[Resolu] Anti Pollution défaillant sur un THP

[David71]

La série continu après avoir eu des soucis d'ESP (problème non résolus car le bloc est indispo depuis 3 semaines), ma voiture m'a affiché ce code erreur, donc retour chez peugeot en mode dégradé et avec un code erreur intermittant .

Après 1 semaine, je viens enfin de recevoir des nouvelles de ma concession, le problème viendrait de la pompe à essence HP et du capteur sur la rampe.

Voila je vous tiendrais au courant des suites de ce problème...

Bonne journée

[asiawenny]

ça fait peur toute ces séries d'erreures

[David71]

Oui ca fais vraiment peur surtout à 2 mois de la fin de la garantie, dommage car c'est une bonne voiture mais la je me sens pas rassurer par son vieillissement.
Je pense que ma prochaine voiture sera japonaise

[Flo206wrc]

De quand date sa mise en circulation??

[David71]

D'avril 2006

[Oum]

et voilà encore une pré série, j'ai l'impression qu'elles cumulent la majorité des problèmes sur ce forum

[David71]

Je le pense aussi mais dans ce cas, soit les préséries ont des pièces moins bien finies ou les montages ont été fais au lance-pierre soit cette voiture va mal vieillir et quand les voitures auront deux ans les soucis vont arriver...
Alors ...

[Oum]

les pièces sont des versions beta car en test grandeur nature et de plus elles ont souvent eu droit a un usage très dur pour vérifier que ça tenait et que très peu de gens font subire à leur titine ou alors on servit aux essais presses et des différents grands salons

[David71]

Je suis d'accord pour le moteur mais en ce qui concerne mon bloc ESP, je suis un peu plus septique (technologie "maitrisé" par bosch)

[Oum]

le bloc ESP fait partie de l'ensemble électronique moteur car il agit sur le moteur, il peut donc être spécifique à ce moteur

[Marc]

Ce n'est pas seulement l'ensemble électronique moteur, c'est l'ensemble electronique dit "powertrain", le système complet de traction.
C,a comprend le moteur, la transmission (gestion incrustée à l'unité de controle moteur en boite manuelle, et unité de controle additionelle en boite automatique), le freinage (avec sytème ABS/ESP).
S'y ajoutent les autres grands consommateurs d'énergie, notamment la climatisation.

Le bloc ESP est moins spécifique au moteur, plutot à l'ensemble de la voiture (poids, roues, taille des freins, puissance du moteur etc.), c'est certainement plus ou moins paramétrable.

[Oum]

je crois qu'il y a une "centrale électronique" spécifique à tout ce qui touche au moteur et 2-3 autres pour tous le reste.
Pour l'ESP, il ne faut oublier qu'il gére aussi l'antipatinage qui agit sur le moteur (on s'en rend vraiment compte avec une THP)

[Marc]

exact, puisque l'antipatinage voit que les roues tournent plus vite que la voiture avance
Donc, pour éviter de casser (disons d'user prématurément) les freins, l'ESP demande un réduction considérable du couple moteur.
Je trouve que l'antipatinage est un peu trop brusque en 207THP

Dans la 207, il y a peut-être une dizaine d'unités de controle en tout,
mais dans une voiture BMW série 7 our Mercedes S, il y en a 60~70 ou plus, selon la complexité de chaque système

[gilou panizzi]

Oui ca fais vraiment peur surtout à 2 mois de la fin de la garantie, dommage car c'est une bonne voiture mais la je me sens pas rassurer par son vieillissement.
Je pense que ma prochaine voiture sera japonaise

Eh bien mon ami, je raisonne un peu comme cela aussi ces temsp ci! Quand je vois comment sur la 307 d'un ami, l'ODB affiche successivement, FAP defectueux, ABS defectueux j'en passe et ... défectueux! alors qu'il vient de tout changer à neuf direct chez Peugeot ça fait réflechir. Cela fait pas mal de problèmes que ce forum évoque, notamment au sujet des moteurs THP. Perso, les problèmes de voiture qui tire à droite, de frein qui fait des bruits bizarres par exemple, j 'en ai toujours eu.

Problèmes partiellement étouffés par le bonheur que ma caisse me procure, mais quand on réfléchit au fait qu'on se paye une voiture neuve, "sous garantie", et que certains problèmes ne sont jamais résolus ("c'est comme ça sur les 207", "tout le monde a ce pbm" etc.).

Le SAV Peugeot est vraiment à chier en ce qui me concerne, on n'écoute les problèmes que d'une oreille, et moi qui pensait que lorsqu'on avait des pièces à changer, avec une française, ça irait plus vite MON C...!

Alors petite anecdote: il y a plus d'un mois j'évoquais dans ce forum un problème de frein qui se durçit comme un bout de ciment en conduite un peu sportive (et qui ne freine plus du tout). Après 15 min d'attaque seulement. Alors on ramène titine chez Peugeot en expliquant à ces messieurs ce qui se passe. 1 semaine passe, j'appelle, ma voiture on l'a pas encore captée! (déjà là ça ennerve), mais lepire c'est que le lendemain....Mr elle est prête. Rien à signaler. Ils ont juste taté hop ça freine un ptit tour et voilà. J'ai essayé d'expliquer que sur une sportive c'est pas en faisant un ptit tour qu'on pouvait se rendre compte du problème, bref on m'a rétorqué "c'est normal".

