Qui a changé ses pneus ?

[porcaro77]

Un pneu tendre tiendra mieux la route et sera mieux sur le mouillé il s usera plus vite qu un pneu dure qui tient moins bien la route.

[Max54]

Merci de toute vos réponse,

J'étais en déplacement ,je n'ai pas pu vous répondre plus tôt.
A propos de mes pneus je pense partir sur les BRIDGESTONE Turanza T001 c'est déjà les pneus que j'ai sur ma voiture et je n'ai jamais eu de problèmes avec

J'ai regardé plusieurs comparatifs et sites mais aucun ne donne la même chose sur les pneus

[diabolo]

Ce qu'il faut savoir, c'est que les Michelin Saver doivent être gonflés avec 200 grs de + que des pneus standards, donc un peu moins de confort.
Ceci est indiqué sur l'étiquette de la portière conducteur.

Diabolo

[Eric12]

Ce qu'il faut savoir, c'est que les Michelin Saver doivent être gonflés avec 200 grs de + que des pneus standards, donc un peu moins de confort.
Ceci est indiqué sur l'étiquette de la portière conducteur.

Pour ma part il n'y a que les Michelin Energy Saver sur l’étiquette, donc difficile de comparer avec autre chose.

[diabolo]

Sur mon étiquette, il y a 2 pressions d'indiquées : en haut les Saver, et en-dessous les pneus "normaux".

Diabolo

[Max54]

Et sur les pneus BRIDGESTONE Turanza T001 vous en pensez quoi ?

[SparcOM™]

Je dois changer les 4 pneus et j'hésite entre plusieurs marques, je sais que pour une conduite de tous les jours je pense pas sentir une différence mais bon voici ceux sur lesquels j'hésite:

Falken ZE914
Toyo Proxes T1R
Uniroyal Rainsport 3
Vedrestein Sportrac

Ma préférence irai vers les Falken que j'ai déja mis a l'avant et c'est le meilleur rapport qualité prix mais je ne sais pas que valent les autres...

[brian o connor]

j'ai déjà eu auparavant ces falken ZE914 sur les 4 roues en même temps sur mon ancienne clio. Ils tiennent bien le pavé. surtout un de ces jours d'été, où je les ai exploités à 90% pour suivre mon cousin à moto dans les virages. Après en durée de vie, j'ai pas trop eu le temps de bien les user.

[cedric55]

Hello, j'ai commandé 2 michelin cross climate pour remplacer les continental d'origine sur ma 207 à l'arrière.. J'espère que je ne serai pas déçu je vous tiendrai au jus

[caclem]

Hello, j'ai commandé 2 michelin cross climate pour remplacer les continental d'origine sur ma 207 à l'arrière.. J'espère que je ne serai pas déçu je vous tiendrai au jus

Tu n'en as pas prit 4 ?
Ton auto va être déséquilibrée avec 2 pneus été et 2 pneus 4 saisons

[west_indies]

Exact

https://www.youtube.com/watch?v=YC55eqbBfAo

[Pic-sou]

Beaucoup font cette erreur et après ils ne comprennent pas pourquoi leur voiture passe les 4 fers en l'air dans le fossé

https://www.youtube.com/watch?v=YC55eqbBfAo

Tabernaaaaaaaacle

[diabolo]

Perso, je mettrais les 2 cross-climate à l'avant.
Il vaut mieux une voiture sous-vireuse que sur-vireuse, sans parler du grip dans la neige sur les roues avant si tu veux avancer.

Diabolo

[west_indies]

Soit 4 roues hiver soit rien et donc BMDouble pied

[caclem]

Perso, je mettrais les 2 cross-climate à l'avant.
Il vaut mieux une voiture sous-vireuse que sur-vireuse, sans parler du grip dans la neige sur les roues avant si tu veux avancer.

Diabolo

Erreur, dans ces conditions, un coup de volant et c'est directement le fossé...

