Mon grand dilème HDI ou THP

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 13:40

Alors voila mon ptit, enfin plutot grand dileme
Hdi ou THP
Je vous voie arriver deja avec tape recherche et tout et tout, mais j'ai scanner pas mal de message analyser les temoignages, essayé l'une et l'autre et pis j'y arrive toujours pas

je fais 50 km tout les jours pour me rendre au travail et cest presque que de la route de montagne , donc en gros j'ai calculé avec mes trajets perso, 25000 km par an. Tou en sachant que je paye l'essence un peu moins 1 euros le litres (merci la suisse

),
je voudrais savoir selon vous et vos ptit tableau excel quel serait la difference de prix a l'année et le nombre de km pour amortir mon hdi

par ailleurs au niveau conduite je suis plutot pour la thp :dance:

que l'hdi qui tir mais sans plus

PS le hdi serait le 110cv griffe (feline en import :cyp:

)au environ de 18500 euros
et la THP griffe (feline en import :cyp:

) au environ de 17500 euros

merci d'avance

par **Pasquale** » 06 Mars 2007, 13:55

C'est le dileme de choisir entrela passion ou la raison ....

par **Mick** » 06 Mars 2007, 14:03

Hm....je m'ai posé la même question. Je roule ~100km chaque jour. J' ai décidé de prendre la 110 HDI.
Même dans la montagne, elle est assez puissante. Et avec une différence de prix de carburant de ~20 centimes par litre, la HDI se fait payée après quelque temps.

par **Flo206wrc** » 06 Mars 2007, 14:06

Si tu peux bénéficier de ss plomb à 1 euro le litre, fonce pour une THP!!
L'agrément de conduite de ce moteur est TOP!
Si tu aimes avoir une conduite un peu plus sport, je te le conseil!

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 14:42

tu fais quoi comme route ? et tu consomme combien?
quel type de conduite tu as?

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 16:00

jsuis daccord mais si il n'y a pas de difference de prix à la pompe, vu que en suisse je le paye 1 euros le litre d'essence voir moins le calcule est pas le meme.
quand pensé vous?

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 16:15

pareil qu'en france cest l'inverse de chez nous

par **Flo206wrc** » 06 Mars 2007, 16:32

sdk-39 a écrit:tu fais quoi comme route ? et tu consomme combien?
quel type de conduite tu as?

En faisant que de la nationale, je suis en dessous des 8 litres.
Elle n'a que 2000 Km, je pense que la conso descendra avec les Km.
Ma conduite est relativement souple, je m'autorise quelques accélérations de temps en temps.

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 16:39

merci a toi flo pour ta ptite analyse
si il y a d'autre qui on une thp qui puisse me dire leur conso par rapport a leur mode de conduite et aussi leur parcours

par **paul atreide** » 06 Mars 2007, 17:05

Flo206wrc a écrit:
En faissant que de la nationale, je suis en dessous des 8 litres.
Elle n'a que 2000 Km, je pense que la conso descendra avec les Km.
Ma conduite est relativement souple, je m'autorise quelques accélérations de temps en temps.

Attention sdk-39 roule en montagne, cela entraine obligatoirement une augmentation de la consommation. Moi meme j'habite en montagne et je consomme en moyenne 6 litres avec ma 206 hdi 110 alors avec une thp meme en roulant de maniere souple la consommation sera plus forte!!! De plus je sais par expérience que plus les trajets sont long plus le hdi aime ça et consomme moins!
Moi a sa place je prendrai le moteur hdi, mais une 207 thp est plus un achat coup de coeur qu'un achat de raison.(et puis si sdk-39 bosse en suisse il peu certainement ce le permettre)
:ch:

par **Schnap** » 06 Mars 2007, 17:22

J'ai longtemps hésité aussi entre le HDI et le THP

Mais lorsque l'on fait plus de 20.000 km/an, le HDI s'impose de lui même je pense.

Je fait environ entre 20 et 25.000 km/an, j'ai opté pour le HDI 110cv et j'espère ne pas regretter mon choix ...

par **sdk-39** » 06 Mars 2007, 17:37

mon probleme c'est que j'adore les essence car on peu la jouer un peu plus dans les tours
j'ai juste peur que l'hdi ne soit pas a la hauteur
j'ai actuellement une 306 1.9l dturbo
je suis daccord que l'hdi marche bien mais par rapport a la 306 je trouve pas ca exeptionnel, je mattendais a plus de collage au siège,
ce que j'ai ressenti dans THP mais la ou le bas blaisse cest le cout quotidien
tout le monde dit que ca consomme pas des masse mais ensuite tout est relatif
la ptite chose que j'aimerais cest un super comparatif personnalisé mais ca cest dans mes rêve.mais en meme temps j'ai pas envie de bouffer que des pattates et pas pouvoir sortir.
AHHHHHHHHHH
Mais pourquoi est ce ci cruelle (je rigole biensur jai connu des choses bien plus dur) ^^

par **JeFfRiDeR** » 06 Mars 2007, 17:50

J'ai le même souci que toi ... que choisir? HDi ? ou THP ???
j'avoue que le HDi est pas mal niveau prix ... conso ... mais le THP est si puissant , que je risque d'opter pour ce modèle !!!

