[Karlus] - Ma 207 Gris Cendré

[Karlus]

Bonjour,

Suite à l'acquisition ce jour d'une 207 1.6 vti 120 3 portes, couleur champagne (Oui, la noblesse, les dorures etc... lol), je regroupe ici les infos de ce véhicule, avec à venir, des photos ainsi qu'un suivi des événements liés à cette acquisition.

Après quelques dizaines de km en mixte, la conduite est agréable, douce, souple. Il faut dire que je quitte une Alfa GT en JTD 150, ce qui est totalement différent et incomparable.
Je ferais quelques photos ainsi qu'un rapport plus détaillé de ce petit bolide.

Mes projets pour cette auto :
- Installation prise auxiliaire + activation: EFFECTUE
- Installation d'un accoudoir central (une fois que tu y a goûté, impossible de s'en passer)
- Achat de jantes Hockenheim 17" (ou échange contre les SPA 16" avec lesquelles je suis monté)
- Installation Autoradio Bluetooth (afin de profiter de mon abonnement streaming en toute circonstance) OU installation d'une sortie auxiliaire (Si c'est faisable, je prend vos informations, en attendant de trouver/prendre le temps de chercher de manière approfondie).
- Reprogrammation ? (Je cherche des avis de personnes l'ayant effectué sur ce modèle afin de prendre une décision quant à cette éventuelle reprog').
Achat filtre à air BMC : Commande effectuée, en attente de réception et d'installation
Bon après midi,

Karl

[sorada207]

Bravo pour ton achat.

De belles modifs en vue.

Des tites fotos de ta belle à nous poster?

[accordman]

Bienvenue à toi

[math207]

Photos sinon bizutage

[Karlus]

Voici quelques photographies de mon nouveau jouet.
Je suis allé faire un devis pour les 4 jantes Hockenheim en 17"... 1300€ sans les pneus. Bon après c'était chez Peugeot donc c'était à titre indicatif.

[Jelaienfin]

Bienvenu à toi !

Pour les jantes ça fait très cher, cherche d'occasion

[Karlus]

Bienvenu à toi !

Pour les jantes ça fait très cher, cherche d'occasion

Merci. Non mais t'inquiètes pas, c'est prévu si ça doit se faire. Je voulais juste l'estimation dans la hauteur max de ce que je pouvais trouver. Après c'est vraiment si j'ai des ronds qui dorment, ce qui est quasi improbable
Mais c'est pas si moche que ça en 16 en fait

[Siv92]

Félicitations. Elle est super propre en tout cas l'ancien proprio en a pris gros soin!!

[Karlus]

Bey je fais du 9/100l... lol

[Siv92]

rien de choquant lol

[Karlus]

Ca me change du 6.5/100l avec le 150 jtd... mdr

[brian o connor]

9L ? Tu dois tout le temps appuyer.

[Karlus]

Je teste le morceau. Je verrais en revenant de vacances voir ce que ca fait si on peut diminuer ca

[Karlus]

Revenant de vacances, j'ai enfin pu engloutir en totalité mon plein (sans arriver en réserve, j'aime pas ça). Du coup 480km, 8,6l/100 en moyenne, ce qui me convient mieux.
En revanche, je suis un peu en grande question sur le type de carburant le plus adapté sur ce type de moulin. SP98 uniquement ou bien puis-je de temps à autre opter pour le sp95 e-10 ? J'ouvre le débat ^^

[caclem]

Belle 207 !

Pour la couleur, c'est un Gris Cendré que tu as

Concernant le type de carburant, il y a pas mal de topic là-dessus : search.php?&keywords=sp95&terms=all&author=&sc=1&sf=titleonly&sr=topics&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Rechercher
Mais en gros, SP95e10 à bannir, au mieux du SP98 sinon du SP95

Sinon, pense à mettre à jour ton titre : viewtopic.php?f=5&t=891

[Karlus]

Le coup du "champagne" c'était pour donner de la noblesse à ce véhicule ^^
Après mon Alfa GT le virage est raide niveau confort/luxe
Le truc c'est qu'il y a de moins en moins de sp95 (uniquement). D'ou cette question intemporelle de savoir quel type de breuvage donner à ma pepette.
Merci

[nilk]

Salut,

Effectivement, le s95-E10 est à éviter pour les VTI. Les enseignes de supermarché distribuent encore du Sp95.
Sinon, à défaut sp98
En ce moment je fais tourner la mienne au sp98 excellium de total access, ça marche bien.

a+

[brian o connor]

Intermarché continue à fournir le SP95 et le SP95 E10 en parallèle. Carrefour market avec le sp95 et 98. Je mets du 98 total access aussi à 90%.

[Siv92]

donc le 98 est bon aussi alors.. je devrais essayer ca va peut etre faire du bien au moteur

[Karlus]

J'ai demandé chez Peugeot, eux même ils savent pas trop quoi mettre et trop quoi dire..

[math207]

J'ai demandé chez Peugeot, eux même ils savent pas trop quoi mettre et trop quoi dire..

Vraiment des mécanos du dimanche . Cherche pas, faut mettre du sp98 pour ton moteur

[Karlus]

Du coup sur vos conseils je reste sur le sp98, qui d'ailleurs est moins cher chez intermarché dans mon secteur. Du coup j'vais peut être domicilier là bas ^^
Mon deuxieme plein a donné du 8.3l/100, pour 511km en mixte. Ce qui est mieux de 0,3.

