Remplacante de ma Swift sport ?

[Mathieu161]

Salut, je viens vers vous pour avoir des conseils sur ma future voiture
Actuellement j'ai une Swift sport de 2012, très bonne voiture dont je suis super content mais j'aimerais passer à une voiture plus grande (C'est le point faible de la Swift...) et plus puissante.

J'ai déjà eu avant la swift sport une DS3 de 2011 en 1.6 THP 150cv ( reprogrammé à 195cv), dont j'ai des très bon souvenirs mais que je me suis fait volée

Je vend ma Swift sport car j'ai décider de reprendre une voiture moins chère, ce qui me permet de m'acheter une petite moto à coté

J'ai donc un budget de 6000€ pour la voiture (Hors carte grise).
J'ai donc commencer à chercher une 207 THP 150 avec 110.000-120.000km maximum. J'en est trouvé quelque une intéressante comme celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1088514842.htm

Mais en cherchant des Thp sur Leboncoin j'en suis venu à tomber sur des RC, dans la même gamme de prix, avec plus de kilomètres, mais elle m'ont fait craqué
https://www.leboncoin.fr/voitures/1085303809.htm

Je voulais donc avoir vos conseils pour savoir si à plus de 150.000km, le moteur d'une RC est un gros risque ou si il y a encore de la marge ?
Vous me conseillez plutôt une 207 THP ou une 207 RC ?
Sachant que ce soit l'une ou l'autre, je pense faire une reprogrammation soft (Pas aussi pousser que mon ancienne DS3 car ce ne sont pas les même kilométrage).

[west_indies]

Heyyyy !

Peur de repartir sur une DS3 ?

Si tu veux vraiment partir sur un THP, privilégie une vente avec une chaîne de distrib refaite correctement que ce soit 207 RC ou 207 THP.
Elles ont mauvaises presse donc forcément la décôte fait mal, très mal !

pour ton budget, c'est assez difficile de trouver en petite GTi des choses sympa. Tu auras C2RS, 206 RC (moteurs creux à bas régime mais tu connais déjà le principe avec la SSS).
Fiesta St, Polo GTi seront surcotées.
Tu auras l'ibiza 1.8T 150 ou même Léon 1.8T mais tu y perdras niveau châssis.
chez les jap, tu auras l'ep3 VTEC

[Mathieu161]

Merci pour ta réponse!
Non je n'ai pas forcément peur de repartir sur une DS3, je me dit que quelque soit ma voiture ça aurait très bien pu arriver
Mais des DS3 THP il faut compter au minimum 8000-8500€, ce qui est au dessus de mon budget malheureusement.

Donc d'après toi, il vaut mieux que j'évite de partir sur une 207 que ce soit une THP 150 ou bien une RC ? Même en ce reservant des petite économie de quoi refaire la distrib complète en cas de besoin ?
Dommage j'avais était un peu rassuré en voyant des THP/RC sur Leboncoin avec plus de 200.000km

[west_indies]

Si un proprio n'a pas refait sa distrib soit il ne connaît pas l’historique, soit il ment ou bien c'est louche.
Le THP est sensible mais pa sun achat insurmontable
Si j'étais à ta place je privilégierai un achat pro avec une garantie sérieuse (6 mois ou un an). Pas les BMP de 3 mois.
Après si tu ne trouves pas, oui tu peux prendre une en gardant une réserve (500€ /1500€) pour refaire une distrib/ un moteur si besoin est.
une caisse peut avoir 200 000 kms et cumulé trois moteurs différents

[Mathieu161]

En tout cas même avec les problèmes connu de ce moteur THP, je pense partir sur une 207. Le plus important je pense et de ne pas partir les yeux fermé sans en connaitre les pannes qui peuvent arrivé. Je me dit que vu le prix des modèles THP, ça me laisse de quoi mettre de coté pour régler les problèmes.

Après je ne suis pas encore fixé entre THP 150 et RC. La passion me ferait partir sur une RC, mais la raison me pousserait plutôt à prendre une "simple" THP 150, car on la trouve moins chère. Mais j'ai peur d'être déçu, sachant que le moteur ne gagne pas autant que la DS3 une fois reprogrammé, et que la 207 est beaucoup plus lourde.

