[Jantes] Différences entre Estoril et Ouragan ?

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Modérateur: Team Féline 207

[Jantes] Différences entre Estoril et Ouragan ?

Messagepar Mapiouse » 14 Octobre 2007, 20:53

Bonjour

juste une question qui me turlupine depuis que j'ai croisé une 206 Sport...

Est ce que les estorils, sont les Ex jantes de la 206 Sport ? voir photo ci dessous

Image

j'ai bien l'impression que oui, mais j'veux juste une confirmation de plusieurs personnes (voir officielle si qq'un a une doc qui le précise)

Merci, a votre bon coeur m'sieurs dames
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Messagepar TicTac59 » 14 Octobre 2007, 21:08

Bonsoir mapiouse,

Ben c'est pas la même jante, sur la 206 c'est l'ouragan mais elles se ressemblent beaucoup en effet ;)
Sylvain.
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Messagepar Mapiouse » 14 Octobre 2007, 21:20

c'est quoi la différence ? l'estoril plus bombée ? franchement j'en vois pas pour ma part... mais sur les photos c'est trompeur
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Messagepar Calimero » 14 Octobre 2007, 21:22

Non ce ne sont pas les mêmes, les Estoril sont plus plates :oui: Techniquement elles sont différentes aussi : 6.5" de large et ET28 pour les Ouragan, contre 6.0" et ET27 pour les Estoril ;)
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Messagepar TicTac59 » 14 Octobre 2007, 21:25

ben si tu regardes bien, sur l'ouragan (206) les branches n'arrivent pas jusqu'en bordure de la jante, ça crée de ce fait un léger (très léger) déport.
Alors que sur l'estoril, les branches partent du centre jusqu'au bord de la jante.
Sylvain.
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Messagepar Mapiouse » 14 Octobre 2007, 21:30

oulla faut avoir l'oeil affuté dis donc
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Messagepar TicTac59 » 14 Octobre 2007, 21:32

ouai sur c'coup là c vrai ;)
Sylvain.
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Messagepar gregor-one » 15 Octobre 2007, 00:14

moi j avais les ouragans sur la 206 et j en etais super content, c'est juste chiant a nettoyer , car les branches sont super rapprochés en fait....^^

moi aussi je pensais que c'etait les memes...hihihi
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Messagepar Mapiouse » 15 Octobre 2007, 16:10

Calimero a écrit:Non ce ne sont pas les mêmes, les Estoril sont plus plates :oui: Techniquement elles sont différentes aussi : 6.5" de large et ET28 pour les Ouragan, contre 6.0" et ET27 pour les Estoril ;)


y'a moyen d'avoir une traduction non technique de toutes ces cotes/références ... pour ma culture perso :)
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Messagepar Calimero » 15 Octobre 2007, 16:27

Pour la largeur... Et bien c'est la largeur de la jante, en pouces ^_^

Et pour l'ET, c'est le déport technique, c'est à dire la distance en millimètres qui sépare l'axe central de la jante à la platine de fixation. Sur le schéma ça correspond à la distance entre l'axe en pointillés noirs et l'axe rouge ;)

Image

Source : MTK-Tuning.com
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Messagepar gregor-one » 15 Octobre 2007, 16:32

cool je suis moins bete du coup...LOL
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Messagepar Mapiouse » 15 Octobre 2007, 16:36

merci

donc si j'ai bien compris plus l'ET est faible, plus la jante apparait creusée, plus il est grand plus c'est plat ou bombé, enfin tout depend de la largeur qu'il faut prendre en compte bien sur dans le calcul et la forme que ca donne.

Bon en gros j'ai compris mais avec le shema c'est nettement plus explicite

merci Cali t'es trop cool :)
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Messagepar gregor-one » 15 Octobre 2007, 16:40

non , je pense plutot que comme c'est une histoire d axe, plus le chiffre est petit est plus la jante va apparaitre vers l interieur de la voiture, donc moins de deport vers l exterieur et une carroserie plate au niveau des ailes...
plus le chiffre est grand, et plus tu auras des jantes tres large, avec une jante qui va sortir vers l exterieur, et donc t obligera a avoir des ailes bombés...
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Messagepar Calimero » 15 Octobre 2007, 16:46

Mapiouse a écrit:merci

donc si j'ai bien compris plus l'ET est faible, plus la jante apparait creusée, plus il est grand plus c'est plat ou bombé, enfin tout depend de la largeur qu'il faut prendre en compte bien sur dans le calcul et la forme que ca donne.

Bon en gros j'ai compris mais avec le shema c'est nettement plus explicite

merci Cali t'es trop cool :)

Il n'y a pas de quoi :)
Oui en gros c'est bien ça ;)
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Messagepar Calimero » 15 Octobre 2007, 16:48

gregor-one a écrit:non , je pense plutot que comme c'est une histoire d axe, plus le chiffre est petit est plus la jante va apparaitre vers l interieur de la voiture, donc moins de deport vers l exterieur et une carroserie plate au niveau des ailes...
plus le chiffre est grand, et plus tu auras des jantes tres large, avec une jante qui va sortir vers l exterieur, et donc t obligera a avoir des ailes bombés...

C'est bien ce que Mapiouse voulait dire non ? :unsure:
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Messagepar gregor-one » 15 Octobre 2007, 16:50

ok désolé

:hammer:
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