Problème boite auto vti 120

[Hugo_drd]

Bonjour à tous !

J'ai un petit problème avec ma 207 et j'aimerai savoir si je suis le seul ou si c'est normal.
Je m'explique !

Cela concerne la boite auto de la 207 vti 120 ! En fait quand je roule a froid les vitesses passent plutot bien, et elle passent en fonction de comment j'accèlere. si je met pied dedans ( ce qui n'arrive jamais a froid evidement ) ca monte ! et sinon les vitessent passent aux alentours de 2200-2300 tr/m si j'appuie a peine, et plus 2600-2700 si j'accelere un peu plus.
jusque la tout est normal. le probleme survient après lorsque la voiture est chaude. il n'y plus ce coté ou les vitesses passent en fonctions de l'acceleration. la voiture devient comme 'têtue' et ne passe les vitesses qu'a 2800 et ne veut rien savoir d'autre ! en soit pour un essence c'est pas bcp evidement , mais ca reste assez perturbant quand a 45km/h la voiture est en 2eme a 2700tr/min et ne veut pas passer la 3eme.
alors je sais que sur les boite 4 rapport des clio 2 il y a une gestion electronique qui gere ce passement de vitesse ! je sais pas dutout si il y a la meme chose sur la 207 ( je pense que oui car a froid ca se voit que la voiture s'adapte)

2eme petit probleme entre la 2eme et la 3eme si j'accelere progressivement il va y avoir un vide dans l'acceleration . j'explique, entre la 1 et la 2 , j'arrive a 2800, la 2 passe et voila aucun probleme ! entre la 2 et la 3, j'arrive presque a 2800 et je vois l'aiguille du compte tour qui redescend a 2400 avant de remonter normalement jusqu'a 2800 et passer la 3eme.

3eme probleme mais qui est surement lié , ma consomation est de 15l/100 ! j'ai une conduite normal, mixte et 15l/100 me parrait quand meme bcp. j'ai deja vu le post (bien utile ) parlant des consommations, seulement on ne sait pas si les personnes ayant partagées leur stats sont en boite auto ou non.
alors j'aimerai savoir si d'autres personnes avaient une consommation excessive sur les bva.

Je suis allé au garage et la balise ne dit rien !

merci d'avance pour vos réponses !

( c'est mon premier poste alors désolé d'avance si je suis dans la mauvaise catégorie ou que j'ai demandé au mauvaise endroit )

[viper]

cette bva "glisse" sur le rapport 2 pour faciliter le trou qu'elle a avec les rapport 1 et 3 . ca le fait sur tout les vehicules (407,807 etc..), elle embraye totalement la 2 que tard
Oui il y a une gestion electronique dans la boite. (enfin si on peut appeler cela une gestion....)
Conso trop forte , oui tu devrais etre plus vers 11L ville 10L route.
tu n'indique pas le kilometrage de la voiture. Peut etre qu'un reset des adaptatifs de la boite serait utile (avec la balise).

[Hugo_drd]

Merci de ta réponse !
Bon donc déja ca me rassure que cette effet sur la boite soit normal ! comme les boites centrifuges comme ca ne sont que des series d'embrayage , j'avais peur d'une usure ! la voiture a 126 000 km, donc effectivement elle est pas toute jeune non plus.
Qu'est ce que tu appel un reset des adaptatifs ?
j'irai demander a mon garagiste si il m'avais fait un reset la derniere fois
Tu penses que juste une remise a zero pourrais etre la raison de la conso ?

[brian o connor]

Pour la conso, sur la mienne boite manuelle, je ne m'en suis pas servie pendant une semaine. J'ai débranché la batterie tout xe temps. Et après le rebranchement de la batterie, j'ai attendu 3 min le temps que tout se réinitialise. Un petit coup d'accélérateur au taquet aussi, on entend de nouveau un bruit. Ensuite démarage du moteur.

Et depuis conso de 6.4l sur ce plein. Soit un peu moins que ce que je faisais. Après ça ne peut pas lui faire de mal de temps en temps. ce n'est peut pas une coïncidence.

[Hugo_drd]

ba justement par pur hasard j'ai du aussi débranché la batterie recement pour quelques jours ! ( le week end dernier, pour un tout autre probleme)
Alors je n'ai pas fait les manipuations comme tu as fait, peut etre que je pourrais essayer ! mais en tt cas pour ma part juste le fait de débrancher la batterie n'a rien changé ! je ressaierais avec cette manip ! meme si en general j'evite de trop debranche la batterie car apres l'heure clignote et comme j'ai pas le poste d'origine je peux pas la remettre
D'ailleurs en passant depuis lundi ma conso est de 17,3/100

par contre j'ai aussi remarque quelques chose, la voiture claque un peu, mon minimum de connaissances me fait penser qu'il faudrai refaire un petit reglage des soupapes ! et il y a aussi la courroie a changer! sauf que je ne sais absolument pas si ces details jouent sur la conso

j'ai bientot le revision a faire donc je verrais avec eux , mais en tout cas je pense pas que ca joue a hauteur de 17l/100

Faudrai vraiment que je regle ce probleme car je suis en train de me ruiner en essence ( pour info je fait 280 km avec )

[brian o connor]

C'est la procédure obligatoire pour la batterie. Si débranches directement sans attendre la mise en veille du calculateur et que tu fais pareil pour la rebrancher et de démarrer le moteur directement de suite dans la seconde, ça ne va pas bien marcher.
pour la débrancher, il faut ouvrir le capot, fermer les portes, attendre 10min que tout se mette au repos car rien qu'ouvrir une porte ça réveille tout. Une fois les 10min de repos atteints là tu peux débrancher la batterie.

pour la rebrancher, déjà dit au dessus. le coup de gaz c'est moi qui le rajoute une fois que les 2 ou 3 mins se sont écoulées.

