. En 3eme à 90 c'est là que ça repart bien.

Tu peux.
Il faut juste ne pas faire de rupteur et bien passer ces rapports pour ne pas user la boîte assez fragile.

[brian o connor]

Calculée pile poil pour le couple moteur comme sur HDI 70 à ce qu'il en ressort.

Oui, sans compter qu'à froid c'est pas la joie malgré une vidange avec de la 75W80 avec additif il y a quelques mois.
J'ai essayé une fois à 6400tr/min seconde ( 98km/H ), troisième, moteur bien chaud et ça ne faiblit pas. Pas comme sur clio 2 110cv, il fallait passer à 5800tr/min. Après c'était inutile. Mais en contre partie à mi régime ça poussait un peu plus. On peut pas tout avoir. Comme les THP. ça m'étonnerait qu'il y est la même vigueur à 6000. Mais là encore, certains préféreront du couple en bas ou la vigueur en haut.

[Blastertek]

Qui a dit pas de rupture ? ^^

Une fois de temps en temps ça craint rien . A fond les gars !!!

Je compte plus le nombre de fois où la 207 a rupté en 1 2 3 et 4 lol

La DS pareil lol mais pas 5 et 6 lol

[Max24]

En 4 il rupte pas mal le THP 200

[west_indies]

les kékés THP 200

vu la boîte fragile il faut éviter de rupter souvent.

je mettrai bien une BVM6 sur VTI

[Pic-sou]

Faire gueuler le rupteur n'a aucun intérêt, puisque l'on a déjà dépassé depuis un moment le couple max et la puissance max, le rupteur est juste une sécurité de sur-régime. Après sur les parking d'Ikéa entres potes ou à la brocante de la paroisse pour épater de la belette, c'est drôle 5 min

[caclem]

Maintenant il y en a plus sur les essences moderne

[Mi-K]

'fectivement c'est un limiteur électronique de régime

[sorada207]

C'est ce que j'ai sur la C4.

[Pic-sou]

[Blastertek]

C'est ce que j'ai sur la C4.

Ah bon ?

Oui sur les BMW ya ca depuis un moment a mon grand dessespoir lol

Cest tout à fait kéké je l'assume. La puissance et le couple max sont atteint avant mais ça fait toujours plaisir d'entendre un moteur hurler

[sorada207]

Oui oui sur ma C4 VTI y'a pas du rupteur à mon grand regret. D'ailleurs quand la première fois que cette coupure se déclenche ça fait bizarre, je m'y attendais pas.

Me manque le rupteur du TU.

[caclem]

C'est ce que j'ai sur la C4.

Ah bon ?

Oui sur les BMW ya ca depuis un moment a mon grand dessespoir lol

Cest tout à fait kéké je l'assume. La puissance et le couple max sont atteint avant mais ça fait toujours plaisir d'entendre un moteur hurler

Sur la mienne, j'ai l'impression, dans le cas d'une accél 2nde > 3ème, qu'en touchant la régul en fond de 2nde, elle repart mieux à la ré accélération après avoir mis la 3ème

[Blastertek]

Aucune idée .
Le x3 regule sauf une fois en départ de sortie de péage îl a fait je sais pas quoi îl a rupté en fond de 2 à 7300 tours

[Supp059]

Hier soir j'ai déposé une 114d qui avait la chiasse en DA marche bien ce Picasso

[sorada207]

Avec la 309, j'ai fumé une Swift I 1.3 essence.

[Zamric]

Un jeune en Fiat Punto Evo (full options de l'extérieur)... moteur inconnu, mais elle n'a pas tenu trés longtemps

[Pic-sou]

Rien ne lui résiste

[Mi-K]

Version coffre de toit 65cv kipoutre

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 74866.html

[Pic-sou]

Du lourd

[west_indies]

X6 40d

et de deux oups

[Max24]

Zamric tu n'as rien poutré en octobre ou novembre ?

[Pic-sou]

Des rumeurs prétendent qu'il roulerait maintenant en Deutsche TDi pollutät

[Zamric]

un TDI... moi ?

voilà ma prochaine :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-video-peugeot-308-16-thp-155-2013-3210370.html

[Max24]

Je te conseille plus le THP 205 ou 130