[Katia] Galopette: 207 Premium Pack 1,6e 110 Gris Fer

par **Steelson** » 02 Février 2008, 17:44

katia a écrit:Alors je l'ai soumise au TEST : pour ceux qui connaissent, la Nationale 118 qui va du Pont de Sèvres à Vélizy (env. 6 km à 8 %) ; peu de voitures y resistent !

eh oui, pauvre 104 de ma jeunesse qui a lâché ... fumée blanche opaque par suite de problème de joint de culasse.

par **Ramsey** » 02 Février 2008, 18:33

L'une des zones les plus accidentogène de France..elle fait partie de ce fameux recensement pour une limitation à 40 km/h bientôt!

par **Jéjé** » 03 Février 2008, 01:42

C'est limité à 50 km/h en descente (en montée je sias plus :unsure:

), mais qui est-ce qui respecte cette limitation franchement? :oops:

.
C'est plutôt 70 km/h que 50 en général ^_^

.

par **Ramsey** » 03 Février 2008, 02:03

Jéjé a écrit:C'est limité à 50 km/h en descente (en montée je sias plus ), mais qui est-ce qui respecte cette limitation franchement? .
C'est plutôt 70 km/h que 50 en général .

d'où cette volonté de l'abaisser à 40 km:h..c'est mécanique!

par **Club** » 03 Février 2008, 12:23

Ramsey a écrit:L'une des zones les plus accidentogène de France..elle fait partie de ce fameux recensement pour une limitation à 40 km/h bientôt!

Cela ne m'étonne pas, tout le monde roule vite... :bah:

Il y a souvent beaucoup de monde... donc adios les distances de sécurité... et bonjour la visibilité avec les virages ! :unsure:

Je ne parle meme pas des sorties :oops:

celle justement de Chaville/Meudon est vachement dangereuse :oops:

Mais bon une limitation à 40 ne servirait à rien, si déjà les gens respectaient la limitation en place ce serait déjà bien :unsure:

Puis 40 dans une montée ^o)

par **Ramsey** » 03 Février 2008, 18:20

dans le sens de la descente , j'entends..parce qu'on montée..même avec ma THP, j'avais quand même des soucis de relance..çà grimpe, çà grimpe et çà grimpe tout en virage en plus!

par **Ramsey** » 03 Février 2008, 18:23

quand je descends, je passe par les hauteurs de Sèvres avant de terminer vers l'entrée du Parc de Saint Cloud (souvenez vous pour la rencontre de Versailles..certains doivent se souvenir de cette entrée et de son gardien "sympatoch")..cette descente est étroite mais bien plus sécurisante car on est obligé de serrer un maximum à droite et faire attention à la priorité à droite..çà t'oblige à être prudent

par **Club** » 03 Février 2008, 19:38

Ramsey a écrit:dans le sens de la descente , j'entends..parce qu'on montée..même avec ma THP, j'avais quand même des soucis de relance..çà grimpe, çà grimpe et çà grimpe tout en virage en plus!

Mon HDI, il grimpe facilement :bah:

par **Mikartek** » 03 Février 2008, 19:42

félicitations Katia et son pied lourd

par **Ramsey** » 03 Février 2008, 19:48

Club a écrit:
Mon HDI, il grimpe facilement

enfin! tout est relatif quand je parles de soucis de relance..mais on la sent lourde, c'est sûr!

par **katia** » 04 Février 2008, 19:29

tiger a écrit:tu aimes bien alors la 1.6 110ch

oui je trouve que c'est un moteur équilibré pour la caisse ; avec des pneus 16' (les mieux adaptés paraît-il) on n'a pas l'impression de conduire une petite voiture. "Elle a tout d'une Grande" pourrait être son slogan. Je trouve néanmoins qu'elle est un peu molle en 1ère et 2ème. C'est en passant la 3ème que le Lion se réveille (... et qu'on double tous ceux qui nous auraient devancés au feu vert !!) et v'lan !
Je l'apprécie surtout dans les reprises, ou quand on a besoin de doubler : en 4ème, à 80 km/h derrière un poids-lourd , et qu'on appuie, c'est une furie !

par **katia** » 04 Février 2008, 19:43

limitée à 40 la N118 ????????? et pourquoi pas la marche arrière ???
Je précise que je ne m'aventure pas à des exploits sur cette route mouillée ; elle est hyper dangereuse dans un sens comme dans l'autre (il m'arrive même de passer par un autre chemin parce que j'ai un peu peur).

par **Ramsey** » 04 Février 2008, 20:32

katia a écrit:limitée à 40 la N118 ????????? et pourquoi pas la marche arrière ???
Je précise que je ne m'aventure pas à des exploits sur cette route mouillée ; elle est hyper dangereuse dans un sens comme dans l'autre (il m'arrive même de passer par un autre chemin parce que j'ai un peu peur).

On doit parler du même chemin cité ci dessus Katia... plus tranquille quand même...et puis très pratique pour économiser de l'essence pour aller à la station essence du Auchan Vélizy...ben voui!..avec cette N118, çà carbure sec en montée :lol:

par **Ramsey** » 04 Février 2008, 20:35

katia a écrit:
oui je trouve que c'est un moteur équilibré pour la caisse ; avec des pneus 16' (les mieux adaptés paraît-il) on n'a pas l'impression de conduire une petite voiture. "Elle a tout d'une Grande" pourrait être son slogan. Je trouve néanmoins qu'elle est un peu molle en 1ère et 2ème. C'est en passant la 3ème que le Lion se réveille (... et qu'on double tous ceux qui nous auraient devancés au feu vert !!) et v'lan !
Je l'apprécie surtout dans les reprises, ou quand on a besoin de doubler : en 4ème, à 80 km/h derrière un poids-lourd , et qu'on appuie, c'est une furie !