[Hugo_drd]

D'accord ca marche j'ignorais cela! j'essaye ca ce week end et je tient au courant !

[brian o connor]

Purée 17.3L ça consomme plus qu'un V6. oui faudra voir ce que ça fait.

Tu devras aller aussi voir un garage peugeot ( ou autre ) pour remettre à zéros ta boite à vitesse ( pour simplifier ) je pense.

Ces auto adaptatifs on les trouves sur les boitiers papillons des anciens 16v et 16s aussi.

[legsim]

Sait-on jamais... La consommation est bien indiquée en L/100km et non pas en km/L ?

[viper]

Purée 17.3L ça consomme plus qu'un V6. oui faudra voir ce que ça fait.

Tu devras aller aussi voir un garage peugeot ( ou autre ) pour remettre à zéros ta boite à vitesse ( pour simplifier ) je pense.

Ces auto adaptatifs on les trouves sur les boitiers papillons des anciens 16v et 16s aussi.

pas seulement , il y en as partout ou il y a des pieces d'"usures" commandées (vanne egr, calculo moteur, boite auto,embrayage auto, fam electrique etc...)

[brian o connor]

Ok.

le Fam, je préfère le bon vieux frein à main manuel. Moins source de problèmes d'après ce que j'ai pu voir sur l'usure des plaquettes ou disques AR notamment. Et puis pas évident de se faire à autre chose après l'avoir utilisé pendant des années.


Alors pour ce problème?

[viper]

ca peut venir de beaucoup de chose, pas seulement de la boite...

[brian o connor]

Des nouvelles là aussi?

[Hugo_drd]

Me revoila après avoir testé la manœuvre de la batterie , et j'ai attendu 1 semaine pour voir les changements sur plusieurs kilomètres mais rien n'as changé je consomme toujours autant malheuresement !
je n'ai pas eu le temps de passer au garage mais je verrais avec lui lors de la revision qui arrive très prochainement.

Les vannes EGR c'est pas seulement sur les Diesels ?

[Hugo_drd]

Ah et oui C'est bien indiqué en l/100
D'ailleurs j'avais meme fait le calcul par moi-meme car je suis parti du principe que les valeurs ODB pouvaient etre éronée, et meme en calculant sur le nombre de kilomètre avec un plein ce me donnais a peu près la meme valeur

[viper]

Les vannes EGR c'est pas seulement sur les Diesels ?

Non, il y a des essences qui en ont aussi. Ex le 2L peugeot ew10J4 (406/407/807 etc..)

[Hugo_drd]

Bonjour a tous,

Je tenais juste à revenir sur la conversation pour informer que je venais de faire la révision.
il s'est occupé de tout, il à fait ce fameux reset des adaptatifs et etc, rien n'y fait toujours une conso excessive.
il m'a expliqué que de toute façon dans cette configuration, un atmo de 120 cv pour trainer une vieille boite auto 4 comme celle-ci, c'est une surconsommation assuré et qu'il avais eu le meme problème sur une clio 110cv boite auto 4 qu'il avais fini par démonter pour remplacer par une boite manuelle et que c'était le jour et la nuit. 15L/100 reste pour lui ca reste excessif mais que la voiture était vouée à consommer de toute façon !

Donc voila je pense qu'il n'y a rien a y faire ! merci a tous pour votre aide et vos réaction !

[viper]

heu avec le 807 qui fait le meme poid (meme boite) mais un scx autrement plus costaud, on peine a depasser les 11L/100 . Et d'autre proprio de ce modele de 207 sont plus dans les 11/13L.
Ou alors tu fais QUE de la ville embouteillé. ..
Je pense que la boite a u comportement anormal. Fait la vidanger par un Vrais specialiste. Le nom de la boite est AL4 (fait une recherche sur internet sur les termes Boite AL4 )

[Hugo_drd]

Je fais pas mal de déplacement en ville mais pas particulièrement embouteillé.
La boite à justement été vidangée pendant la révision et rien n'y fait !
après je n'ai pas fait de grand trajet ces deux dernières semaines ducoup le moteur avais pas le temps de chauffer donc forcément les consos étaient bien plus hautes (17l cette semaine par exemple)
Donc je verrais dans les prochains jour quand je referai de plus grandes distance si ca reviens plus vers les 11l
Par contre je connaissais pas la référence exact de la boite donc merci du renseignement je vais me renseigner un peu plus la dessus ça peut aider
Et aussi il m'a proposé de refaire une sorte de "reprogramation de la boite" de retravailler je sais pas trop quoi mais que c'était pas sur que ça change grand chose
de faire ça chez un spécialiste qu'il connaissais. Bon sauf que ce genre de truc ça peut me couter un bras donc j'attend de voir déja

[viper]

Boite utiliser par renault egalement. Alors je marche pas 17 L meme a froid (a moins de faire que des trajet de moins de 2 Km et laisser refroidir ensuite...) y a un probleme.
Reprogrammer la boite, ayant connu un peu ca , sa ce fait pas en 2 Mn... Mais je maintient , entre appuyer a fond sur l'accelerateur ou doucement que ce soit a froid ou a chaud entraine automatiquement une reaction differente de la boite . Si appui fort, la boite fait monter plus les regimes moteur sur chaque rapport et largement au dessus de 3500 tr / mn a chaud . Y a un soucis qq part . (sais tu si Ton garagiste utilise une vrai valise peugeot ou une "multi marque" ? ) c'est important pour le diag de la BA et SURTOUT pour la vidange et reseter le compteur d'huile....