207 CC VTI 120ch

[Xavietch]

Ola!
Je suis le désespéré propriétaire d'une 207 CC VTI 120 depuis environ 2 ans et demi et...j'en peu plus.
Après 1 ans sans le moindre souci, je suis désormais dans l'incapacité financière de réparer mon tas de boue car elle enchaîne les pannes...

Support d'échappement cassé net : j'ai du changer une partie de la ligne d'échappement et le support 650€
Alternateur HS : environ 700€
Toit HS : entre 1900 et 2500€ d’après Peugeot
Disque de freins AV : environ 250€
et maintenant la cerise sur le gâteaux : embrayage et distribution HS en même temps... plus de 1500€

A ceci vous pouvez rajoutez les habituels frais d'entretien (pneus, huiles, plaquettes...)

Pour info je suis loin d'être un fou du volant, je l'entretien bien car j'adore les voitures et je prends grand soin de mes affaires de manière globale.

Est ce que je suis le seul a avoir autant de problème avec cette voiture ou est ce que les Peugeot de cette génération sont a vomir?

[Jejemy]

Ah oui quand même ça fait beaucoup en 2 ans et demi... Qu'est-ce que tu appelles "toit HS"?

[Xavietch]

Le toit ne s'ouvre plus. D'après Peugeot, la pompe hydraulique est morte mais il pourrait y avoir d'autres soucis ils ne sont pas capable d'être certain de leur diagnostique...

[Jejemy]

Le toit ne s'ouvre plus. D'après Peugeot, la pompe hydraulique est morte mais il pourrait y avoir d'autres soucis ils ne sont pas capable d'être certain de leur diagnostique...

Ah toit ouvrant alors, je m'imaginai un toit rouillé
C'est rare d'avoir autant de gros problème en si peu de temps, j'espère que quelqu'un pourra te donner des réponses à ton problème, personnellement j'ai le vti 95 et je n'ai pas eu de réel problème mis à part l'entretien habituel et 2-3 bricoles...

[viper]

Ola!
Je suis le désespéré propriétaire d'une 207 CC VTI 120 depuis environ 2 ans et demi et...j'en peu plus.
Après 1 ans sans le moindre souci, je suis désormais dans l'incapacité financière de réparer mon tas de boue car elle enchaîne les pannes...

Support d'échappement cassé net : j'ai du changer une partie de la ligne d'échappement et le support 650€
Alternateur HS : environ 700€
Toit HS : entre 1900 et 2500€ d’après Peugeot
Disque de freins AV : environ 250€
et maintenant la cerise sur le gâteaux : embrayage et distribution HS en même temps... plus de 1500€

A ceci vous pouvez rajoutez les habituels frais d'entretien (pneus, huiles, plaquettes...)

Pour info je suis loin d'être un fou du volant, je l'entretien bien car j'adore les voitures et je prends grand soin de mes affaires de manière globale.

Est ce que je suis le seul a avoir autant de problème avec cette voiture ou est ce que les Peugeot de cette génération sont a vomir?

t 'aurais du t(inscrire ici bien avant le debut de tes soucis... Difficile a distance de connaitre la realite de ces derniers.
Deja le pot, il existe des pattes de reparations a - de 40e viewtopic.php?f=9&t=33920
Plaquette disque / oscaro tu t'en sort pour une centaine d' € ...
Le toit, souvent un soucis de durite hydraulique mais long a faire et cher c'est vrai. mais parfois ... (desole les admins lien externe ) http://www.207cc.net/flexible-hydrauliq ... t6984.html
Pour le reste je peux pas juger mais CHANGE DE GARAGE !

[Lyon-St-Clair]

Attention le lien vers 207cc.net est mort...

Distrib HS, sur un VTi ? À combien de KM ?

[seba62]

pour l échappement comme viper le dit il a de pattes de réparation regarde sur le forum il y a un sujet dessus
viewtopic.php?f=9&t=33920&p=1776669&hilit=support+%C3%A9chappement#p1776669
pour le toit j ai déjà eu un message toit défaillant et la valise indiquer pompe hydraulique hs et j ai juste régler une vis
viewtopic.php?f=9&t=28620&p=1777546&hilit=toit+207#p1777546
donc fait une vidéo du probleme car ça peut être un simple contacteur de toit ou un réglage.

