[Résolu] Système Anti-pollution defaillant / défaillant

[Dragon97]

tu les as effacé comment ?

Pas moyen des les effacer justement !

[viper]

avec la valise PSA ?

[Dragon97]

Le but est d'éviter la pompe à fric ! J'ai essayé avec un ELM mais ils reviennent de suite !

[caclem]

Le but est d'éviter la pompe à fric ! J'ai essayé avec un ELM mais ils reviennent de suite !

Si ils reviennent, c'est qu'il y a une raison, le passage à la valise officielle va être obligatoire

[Nikoniko]

Salut à tous !

Je joins le club SAD.. Je vais essayer d'être précis :
Voiture :

- 207CC 1.6 16V THP 150cv, de Juillet 2007, 132.000 km

Problème avant que le message arrive :

- Lorsque j'étais à environ 90 km/h, que j’accélérais, le moteur "broutait" un peu. Mais ce n'était pas systématique.

Et hier, le message fatidique a fait son apparition, accompagné d'une nette perte de puissance (mise en sécurité du véhicule je suppose).

Voilà à peu près tout ce que je peux dire, car je n'y connais rien en mécanique.

Cet après-midi je vais aller voir mon mécano, je ne pense pas qu'il soit équipé de la valise par contre.

[west_indies]

Bonne lecture
viewtopic.php?f=9&t=5687

[gagny]

Bonjour à tous,

J'ai une 207 3 portes 1.6 HDi 16V FAP 110 cv Sport, depuis un certain moment j'ai le message : Système anti pollution défaillant des que je demarre la voiture + le voyant moteur allumé.
Ce qui est bizarre c'est que la voiture fonctionne parfaitement (pas de perte de puissance). Je me suis un peu renseigné sur internet et la plus part des topics parle de la vanne EGR.

Je me suis acheté un MINI ELM327 Bluetooth pour voir les erreurs, voici ce que j’obtiens :

Pensez vous que la vanne EGR est "sale" et qu'il faut la nettoyer ?

Un autre souci, depuis que j'ai ce message, le régulateur de vitesse ainsi que le limiteur sont HS (je pense que c'est normal comme pour lui il y a un souci moteur donc il désactive ces options ???)

Merci d'avance, et bonne journée !

[west_indies]

Rien d'anormal sur le régulateur et limitateur. Ils se sont mis en sécurité

Ton défaut semble permanent
0409 --> Capteur EGR A – panne du circuit

Pour ton problème, ça sent la vanne EGR (tu dois avoir une belle perte de puissance)
donc à nettoyer ou changer AVEC REAPPRENTISSAGE (important). le changement est préférable

Problème à peu prêt similaire
viewtopic.php?p=1723929#p1723929

[gagny]

Rien d'anormal sur le régulateur et limitateur. Ils se sont mis en sécurité

Ton défaut semble permanent
0409 --> Capteur EGR A – panne du circuit

Pour ton problème, ça sent la vanne EGR (tu dois avoir une belle perte de puissance)
donc à nettoyer ou changer AVEC REAPPRENTISSAGE (important). le changement est préférable

Problème à peu prêt similaire
viewtopic.php?p=1723929#p1723929

Merci pour la réponse rapide

Je n'ai pas de perte de puissance, elle roule parfaitement la voiture.
Je vais voir ce que je peux faire, sinon garage obligatoire.

En quoi consiste le réapprentissage ?

[diabolo]

Le réapprentissage de la vanne EGR se fait avec la valise, ceci pour qu'elle ait ses repères.
Certains font cet apprentissage, d'autres non.
Par contre, avant de poser des questions, parcours le forum, toutes les réponses s'y trouvent.

Diabolo

[viper]

et sur certaiant modele faut reflasher le calculateur moteur si c'est possible sinon changement du calculo (a moins de connaitre qq un capable de reflasher un calculateur...)
Vu les defauts, le debimetre est peut etre aussi encrasé (P0104)

[gagny]

Vous me conseillez quoi ?
Aller chez peugeot et payer la peau des fesses ? lol

[Blastertek]

Attention , dans bien des cas c'est la partie électrique (recopie notamment) qui est morte . La y a rien à faire... à part la changer .

