HDi 110 avec ou sans FAP ?

par **Tieskwal** » 17 Juin 2006, 17:29

consommation legerement inferieur que sans le fap.

par **Fantic** » 19 Juin 2006, 23:33

jaxon5 a écrit:Juste une chose à ce sujet.
Sur les hdi 110, le FAP ne sert a rien dixit mon concessionnaire.
Même taux de Co2 avec que sans (126 si je me souviens bien)

C'est le genre de réflexion qui me gonfle.
Ce même garagiste préconise certainement du SP98 bien plus cher sur des véhicules qui se contentent sans aucun problème de SP95.
Mentalité d'arrièré.

par **bessou** » 20 Juin 2006, 09:11

ben mon avis pour avoir un hdi110 sans fap et avoir essayé avt l'achat de ma belle une avec fap.
je trouve le moteur plus souple a bas regime sans fap en gros les relance meme en 5 sont correctes des 1500-1600tr là ou avec le fap çà grognait et fallait attendre 1800. dans les tour ben j'ai un bon souvenir de celle avec fap pour le mienne je vais attendre encore un peu
pour les consos j'ai que 600kms donc faudra comparer plus tard mais a mon avis le fap doit pas forcement aider image vulgaire : "mettez vous un bouchon dans le c.. vous verrez faut beaucoup plus pousser"
verité ou pas : le vendeur m'a parlé d'une perte de 5 à 10% de puissance avec le fap donc pour sortir 110cv les moteurs equivalent à des 120 donc consommerai un peu plus

par **by the way** » 20 Juin 2006, 10:01

moi je me pose la question de savoir si peugeot va continuer à vendre des 207 sans FAP en 2007 ?
Est ce que la version sans FAP, donc moins chère, n'est pas une façon de rendre la 207 du début de carrière plus accessible puisque les remises ne sont pas au maxi ?
Ce ne sont que des interrogations ! mais qui ont leurs importances vu que je devrais commander ma 207 HDI 110 griffe en septembre 2007 (c'est loin

) et mon budget est un peu serré et que le FAP pour moi c'est juste pour se donner bonne conscience... mais c'est dèjà ça.
le véritable virage écologique arrivera avec d'autres modes de propulsions et jespère que ça arrivera bientôt, très bientôt....
(on estime à environ 7000 morts quand même les décès dus aux intoxications pneumo-infections, mais ça l'état ne le dit pas, on préfère mettre des radars ! )

par **lolo** » 20 Juin 2006, 11:56

Fantic a écrit:
C'est le genre de réflexion qui me gonfle.
Ce même garagiste préconise certainement du SP98 bien plus cher sur des véhicules qui se contentent sans aucun problème de SP95.
Mentalité d'arrièré.

Surtout que le FAP, à la base, c'est pas pour le CO2... :lol:

par **kalyss** » 20 Juin 2006, 12:19

il n'empeche que le gouvernement porrait prendre en charge l'entretien du FAP, à force de nous dire "attention à l'environnement" de faire des primes à la casse et de "dé-taxer" les voitures au gas naturel ( tu parles, ya pas 5 modèles en France au catalogue !!!) et de taxer les voitures sur les émissions de CO2....

alors messieurs qu'on nomme grands..... vous le prennez en charge le FAP ??????

par **lolo** » 20 Juin 2006, 12:27

Y'a une solution moins chère, qui consiste à un peu moins chialer et à arrêter de croire que l'Etat doit tout faire: c'est modérer l'usage de sa voiture...

par **kalyss** » 20 Juin 2006, 12:33

LOLO !

allez tous à vélos !!!!

...........Peugeot en fait des bien, en plus

........... Sans FAP?! ^o)

par **poussebio** » 04 Juillet 2006, 16:14

J'ai une 207 hdi 110 sans fap

J'ai constaté que le fap réduisait le couple à bas régime car j'ai pu tester une 207 avec fap en concession. j'ai vraiment senti la difference.

Quen pensez vous ?

par **KissCool_zc** » 11 Juillet 2006, 22:01

poussebio a écrit:J'ai une 207 hdi 110 sans fap

J'ai constaté que le fap réduisait le couple à bas régime car j'ai pu tester une 207 avec fap en concession. j'ai vraiment senti la difference.

