[Iznogood] Peugeot 207 Urban 1,4e 90 Noir Obsidien 5 p.

par **iznogood** » 03 Juillet 2006, 19:51

bodsonx a écrit:Iznogood,

Je viens de commande une 207 moteur identique au tiens !

Peux tu être un peu plus précis sur ta conso actuelle,
j'ai lu les 2 postes précédent et j'ai pas tout bien compris avec la phrase :
" Pour l'instant, j'en suis à 560km au total donc 490 avec mon premier plein: "

As tu fais plusieurs pleins ? ou un seul ?
Tu as fais 560 km ! ou se situe l'aiguille qui t'indique le carburant restant ?

L' ODB est t'il d'origine sur l' URBAN ? le vendeur ne m'en a pas parlé ?

Merci,
Amicalement

Alors dans le désordre:
L'affichage de l'odb est actif uniquement si tu as commandé le RD4 en option. Normalement, l'Urban n'en est pas doté à l'origine!

Pour ce qui est de la conso en clair:
L'odb indique une conso de 6,8l pour 585km parcourus et 125km restants.
Sans tirer dessus et en limitant la ville et les grosses accélérations, çà devrait pouvoir rester à moins de 7l/100.

Je suppose que ce moteur reste sobre tant qu'on tire pas dedans car quand on accélère le rythme, l'autonomie s'effondre rapidement! :eek:

(d'un autre côté, c'est pas du hdi)

Pour ce qui est du moulin, pour l'avoir testé un peu plus virilement (2/3 poussée à 4000 tr/mins), le moteur est creux en dessous de 2000 tours mais très souple et se réveille vraiment au delà des 3200 tours (logique pour un 16s), un cap qu'il atteint assez rapidement puisque la boîte est relativement courte.
J'attends qu'elle ait 2000km pour voir si le moteur se remplit un peu à bas régime (çà s'améliore au fil des km donc je garde espoir)

par **bodsonx** » 03 Juillet 2006, 20:03

Merci pour ta réponse clair et préciese,

On va attendre patiement la fin de ton plein afin de déterminé le total de KM...

Je suis content de rejoindre les heureux propriétaires d'une 207

par **iznogood** » 03 Juillet 2006, 21:32

bodsonx a écrit:Merci pour ta réponse clair et préciese,

On va attendre patiement la fin de ton plein afin de déterminé le total de KM...

Je suis content de rejoindre les heureux propriétaires d'une 207

par **iznogood** » 04 Juillet 2006, 13:14

La réserve s'est allumée, j'ai refait le plein: un peu plus de 600km pour moins de 42l, çà fait un peu moins de 7l et l'odb affiche toujours 6.8l, je pense donc qu'il est assez juste!

A priori, la jauge d'essence est pessimiste car l'aiguille est quasi à zéro alors qu'il restait environ 8 litres!

par **Septentrion** » 04 Juillet 2006, 14:16

Vraiment raisonnable comme conso ! ^_^

par **bodsonx** » 06 Juillet 2006, 07:42

Yes, donc si ont fait une moyenne rapide, nous devrions tourner en consommation mixte a +- 660 km avec un plein..... pour une essence cela me semble une bonne moyenne a 7.5 L au 100.

J'ai hâte de pouvoir juger par moi même, the last week.....

En attendant je regarde les supers photos de la rubrique MA 207....

par **iznogood** » 06 Juillet 2006, 23:49

bodsonx a écrit:Yes, donc si ont fait une moyenne rapide, nous devrions tourner en consommation mixte a +- 660 km avec un plein..... pour une essence cela me semble une bonne moyenne a 7.5 L au 100.

J'ai hâte de pouvoir juger par moi même, the last week.....

En attendant je regarde les supers photos de la rubrique MA 207....

Pour info, le modèle que j'ai essayé en concession avait 3000km et affichait une conso moyenne de 7,8l (je précise que l'odb n'avait jamais été remis à zéro).
Quand on sait comment sont conduits ce genre de véhicule autant par les agents que la clientèle, je trouve çà plutôt raisonnable.

Pour ce qui est d'atteindre 660km, c'est faisable avec le pied léger et en tapant dans la réserve (moi je tenterais pas).

par **neoprene** » 11 Juillet 2006, 14:35

début de la boucherie :dance:

notez que le Znow n'avait dit qu'il ne la toucherait pas avant noel :lover:

par **Calimero** » 11 Juillet 2006, 14:55

Et tu comptes faire quoi dessus ?

par **neoprene** » 11 Juillet 2006, 15:44

en temps que psychothérapeute attitré du znow, je puis sans nulle doute répondre à sa place (mais je gage qu'il fera exprés de trouver une option que je n'ai pas citée)

- il ne va rien faire, il regardait juste au cas où il ferait une install.
- il va y remettre ses maudits HP en pulpe de banane, un jour
- le çon d'origine est trop à ièche, donc 50kg d'insono, des watts & roule
- il va racheter 15kg de résine, des abrasifs de ponçage & refaire son 3 voies en porte

par **iznogood** » 11 Juillet 2006, 23:56

Tiens, les photos sont déjà en ligne... :eek:

Bon bah attaquons le vif du sujet:
Le démontage des panneaux avant est assez simple: trois vis torx à dévisser:
- une dans le contour de commande de lève-vitre
- une vers le tableau de bord
-la dernière est du côté de la serrure de porte

Ensuite, il faut dégraffer les commandes de lève vitre qui se compose de deux morceaux: enlever la partie supérieure pour libérer celle du dessous.