Le week end d'après...sortie de route, trottoir, les freins ont re "cimentés".
Il dit quoi M Peugeot la? Qui se tappe le malus etc? ben c'est Gilou. Un demi train à refaire. Je l'ai récupéré vendredi dernier, et déjà ramené aujourd'hui car des bruits bizarres, mais le plus choquant: la garniture de toit a été refaite chez Peugeot cause remplacement airbag. UNE HORREUR! N'ayant pas d'appareil photo, je ne peux pas vous montrer à quelle point on se fout de ma gueule. Ciel mal fixé, certains endroits, ou la moquette s'assemble au plastique, non collés ou aggrafés laissent apparaitre la tole. Si on avait pris le temps de d'analyser vraiment mon problèmes, je n'en serais pas là. Mon ame d'amateur de sportive budget sympa m'a toujour dirigé vers peugeot. Mais là le consommateur en a ras le C...

Je me renseignerai sur une vraie marque qui ne néglige pas ses clients la prochaine fois, en ne prennant pas seulement en compte les tests élogieux de la presse automobile et l'esthétique purement magnifique de nos félines.

Elle sera bientôt à vendre. A contre coeur certes, mais c'est mon orgueil qui parle la.

[Marc]

dommage ce qui t'es arrivé.
Mais ce n'est moins la faute de Peugeot, plutot du garage.
Change de garage, si tu peux, et devrais te pleindre directement chez Peugeot!

[gilou panizzi]

Ce n'est pas le garage qui a remplacé la garniture de toit, mais bel et bien peugeot. Justement le garage ne voulait pas s'aventurer dans des choses qu'il ne maitrise pas, et de ce fait a préféré s'adresser à peugeot direct pour cette réparation. et que oui je vais me plaindre!

[Marc]

ooops

[David71]

Je suis désolé pour toi, je suis dans le même cas que toi en ce qui concerne les pièces (je viens de regarder cela fais 5 semaines que j'attends le bloc ESP), en roulant français je pensais avoir des dispo plus rapide et la .... l'horreur.
Je ne me plains pas vraiment du SAV de mon garage (il font ce qu'ils peuvent les pauvres) mais d'un ensemble qui va me faire changer de marque (pour info j'ai eu une 307 hdi qui m'a couté 2 bras). La 207 est une bonne voiture mais j'ais trop peur de la qualité de son vieillissemnT
Bonne soirée à vous

[David71]

Bon le problème d'antipollution est résolu, le garage m'a changé le pompe à essence et la rampe commune (sans vraiment savoir lequelle des 2 est en cause) et plus de code défaut... enfin sauf celui de l'ESP .

[NICO26700]

Tu n'a vraiment pas de chance, j'ai aussi une thp mais de décembre 2006, sans pb pour le moment, tu devrai prendre un an de garantie supplémentaire vu les conditions....
moi j'ai prolongé d'un an pour 500E

[David71]

Non, je crois que je vais faire une demande de reprise chez un concessionnaire Mazda, pour info je n'est toujours pas reçu mon bloc ESP (d'une valeur de 1000€ merci la garantie ) et ma voiture est arrété depuis 2 semaines (toujours ce fameux problème d'antipollution malgré l'échange de la pompe et de la rampe) et d'après le centre technique c'est la premiere fois qu'il voit ca ...
Bref je pense que tu as bien fais de souscrire une extension de garantie.
Dommage je l'aimais bien cette auto mais la je suis vacciné.

[Marc]

dommage

[David71]

Voila, aujourd'hui coup de téléphone de ma concession "on a reçu votre bloc Esp", depuis fin janvier va etre temps...

[David71]

Bon je vais faire un petit point sur les soucis de mon auto.
Voila depuis 15 jours qu'elle est arretée pour des soucis d'antipollution, en branchant le pc le mécano s'est aperçu que la pompe à essence ne produisait pas assez de pression, hors la pompe et la rampe ont été déjà été changé mais pour la raison inverse (trop de pression au ralenti).
Mon dossier est passé dans les mains de la plate forme technique puis des ingénieurs et depuis jeudi plus de nouvelles d'eux (d'après le garage), pas mal de chose ont été controlé (bougies, essence, capteur...).
Donc l'agent qui m'a dépanné à mis en commande un boitier moteur (ECU) mais il est indisponible au magasin générale.
Pour ma part, je m'inquiète de ne pas avoir de nouvelles du service clientèle (j'ai envoyé un recommandé avec AR et passé 5 coups de téléphone).
Bon ca été un peu long mais j'ai fais le tour, n'hésitez pas à réagir et à me dire se que vous en pensé.
Bonne soirée

[Marc]

o.O ils t'on comandé le calculateur moteur!? étrange...

[David71]

Oui, le boitier moteur mais je viens d'avoir une personne de ma famille à la plate forme, et les ingés partiraient sur la pompe HP (encore !!).

[asiawenny]

c'est quoi la pompe eHP? Haute Pression? turbo?

[David71]

C'est la pompe haute pression qui envoie l'essence vers les injecteurs.

[asiawenny]

C'est la pompe haute pression qui envoie l'essence vers les injecteurs.

[David71]

Pour ma 207, le problème semble résolus, le garage a de nouveau changé changé la pompe à essence HP, et c'est repartis comme en 14.