[viper]

exact seba62 javais pas retrouve le lien. (nb le lien vers 207cc.net marche pour moi)
et une distrib HS sur VTI c'est effectivement pas courant voir exceptionnel ( a part au tout debut ou un admin ici a eu son moteur changé sur une 2007 )

[Xavietch]

Ola!
Merci pour vos réponse ça fait plaisir

Lyon-St-Clair J'en suis a peu prés a 140.000 km. Je l'ai acheté a 118.000 km et j'avais fait baisser le prix d'achat en prévoyance de la courroie de distribution a changer. J'ai appris au garage qu'il s'agissait d'une chaîne et j'étais heureux de l'économie a ce moment

Pour l'échappement, l'ancien proprio s'était bien gardé de me dire qu'il avait déjà fait une réparation d'amateur. Fallait repartir sur du propre...

Merci seba62 pour le lien vers ton topic, je vais scruter ça.

Concernant le toit, après avoir regardé a l'époque (la panne a 10 mois), je n'avais vu aucune fuite hydraulique. J'avais fait 2 garages (Peugeot) et les deux étaient d'accord sur le diag.
Il est vrai que les vitres ne descende pas lorsque je tente la manœuvre de toit. Et même si elles descendent bien avec le bouton pour baisser les 4 vitres, ça a peut être un lien quand même

[viper]

batterie demonte un jours?.. la re initialisation des ouvrants fenetres a ete faites ?. (bien que ca m etonnerais que les garages peugeot l'ait pas faite mais sais t on jamais ) Pour ca voir le lien ou ton manuel conducteur. Oui bizarre que ca commence pas par baisser les vitres...

[seba62]

Tu attend bien la pompe au première seconde ?

[Xavietch]

@ seba62 : je suppose que tu voulais écrire "entends" ? je ne te cache pas que ça fait un bail que je n'ai pas tenté l'opération, elle est au garage pour la distribution et l'embrayage alors je vérifierais a son retour!

@viper : j'ai tenté la réinitialisation des vitres mais sans changement a l'époque. J'ai également tenté l'opération après avoir changé batterie et alternateur mais la encore aucune amélioration...

Je crois que cette voiture m'en veux, je ne sais pas pourquoi, mais elle m'en veux!

[Xavietch]

Ola les gens! suite aux retour de ma voiture je vous mets ici les factures si jamais ça peut intéresser des gens

Embrayage refais : environ 1200€ chez Feu Vert
Distribution (à chaine) refaite : 725€ chez Peugeot

Entre temps j'ai la peinture de l'enjoliveur de coffre qui a cloqué et craqué (2 bulles bien ronde et parfaitement symétrique entre le coté conducteur et le passager)... j'en suis bon pour une 150-200€ de peinture car la pièce neuve coûte près de 800€ chez Peugeot ou près de 300€ de peinture (j'ai bien ris en voyant les devis...ensuite je crois que j'ai pleuré )

PS : les mécano de chez Peugeot n'en revienne pas de voir tous les soucis que j'ai avec

[gregdu061]

Pas possible tous les ennuis que t’as ... faut que tu te promènes avec du sel t’es un vrai chat noir ...

Fait pas tout faire par Peugeot, notamment la peinture, demande un devis chez un carrossier tu t’en sors souvent moins cher !

C’es rageant une voiture pas fiable je compatis

[Eraaz]

1200€ l'embrayage .. Mon dieu ..
Quand j'avais changé la boite sur ma 1.6L VTI, j'avais également changé l'embrayage, facture totale 800€ il me semble. Au black bien entendu

[diabolo]

1200€ l'embrayage .. Mon dieu ..

En effet, il y a un problème avec ce prix élevé s'il ne concerne que le remplacement complet de l'embrayage par un franchisé !
Je ne sais même pas si un concessionnaire PSA prendrait une telle somme pour le même travail ; à vérifier.

Diabolo

[brian o connor]

l'an dernier je m'en suis sortit avec 1350€ pour l'embrayage et la boite de vitesse avec les roulements à changer chez renault.

