[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **Michel95150** » 06 Novembre 2007, 16:58

Bonjour ,
ça y est , j'ai récupéré ma tuture , ils ont installé ue nouvelle version du logiciel , qu'ils m'ont dit , l'autre jour il n'y en avait pas ???
Mais bon elle a retrouvée toute ça puissance :good:

, pourvue que ça dure .

A+ Michel

par **Kévinator** » 06 Novembre 2007, 17:05

Bonne nouvelle :good:

par **Didier25** » 06 Novembre 2007, 20:21

Michel

par **bichetan** » 06 Novembre 2007, 21:52

super as tu remarquer une diminution de ta conso ou cela n'a rien changé??la mise a jour est disponible dans toutes les concessions??

par **Dahkon** » 07 Novembre 2007, 09:57

C'est mon tour ma voiture est chez peugeot aujourd'hui verdict ce soir

J'espère aussi avoir une mise à jour miracle :cyp:

par **207THPGRIFFE62** » 07 Novembre 2007, 10:26

Pour ma parje touche du bois pas de problème de perte de puissance, la féline à maitenant 8500 kilomètres.

Niveau consommation, je tourne a 10 litres sachant que je fais + de 80 % de ville & 7 et 8 litres en cycle mixte.

Je vais devoir faire une formation de 4 jours soit un peu plus de 60 bornes par jours, je vous donnerais la consommation.

par **Michel95150** » 07 Novembre 2007, 14:57

bichetan a écrit::bien:
super as tu remarquer une diminution de ta conso ou cela n'a rien changé??la mise a jour est disponible dans toutes les concessions??

Pour la conso , j'etais a 10,5 litres , pour l'instant ( a parcour egal ) j'en suis a 8,5 , mais bon , c'est sur une seule journée !!!

Quand a la mise a jour , je pense qu'ils l'ont partout .

A+ Michel

par **midgard** » 07 Novembre 2007, 18:06

Yep,
j'ai rdv mardi pour les mêmes problèmes que précédemment, trou à l'accel, bruit de casseroles a bas régime moteur froid/humide ^o)

j'ai bien aimé le "c'est du moteur BM ça?"
:lol:

Ils ont l'air de connaître davantage le THP aujourd'hui.
J'ai l'ordi qui me bipe tout le temps pour le niveau d'huile, ils ont regardé chez peugeot rapide cet aprem, "il est bon le niveau, c'est au max, c'est bizarre cette alerte?!..." :cyp:

"Vous en etes content? Ca pousse pas mal hein?" :dance:

Donc je rajoute la jauge de l'huile qui déconne.
Sinon je suis passé par la case peugeot accessoires, un ptit repose pieds alu à 38€ (les radins, ils auraient pu le mettre de série comme sur mon ex 307

)et 2 cabochons de vis à 2.43€

Sinon pour répondre au M.Peugeot, je prend mon pied à chaque petite balade...

par **bichetan** » 07 Novembre 2007, 20:17

je revien a l'instant de chez peugeot il m'on reprogrammé le double de la clef qui ne m'avait pas été remis lors de l'achat.
Je leurs ai parlé de ce trou a l'accéleration,et ils m'on dit que pourtant il n'y a pas eu une seule campagne de rappel pour le THP.......
J'ai vraiment insisté pour leurs faire comprendre qu'ellle avait un petit souci donc il m'on fixé un RDV pour jeudi pour interroger la voiture et recherché des pieces encrassés voila les réponses de ma concession...
ils m'on dit aussi que un de leurs client est venu avec une RC et il a dit .:"pied au plancher en seconde j'avance pas"
je pense que peugeot a de gros souci avec la gestion moteur contrairement a BMW...
je ne comprend comment ils peuvent commercialiser des voiture avec des souci qui touche au moteur c'est comme meme pas rien la...enfin...on véra jeudi

par **Michel95150** » 07 Novembre 2007, 21:30

bichetan a écrit:je revien a l'instant de chez peugeot il m'on reprogrammé le double de la clef qui ne m'avait pas été remis lors de l'achat.
Je leurs ai parlé de ce trou a l'accéleration,et ils m'on dit que pourtant il n'y a pas eu une seule campagne de rappel pour le THP.......
J'ai vraiment insisté pour leurs faire comprendre qu'ellle avait un petit souci donc il m'on fixé un RDV pour jeudi pour interroger la voiture et recherché des pieces encrassés voila les réponses de ma concession...
ils m'on dit aussi que un de leurs client est venu avec une RC et il a dit .:"pied au plancher en seconde j'avance pas"
je pense que peugeot a de gros souci avec la gestion moteur contrairement a BMW...
je ne comprend comment ils peuvent commercialiser des voiture avec des souci qui touche au moteur c'est comme meme pas rien la...enfin...on véra jeudi

C'est ce qu'ils m'ont dit a la prise de rendez vous , et en fait , ils ont fait une mise a jour , alors qui croire ?

A+ Michel

par **Marc** » 08 Novembre 2007, 00:31

midgard a écrit:bruit de casseroles a bas régime moteur froid/humide

Tu attends le message "OIL OK" avant de lancer le moteur?

