Avant Première : Kit Admission pour 207 THP

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Avant Première : Kit Admission pour 207 THP

Messagepar xavier 60 » 12 Juillet 2007, 12:41

salut les loulou pour mon premier poste sa va etre trés chaud :D

ayant aquis m'as 207 thp griffe le week-end dernier j'était z'as la recherche d'un kit d'admission pour ce beaux petits bijoux ,malheureusement rien n'exister a ce jour :cry:

mais , grasse a quelque tuyau et quelque bouteille de champagne , je me suis fais inviter chez GREEN ou des technicien ce sont pencher sur m'on vesicule :dance:

aprés quelque heure de patient dans leur locaux , voici en avant première le kit admission pour 207 thp model 2007 :lang:

soyais pas jaloux :lool:

Image

il ne vous reste plus qu'as attendre quelque mois pour la sortie en serie coordialement :D
Modifié en dernier par xavier 60 le 12 Juillet 2007, 13:03, modifié 1 fois.
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Messagepar LOULOU » 12 Juillet 2007, 12:46

:biggrinup: tres belle débrouille!
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Messagepar Roudz » 12 Juillet 2007, 12:53

pourrait on avoir une video du bruit stp et tes impressions sur route avec
Image
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Messagepar xavier 60 » 12 Juillet 2007, 13:02

je vais assayais mais je vous garantie rien.

pour le bruit au niveau habitacle la charge du turbo et imédiatte car elle ce fait entendre en charge et en décharge , par rapport a avant ou elle était toute molassonne .

niveau confort de route je trouve qu'elle est beaucoup plus dousse qu'avant en reprise rapport , bizarement plus silencieux en haut régime et vraiment trés agréable en 5ème pour ce qui est accélération .

faut faire le point niveau consomation en général on a un gain de 5 pour cent , je vous en dit plus d'ai que je peux ;)
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Messagepar LOULOU » 12 Juillet 2007, 13:18

:eek: :eek: Un gain en consommation? Tu peux développer stp?

Apres la pose de ce type d'éléments, on à plutot tendance à consommé plus! Plus on ouvre en grand l'arrivé d'essence (à fond sur l'accelérateur), plus de kit d'admission direct fait du bruit.

Hors le but PRINCIPAL de ce type de modif est d'augmenter la sonoritée de son véhicule.

Ce qui à pour conséquence: tu accelère plus fort = plus de bruit au niveau de l'admission = augmentation de la consommation.

Donc, en quoi ton kit d'admission direct te fait moins consommer ?
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Messagepar callmebru » 12 Juillet 2007, 14:26

j'ai eu plusieurs admissions differentes sur ma polo que ce soit directe, dynamique (avec ou sans boite a air en carbone) ou encore filtre de remplacement et même si ma boite à air type carbonne de chez Green etait pas trop bruyante a chaque fois le bruit etait ronflant et la conso s'envolait.
Mais bon c'etais pas sur un moteur turbo...

a+
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Messagepar Dahkon » 12 Juillet 2007, 14:44

J'ai eu aussi des admissions sur mon précédent véhicule... Il y a forcément une hausse de consommation du au fait qu'on accélère plus pour entendre le bruit. :oops:

Un kit d'admission que ce soit direct ou dynamique ça n'apporte pas de gain de consommation. ça peut apporter un mieu en couple ou agrément de conduite et quelques chevaux supplémentaire avec une vrai prépa... ^_^

Sinon un kit direct à part le bruit c'est surtout une perte qu'on a car il prend l'air chaud du moteur ;)
Vivement un kit dynamique chez green. Ils veulent pas m'en faire un d'ailleur ? :dance:
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Messagepar LOULOU » 12 Juillet 2007, 14:56

Vivement un kit dynamique chez green. Ils veulent pas m'en faire un d'ailleur ? :dance:


:+1:
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Messagepar Calimero » 12 Juillet 2007, 20:23

Ca a l'air intéressant ^_^ Et au niveau de la garantie constructeur ? :unsure:
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Messagepar patos » 12 Juillet 2007, 20:37

Calimero a écrit:Ca a l'air intéressant ^_^ Et au niveau de la garantie constructeur ? :unsure:


Tu peux te la carrer profondément dans un endroit bien à l'abri de la lumière... Comme toutes les modifications de la mécanique.
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Messagepar xavier 60 » 12 Juillet 2007, 21:45

bon pour mettre tous le monde d'accord une fois pour toute sur l'utiliter ou la none utiliter d'un kit admission voila un tuto superbe qui mettra tous le monde d'accord ;)

http://www.e-monsite.com/fuillon/rubrique-1019741.html

pour les questions,pour moi je confirme bien quand mode extra urbain avec une moyenne de 110 , sans faire de ville un gain sur la consomation et sur ,si le filtre et correctement entretenu tous les 7000 a 10000 km , car juste pour cause qu'il s'encrasse beucoup moins qu'un filtre d'origine .

c'est tous bête , falait y penser nan :D

pour la question de la boite dynamique ,c'est niéte sur les 207 les gas c'est pas la peine d'y penser impossible d'en montez une car pas assez de place , sinon les endroit ou elle ce trouverias rechaufferais trop la boite a air , réponse du labo de chez GREEN ;)

c'est ce que je leur avait demmander en premier :cry:

garantie moteur , gardez les tubulure d'origine pour les remontez au cas ou lool :D ,sinon reponse comme patos .

pour repondre a dahkon , mon montage et pas trop mal leur technicien connaisse bien leur boulot quand même :) , il on placer une durite de refroidissement qui passe de sous le par choc coter droit et qui arrive directement sur le filtre pour le refroidir un maximum .

a c'est gens de chez GREEN heureusement qu'il joue pas au lego toute la journée :lover: :dance:

bin voilou j'ai fait le tour , bonne soirée a tous ;)
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Messagepar Calimero » 12 Juillet 2007, 22:06

patos a écrit:Tu peux te la carrer profondément dans un endroit bien à l'abri de la lumière...