Sinon j'ai commandé un filtre à air BMC pour compléter le cata sport d'origine (enfin que j'ai acheté avec quoi). PArce que le petit bruit du VTI dans les ruelles qui résonnent est moité addictif ^^

[Karlus]

Nouveauté du jour :
- Témoin "Niveau huile moteur à vérifier". J'ai acheté de la 5w30 activa, j'ai refais un appoint progressif de 0,7l, mais j'ai toujours le message. J'ai vu que ça arrivait souvent sur ces véhicules.
- Témoin d'ampoule de position défaillante, alors qu'elles fonctionnent parfaitement...

Edit : Le pb d'huile est résolu suite à une mise à niveau de 0,9l. La jauge à froid ce matin était environ a 2/3 rempli, j'ai donc fais l'appoint afin d'arriver à 3/4. Et du coup : "Oil Ok"

[Karlus]

Installation filtre à air BMC : Effectué (photo à venir)



Edit : Suite au changement (enfin pas sur), et à un nid de poule, j'ai eu le message "défaillance système antipollution" avec le voyant du moteur orange + la mise en mode dégradée qui s'est activée. Après avoir regardé un peu, j'ai le raccord qui va de la calandre à la boite à air qui bouge et semble dé-clipsé.
Apparemment c'est un souci connu sur ce type d'engins. J'ai fouiné sur le forum, mais rien ne précise vraiment si c'est jouable de reclipser ce raccord correctement à la boite à air. Sachant que cette dernière était déjà mobile lors de l'achat du véhicule.
Des idées ?

Edit: Suite manip' du raccord d'air, tout refonctionne parfaitement, plus de témoin ni rien.

[Karlus]

Pour faire suite à mes aventures, j'ai donc refixé (à coup de vis fixées dans le plastique histoire de maintenir grossièrement) l’espèce de boitier en plastique entre le support de filtre à air, la batterie et la calandre, cette espèce de pièce qui bougeait et ayant causé le déclipsage du raccord allant à ma boite de filtre à air.
Je n'ai plus de voyant moteur, plus de pb d'anti pollution, et plus mon témoin d'ampoules de position défaillant (qui au passage, fonctionnait sans broncher). Pour ceux qui ont ces symptômes, même si je suis conscient que ça peut être plein de trucs différents qui génèrent le message de Système Antipollution Défaillant, penser à regarder si il n'y a pas de "trou d'air" dans le circuit d'entrée d'air (comme ce fut mon cas).

[Karlus]

Petit message de suivi d'information. J'ai eu a nouveau le problème de SaD. En fait, je me suis aperçu qu'il se fou en rogne quand je tape dans les tours. Après extinction moteur, redemarrage et roulage de quelques bornes, le voyant s'éteint et tout redevient normal.
De plus, mes derniers pleins d'essences me font en moyenne entre 480 et 520km, pour une conso moyenne de 8,5 en mixte. Sur le dernier plein (en cours), en faisant de la 2x2 et un peu d'autoroute + mon mixte, je suis a 7,5l/100, suit a 540km et ne suis toujours pas en réserve. En fait c'est assez cohérent également entre la conso du tdb et celle calculée à la main.
Mais y'a pas à dire, le filtre à air BMC donne un son un peu plus gras en plus du cata sport, ce qui n'est pas pour me déplaire. Du coup, pas besoin d'autoradio de compète

[ledingue]

Petit message de suivi d'information. J'ai eu a nouveau le problème de SaD. En fait, je me suis aperçu qu'il se fou en rogne quand je tape dans les tours. Après extinction moteur, redemarrage et roulage de quelques bornes, le voyant s'éteint et tout redevient normal.
De plus, mes derniers pleins d'essences me font en moyenne entre 480 et 520km, pour une conso moyenne de 8,5 en mixte. Sur le dernier plein (en cours), en faisant de la 2x2 et un peu d'autoroute + mon mixte, je suis a 7,5l/100, suit a 540km et ne suis toujours pas en réserve. En fait c'est assez cohérent également entre la conso du tdb et celle calculée à la main.
Mais y'a pas à dire, le filtre à air BMC donne un son un peu plus gras en plus du cata sport, ce qui n'est pas pour me déplaire. Du coup, pas besoin d'autoradio de compète

7.5L reste elevé après faut voir à combien tu roules et si tu fais des relances bourrin ou pas.
Sur un paris geneve j'etais à 6.5L à l'aller et 6.8L au retour, vti 120 5 portes... en SP95-e10 TOTAL ACCESS. compteur a 130.

[Karlus]

Du coup, relevé compteur d'hier suite à mon plein : 561km, 7.6l/100. Sur ce plein là, j'ai pas tapé dedans, pas utiliser la clim à profusion, j'ai gagné 1l. C'est pas mal.
J'ai fais un La Roche sur yon / Nantes hier (2x2/autoroute) qui me signalait 5,9l/100. Evidemment le retour avec un peu de centre ville à l'heure de débauche m'a fait remonté a 7l/100 en revenant à la maison.

[Karlus]

Retour consommation après 5 semaines d'utilisation (environ):

Tous les pleins ont été réalisés avec du SP98.

24/09 : 537,4km - 7.6L/100 (tdb) - 7,64L réel - Réserve atteinte à 537km - 48km/h moyenne
16/09 : 561,7km - 7,6L/100 (tdb)- 7,38L réel - Réserve atteinte a 551km - 50km/h moyenne
10/09 : 483,9km - 8,8L/100 (tdb) - 8,61L réel - Réserve atteinte a 483km - x km/h moyenne
01/09 : 511km - 8.3L/100km (tdb) - 8,63L réel - Réserve atteinte a 503km - x km/h moyenne

Donc effectivement, les premiers pleins c'était du rodage de taper un peu dans les tours, mais après en voyant la différence en roulant en mode papy, j'ai choisi mon camp (pour l'instant )

[Paulo45700]

Dis donc tu roule beaucoup pour une essence, si tu continues comme sa, tu ça atteindre 24 000 km à l'année