[Iznogood] Peugeot 207 Urban 1,4e 90 Noir Obsidien 5 p.

par **iznogood** » 29 Août 2006, 13:37

Merci!

Fait assez comique, mon aiguille de température oscille très rapidement entre 80 et 90° quand le moteur est chaud... Bizarre... ^o)

A priori, c'est un dysfonctionnement car çà en 3 secondes elle perd ou gangne 10°, du grand n'importe quoi...

A part çà, les supensions sont toujours aussi dures et la direction un peu pénible sur autoroute mais j'ai enfin compris pourquoi (pour la direction):
elle durcit exagérément donc dès qu'il faut faire des légères corrections à causes du vent ou du relief de la route, c'est pas super confortable

par **iznogood** » 03 Septembre 2006, 23:18

Au menu de ce plein: conduite sport et bouchon en ville, rien de tel pour voir jusqu'au la conso peut grimper:
Sur 300km effectué, j'en suis à 7,9l pour l'instant, le tout en passant mes vitesses à 5500 voire 6500tr/mins.

Autre info express: l'autoroute est avalée entre 150km/h et 170km/h.
A priori, le moteur rechigne à depasser les 170km/h.

Dernière info express (taliban hdi, évitez de lire ces lignes): run involontaire effectué contre une xantia hdi 110ch (désolé on fait avec ce qu'on a sous la main), le monsieur voulait m'empêcher de me rabattre mais il a fini derrière quand même... :cyp:

par **west_indies** » 03 Septembre 2006, 23:25

l'autoroutes est vite avalée entre 150 et 170 ?
Tu sembles avoir une conduite dynanmique donc 7.9L ça va ! C'est une bonne conso !

Tu l'as eu en montant dans les tours ?

par **DavidInitial** » 04 Septembre 2006, 05:37

iznogood a écrit:A priori, le moteur rechigne à depasser les 170km/h.

Merci pour l'info iznogood!!

^_^

par **iznogood** » 09 Septembre 2006, 00:11

west_indies a écrit::lol:
l'autoroutes est vite avalée entre 150 et 170 ?
Tu sembles avoir une conduite dynanmique donc 7.9L ça va ! C'est une bonne conso !

Tu l'as eu en montant dans les tours ?

Bah disons qu'elle a eu droit à 5000 à 6000 tr sur chaque rapport pas mal de fois sur ce plein-ci.
Pour ce qui est de la conso, après calcul, j'ai fait presque 8,5l soit environ 500km avant que la réserve ne s'allume avec la conduite précitée.
L'odb est très "flatteur" avec une conso affichée de 7,9l/100... :mad:

Quelques conclusions s'imposent:
- à part massacrer le moteur aucun gain en perf significatif (c'était pour terminer le rôdage)
Parallèlement au bourinage, elle fait bizarrement un bruit plus rauque à l'échappement? ^o)

(j'avais eu le même tour avec une twingo)

- le moteur ne fait pas vraiment dans la mélodie passée 5000tr/mins

- je n'ai pas réussi à trouver la limite dans des enchaînements de virages = me suis fait peur avant: çà colle à la route et çà freine vraiment fort... :eek:

Bilan: le rôdage est vraiment plus court que sur un hdi ou les perfs/conso stagnent vers 7000km (tout au moins sur 5 hdi que j'ai conduits régulièrement).

par **DavidInitial** » 09 Septembre 2006, 01:28

Ok on dit donc à peu près 7000 Kms pour le rodage essence!!...

^_^

par **iznogood** » 17 Septembre 2006, 23:54

3300km parcourus: une conso d'environ 7l/100 en roulant cool

Les performances n'ont plus l'air d'évoluer depuis quelques centaines de km et les conso stagnent: amha, le rôdage est fini depuis au moins 1500km...