Faut profiter...on est jeune qu'une fois !!

:dance:

par **Schnap** » 06 Mars 2007, 17:50

sdk-39 a écrit:la ptite chose que j'aimerais cest un super comparatif personnalisé mais ca cest dans mes rêve.

demande au membre DTS MAN, il connaît parfaitement les 2 modèles, il va te faire un super comparatif

par **Flo206wrc** » 06 Mars 2007, 19:44

**JeFfRiDeR** a écrit:J'ai le même souci que toi ... que choisir? HDi ? ou THP ???
j'avoue que le HDi est pas mal niveau prix ... conso ... mais le THP est si puissant , que je risque d'opter pour ce modèle !!!

Faut profiter...on est jeune qu'une fois !!

par **Flo206wrc** » 06 Mars 2007, 19:45

paul atreide a écrit:
Attention sdk-39 roule en montagne, cela entraine obligatoirement une augmentation de la consommation. Moi meme j'habite en montagne et je consomme en moyenne 6 litres avec ma 206 hdi 110 alors avec une thp meme en roulant de maniere souple la consommation sera plus forte!!! De plus je sais par expérience que plus les trajets sont long plus le hdi aime ça et consomme moins!
Moi a sa place je prendrai le moteur hdi, mais une 207 thp est plus un achat coup de coeur qu'un achat de raison.(et puis si sdk-39 bosse en suisse il peu certainement ce le permettre)

Je suis d'accord avec toi. ^_^

Mais en Suisse apparement, le diesel est aussi chère que le ss plomb, donc ca change la donne!

par **yabonRCC** » 06 Mars 2007, 20:34

je suis presque dans la meme situation que toi sdk-39, 100 km par jour (alller retour) pour aller bosser en suisse donc plus de 25000 km par an en comptant les trajets perso...et j ai choisi le THP.
d une part parce que j ai pris la CC et que le hdi me parait juste pour le poids de l engin.
d autre part, surtout parce que j avais vraiment envie de me faire plaisir.
Je sais pas ce que ca va donner niveau conso et si ca se trouve, dans un an, je change pour une hdi mais bon, au moins, je me serais fait plaisir.

par **west_indies** » 06 Mars 2007, 21:23

Dans ton cas, si tu peux payer l'essence moins cher fonce pour une THP. Mais 25 000 kms restent un kilométrage assez important. Le diesel reste envisageable. Tu comptes la garder combien de temps ?
Mais pour te faire ton idée sur les moteurs va les essayer en concession .

par **sdk-39** » 07 Mars 2007, 08:58

merci a tous pour vos avis la THP me tend les bras, cest juste une question de pesetas, quand je la regarde cest comme une superbe fille mais quand la tes obligé d'aller au resto tous les jours. et bibi il a pas trop envie de taxer le resto tous les jours.

Siouplé messieurs THPiens dite moi combien elle consomme réellement au quotidien cette BELLE ptite THP
Bon tout le monde en salle de conference je veux un rapport clair net et précis sur cette caisse.

on croirait mon boss. au la faut que j'arrette

par **pierr207t** » 07 Mars 2007, 10:43

j'aimerai quad meme dire que le hdi 110 est relativement sobre.
apres un périple en dordogne (donc le debut du massif central) donc petite montagne, mais relativment valloné quand meme, ma 207 n'a consommé que 5 litres... donc très sobre...
:cyp:

raison quand tu nous tiens ....

par **Troublio** » 07 Mars 2007, 12:04

Conso mixte constructeur THP150: 7.2l/100kms
Conso mixte constructeur HDI110: 5.2l/100kms

En estimant que le diesel et l'essence est à 1€ le litre.

Pour 25000 kms/an: 25000x7.2/100= 1800€/an pour la consommation d'essence pour le THP150.

Pour 25000 kms/an: 25000x5.2/100= 1300€/an pour la consommation de gasoil pour la HDI110.

D'où une différence de 500€/an (théorique) en faveur du HDI110.
Mais sachant tu as une différence de 1000€ entre les deux motorisations, le calcul est vite
fait: ce sera au bout de 2 ans que la HDI110 sera la moins onéreuse point de vue consommation.
Ne pas oublier aussi qu'il y a des facteurs qui rentrent en compte en plus de la consommation
qui est le coût de l'entretien, apparement moins onéreuse sur la motorisation essence.

