E85 Dans 207 1.6 16v Tu5jp4

[jordanv51]

Bonjour,

Dans quelque jours j'ai ma 207 1.6 16v 110 de 2007 avec 93 000 km et comme avec toutes mes voitures que j'ai pris en essence j'ai essayer le e85. Mais là ça va être différent vue que c'est la première voiture "récente" que je prend, je voudrais surtout rien abimé.

Quelqu'un d'entre vous à déjà essayer ce carburant dans votre 207 ?

Merci

[jordanv51]

personne ?

[Paulo45700]

Salut, je ne peut t'aider je roule en mazout mdr.
Mais utilise la fonction recherche tu devrait avoir des résultats.

[diabolo]

Tu mets du SP98, ou au pire du SP95, et comme ça tu n'auras pas à te poser de question.
Utiliser le E85 demande quelques adaptations mécaniques : injecteurs et ratio air/carburant.

Diabolo

[jordanv51]

Salut,

Merci pour vos réponses, je roulerais au Sp surtout que le baril baisse donc la question ne ce posera pas trop. Et pis quel pied de conduire un essence

[cloud70]

J'ai la meme voiture que toi, et j'hésite très fortement aussi vu que l'éthanol coûte moitié moins cher environ et qu'il y a des carto qui démontre que l'on gagne environ 10cv, roulant au 98 actuellement je pense que je ferais déja une transition au 95 e10, rien que pour voir comment ca se passe, toutes les voitures après 2000 sont censés pouvoir rouler a l'e85 ^^

[caclem]

toutes les voitures après 2000 sont censés pouvoir rouler a l'e85 ^^

Elles sont censées pouvoir rouler au Sp95e10, pas à l'e85

[cloud70]

toutes les voitures après 2000 sont censés pouvoir rouler a l'e85 ^^

Elles sont censées pouvoir rouler au Sp95e10, pas à l'e85

Oui j'aurais du rajouté "un peu" genre 50/50 sachant que dans l'e85 y a déjà 15% sp

[phenoming]

j'ai mis 25 L l'autre jour de E85 et ensuite le reste en E10. Résultat au bout de 200 km en plein sur autoroute : "anomalie moteur" et plus aucune accélération.
J'ai du m’arrêter au péage et redémarrer puis le problème à disparu.

J'ai vidangé l'autre jour 3 mois après avoir utiliser ce mélange et l'huile sentait beaucoup l'essence. L'alcool ça fait des ravages lol

[brian o connor]

Perso, je suis pas motivé pour franchir le pas encore. Que ce soit pour l'E10 ou l'E85. le E10 de total access à la rigueur pour test.

j'ai mis 25 L l'autre jour de E85 et ensuite le reste en E10. Résultat au bout de 200 km en plein sur autoroute : "anomalie moteur" et plus aucune accélération.
J'ai du m’arrêter au péage et redémarrer puis le problème à disparu.

c'est quoi ce mélange?

[diabolo]

C'est un mélange pour avoir des problèmes moteur !
Une invention à lui qui croit faire des économies en jouant à l'apprenti sorcier !

Diabolo

[cloud70]

Par contre oui moi c'est soit full 98 soit full e85 je m'amuserais pas a mettre un coup x litres et pas pareil la fois d'après, les calculos doivent morflés ^^, mais le tu5jp4 est compatible e85 car y a eu une 307 bioflex avec ce moteur

[caclem]

Le mélange que l'on voit souvent c'est 50/50 SP98/E85

[caclem]

Par contre oui moi c'est soit full 98 soit full e85 je m'amuserais pas a mettre un coup x litres et pas pareil la fois d'après, les calculos doivent morflés ^^, mais le tu5jp4 est compatible e85 car y a eu une 307 bioflex avec ce moteur

Compatible oui, mais avec une gestion

[cloud70]

Par contre oui moi c'est soit full 98 soit full e85 je m'amuserais pas a mettre un coup x litres et pas pareil la fois d'après, les calculos doivent morflés ^^, mais le tu5jp4 est compatible e85 car y a eu une 307 bioflex avec ce moteur

Compatible oui, mais avec une gestion

Oui faut un boitier ou faire une reprog ^^

[phenoming]

C'est un mélange pour avoir des problèmes moteur !
Une invention à lui qui croit faire des économies en jouant à l'apprenti sorcier !

Diabolo

Ben non ça fait 25 L de E85 soit 21L d’éthanol et 4L d'essence
Et le reste 25L de E10 soit 22L d'essence et 3L d’éthanol.

Ce qui donne un total de 24l d’éthanol et 26L d'essence : 50/50. J'avais lu sur plusieurs forum qu'il n'y avait aucun problème sur du 50/50 et même sur du 100%.
Le carburant ce mélange, pourquoi les calculos morfleraient ?