Pour le reste, c'est assez simple, tirer doucement sur le pourtour du panneau de porte pour le retirer.
Mention spéciale pour le contour de poignée de porte, qui s'enlève aussi difficilement qu'il ne se remet... :mad:

Pour ceux qui voulaient percer le mystère du son de la 207: les hp semblent rigoureusement identique à ceux de la 206 (en clair c'est les mêmes daubes) mais la portière est composée de deux épaisseurs de tôle (une intérieure et une extérieure), ce qui explique en partie la meilleure insonorisation du véhicule.

Pour ce qui est de la réponse dans le grave, c'est l'mplacement qui est plus optimisé que sur 206.

par **iznogood** » 12 Juillet 2006, 00:09

Pour ce qui est des modifs à venir:
changement de tweeters + hps avant d'origine contre des fostex 107E + tweeters hifi.

Suivant la motivation, je prévois cet hiver:
- implantation d'un autoradio alpine + chargeur dans la console+boîte à gant
- un voire deux amplis dans le coffre
- probablement un caisson de basse également
- ...bloc d'alarme

Bref, reprise du caraudio!

Sans aucun rapport mais c'est pour continuer l'historique de la voiture:
Aujourd'hui, la 207 approche les 900km, la boîte de vitesse s'est beaucoup assouplie.
Aucun problème ni bug à déplorer pour le moment.

En accélérant de manière plus franche, le moteur se maintient environ à 7l, ce qui tend à prouver que la conso est effectivement plus sage au fur et à mesure des kilomètres.
Les performances ont l'air de stagner un peu et le moteur est toujours aussi creux sous 2000tr/mins mais monte plus un peu plus volontiers dans les tours.

Lorsqu'elle aura 2000km, j'ai prévu de la mener un peu plus virilement pour la libérer complètement... :cyp:

par **Maxx** » 12 Juillet 2006, 10:37

Salut, c'est sympa de faire partager les photos des portes merci, mais es-tu allé plus loin en démontant le haut du tableau de bord ?
Histoire de voir la place disponible...

As-tu aussi jeté un oeil sur les passe-câbles des portes ?

PS : c'est fou comme à chaque fois qu'on parle de dépouiller une voiture pour de la hi-fi, on tombe sur les même personnes ! :cyp:

par **marcelvoodoo** » 12 Juillet 2006, 11:34

En regardant la portiere démonter, je me pose une question meme si je pense avoir la réponse. Sur la version Urban il n'y a pas d'airbag rideaux???

Comment démonter l'intérieur de la portière lorsqu'il y a un airbag rideau dans la portiere??? Pas que j'ai l'intention de la faire mais au cas ou, on ne sait jamais.

par **pilou** » 12 Juillet 2006, 11:35

Ils sont dans le plafond les airbags rideaux ....

dans le pavillon haut, à raz de la portière.

par **marcelvoodoo** » 12 Juillet 2006, 11:39

Y en a pas dans la protiere??? Il me semblait en avoir vu en haut des protieres tout le long de la vitre. Enfin moi je parle sur une sport pack.

par **pilou** » 12 Juillet 2006, 11:48

ils ne sont pas dans la portière non. Il n'y en a que dans le siège pour les latéraux et dans le plafond pour les rideaux.

par **Calimero** » 12 Juillet 2006, 11:49

marcelvoodoo a écrit:Sur la version Urban il n'y a pas d'airbag rideaux???

Non ils sont de série à partir de Trendy

par **iznogood** » 14 Juillet 2006, 01:21

Pour le tdb, je ne compte pas y toucher pour l'instant!

Sinon, je n'ai pas pu attendre les 2000km avant de taper dedans (à chaud).
Très clairement, il y a de l'inertie même en restant dans les tours.
J'ai lu plusieurs fois (pas sur ce forum) que ce moteur était coupleux et n'aimait pas prendre des tours: on doit pas conduire la même voiture.
Certes, çà ne fait pas une jolie mélodie passé 4000tr/mins mais çà monte sans rechigner.
Aujourd'hui 1050km et toujours 6,9l de conso en moyenne: je trouve que ce moteur est incroyablement sobre... :eek:

par **iznogood** » 20 Juillet 2006, 22:15

Deuxième plein achevé: 585km avant que la réserve ne s'allume avec une conso de 6,9l à l'odb.
Pour l'instant aucun bug électronique à déplorer, quelques bruits d'agencement intérieur qui vont et viennent (çà c'est du grand classique).
J'ai également remarqué que la garniture de la porte arrière gauche touche le joint de porte à chaque ouverture/fermeture.
Pas de trace de frottement sur la peinture en revanche.