Des fois, j'ai un bruit "d'engrenages" qui semble venir du moteur.
Alors, je ne force pas le moteur, et après une minute, c'est disparu!
Ou j'éteinds le moteur, je met le contact, et j'attend "OIL OK", puis je lance, et c'est bon aussi. Mais ce serait un second démarrage à froid, et ce n'est pas trop bon

Peut-être que le réglage des soupapes est un peu déréglé par moments,
ou c'est un aggrégat auxilliaire qui fait ça!?

par **midgard** » 08 Novembre 2007, 08:51

Marc a écrit:
Tu attends le message "OIL OK" avant de lancer le moteur?

Des fois, j'ai un bruit "d'engrenages" qui semble venir du moteur.
Alors, je ne force pas le moteur, et après une minute, c'est disparu!
Ou j'éteinds le moteur, je met le contact, et j'attend "OIL OK", puis je lance, et c'est bon aussi. Mais ce serait un second démarrage à froid, et ce n'est pas trop bon

Peut-être que le réglage des soupapes est un peu déréglé par moments,
ou c'est un aggrégat auxilliaire qui fait ça!?

Tu dois certainement parler des bruits de pompes et autres lorsque du tourne la clé? Ca doit être une sorte d'initialisation, rprocédure de tests des éléments électroniques, des jauges, y compris celle de l'huile, qui pour ma part m'affiche un "oil" clignotant, un joli trinangle orange et le message a l'ordinateur de bord... J'avais aussi une sorte de choucroute de bruits a la mise en route avant, lorsqu'il y avait le starter, mais depuis la mise à jour, elle ne fait plus ça, le moteur fait le même bruit qu'une fois chaud.
Mon problème de casseroles ne doit pas provenir du moteur, mais plutot de la transmission ou de l'embrayage, car ca le fait qu'après avoir embrayé, en 1ere et seconde, sous 2000t/min on va dire, mais uniquement à froid. ^o)

par **Marc** » 08 Novembre 2007, 23:29

Non, je ne parle pas des bruits quelconques avant le starter.

Ce bruit de casseroles, des fois il s'arrête quand j
éteinds la clim et la rallume, mais pas à tous les coups.
Bizarre. :unsure:

Mais si j'attends OIL OK, pratiquement jamais de bruits ... menfin, pas vraiment de casseroles, plutot d'engrenage ou quelque chose comme ça.

par **midgard** » 09 Novembre 2007, 09:49

Marc a écrit:Non, je ne parle pas des bruits quelconques avant le starter.

Ce bruit de casseroles, des fois il s'arrête quand j
éteinds la clim et la rallume, mais pas à tous les coups.
Bizarre.

Mais si j'attends OIL OK, pratiquement jamais de bruits ... menfin, pas vraiment de casseroles, plutot d'engrenage ou quelque chose comme ça.

Je préfererais que nos félines aient des dons de chanteuses liriques dans leurs envolées ^_^

Personne ne s'est jamais dit qu'elles essayaient peut être de communiquer??? :cyp:

une cousine de Bunblebee? :eek:

Ce matin elle a réactivé son claquement de coffre, elle devait avoir un peu froid... :unsure:

par **Dahkon** » 09 Novembre 2007, 10:51

Bon et bien ils me l'ont en disant : "on a rien vu d'étrange, revenez quand le problème arrive on regardera" et aussi "il n'y a pas de mise à jour pour ce moteur" quand j'ai insisté pour en avoir une...

Quels bandes de tocards.

Du coup comme je bosse dans leurs horraires ils m'ont conseillé de passé un samedi matin (une autre concession) si le problème arrive.

Pour résumé :
Je dois me lever tous les samedis matin esperer qu'elle déconne et foncé à la concession pour leur faire constater le problème.
:mad:

par **Marc** » 12 Novembre 2007, 22:47

midgard:

Dahkon: dommage

par **celibataire** » 13 Novembre 2007, 04:12

vue ce que je voie cela me rappel les voitures à essence avec le starter manuelle à régler au démarrage , c'est la même chose , sauf que cela est gérer électroniquement maintenant

par **Zegou** » 13 Novembre 2007, 09:52

c'est le starter automatique quoi :unsure:

présent depuis plus d'une quizaine d'année maintenant sur les voitures

par **philhou** » 13 Novembre 2007, 16:07

harry
Avec quelques propriétaires de 207, on a envie de monté un club en martinique donc si y tu es intéréssé pase un coup de fil au ........, Philippe :bien:

Modo Team (Tm) : Pas de numéro de téléphone sur le site !!