Quen pensez vous ?

ben si la voiture en concession avait deja du km... normal... a voir a km egal & conducteur egal... le hdi tire plus en vieillissant (10 000 km je crois)

par **greg-s** » 14 Juillet 2006, 14:23

Moi, je n'ai pas le FAP.

D'ailleurs si vous avez un doute, la sortie d'échappement avec FAP est une fausse, les gaz étant trop chaud lors de régénération pour que celle-ci soit dirigée vers l'arrière, et sans le FAP la sortie est "normale" (pas vers le bas).

par **Calimero** » 14 Juillet 2006, 14:23

Ah, tu n'as pas pris le FAP ? ^_^

par **greg-s** » 14 Juillet 2006, 14:25

Non, il n'étais pas deçu, où il ne me l'a pas proposé.

par **bessou** » 14 Juillet 2006, 14:43

apres 3900kms soit a peut pres les kms de la hdi110 fap que j'avais essayé je confirme que sans Fap elle a plus de couple en bas çà reprend sans broncher des 1500tr meme si c'est pas violent mais bon pas besoin de retrograder par exemple pour une traversée a 70km/h là ou le modele d'essai grognait
pour mes consos je conduis assez souple et sur le couple donc çà reste faible avec le prix actuel du gasoil je prefere

par **greg-s** » 14 Juillet 2006, 14:47

Vivement les 1500 km alors car si elle reprend des 1500 tr pas moi, ou alors c'est la diff avec ma 206 avec le même moteur qui me surprend.

par **potojo** » 16 Novembre 2006, 18:42

y a t il une difference en thermes de puissance d'avoir le fap ou non ? ^o)

par **Oum** » 16 Novembre 2006, 18:44

je dirais que le FAP te mange un peu de puissance (mais vraiment peu) lors de sa régénération. Pour le reste du temps je ne pense pas.

par **Clikbo** » 16 Novembre 2006, 18:44

Non c'est pareil, 110 tous les deux

par **Oum** » 16 Novembre 2006, 18:54

je parle du moment précis où le fap se régénére, il doit forcément y avoir des pertes car le débit de la pompe étant ce qu'il est et qu'une partie est à ce moment perdu pour le FAP, il doit y avoir une légére perte à mes yeux

par **HarikenRed** » 16 Novembre 2006, 19:00

Alors vraiment imperceptible! On ne remarque absolument aucun changement de puissance quand le FAP se régénère!

par **Oum** » 16 Novembre 2006, 19:02

mais 2 litres au 100 d'un coup quand le clac du relais se fait entendre et durant parfois 2 min. Donc moins de marge de puissance car la puissance vient aussi du débit de carburant disponible

par **pilou** » 16 Novembre 2006, 19:16

HarikenRed a écrit:Alors vraiment imperceptible! On ne remarque absolument aucun changement de puissance quand le FAP se régénère!

Il y a certainement une variation, mais on ne sent rien.

Surconsommation forcément aussi ... vu l'énergie que ça mange ...

par **potojo** » 16 Novembre 2006, 19:25

moi j'ai eu sur le 807 et c'est le foin ! j'ai euy des soucis de regeneration car il n'aime pas le petits trajets ( faits gaffe de pas faire comme moi ) et la conso : le salop !!!

par **HarikenRed** » 16 Novembre 2006, 19:30

Oum a écrit:mais 2 litres au 100 d'un coup quand le clac du relais se fait entendre et durant parfois 2 min. Donc moins de marge de puissance car la puissance vient aussi du débit de carburant disponible

Même pas! reprises idem, et même vitesse max!

par **Clikbo** » 16 Novembre 2006, 19:30

potojo a écrit:moi j'ai eu sur le 807 et c'est le foin ! j'ai euy des soucis de regeneration car il n'aime pas le petits trajets ( faits gaffe de pas faire comme moi ) et la conso : le salop !!!

un peu de tenue voyons
:lol:

par **Oum** » 16 Novembre 2006, 20:25

je suis d'accord pour les perf annoncé identique, mais si tu fais la mesure pendant une régénration du FAP (c'est le seul moment où il devrait y avoir une différence à mon gout), je parie pour un recul des perf.

HDi 110 avec ou sans FAP ?

Fap ou pas fap ?

Re: Fap ou pas fap ?

HDI 110 FAP / HDI 110 NO FAP

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