Pour ce qui est des impressions sur le moteur: je ne sens plus d'évolutions en terme de performance: çà se déplace correctement sans plus.
Grosso modo: pour avancer "vite", faut taper mini à 3000tr voire à 4000tr/mins pour tirer toute la quintessence du moteur.
Bizarrement, la cinquième est relativement performante sans doute grâce à son étagement court (4000 tr/mins à 130 :eek:

).

par **DavidInitial** » 20 Juillet 2006, 22:38

Merci pour tes impressions iznogood!!!

Par contre je ne suis pas sûre que ton moteur n'évolue pas encore!!!...

(Pour le problème de garniture de la porte arrière gauche qui touche le joint de porte à chaque ouverture/fermeture, c'est maintenant un problème récurrent sur 207.On attend tous la réaction de Peugeot!!)

par **fizmo** » 21 Juillet 2006, 19:11

salut a tous
je vais bientot recevoir ma 207 sport 1.4 16s 90ch et je suis content de mon achat.. le seul petit soucis c'est la motorisation. j'ai pu constater que ce moteur se fait pas mal descendre par la critique! :cry:

perso j'ai pu tester cette motorisation en concession et je trouve que sans etre une bombe ca marche plutot pas mal...Mais j'ai pas eu l'occasion véritablement de mettre le pied dedans...
j'ai peur d'avoir fait une boulette et d'etre finalement déçu...
votre avis?

par **fizmo** » 21 Juillet 2006, 19:14

l'impression d'iznogood me rassure quand meme un peu. :oops:

par **iznogood** » 21 Juillet 2006, 22:53

Pour DavidInitial:
A voir si le moulin se libère avec le temps. Je sais que je ne lui ai pas encore tout demander, j'attends d'atteindre 2000km pour le libérer complètement.

Pour Fizmo: Pas de panique, en rapport Perf/conso, il s'en sort très bien ce moteur!
Certes, çà n'est pas une bombe mais c'est pas un veau non plus!
Sur autoroute quand tu es stabilisé en cinquième à 110km/h et que tu accélère pour doubler, çà monte relativement vite.
Dans les fortes pentes, après avoir lu la presse, je croyais qu'il fallait cravacher à mort le moteur et tomber 2 rapports pour maintenir ma vitesse: c'est pipo, sur un filet de gaz, elle maintient sa vitesse sans faiblir.
Là ou c'est le plus gênant, c'est surtout en reprise à très bas régime sur les intermédiaires: les moteurs souffrent du poids de la voiture et de l'étagement de la boîte.
Rien de grave cependant!

par **Emanuele** » 22 Juillet 2006, 00:14

Salut, bientôt je recevrai un peugeot 207 XS 1.4L 90CV. J'ai peugeot 206 1.4 8 valve essence. Performances sont-elles très différentes entre mes 206 et nouveaux 207 ?

THX

Emanuele

par **iznogood** » 22 Juillet 2006, 11:24

Salut Emanuele,
j'ai déjà conduit une 206 1,4l 8s mais çà date un peu maintenant.
Difficile donc d'en tirer une conclusion sans refaire un essai à "chaud".

Ceci dit, je me rappelle avoir été surpris de l'aisance du moteur à bas régime sur la 206, c'était relativement coupleux pour un moulin de cette cylindrée. La pousser dans les tours n'apportait rien de plus de mémoire.

La 207, dotée du même moteur, bah comment dire... c'est tout l'inverse.
En bas, c'est calme et il faut maintenir plus longtemps ses rapports de vitesse pour avancer de la même manière.

En synthèse:
- en dessous de 3500: la 206 part plus fort
- au dessous de 3500: la 207 monte plus vite
Pour le reste, c'est grosso modo les mêmes performances mais la 207 donnera moins en sensation de vitesse (plus silencieuse)

par **west_indies** » 22 Juillet 2006, 11:56

Emanuele a écrit:Salut, bientôt je recevrai un peugeot 207 XS 1.4L 90CV. J'ai peugeot 206 1.4 8 valve essence. Performances sont-elles très différentes entre mes 206 et nouveaux 207 ?

THX

Emanuele

Va faire un essai en concession! C'est mieux de te faire ta propre idée sur le véhicule. Tu ne l'as pas essayé avant de la commander ?

Sinon, n'hésite pas à te présenter

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=285

par **fizmo** » 22 Juillet 2006, 12:15

merci pour tes impressions iznogood

par **Emanuele** » 22 Juillet 2006, 14:03

merci iznogood. J'ai essaie ma 207 mais pas assez pour avoir une impression.
J'aime ma 206 1.4 et j'espere d'aimer aussi ma nouvelle 207.

par **FOURMEN90** » 22 Juillet 2006, 14:50

merci iznogood. J'ai essaie ma 207 mais pas assez pour avoir une impression.
J'aime ma 206 1.4 et j'espere d'aimer aussi ma nouvelle 207.

C'est tout ce que l'on peut te souhaiter.

[Iznogood] Peugeot 207 Urban 1,4e 90 Noir Obsidien 5 p.

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