[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **KissCool_zc** » 10 Février 2007, 13:41

Romain a écrit:
Un ptit HS... à voir le site de ta signature, je viens de pleurer :
Mégane RS 2.0 T 230cv F1 Team R26 23 680€

Meme pas le prix que j'ai payé ma Mini

hs mode on : vive l'import... bcp en on encore peur mais ca viendra... c'est une concurence comme une autre
hs mod off

la rc sera au prix de la rs je pense... faut bien s'aligner...

par **pilou** » 10 Février 2007, 19:47

Merci Cali

par **jujufz6** » 11 Février 2007, 14:40

Bon maintenant qu'il n'y a plus de surprise sur elle, les essais vidéos sont prévus quand? et encore plus important les essais clients??
Je reste convaincus qu'elle va en surprendre plus d'un... :cyp:

par **Calimero** » 11 Février 2007, 14:43

Ce sera pour le salon de Genève

par **Léo** » 11 Février 2007, 15:23

Petit comparafif rapide (chiffres constructeurs) :

Renault Clio RS 3

Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km

Peugeot 207 RC

Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min :ouch:
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km

On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des petites sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : objectif atteint pour Peugeot. :dance:

par **Flo206wrc** » 11 Février 2007, 15:26

On attendra un vrai comparatif avec des essayeurs impartiaux et compétents pour en juger qd même...

Mais c'est vrai que sur le papier, c'est prometteur!!! :jumpy:

par **Endymion** » 11 Février 2007, 19:15

Vivement les reprog

par **kalyss** » 11 Février 2007, 22:20

Reprog ????? :eek:

sur une RC ????? :lol:

Parlez moi plutot d'une vraie prépa ! :couv:

avec des VRAIS chevaux ! :chef:

Arbres à cames, pistons forgés , gros injecteurs, admission à papillons ( Broaaaaarrr !!!!), vilebrequin renforcé, volant moteur allégé, gros freins, suspensions, boite courte et j'en passe....... :mange2:

quand à la pression du turbo, elle est bien suffisante......

par **west_indies** » 11 Février 2007, 23:34

Les sièges de la RC sont confortables et ils maintiennent assez bien.
Merci pour cette mise à jour.
Pas de JBL en série.

par **HarikenRed** » 12 Février 2007, 09:32

Flo206wrc a écrit:On attendra un vrai comparatif avec des essayeurs impartiaux et compétents...

Un test Auto Plus?
:exit:

par **Endymion** » 12 Février 2007, 11:17

kalyss a écrit:Reprog ????? sur une RC ?????

Parlez moi plutot d'une vraie prépa ! avec des VRAIS chevaux !

Arbres à cames, pistons forgés , gros injecteurs, admission à papillons ( Broaaaaarrr !!!!), vilebrequin renforcé, volant moteur allégé, gros freins, suspensions, boite courte et j'en passe.......

quand à la pression du turbo, elle est bien suffisante......

dans le principe oui je suis d'accord avec toi, rien ne vaut une vraie prépa.
Mais qd on voit le boulot d'un certain gilles

sur des RC en stage 4 et ce sans rien d'autres que cette reprog on peut se dire qu'une reprog peut deja bien liberer le THP+ de notre 207 RC

HS: moi du coup en voyant la presentation, je vais mettre mon envie de 206 RC en attente et voir les essais de la 207 RC, parcequ'elle est vraiment belle pour la presentation officielle !!!....et puis 7,2l /100 :eek:

!!! ca sera sans doute moitie moins que l'atmo de l'actuelle RC :dance:

par **Romain** » 12 Février 2007, 12:34

Il faut egalement dire que ce meme gilles n'arrive plus à reprogrammer les dernieres RC 2005 et 2006...
Il est egalement arrivé la meme chose sur des Hdi 136....

Le calculateur serait verrouillé :cyp:

Donc j'espère que le THP pourra etre reprog mais je pense que ça risque d'etre très chaud à faire :cyp:

par **Romain** » 12 Février 2007, 12:36

Endymion a écrit:
dans le principe oui je suis d'accord avec toi, rien ne vaut une vraie prépa.
Mais qd on voit le boulot d'un certain gilles sur des RC en stage 4 et ce sans rien d'autres que cette reprog on peut se dire qu'une reprog peut deja bien liberer le THP+ de notre 207 RC

HS: moi du coup en voyant la presentation, je vais mettre mon envie de 206 RC en attente et voir les essais de la 207 RC, parcequ'elle est vraiment belle pour la presentation officielle !!!....et puis 7,2l /100 !!! ca sera sans doute moitie moins que l'atmo de l'actuelle RC

Oui enfin je crois que la RC doit etre annoncée à 8.6L un truc dans le genre :dance:

et en réalité si tu fais 10L t'es content :dance:

par **Flo206wrc** » 12 Février 2007, 13:45

HarikenRed a écrit:Un test Auto Plus?

par **jujufz6** » 12 Février 2007, 14:28

Romain a écrit:
Oui enfin je crois que la RC doit etre annoncée à 8.6L un truc dans le genre et en réalité si tu fais 10L t'es content

faut passer la 2 romain de temps en temps... perso 8.3l/100 en ce moment

par **cris45** » 12 Février 2007, 15:17

jujufz6 a écrit:
faut passer la 2 romain de temps en temps... perso 8.3l/100 en ce moment

