SP95 ou SP98 ? BP Ultimate etc. ? Choix de carburant

par Tm » 03 Novembre 2006, 23:20

En tout cas, sur ma voiture, en faisant un plein d'Excellium (diesel), je consomme facile 0,5l de moins au 100km !

par **Zegou** » 03 Novembre 2006, 23:38

c'est aussi ce que j'ai remarqué avecle SP98excellium (-0,6l/100)

par **Ricos6** » 05 Novembre 2006, 16:19

Est ce valable réellement vu le surcout au litre à la pompe ?

par Tm » 05 Novembre 2006, 22:30

Pour moi, il n'y a aucun surcout... C'est pour ainsi dire le meme prix entre un litre de gasoil excellium chez elf et un litre "standard" en supermarché ! La plus "grosse différence que j'ai eu, c'est 1/2 Centimes (et je dis bien centimes)

par **Ricos6** » 05 Novembre 2006, 23:41

C'est cool ça car ici ça frole le 10cts de plus chez Bp par exemple !

par **tintinator** » 26 Avril 2007, 09:01

pourrait on rajouter un sondage sur le choix 95/98 et autres? ^o)

car je m'interroge sur ce que je dois mettre. La notice peugeot preconise du 98, mais en pouvant mettre du 95... la réel difference ? ^o)

par **Zegou** » 26 Avril 2007, 09:07

Je te conseille du 95...le surcout du 98 n'est pas justifié je trouve

par **lapinclubber** » 26 Avril 2007, 10:13

Je mets du 95 personnellement.

par **tiger** » 26 Avril 2007, 13:32

je ne vois pas trops de difference entre le 95 et le 98 pour l'instant, sauf le portefeuille...
95 pour moi

par **tintinator** » 26 Avril 2007, 13:41

merkiiiiiii de vos avis, j'ai eu un doute là ! ^_^

par **tiger** » 26 Avril 2007, 13:44

de toute manière les deux sont bons....
:nono:

mais pas de diesel, ca c'est un nono

par **ffrodo** » 26 Avril 2007, 13:44

Normalement le 98 a une meilleur combustion ce qui te permet d'économiser de l'escence en appuyant moins sur l'accélérateur.
Par contre si la différence entre les essences est supérieur à 2cts il vaut mieux prendre du 95 car plus rentable à ce moment la.

par **Oum** » 26 Avril 2007, 18:47

pour un essence atmo, ça ne sert à rien de mettre du 98, par contre pour un moteur turbo (genre THP par hasard), il y a un gain d'environ 1/4 de litre au cent dans mon cas. C'est l'avantage des moteur turbo très sensible à l'indice d'octane et si on le nourit à l'E85, le THP devrait disposer d'environ 10% de couple et puissance en plus comme avec du carburant course (c'est le même indice 105)

par **west_indies** » 28 Avril 2007, 21:26

Je vais mettre essentiellement du sp95 et lorsque le prix des carburants diminuera un peu je prendrai une fois tous les trois mois du 98.

par **Marc** » 26 Mai 2007, 16:03

un petit

je n'ai pas pu faire une grande différence entre 95, 98 et 100, a part un bruit de moteur un peu plus rauque en 100.
Mais au point de vue performance ou économie,
je ne peux rien dire.
Comme je ne fais pas toujours les mêmes trajets... difficile à dire alors :bah:

par **jonathan** » 26 Mai 2007, 19:04

Salut,

POur info les mise au point moteur sont fait a ISO 95!

Donc le 98 est tout a fait innutile!*

par **Marc** » 26 Mai 2007, 19:08

mais le moteur est un des plus récents...
il devrait pouvoir être en mesure de s'optimiser selon l'essence, non? :unsure:

par **jonathan** » 26 Mai 2007, 19:11

En faite les cartos de cliquetis ont été construite sur du RON 95!
L'avance à l'allumage etc etc sera donc gére par une EPROM faite pour du 95.

Le gain sera si minime que tu perds ton argent si chere aujourd'hui...

par **Marc** » 26 Mai 2007, 19:19

jonathan a écrit:En faite les cartos de cliquetis ont été construite sur du RON 95!
L'avance à l'allumage etc etc sera donc gére par une EPROM faite pour du 95.

euh? ça servira alors à rien de prendre du 98 ou du 100..

jonathan a écrit:Le gain sera si minime que tu perds ton argent si chere aujourd'hui...

c'est ce que je crains et que je crois constater...

par **jonathan** » 26 Mai 2007, 19:20

Bah oui...

par Tm » 26 Mai 2007, 20:52

Merci Jonathan... :bien:

Alors je vais me contenter du SP 95

par **asiawenny** » 26 Mai 2007, 21:49

pour un moteur essence classique (j'entends par classique un petit moteur essence <120cv) je pense qu'il faut prendre du 95; par contre pour un moteur sportif il vaudrait mieux prendre du 98.

Enfin ce n'est que mon point de vu; pour ma part avec un moteur THP je pense que je mettrai du 98; mais bon si ca se trouve je changerai d'avis ^^

par **jonathan** » 26 Mai 2007, 22:50

Pourquoi ce raisonnement?

par **asiawenny** » 27 Mai 2007, 06:31

je crois que j'avais lu ça quelque part comme quoi les moteurs sportifs consommaient du 98 ^^; et j'ai du en déduire que les moteurs non sportifs devaient consommer du 95.

par **VTS** » 27 Mai 2007, 08:38

Je mets toujours du SP 98 d'une station et pas d'un super marché! Les reprises sont beaucoup plus franches et la conso...90 Km en plus avec le carburant de la station sur 1 plein!

par **jonathan** » 27 Mai 2007, 16:47

Pour l'essence de la station essence ok mais de la aà dire que tu fais 90 km de plus... :cyp:

par **titim** » 27 Mai 2007, 20:44

Concernant mon cas, je mets toujours du SP98 dans ma 206 RC, et elle me le rend bien !

avec le SP95, le ralenti et les manoeuvres sont comme "saccadés"... ^o)

par **jonathan** » 27 Mai 2007, 23:07

La qualité des carburants jouent énormement!
Effectivement avec une essence moins bien raffiné le fonctionnement du moteur sera plus cahotique.

par **Oum** » 28 Mai 2007, 19:31

toujours au 98 et le 1/4 de litre de gagné rend l'opération rentable

par **titim** » 29 Mai 2007, 12:14

à la station ELF ou je m'approvisionne, il y a seulement 0,015 € d'écart entre les indices 95 et 98...

SP95 ou SP98 ? BP Ultimate etc. ? Choix de carburant

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