Et le facteur plaisir bien sur, il faut se dire qu'on a une partie de BMW sous le capot.

par **sdk-39** » 07 Mars 2007, 12:18

le tout et de savoir si la passion vos autant son pesant d'or, mon coté obscur me dit va i mon ptit pote fais peté la THP dans la cote ca va donner.(vous apprecirez les rimes bien sur

)
et de l'autre un ptit ange me dit tout le temps
ki va lentement
va longtemps
MAIS J?AI PAS ENVIE D'ALLER LENTEMENT FO QUE FUME FO QUE CA COUINE

MAIS QUI CEST QUI PAYE AUSSI, CEST TOUJOURS LA MEME CEST LA RAISON
(je crois que je développe un dédoublement de la personnalité)
Vais-je sucomber au coté obscur la réponse dans le prochain épisode _-La négociation avec ma femme, qui nest pas vraiment daccord-_

par **paul atreide** » 07 Mars 2007, 15:12

sdk-39 a écrit:le tout et de savoir si la passion vos autant son pesant d'or, mon coté obscur me dit va i mon ptit pote fais peté la THP dans la cote ca va donner.(vous apprecirez les rimes bien sur )
et de l'autre un ptit ange me dit tout le temps
ki va lentement
va longtemps
MAIS J?AI PAS ENVIE D'ALLER LENTEMENT FO QUE FUME FO QUE CA COUINE

MAIS QUI CEST QUI PAYE AUSSI, CEST TOUJOURS LA MEME CEST LA RAISON
(je crois que je développe un dédoublement de la personnalité)
Vais-je sucomber au coté obscur la réponse dans le prochain épisode _-La négociation avec ma femme, qui nest pas vraiment daccord-_

en fait je voulais prendre le thp mais ma femme n'a pas voulu!!!
donc j'ai pris le hdi qui est au final plus rentable et qui est un moteur fiable.
On ne sait pas encore si le moteur thp sera un moteur robuste sur la durée(j'avais une 206 s16 et passé les 80000 km bonjour les emmerdes!)

par **midgard** » 07 Mars 2007, 15:29

Salut

Possésseur de THP depuis vendredi, je rappelle quand meme qu'il y a 40cv d'écart, ce qui n'est pas rien :d
Je fais 20000km par an, j'ai choisi le THP, et j'en suis entierement satisfait, un vrai bonheur ce moteur, sachant que je n'ai que 350km je tourne à 8.2L/100km avec 60% de ville et 40% de trajet "campagnard" avec rd point tous les km, pas vraiment idéal pour la conso, et je roule normalement, je ne me traine pas, dans les memes conditions je faisais un bon 10L/100km avec ma 307 2.0 16v de mars 2006.

par **908RC** » 07 Mars 2007, 15:54

n oublie pas qu on a qu une vie et si le thp te tente fonce car tout le monde n en dit que du bien

par **sdk-39** » 07 Mars 2007, 16:14

merci tout plein si y'a d'autre témoignage THPiens jsuis preneur, mais ca fais pas mal de monde qui me dit quelle consomme en gros du 8l mais en meme temp elle sont presque toute en rodage ou en tout cas en dessous des 15000 km
donc avec un ptit réglage moteur de la par de l'oncle a ma copine ca devrai s'affiné encore je pense.
Attention je marche dans le gris foncé mais cest pas encore le coté obscur maintenant va faloir que l'assurance soit pas exorbitant
parce que mon coef et de 1.13 donc 13% de malus à cause d'un wdilhsbxczqldhfblqsxbc de papi qui a pilé devant moi et pant dans le c.. a jean

par **Schnap** » 07 Mars 2007, 18:22

bientôt, la question ne sera plus "HDI ou THP ?" mais bien "THP ou RC ?" car vu le faible écart de prix entre les 2 versions essence, le choix ne sera pas facile ...

par **Phil** » 07 Mars 2007, 20:02

Troublio a écrit:Conso mixte constructeur THP150: 7.2l/100kms
Conso mixte constructeur HDI110: 5.2l/100kms

Si tu as une conduite un peu agressive, et sur des routes de montagne, tu vas plutôt consommer 7l/100 que 5.2 avec ton HDi.

Avec le THP, je ne saurais pas te dire, mais je pense qu'à ta place, si le prix de l'essence n'est pas supérieur à celui du gasoil, je choisirais le THP tout de même (enfin, regarde quand même le prix des assurances aussi).

par **Schnap** » 07 Mars 2007, 21:28

Phil a écrit:
Si tu as une conduite un peu agressive, et sur des routes de montagne, tu vas plutôt consommer 7l/100 que 5.2 avec ton HDi.

J'ose pas imaginer la conso d'une THP avec une conduite agressive sur des routes de montagne

par **JeFfRiDeR** » 07 Mars 2007, 22:47

Si t'es pas pressé pour ta THP, normalement, demain jvais signer pour une THP gris manitoba ...
si ça t'intéresse elle sera en vente fin septembre pour un prix abordable avec peu de km... en gros 8000km maxi ! et juste 6 mois ...
Et oui j'ai choisi la passion !! et je crois que j'ai bien fait

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