Il a pas fait assez de kms pour s'en rendre compte :lang:

par **Romain** » 12 Février 2007, 19:14

Ué j'en ai fait que 27000km c'est peu :cyp:

A 10L de moyenne sur les 20000premiers km et 13.3L pour les 7000 derniers :cyp:

par **908RC** » 12 Février 2007, 20:15

coucou.....................a quand une..207 rallye depouille pour les pures et dur avec 1 chassis au petits oignon .......bref 1 peugeot sans compromis pour laminer definitivement toutes concurrences???????????????????????????

par **colinmcrae** » 12 Février 2007, 20:26

908RC a écrit:coucou.....................a quand une..207 rallye depouille pour les pures et dur avec 1 chassis au petits oignon .......bref 1 peugeot sans compromis pour laminer definitivement toutes concurrences???????????????????????????

je vois que je suis pas le seul à attendre une vrai peugeot bien sportive bien légère avec des gros frein et un moteur qui demande qu a rugir

par **908RC** » 12 Février 2007, 20:41

seul!!!! non je te rassure j pense qu on a pas besoin(pour moi bien sur!)de tous ces elements de confort dans 1 vraie sportive digne de c nom .................legerete..rabaissement..quelques chevaux de plus ...et on ronge certaines compactes elle serait pas bien lavie??????

par **colinmcrae** » 12 Février 2007, 21:05

908RC a écrit:seul!!!! non je te rassure j pense qu on a pas besoin(pour moi bien sur!)de tous ces elements de confort dans 1 vraie sportive digne de c nom .................legerete..rabaissement..quelques chevaux de plus ...et on ronge certaines compactes elle serait pas bien lavie??????

Tu me mets la larme é l'oeil! je susi dans le meme point de vue que toi

par **908RC** » 13 Février 2007, 09:00

c ma fibre rallystique qui parle..........je roule sur une vieille lionne une 106 RALLYE N1 mais sur les speciales on va plus vite que les grosses!

par **colinmcrae** » 13 Février 2007, 14:30

908RC a écrit:c ma fibre rallystique qui parle..........je roule sur une vieille lionne une 106 RALLYE N1 mais sur les speciales on va plus vite que les grosses!

Et moi je roule une clio williams n3 :lover:

Vive le rally automobile

par **Zorro** » 13 Février 2007, 22:22

Léo a écrit:Petit comparafif rapide (chiffres constructeurs) :

Renault Clio RS 3

Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km

Peugeot 207 RC

Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min :ouch:
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km

On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des petites sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : objectif atteint pour Peugeot.

Faut arrété de s'enflamer !!! il faut attendre les tests apres on pourra juger des perfs, car les donné constructieur............ <_<

moi j'attend de voire, moi je suis septique sur le 0-100 en 7.1 et la conso de 7.2L/100 km

par **908RC** » 13 Février 2007, 22:34

erreur on ne s enflamme pas!!!la mini enterre la rs .....et la 207 le recupere les perfo seront equivalente ..quand a la conso tout depend du style de conduite si c en ville .a la campagne etc!!

par **Zorro** » 14 Février 2007, 22:53

908RC a écrit:erreur on ne s enflamme pas!!!la mini enterre la rs .....et la 207 le recupere les perfo seront equivalente ..quand a la conso tout depend du style de conduite si c en ville .a la campagne etc!!

la mini a une boite 6 et ne fait pas le meme poid...

enfin bon apres niveau chassi, la rs ne doit pas mal s'en tirer,sinon en reprise la rc sera devant grace a son turbale c'est sur....... et il ne faut pas oublier la clio avec le chassi sport...

Se sont deux moteurs complétement différent !!! :oui:

enfin rien ne vos une clio Will ou une 205 GTI :lover:

par **908RC** » 14 Février 2007, 23:34

pour la fin j suis bien d accord avec toi :coucou:

;..;; par contre le moteur et le meme c certain....quand aux poids j n est plus echappement :cry:

(ma bible!!)sous les yeux mais il n est pas tres eloigne .....quand a une version plus sport ou alleger vu qu elle a 6 mois de moins commercialement il faut etre patient :cry:

par **Ptitchaton** » 14 Février 2007, 23:35

La 207 RC avec 5 vitesses à fond, sur les autoroutes allemandes !!! Voilà la solution mes frères et mes soeurs !!! :pape:

Reste plus qu'à savoir le prix même si on peut s'attendre environ 23 000 Euros et savoir où la commander....S'il y a des vendeurs Peugeot sur Mulhouse ou Colmar, avis aux amateurs pour avoir une vente ???? :lover:

!!!

par **908RC** » 14 Février 2007, 23:35

correction....c le meme moteur que la mini bien sur pas de la clio

par **908RC** » 14 Février 2007, 23:38

voila une bonne idee mais j suis adepte des petites routes cevenol ou on peut se regaler des reprises et de la tenue de route de nos lionnes!!!!!

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