[Xavietch]

Ola je reviens vers vous pour des news,

Le toit à enfin été réparé, il y a 2 mois chez Peugeot. facturé salée de 2300€ avec garantie 1 an (je vous mettrais le détails de la facture si vous voulez)... ça pique mais ça fonctionne! enfin pas longtemps
Et oui, depuis ce weekend, exactement le même souci. Le toit ne se déclenche plus, reste bloqué en position fermé (c'est déjà ça) et sans la moindre fuite hydraulique apparente

Rendez-vous mercredi pour nouveau diagnostique de panne!

(je commence a penser que ma daube est possédée!)

[naunaud84820]

ces toits ouvrants, toujours des capteurs capricieux ^^

[viper]

toit mal remonté et ajusté, ou alors le capteur de fermeture du rideau de coffre qui fait des siennes (un classique).

[Xavietch]

Ola!

Il s'agissait d'un des capteurs du pare brise apparemment. Peugeot me l'a remplacé sans frais

Mais comme une bonne nouvelle ne saurait venir sans être annihilée par une mauvaise, la vitre arrière coté conducteur a explosé, d'elle même d'après ma voisine...je n'en peut plus cette fois, j'ai dépensé presque 2x plus en réparation qu'en achat brut pour cette voiture... Elle m'a purement et simplement ruiné.
Je répare et m'en débarrasse, je n’achèterais plus jamais Peugeot, faut pas déconner

[Lyon-St-Clair]

Je répare et m'en débarrasse, je n’achèterais plus jamais Peugeot, faut pas déconner

Merci de nous épargner ce genre de généralités à deux balles, ça peut arriver avec tous les constructeurs...

[seba62]

tous les problèmes que tu as eux c est de l'entretien et si c'est jamais fais et que tous tombe en panne en même temps c'est normal que sa revient chère.

[Xavietch]

@seba62 : une pompe hydraulique qui casse c'est de l'entretien? une distribution par chaîne qui casse c'est de l'entretien? un embrayage qui pète c'est de l'entretien?(bon la éventuellement argument d'accords avec toi), les moteurs de lève-vitre qui se devise des portières c'est de l'entretien? une vitre intacte qui se brise d'elle même et a l’arrêt c'est de l'entretien? la peinture qui se barre pour laisser apparaître le gelcoat/plastique c'est de l'entretien? bah bordel, je ne savais pas qu'avoir une voiture demandais autant d'entretien, heureusement que mes autres voitures étaient faites pour rouler et pas pour être entretenue... je n'énumère pas tout car la liste des réparations est d'une longueur abyssale... Pourtant j'étais persuadé de l'entretenir correctement...

@Lyon-St-Clair : bah en fait, comme cette voiture ma coûté prés de 6 000€ de réparation en 2 ans et que c'est ma troisième Peugeot alors je le dis quand même, je ne rachèterais plus Peugeot...

Quand une voiture de 10 ans (cette année) à autant de problème pour le peu de km, je considère que le travail du constructeur et éventuellement des multiples mécanos n'a pas été fait.
Après je dis ça, évidemment ça ne doit pas être une généralité sinon Peugeot n'existerait plus aujourd'hui...

[Lyon-St-Clair]

Je le redis, c'est triste, mais des nids à emmerdes ça existe chez tous les constructeurs (ça me fait penser à la chaîne YT Garage bagnoles et rock'n'roll où le gars enchaîne les pannes avec son Ssangyong Rodius I ), mon père en dehors de sa 307 actuelle n'a jamais réellement eu de problèmes et pourtant en 40 ans il a eu que des Peugeot (bon ok la 306 Sedan a eu des soucis de lève-vitre mais bon il l'a gardé 15 ans ce tank).

[Jejemy]

Je le redis, c'est triste, mais des nids à emmerdes ça existe chez tous les constructeurs (ça me fait penser à la chaîne YT Garage bagnoles et rock'n'roll où le gars enchaîne les pannes avec son Ssangyong Rodius I ), mon père en dehors de sa 307 actuelle n'a jamais réellement eu de problèmes et pourtant en 40 ans il a eu que des Peugeot (bon ok la 306 Sedan a eu des soucis de lève-vitre mais bon il l'a gardé 15 ans ce tank).

GBRNR c'est trop bien ! C'est vrai qu'il n'a pas de chance ^^