Petit exemple d'une annonce de RC qui me donne bien envie:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1085954788.htm

Le vendeur ma dit que la distribution à était faite en prévention des problèmes connus. Elle est un peu au dessus de mon budget, mais elle est déjà en stage 1, et elle est de février 2007, donc je peux avoir la carte grise à moitié prix

[west_indies]

si en plus elle a un Echangeur Forge et un stage 1 ça serait une bonne chose
Si les bougies ont été remplacées notamment par des irradium encore mieux

[Mathieu161]

Je suis pas sur qu'il y est un échangeur forge :/
Après Décata j'aime pas trop mais toutes les pièces d'origine sont fournit.

Après entre THP 150 et RC, une fois les deux reprog il y a une grosse différence ?

[west_indies]

Perso, jamais convaincu du THP 150/156 chez PSA. par contre le THP 175
Sur l'annonce elle ne l'a pas mais beaucoup en vendent avec l'échangeur Forge (ça valait plus de 1000€ neuf)
la RC a un meilleur châssis que la 150.
Tout dépend ce que tu recherches.
la THp 150 est plus polyvalente (5 places) et la RC plus type sport (4 places)

[Mathieu161]

Donc tu me conseil plus le 1.6 175 de la RC ? il est moins à la ramasse que le 1.6 THP 150 ?

Venant d'une Swift sport (4 places aussi), je pense que même une 207 RC me paraîtra plus polyvalente.
Ce que je recherche c'est une voiture plus puissante, un peu plus grande (Faut voir le coffre de la Swift...), mais qui permet quand même d'avaler 900km d'autoroute occasionnellement sans perdre son dos en cour de route

[west_indies]

Si tu veux en apprendre plus sur la RC regarde ici
http://www.feline207.net/dossiers/model ... ot-207-rc/

pour la fiabilité entre 150 et 175 c'est kiffe kiffe ! mais après il y a plus de passionnés sur RC que sur THP150/156
Le gain moteur après reprog sera similaire...

pour le kiffe je serai plus parti sur une RC qu'une GT (THP150).
Tu pourras trouver des 207 5 portes en thp150 ce qui peut être plus pratique mais aussi se la jouer plus sleeper.

mais en sortant d'une SSS je serai plus parti sur un moteur atmo de 200ch.

[Mathieu161]

5 porte je n'en est pas forcément l'utilité, mais c'est vrai que ça peux être pratique
Pour la remplaçante de la Swift j'aimerai bien un turbo quand même, je trouve ça agréable à conduire.
Je vais me laisser tenter par une 207, plus une RC je pense en espérant vraiment ne pas avoir trop de problèmes, sinon je vais vite le regretter...

P.S: Il y en à pour combien environ pour changer toute la distribution ?

[west_indies]

la réparation de la distrib coûte entre 500€ TTC et 800€ . le coût de la MO fluctue en fonction des zones urbaines/parisiennes.
Si vraiment tu pars la dessus, privilégie une avec un historique limpide et entretenue dans le réseau.

[Mathieu161]

la réparation de la distrib coûte entre 500€ TTC et 800€ . le coût de la MO fluctue en fonction des zones urbaines/parisiennes.
Si vraiment tu pars la dessus, privilégie une avec un historique limpide et entretenue dans le réseau.

Daccord merci pour toutes ces précision
Peut être que la raison va l'emporter et que je vais partir sur une THP 150, car apparemment peu de personnes me conseil d'acheter une RC avec entre 130.000 et 160.000km.
Alors que les THP 150 j'arrive à en trouver à moins de 100.000km dans mon budget.

[Mathieu161]

Bon je viens d'aller voir une 207 RC en dépôt vente, 115.000km de 2007.
Elle est magnifique même si j'ai était déçu par la place arrière (J'avait souvenir de plus de place dans mon ancienne 207 1.6 hdi 110 5 portes) c'est une impression ou y'a moins de place dans les 3 portes ?

En plus cette visite ne m'a pas rassurer dutout, comme par hasard, premier THP que je vais voir, il marche pas bien à 100%.
Le vendeur viens de rentrer le véhicules et il y a un problème sur cylindre 4, il me dit que c'est la bobine et quelle sera changer lundi.

[brian o connor]

J'ai lu une fois sur un test de 207 RC que les baquets avant prenaient énormément de place.