par **midgard** » 14 Novembre 2007, 16:58

ma 207 est chez peugeot depuis hier, ils m'ont changé une nouvelle fois le capteur de cliquetis et reinitialisé le BSI <_<

je doute de l'efficacité de l'intervention sur le long terme. Sinon ils gardent la voiture 1j de plus pour "tenter" de reproduire le grognement qu'elle fait à froid en démarrant... ils n'ont rien vu aujourd'hui.
J'ai l'impression qu'on me prend gentillement pour un neuneu :mad:

par **midgard** » 15 Novembre 2007, 13:51

midgard a écrit::coucou:
ma 207 est chez peugeot depuis hier, ils m'ont changé une nouvelle fois le capteur de cliquetis et reinitialisé le BSI je doute de l'efficacité de l'intervention sur le long terme. Sinon ils gardent la voiture 1j de plus pour "tenter" de reproduire le grognement qu'elle fait à froid en démarrant... ils n'ont rien vu aujourd'hui.
J'ai l'impression qu'on me prend gentillement pour un neuneu

Je reviens aux nouvelles...
Donc changement du capteur de cliquetis, remise à jour BSI, et niveau d'huile :baille:

le mec de peugeot rapide doit pas avoir l'habitude des jauges Peugeot... il m'a soutenu que le niveau était au max, alors que les mécanos l'ont relevé en dessous du mini :eek:

Concernant mon bruit de casseroles à froid, "c'est normal, c'est la ligne de pot, il faut qu'elle chauffe"... ... ^o)

Je récupère titine ce soir, je vais pouvoir lui donner son cadeau, le repose pieds

par **kev|n** » 15 Novembre 2007, 16:53

Bonjour,
Ma Rc à eux une perte de puissance aussi elle n'a que 6000kms, garage hier toute la journée je viens de la reprendre et testé.

-Mise à jour calculateur et défault de capteur cliquetis détecté prochain rendez-vous mardi pour le changer.

Rien qu'avec la mise a jour ca ronfle 5fois plus et la conso a baissée, pour info avec le dernier plein j'ai fait 375kms ....

par **beus** » 15 Novembre 2007, 18:10

Salut,
Apres avoir emmené ma cc 3 fois au garage soit a peut pres 3.5 semaines d'immobilisation :mad:

Je l'ai récupérée lundi dernier...
rappel des faits:
- 2 premiers RDV pour mes problèmes a l'accération et le rappel pour la mise a jour du logiciel. ils n'ont rien trouvé, et la deuxieme fois ils me l'ont rendu le sourir aux levres genre : "He !! serait pas un peu maniaque celui la... elle roule tres bien cette caisse...!!" :mad:

- Bref le probleme persiste malgré une petite amélioration. :cry:

Je reprend RDV en précisant que j'aimerais qu'ils regardent de plus pres le capteur de cliquetis... ^o)

3 jours sans nouvelles, j'appelle et on me dit qu'elle est toujours en examen...

je sens le coup venir qu'ils vont rien trouver...
finalement, au 5ème jour J'APPELLE :mad:

et la on me dit :
"On a trouver le problème : C'est le capteur de cliquetis..." :mad:

Je leur explique donc qu'ils se foutent de ma gueule, qu'ils auraient pu commencer par la puisque je leur ai demandé... Mais bon, bonne nouvelle, ils me change le capteur... :dance:

Depuis, 300km en plus au compteur, et je doit dire qu'elle roule d'enfer, reprise en bas du compte tour impeccable, accélérations linéaires... :dance:

Bonne chance a tous :coucou:

J'espère que mon probleme est résolu... affaire a suivre !! :dance:

par **Didier25** » 16 Novembre 2007, 02:08

merci beus pour ce retour d'infos :ok:

par **beus** » 16 Novembre 2007, 09:35

y a pas de quoi...

par **midgard** » 17 Novembre 2007, 14:47

Salut la compagnie :coucou:

J'ai reçu ce matin un courrier de Peugeot, suite aux interventions effectuées sur ma 207. Il est spécifié qu'ils ont à nouveau détecté des défauts de cliquetis moteur, refait une mise à jour du calculateur moteur et ils conseillent l'utilisation d'un carburant d'un indice d'octane supérieur, super s/plomb 98. :eek:

ca va me couter la peau des fesssssses,

titine a des gouts de luxe :frown:

Sinon ya pas a dire, elle accelere plus fort, reprises incomparables... mais au train ou ça va, je vais aller faire remettre le calculo à zero tous les 3 mois!

par **Timorg** » 17 Novembre 2007, 14:51

Effectivement, tout ce tient.

Un capteur de cliquetis un peu trop sensible qui aurait pour conséquence de faire retarder l'allumage à bas régime (là ou l'avance à l'allumage est la plus faible, donc moin de tolérance), avec un indice d'octane un poil pus élevé ça devrait suffir pour éviter celà ...

Peugeot ferait bien de régler ça avec un une gestion différente du capteur ou avec un capteur moins sensible.

par **Oum** » 19 Novembre 2007, 18:38

c'est comme les RC qui demande forcément du SP98, alors que la THP accepte fort bien le 95

par **bichetan** » 19 Novembre 2007, 20:16

ouai mais pour moi le probleme c'est que en corse il n'y a pas le choix,Sp 95 seulement il n'y a plus de 98.
alors que faire????

par **VoXa62** » 19 Novembre 2007, 22:39

Wahou sa devient compliqué de tout suivre, alors vous avez réussi à isoler un problème majeur ???

[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

Peut etre un mieux...!!??

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