Sinon un bon nettoyage de celle ci et du conduit qui s'y rapporte . Ça sera toujours Ca de fait . En espérant que tu n'ai pas le refroidisseur EGR tube cylindrique sur la canalisation egr avec des durites d'eau qui sy rapportent .) car si c'est ca, oublie

[west_indies]

Si tu es neophyte, vas chez Peugeot.
Si tu as peur de trop payer, éloigne toi de la région parisienne (vas dans le 60, 02 )

[gagny]

Le problème c'est que chaque garage me dit quelque chose de different... Du coup je suis un peu perdu, si quelqu'un connait un garage sérieux dans le 92

[west_indies]

est ce qu'un garage se rapproche du diag qu'on vient de te dire ?

[gagny]

Oui un seul ma parle de la vanne EGR,

On ma aussi parler du décalaminage, c'est quelque chose a tester ?

[west_indies]

Lis bien ce qu'on a écrit !

[gagny]

Oui dans un premier temps je partirai sur un nettoyage, apres on verra

[Nico69]

Bonjour à tous, désolé pour le petit déterrage de post, mais c'est le plus récent que j'ai trouvé à ce sujet.
Je viens vous faire part de la solution à mon problème.

Il y a 2-3 semaine le même message que vous apparaissait sur mon TDB a 3 démarrage sur 5 (en moyenne) avec le voyant qui s'allumait. J'ai donc passé la 207 à la valise, des codes défaut qui faisait allusion à la vanne EGR mais elle n'était pas encrassé et fonctionnais correctement lorsque je la testais. En tapant BSM 207 sur google j'ai vu que ce dernier était la cause de beaucoup de problème "système anti-pollution défaillant" j'ai donc fait commander par un ami (qui travail chez Peugeot un nouveau BSM (pour 270€)) et l'ai remplacer moi même (très simple, j'ai juste casser 2 pattes de fixation en voulant sortir l'ancien ...) et depuis, plus rien ! donc je pense que, dans mon cas, c'était bien le BSM qui en était la cause !

Voilà ! en espérant que cela soit aussi simple pour vous !

[west_indies]

merci de ton retour ! 270€ le BSM

c'était quelle référence stp ?

[diabolo]

Les pattes du BSM qui cassent à l'extraction, c'est un grand classique.
L'utilisation d'un branche de pince à linge évite cette casse.

Diabolo

[Nico69]

Je l'ai payé exactement 216.89€ grâce au 10% de remise que j'ai eu droit grâce à ma connaissance, habituellement elle le vend à 240.98€ et la référence est : 00006500HW

Je me suis effectivement planté dans le prix désolé.

Toujours pas eu de soucis donc je pense que cela venait bien de là.
Je saurais pour la prochaine fois (même si j'espère qu'il n'y en aura pas ^^)

[diabolo]

Pourquoi ne pas avoir acheté un BSM 6500HV qui est compatible et qui coûte 80€ ?
Ma 207 était équipée d'un BSM 6500HW et PSA donnait le 6500HV comme étant compatible.

Diabolo

[viper]

ptet parce qu'il ne le savait pas et a donc remplace ref par ref. LE hw etait majoritairement pose sur ce modele en 2008

[MatBams]

À mon tour d'avoir à nouveau des soucis avec cette 207 1,6 hdi 110 fap...

Système anti pollution défaillant (le grand classique) + à coups à l'accel, comme si la voiture aller caler quand je démarre en première.

Diag peaugeot : Electrovanne à dépression à remplacer + joint circuit anti pollution + vanne egr + collier fixation.
Peugeot me parle alors d'un apprentissage et d'un téléchargement calculo moteur.
L'ensemble pour 766€ !!

Un gars m'a proposé de changer que la vanne pour pas chère et m'a dit qu'il y avait pas besoin de réapprentissage et du calculo. Il m'a aussi dit que l'électrovanne c'était du pipeau de peugeot.
Un ami à moi m'a dit de changer l'électrovanne, la vanne egr avec joint et collier et aussi de faire mon filtre GO qui va avoir 60 000km. Pareil d'après lui pas besoin d'apprentissage.

Du coup je sais plus trop quoi penser. Est ce que cet apprentissage s'il est vraiment nécessaire peut être fait via une valise autre que peugeot, ou peut-il etre fait en resetant la voiture via une manipulation de portière + batterie.

Merci pour vos réponses ! Heureusement que je suis motard pour me déplacer par ces chaleurs !!

[diabolo]

Certains disent avoir remplacé la vanne EGR sans avoir procédé à son télécodage pour lui apprendre les butées.
Pour le filtre à gazole, fais-le tant qu'il fait chaud, car en hiver tu risques le colmatage du filtre.
Pour l'électrovanne du turbo, la contrôler avec une pompe à dépression (Mityvac) pour s'assurer de son bon état.

Diabolo