Au menu des prochaines semaines:
- installation d'un bloc d'alarme
- refonte de la hifi (si j'en ai l'occasion, je posterai quelques tofs)
- peinture baguettes latérales

par **Daniel** » 18 Septembre 2006, 00:04

hello

tu compte faire peindre les baguttes laterales ??
tu as fais faire devis ?
c possible de le faire faire ?
j hesite aussi quand j aurais la mienne

tu peux me donner des infos la dessus ?

merci....

par **iznogood** » 19 Septembre 2006, 20:17

En réponse à Daniel: non je n'ai pas réalisé de devis car je compte le faire moi même!

C'est possible de le faire réaliser pour à mon avis environ 200/300 euros.
Si tu le fais toi-même, je suppose au grand max que çà doit coûter dans les 50 euros environ:

- quelques feuilles de papier à poncer très fine
- une bombe d'apprêt plastique
- 2 bombes de couleurs
- 1 bombe de vernis

1/ Décrocher les baguettes proprement
2/ les poncer au papier grain très fin (style du 600g)
3/ les rincer à l'eau claire
4/ appliquer une couche d'apprêt
5/ laisser sécher puis frotter très lègerement au papier à poncer
6/ refaire l'étape 4 et 5
7/ mettre 2 à 3 couches de peinture avec les mêmes étapes de séchage et ponçage que pour l'apprêt
8/ mettre une ou deux couche de vernis

Pour ce qui est de l'emploi des aérosols, mieux vaut multiplier les couches fines (pulvériser de "loin") que de trop charger et avoir des coulures! :coucou:

Ps: c'est franchement pas compliqué de le faire soi-même.

par **iznogood** » 19 Septembre 2006, 20:21

Post pour traçabilité: une charmante personne qui tient à son anonymat m'a couragement griffé mes deux portières côté conducteur à l'aide d'une clef.

Je profite de ce message pour lui adresser l'expression de mon plus profond mépris...

par **SEBA87** » 19 Septembre 2006, 22:01

y a vraiment des cons partout !

par **DavidInitial** » 19 Septembre 2006, 23:10

iznogood a écrit:Post pour traçabilité: une charmante personne qui tient à son anonymat m'a couragement griffé mes deux portières côté conducteur à l'aide d'une clef.

Je profite de ce message pour lui adresser l'expression de mon plus profond mépris...

C'est moche!!!

Dsl iznogood!!!

:fire:

par **iznogood** » 28 Septembre 2006, 15:21

Une petite photo de très mauvaise qualité pour démontrer que le RD4 ne fait pas odb.
Donc, à part piloter la synchronisation de l'essui glace arrière, il ne sert à rien: direction le placard!

Mauvaise nouvelle: on ne peut pas réutiliser l'iso (spa grave) ni la fiche antenne (çà, c'est pénible).

Pour ceux que çà interesse, des photos en haute définition des boyaux de la 207 devrait suivre.

par **Septentrion** » 28 Septembre 2006, 16:21

Oh my God, les tripes de la bête, une opération à coeur ouvert ! :oh:

par **pilou** » 28 Septembre 2006, 16:27

c'est plutôt le crâne là qui est ouvert

par **Septentrion** » 28 Septembre 2006, 16:35

Lobotomie ! :eek:

par **pilou** » 28 Septembre 2006, 16:39

c'est pour lui en remettre un de mieux

par **iznogood** » 28 Septembre 2006, 18:25

wi, c'est effectivement pour changer le RD4. ...par un vieil alpine de 1998!

J'essaye actuellement de trouver un passage de câble pour mon alim d'ampli: c'est hyper chaud, même en ayant démonté la boîte à gant...

Je crois qu'il va falloir y aller à l'aveugle ...mais j'aime pas trop çà... :unsure:

par **Empereur** » 28 Septembre 2006, 19:55

tu cherches à passer un cable de la batterie à l'habitacle ? si oui je serais intéréssé de savoir comment tu as fais, pour mon futur projet. :coucou:

par **Pierre54** » 28 Septembre 2006, 21:59

chapeau pour ton joil travail
Tiens nous au courant pour le cable d'alim

par **pilou** » 29 Septembre 2006, 09:59

Gaffe aux airbags ...

par **HarikenRed** » 29 Septembre 2006, 11:15

iznogood a écrit:Mauvaise nouvelle: on ne peut pas réutiliser l'iso (spa grave) ni la fiche antenne (çà, c'est pénible).

