Sport ou Éxécutive ???

par **JAMES** » 21 Février 2007, 10:44

Voilà en regardant les tarifs des versions essence de la 207, j'ai vu que la Sport 1.4e 16V 90ch 3P était au même prix que la Éxécutive 1.4e 75ch 5P.
Lors de ma visite au garage PEUGEOT de ma région, le vendeur ma conseiller de prendre la version esssence 90ch.
Comme je l'acheterai pas avant le mois de Juillet, je veux vous demander votre avis.

Vu que ses deux modèles sont au même prix laquelle ma conseiller vous ?
De plus cela serait ma première voiture et je compte la garder longtemps.

Merci

par Tm » 21 Février 2007, 10:46

Si tu n'as pas de préférences usr l'une des 2 faces avant, je te conseille de prendre le 90ch. Ce moteur est parfaitement adaptée à la voiture. Le 75ch semble être un peu juste compte tenu du poids de la voiture !

par **matnac** » 21 Février 2007, 10:47

moi je te conseillerais plutot la 90cv car pour moi les 75ch de la 207 sont trop juste pour la tracter elle est quand meme lourde pour une petite voiture donc sans hesitation ca serait la 90ch en finition sport qui je a une plus belle gueule que la executive apres a toi de voir ta conduite et ce ke tu recherche

par **Septentrion** » 21 Février 2007, 11:09

Pareil la Sport 90ch pour moi !

par **Dr-Acula** » 21 Février 2007, 11:43

pour avoir essayer la 70ch en diesel à comparé aux 90ch essence de la mienne, franchement 1 207 et 70 ou 75ch c fait pour faire de la ville mais apres pour la route c'est tout de meme 1 peu sous motorisé, il faut rappeler que la 207 est 1 voiture très lourde, j'ai meme appris en regardant ma carte grise et celle de mon beau frere qui a 1 307SW que les 2 voitures peses quasiment le meme poids

par **JAMES** » 21 Février 2007, 11:43

J'ai peur que l'assurance soit plus chère sur la 90ch à cause des 6cv fiscaux contre 5cv pour la 75ch.
De plus j'ai fait conduite accompagné et je bénéficie de 20% de bonus au minimum. L'assurance sera au minimum de 1000 euros.

Des propriétaires de 75ch peuvent me dire si elle est molle ou suffisante au quotidien ??? Trajet essentiellement urbain.

par **Dr-Acula** » 21 Février 2007, 11:49

ben ça n'a pas 1 accélération franche, bon je repete moi c'est la 70ch diesel que j'ai essayé et, niveau accelération etc etc je retrouvais la dynamique de mon ancienne clio qui etait 1 clio I de 1994 avec 1 moteur 1,2L 55ch
En gros si tu cherche de bonnes accélérations ne prend pas la 75ch. Mais si tu fais que de la ville avec et que tu es quelqu'un de raisonnable niveau limite de vitesses et accélération, la 75ch te suffira.
La meilleure technique reste d'aller essayer les 2 chez ton concessionnaire. C'est ce que j'ai fait à savoir qu'au final je ne leur ai rien acheté vu que je beneficie du tarif collaborateur par l'intermediaire de ma famille

par **tiger** » 21 Février 2007, 11:51

bah c'est quand meme 2 voitures différentes, l'une est une 5 portes ( mieux pour les places arrieres), l'autre c'est une 90ch, minimum pour moi car la 207 est lourde, l'avant n'est pas le meme...... c'est un choix difficile.

par **Dr-Acula** » 21 Février 2007, 11:54

pour ma part je choisirais le 90ch version 3 portes, mais je n'ai pas d'enfants et je fais pas que de la ville avec mais j'ai aussi plus de bonus que toi, sans ça j'aurais peut etre hesité

par **JAMES** » 21 Février 2007, 14:31

Est-ce que j'aurais une meilleur remise sur la 75ch, vu qu'elle est moins demander en neuve que la 90ch ???

par **JAAK-LY** » 21 Février 2007, 16:06

ET pourquoi pas uen Executive en 3P et 90 cv ?
est-cequ'elle est au catalogue ?

par Tm » 21 Février 2007, 16:11

Les versions Executive et Executive Pack n'existent qu'en 5 portes

par **JAAK-LY** » 21 Février 2007, 16:21

ok Merci

dommage

par **tiger** » 21 Février 2007, 16:46

Tm a écrit:Les versions Executive et Executive Pack n'existent qu'en 5 portes

je me disait bien....

par **lapinclubber** » 21 Février 2007, 18:35

JAMES a écrit:Est-ce que j'aurais une meilleur remise sur la 75ch, vu qu'elle est moins demander en neuve que la 90ch ???

Je ne pense pas, non.

Pour la motorisation, pense à l'assurance, ça pourra peut être faire pencher la balance. Sinon, le moteur 90ch sera plus à l'aise sur autoroute que le 75ch, à toi de voir ce que tu comptes en faire.