Dans Ta Cave ? :cyp:

Oui c'est bien ce que je pensais :oops:
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Messagepar Tm » 12 Juillet 2007, 22:13

:lol:
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Messagepar callmebru » 12 Juillet 2007, 22:35

c'est clair qu'une boite a air avec écope en facade c'est pas facile a caser
sur ma polo j'avais fait ca :

Image

Mais bon entre le colelcteur inox 4 en 1, la batterie et le cache moteur c'etait deja pas facile à caser

sur un autre post un camarade Italien à réussi à caser un BMC mais disons que le trajet parcouru par l'air est long.

Ceci dit n'oubliez pas que sur un turbo la temperature de l'air admis est moins importante car l'air est compressé au niveau du turbo (donc il se rechauffe +++) et passe ensuite dans l'echangeur en facade donc on est pas a qq degrés prés à l'entrée. L'interet vient surtout, je pense, de la diminution des contraintes (plus de long tuyaux avec des coudes) et une diminution des résistances à l'air.

a++
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Messagepar callmebru » 12 Juillet 2007, 22:37

Autre remarque, évidement on perds la garantie et évidement en cas d'accident ca saute vite aux yeux de l'expert (plus vite qu'un boitier ou une reprog) et la difficile de dire qu'on a rien toucher quand on a virer la moitié du systeme d'admission pour un gros cornet Vers FLUO :cyp:
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Messagepar Gael Griffe 110HDI » 12 Juillet 2007, 22:39

callmebru a écrit:Autre remarque, évidement on perds la garantie et évidement en cas d'accident ca saute vite aux yeux de l'expert (plus vite qu'un boitier ou une reprog) et la difficile de dire qu'on a rien toucher quand on a virer la moitié du systeme d'admission pour un gros cornet Vers FLUO :cyp:

:+1:
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Messagepar patos » 12 Juillet 2007, 23:39

Oui Cali :lang:

Mais l'expert, comme son nom l'indique, sait reconnaitre un chasse mouche vert qui sert à faire du bruit et éventuellement à consommer moins, à un kit qui fait 3 fois le tour de la voiture pour gagner des chevaux.

Donc en cas d'accident, tu pourra te repayer ton cornet pistache de ta poche, mais cela ne devrait pas empécher le bon fonctionnement de l'assurance.

Le mieux est, comme toujours apres une modif technique, passer aux MIN.
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Messagepar Roudz » 09 Août 2007, 17:19

Salut a tous bon je de tres tres tres bonne nouvelle pour les amateurs de filtre Green.

Il est Dispo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc je vous donne les cotes de ce petit filtre:

335 x 104 mm - Hauteur : 23 mm

Image

Il est au prix de 61€

Adaptable sur les moteur 1.4 et 1.4hdi 1.6 et 1.6 HDI donc sur toutes les 207 :dance: :dance: :dance:

Garantie 100 000km

A oui j'allais oublier le lien.

ICI
Image
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Messagepar Tm » 09 Août 2007, 17:34

:good:
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Messagepar Roudz » 09 Août 2007, 22:07

Je pense que ca sera commander d'ici peu...
Image
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Messagepar nicgarcer08 » 10 Août 2007, 18:46

Vous en pensez quoi du filtre à air de Roudz, difficile à installer ?
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Messagepar Zegou » 10 Août 2007, 18:53

:non: 4 vis a enlever, changer le filtre et remettre les 4 vis ;)
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Messagepar nicgarcer08 » 10 Août 2007, 18:56

Ce genre de filtre modifie le bruit de la voiture ?
merci
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Messagepar Louloue » 10 Août 2007, 18:57

:oui: en tout cas sur notre 307 ce fut légèrement le cas ;)
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Messagepar Zegou » 10 Août 2007, 19:00

mais c'est une essence ;) le bruit est un peu plus rauque..
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Messagepar Roudz » 11 Août 2007, 14:33

Oui mais l'avantage d 'un tel filtre cest qu'il est nettoyable alors que celui que l'on a d'origine dans la 207 est a usage unique.
Ensuite la composition du filtre est meilleur qu'un filtre ordinaire.

Donc c'est mieux pour la voiture, apres pour ce qui est du bruit j'en sais rien du tout on verra apres installation.
Ne vous inquitez pas pepere Roudz fera un photo Reportage...
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Messagepar Marc » 11 Août 2007, 18:46

Roudz a écrit:Ne vous inquitez pas pepere Roudz fera un photo Reportage...

Oui, s.t.p.

Et le vert ira certainment très bien avec ton Aden...
Manque plus qu'un capot transparent :D
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Messagepar lenounourse » 11 Août 2007, 19:23

sa peut être intéressant mais bon on y gagne quoi toujours pas compris a quoi sa sert ? Pour mieux filtrer l'air pour l'explosion du moteur ?
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Messagepar Zegou » 11 Août 2007, 21:12

le moteur respire mieux ;) pour ma part j'ai gagné (legerement) en souplesse entre 1500 et 2500trs et j'ai surtout en conso.. -0.5l sur un 2.0l essence ;) ce sera peut-être pareil ici
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Messagepar kristofe67 » 11 Août 2007, 21:15

salut c est exactement le meme que le mien enfin que ma femme a sur sa 206 exactement avec le reniflar tout meme forme :D
si sa se trouve c est un de 206 que tu a
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