[west_indies]

Les baquets prennent de la place comme dit plus haut et on sent un confinement à l'arrière vu que les vitres arrières sont réduites.

[Mathieu161]

Dommage qu'ils bouffent autant de place ces baquets
Ducoup je pense que je vais éliminer la RC de ma liste, j'ai pas eu l'impression d'avoir plus de place dans la 207 que dans la Swift sport

[Pic-sou]

Tu conduis des sièges arrière ?

[Mathieu161]

Non mais je pars environ 1 fois tout les 2 mois week-end à 4 avec 1000km allez-retour, avec la Swift je suis d'ailleurs obligé de mettre mon coffre de toit vu la taille du coffre.
Mais déjà que les passagers arrières sont pas très bien installé à l'arrière de la Swift, j'ai peur que ça soit pire avec les coques des sièges de la 207 RC.
Au moins avec une 207 je n'aurais je pense pas besoin du coffre de toit, fini le 11l/100!

[Pic-sou]

Et bien passe au segment C..

[Mathieu161]

Oui mais j'aimerai bien garder une voiture au caractère sportif, avec mon budget en passant sur la gamme des compactes, rien ne ma plu...

[west_indies]

M2RS ?

[Mathieu161]

Megane 2 rs j'ai jamais réussi à accrocher aux ligne de cette voiture, je suis monté dans une récemment et l'intérieur et encore pire que l'extérieur enfaite

[west_indies]

Léon Cupra 2l 185ch, Golf GTI 2 tfsi 200

[Mathieu161]

Vous me déconseillez à ce point la 207 THP 150 ? Parcque niveau place sans les sièges coqué de la RC cela me suffit
J'aime bien tout ce qui est Leon 2.0 (bien que j'ai du mal avec l'intérieur) ou encore Golf 5 2.0 200cv mais c'est au dessus niveau budget aussi :/

A la limite j'ai pensé à la Clio 2 rs, mais faudrait que j'en essai une pour voir si le confort me suffira

[west_indies]

les Léon Cupra et GTi 5 ça se trouve dans ton budget. c'est au poste entretien, assurance etc que tu vas douiller...
Pour le THP 150, pas forcément ! il y a des recommandations à prendre avant de foncer.
Juste penser à en prendre une avec la chaîne bien calée (si frais récents pas plus mal)

[ViNC3]

Je suis dans le meme cas que toi, je regarde beaucoup les thp 150et156 (en 5portes) !
Mais en ce moment je regarde enormement les 308 gti il y en a des pas mal pour moins de 10 000e sa te tente pas meme si c'est vrai que sa un petit peu hors budget ?

[west_indies]

Bien dit ViNC3
Celle ci vaut le coup
https://www.leboncoin.fr/voitures/1029766525.htm

Même en Suisse on ne trouve pas mieux
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... _croissant

et le moteur de la GTi 200 est un moteur moins problématique.
Même base moteur mais retravaillé (normal sans BMW, moins de problèmes...)

[Mathieu161]

Le moteur de la 308 GTi ce rapproche plus de celui de la DS3R ?
Après c'est vrai que pour moi ça va être un peu hors budget

Le but de la revente de la Swift était quand même de réussir à tirer 1000€ de coté environ pour me permettre de m'acheter un bandit pour me faire plaisir les jours de beaux temp. Je pense pouvoir revendre ma SSS 8500€ environ.
Je me rassure sur la 207 THP en me disant qu'avec ma DS3 THP 150 de 2010, qui avait 70.000 la dernière fois que j'ai pu la voir, je n'ai eu aucuns problèmes avec distribution d'origine, j'avais juste fait installer le nouveau tendeur de chaine par précaution. Mais quand je voit le nombre de problème sur le forum je me dit que j'ai peut être eu de la chance.

[west_indies]

le moteur de la ds3 r est une évolution du THP 156 c'est à dire l'EP6DTS
Celui du THP 200 est l'ep6cdtx donc avec la correction des erreurs passées. Je crois que sur l'e6cdtx il y a la pompe a eau qui fait des siennes mais sinon pas de problèmes de chaîne.
en gros pas la même chose même si les puissances sont similaires.

Si tu en prends une avec le nouveau tendeur et bien sûr fait correctement, aucun souci