Rien à voir, mais pour une première voiture, pour ma part je prendrais une occason essence pas très couteuse de faible motorisation histoire de se faire la main et de ne plus être jeune conducteur aux yeux des assureurs. Tu la revends dans 1 ou 2 ans et là tu te fais plaisir. Encore une fois, le choix t'appartient.

par **JAMES** » 21 Février 2007, 18:52

Merci pour vos réponse. En faite je pense prendre la 1.4e 75ch car l'assurance est moins chère de 200 €, par rapport à la 90ch. Je conduit depuis Juillet 2005 avec la conduite accompagnée et plus de 3500 Km a mon actif. J'ai le permis depuis Octobre 2006.
Donc sa fera 2 ans au mois de juillet que je conduit.
C'est mon grand-père qui est d'accord pour l'achat de la 207.
De plus j'ai fait la grande partie de ma conduite accompagnée sur son Audi A4 1.9 TDI 116ch, ainsi que la Micra de ma mère pour la ville.

par **Dr-Acula** » 22 Février 2007, 09:12

pour une premiere voiture, j'aurais tendance à penser comme Lapinclubber, c'est bien d'avoir pour 1 ou 2 ans une voiture d'occas pas très couteuse, comme ça en te garant par exemple, si tu raye ta carosserie contre 1 arbre au final tu peux te dire "mince j'ai rayé l'arbre". Tandis qu'avec la 207 si ça t'arrive......
Enfin bon ce n'est qu'un avis, tu en fait ce que tu veux étant donné que toi et ton grand pere ont l'air bien decidés

par **JAMES** » 22 Février 2007, 10:21

C'est vrai, une voiture neuve c'est toujours des contraintes.
Au début j'était parti pour une 206 d'occasion. Mais quand j'ai vu la 207, je les vraiment trouver très bien fini et plus grande surtout au niveau de l'habitacle. Se sont les proportion que je chercher.

par **Dr-Acula** » 22 Février 2007, 12:30

de l'exterieur elle est bcp plus grande, mais au final par rapport aux difference de taille exterieur entre la 206 et 207 je ne la trouve pas tellement plus grande à l'interieur

par **JAMES** » 22 Février 2007, 12:35

Dr-Acula, tu la acheter à Abcis Clermont-Ferrand ta 207 ???

par **Dr-Acula** » 22 Février 2007, 17:57

non c là que je la fait entretenir. Ma voiture est 1 véhicule collaborateur car j'ai de la famille chez peugeot donc je ne suis meme pas immatriculé dans le 63.

je suis facilement repérable sur clermont du coup vu qu'il n'y a pas tant de 207 que ça pour l'instant

par **Dr-Acula** » 22 Février 2007, 18:08

j'ai testé chez abcis en leur disant que si il me faisaient pas 1 super prix je pouvais avoir 1 véhicule collaborateur au pire et au final il me faisaient pas 1 prix interessant:

je l'ai payé 13100 1 truc dans le genre et j'ai revendu mon ancienne 1800 ce qui revient à 1 voiture à 11300€
chez Abcis ils me proposaient la meme 207 à 13500 reprise de ma clio incluse

donc le choix a été rapide

je suis sur qu'ils auraient été capable de s'aligner mais vu comme la vendeuse m'a fait la proposition j'ai eu l'impression qu'elle avait des doutes sur le fait que je pouvais bluffer de pouvoir avoir 1 véhicule collaborateur sauf que depuis elle a vu que je ne bluffais pas, tant pis pour elle

par **JAMES** » 23 Février 2007, 14:27

J'ai bien regarder et en faite, je préfère la 3 portes niveau ligne. Donc je vais revenir à mon premier choix qui était la Sport 1.4e 16V 3P, avec option peinture "bleu Neysha" et intérieur Maille Zindal noir / bleu.
Il faut bien se faire plaisir dans la vie.

à +

par **Dr-Acula** » 23 Février 2007, 18:53

des options ou pas?

par **JAMES** » 23 Février 2007, 19:47

Oui, peinture métallisée "Bleu Neysha" et aide au stationnement AR.

Sinon, elle est assez équiper en série. J'espère que l'augmentation des prix en Mars sera faible.

par **JAAK-LY** » 23 Février 2007, 19:52

JAMES a écrit: J'espère que l'augmentation des prix en Mars sera faible.

> normalement c'est le prix à la commande qui est facturé. si vous l'avez commandée, vous ne serz pas concerné par l'augmentation de tarif.
votre facture devra donc être conforme à la proposition de prix que vous avez signé.

par **DavidInitial** » 24 Février 2007, 14:32

JAMES a écrit:J'ai bien regarder et en faite, je préfère la 3 portes niveau ligne. Donc je vais revenir à mon premier choix qui était la Sport 1.4e 16V 3P

par **mec-84** » 24 Février 2007, 15:00

Si tu veut mon avis prend la 1,4 16V 90 Ch en sport, méme si ça te coute 200 € de plus d'assurance, vu que c'est une voiture que tu va utilisé tout les jours tu va étre amené a faire aussi bien des petite route normale que de l'autoroute, et puis en montagne tu va vite arrivé au limite de ce que peut donné le 75 Ch. C'est pour cela que je te conseille vivement le 90 Ch, personellement j'ai pris le 90 Ch HDI d'une part parce que sur le modéle que j'ai pris le HDI 75 CH n'est pas dispo mais aussi parce que sur une voiture comme la 207, 75 Ch c'est vraiment limite.
Et puis tant que j'y suis dans les conseil si tu prend le bleu neysha, je te conseillerait plutot de prendre l'intérieur noir et gris, le bleu de l'intérieur et beaucoup plus foncé que celui de la carosserie, c'est mon avis, aprés chacun c'est gout.

par **Dr-Acula** » 24 Février 2007, 15:02

pas d'option mp3? pour le prix moi je m'en suis pas privé

par **JAMES** » 24 Février 2007, 15:12

Comment fonctionne le lecteur mp3 ???

Sport ou Éxécutive ???

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