C'était pour tester car j'ai ensuite calculé le coût final et il s'avère que compte tenu de l'augmentation de la consommation cela revient plus cher de faire 50/50 que de faire un plein complet de E10.

[caclem]

Par contre oui moi c'est soit full 98 soit full e85 je m'amuserais pas a mettre un coup x litres et pas pareil la fois d'après, les calculos doivent morflés ^^, mais le tu5jp4 est compatible e85 car y a eu une 307 bioflex avec ce moteur

Compatible oui, mais avec une gestion

Oui faut un boitier ou faire une reprog ^^

Les boîtiers éthanol, c'est pareil que les boîtiers additionnels, de la merde, ça ne touche qu'à l'injection, alors que pour passer à l'éthanol il faut modifier l'avance à l'allumage...

[jordanv51]

Salut,

J'avais pas vu vos messages :/ Donc j'ai essayer 50 % e85 ça marche bien mais on perd un peu de puissance et je consommais 1l de plus alors faut faire le calcul e85 a 0.63 € et sp98 a 1.30 €. J'ai essayer le e10 et pour ma part aucun intérêt. Par contre j'ai un problème de bougie blanche. Je pense pas que ça vienne du melange vu que j'ai fait qu'un seul plein de mélange.

Image de mes bougies :

[brian o connor]

Oui, leur couleur doit être marron claire. remet du 98 et vois ce que comment elles redeviennent.

[jordanv51]

Salut,

Donc voilà quelque nouvelle .

J'ai remis du sp98 et les bougies sont toujours blanche. Donc je pense que c'est normal, du coup retour a l'e85. J'ai recommencé à 50 % mardi et aujourd'hui je viens d'en remettre je suis a 80 % environ et toujours aucun voyant d'allumé (c'est bon signe ).

pour la conso je suis a 7.5l/100 au lieu de 6l/100. Je pense atteindre les 8l avec les 80%.
Prochain essais : 100% c'est bien partis pour quelle l'accepte.

Sinon niveau perf : Pour l'instant ça n'a trop rien changé, peut être un peut plus souple et linéaire, mais comme je roule tranquille au régulateur je m'en rend pas trop contre.
J'aimerais savoir si une reprog à l'e85 est possible ? Vu que j'ai pas mal de pompe autour de chez moi, ça serais pas trop le soucis. Car j'ai entendu dire qu'avec l'e85 et une reprog on pourrais gagner un peu de puissance en bougeant l'allumage.

[diabolo]

Attention, les économies faites à la pompe avec l'E85 peuvent vite devenir des dépenses en réparations coûteuses !

Diabolo

[jordanv51]

Salut,

Bon ben c'était trop beau pour être vrais, le voyant moteur avec "Anti pollution déffallant " c'est allumé. J'étais presque à 100% de e85 avec une conso de 8l/100 en roulant vraiment calme.
Du coup j'ai remis 15 l de Sp98 le voyant ne sait toujours pas éteint. Du coup je reste au Sp98 pas envie de m'embêter avec les mélanges.

[brian o connor]

Attention, les économies faites à la pompe avec l'E85 peuvent vite devenir des dépenses en réparations coûteuses !

Diabolo

Perso je préfère payer un peu plus cher et mettre de l'excellium en majorité du temps et de ne pas être embêté. Dommage qu'il n'y ait pas du 98 normal dans les total access. Comme ça on peut intervertir les deux sans mettre du 98 de supermarché. Pour le gazoil on trouve les deux.

jordanv51, tu aurais du commencer par l'excellium 98 je pense. Ou sinon dès que tu auras roulé un peu tu peux en remettre.

[jordanv51]

Oui mais berk le gasoil ^^

Oui c'est prévu que je fasse un plein de 98 excellium, de toutes façons je ne mettrais jamais de sp95.

J'avais remis 15l de sp98 mais le voyant ne sait toujours pas éteint. J'espère qui faudra pas passer à la valise :/

[viper]

Pas forcement. Mais le calculo met un certain temps a effacer un defaut qui n'est plus réellement present. La theorie veut que ce soit plus de 10 allumages / extinction du calculateur (extinction VRAI qui ne survient qu après une dizaine de Minutes apres la coupure du contact et la fermetures des portes.

[jordanv51]

Salut,

Ca y'est le voyant c'est coupé. Ouf ^^

[brian o connor]

Je me rappelle quand j'avais eu l'alerte SAD, la voiture n'avançait plus à bas régime. Et la conso était de 8l aux 100. et ce durant 2 semaines.

[jordanv51]

Salut,

Ah bon , pas moi elle marchait toujours aussi bien. Pour la conso j'étais vers les 9l/100