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -entretien

6. Pneus arrière
Pour une maîtrise du véhicule, montez vos nouveaux pneus à l'arrière

Les pneus arrière ne sont pas reliés au volant : il est donc extrêmement difficile de juger de leur adhérence en conduisant. Pour une efficacité optimale, vérifiez régulièrement la pression et l'état de vos pneus, particulièrement durant les permutations : en effet, de très nombreux véhicules spécifient une pression différente sur les roues arrière et avant. Pour votre sécurité, montez les nouveaux pneus (ou du moins, les moins usés) sur l'essieu arrière afin de garantir:

• Une meilleure maîtrise du véhicule lors de freinage d'urgence ou de virages serrés,
• Moins de risque de perte de contrôle du véhicule, et particulièrement sur des sols mouillés
• Une meilleure tenue de route, plus spécialement dans des situations difficiles, que votre véhicule soit à deux ou quatre roues motrices.

[diabolo]

Bien sûr qu'il vaut mieux avoir une voiture qui "file" droit dans un virage, plutôt qu'une voiture qui part en toupie, et c'est pourquoi les pneus neufs se montent à l'arrière. Déjà pour éviter d'avoir des pneus arrière âgés, secs et craquelés.
Cependant, dans le cas de notre ami, pour avoir de la traction avec seulement 2 pneus neige, il devra les poser à l'avant, donc il aura un véhicule sur-vireur, sinon quel est l'intérêt de mettre des pneus neige sur l'essieu arrière d'une traction avant et de conserver des pneus été sur l'avant ?

Diabolo

[west_indies]

C'est 4 pneus neige ou rien
les chaînes ayant un meilleur grip se mettent sur les roues avant (traction) ou roues arrière pour une propulsion mais des pneus neige n'auront jamais l'efficacité de pneus cloutés

[Pic-sou]

Il vaut mieux une voiture sous-vireuse que sur-vireuse

Je choisi le contraire pour moi, sans hésitation ! Plus facile à rattraper un sur-virage qu'un sous-virage, surtout avec une traction.
Après sous la neige la question ne se pose pas, on achète pas un train, mais 2.

[caclem]

Il vaut mieux une voiture sous-vireuse que sur-vireuse

Je choisi le contraire pour moi, sans hésitation ! Plus facile à rattraper un sur-virage qu'un sous-virage, surtout avec une traction.
Après sous la neige la question ne se pose pas, on achète pas un train, mais 2.

Le contraire PicPic

[Pic-sou]

Ah non non, j'ai toujours réussi à rattraper mes sur-virage et rarement mes sous-virage

Roulez en VTS vous verrez

[caclem]

Ah non non, j'ai toujours réussi à rattraper mes sur-virage et rarement mes sous-virage

Roulez en VTS vous verrez

Tu parles sur piste, je suis plus comme toi aussi, mais en situation d'urgence il faut être sur de soi^^
Moralité, il faut avoir 4 pneus de la même usure

[diabolo]

Bref, si tu n'as que 2 pneus neige tu les montes sur les roues avant pour la traction, sinon où est l'intérêt.

Diabolo, celui qui a formé Ari Vatanen !!

Ari, si tu me lis.

[cedric55]

Hello, j'ai 2 pneus neige à l'avant sur ma 207 pas des été sinon en effet je les aurais mis à l'avant

[west_indies]

Je ne prendrai pas le risque (surtout avec les assurances qui remboursent de moins en moins à la moindre pétouille)

[Pic-sou]

Donc tu as 2 pneus neige à l'avant et 2 quatre saisons à l'arrière ?
Quel est l'intérêt sachant que la différence de prix entre un pneumatique 4 saisons et un neige est dérisoire ? pourquoi ne pas avoir pris 2 autres neige ?

[cedric55]

Par la suite j'aurai 4 pneus 4 saisons, je finis juste les jeux de pneus été et hiver à l'avant ( j'ai acheté la voiture en mars avec 2 pneus hiver et 4 été )
Il n'y a pas énormément de neige par chez moi alors je préfère partir sur des 4 saisons et ça m'évitera les changements tous les 6 mois par la suite

[SparcOM™]

Bon du coup j'ai pris 4 Vredestein Sportrac 5 , au moins je teste un peu ce que ça vaut et puis ca reste des pneu après tout

[cloud70]

Bonjour je vais remonter mes pneux hiver mais ils sont usés différemment 2 qui reste 4 mm et 2 qui reste 6.5 mm, vaut mieux mettre les bons a l'arrière ou le contraire ?

[caclem]

Les moins usés derrière

[west_indies]