Le connecteur n'est pas ISO mais Quadlock. Tous les contructeurs automobiles utilisent ce standard désormais. C'est fini l'ISO (sauf sur les 2nd montes).

Comment règles-tu l'heure? Il y a les touches de reglage à coté de l'afficheur LCD?

par **DavidInitial** » 29 Septembre 2006, 13:27

Empereur a écrit:tu cherches à passer un cable de la batterie à l'habitacle ? si oui je serais intéréssé de savoir comment tu as fais, pour mon futur projet.

par **pilou** » 29 Septembre 2006, 14:02

GAFFE AUX AIRBAGS !!!!!

par **iznogood** » 29 Septembre 2006, 19:55

Bon, vu que çà a l'air d'interesser du monde:

Un petit résumé des travaux effectués sur ma 207:

Après avoir démonté la voiture dans tous les sens, le moyen le plus simple semble de passer le cable d'alim par le côté passager, il y a une petite trappe qui permet de dégager un accès

Pensez à "dégraffer" la grille au niveau des essuis glace pour pouvoir passer la perceuse (la dégraffer sur la moitié du véhicule, de toute façon après l'essui glace passager empêche de la retirer complètement) et à retirer le filtre à air de l'habitacle pour libérer de l'espace.
A l'occasion je rajouterai une photo pour appuyer mes propos.

Une photo du compartiment vu de loin:

J'ai percé la tôle avec une mèche diamètre 16, çà permet d'utiliser une gaine ICTA (gaine électrique) de faible diamètre et d'éviter de couper le câble d'alim avec la tôle fraîchement percée (accessoirement çà permet d'éviter de transformer votre 207 en torche...)

Edit: la gaine ICTA, c'est la plus grosse

Notez que mon bloc d'alarme a pris également place dans ce compartiment qui présente l'avantage de ne pas être exposé à l'eau et d'être placé assez haut pour que la sirène fasse un maximum de bruit en cas de problème!

Passons à l'habitacle:
Il vous faudra démonter la boîte à gant pour un accès aisé au passage que vous venez de créer.
Boîte à gant démontée, vous arriverez derrière un isolant épais (il y en a partout d'ailleurs...), il suffit de le soulever un peu pour récupérer votre câble et ayé, c'est bon!

Une petite photo pour illustrer ou passera mon futur câble (bah wi j'ai pas eu le temps de le passer cet aprem...

):

par **Empereur** » 29 Septembre 2006, 20:07

Putain c 'est compliqué de tout démonter, ya pas moyen d'eviter de percer donc ? :console:

- c 'est pas une alarme PSA ca :mad:

- le trou se situe ou sur la 3eme photo ? ( à droite de la gaine ? )

par **iznogood** » 29 Septembre 2006, 20:18

Pour le fun:

J'ai peint mes plastiques intérieurs avec la méthode que j'avais énoncée plus haut (sur Urban ils sont noirs mat d'origine):

A titre informatif, c'est de la peinture grise foncée métallisée, un peu dans le style de ce qu'on voit dans les 206 Quik (nostalgie quand tu nous tiens)
A priori, j'ai fait monté madame dans la voiture "modifiée", elle n'a rien remarqué, ce qui m'amène aux conclusions suivantes:

- la couleur s'accorde bien au reste du véhicule et reste sobre
- j'ai pas si mal bossé que çà

Et une petite dernière en parlant de peinture...

par **iznogood** » 29 Septembre 2006, 20:23

Empereur a écrit:Putain c 'est compliqué de tout démonter, ya pas moyen d'eviter de percer donc ?

- c 'est pas une alarme PSA ca

- le trou se situe ou sur la 3eme photo ? ( à droite de la gaine ? )

Hihihi, ben non, la gaine ICTA passe dans le trou justement!

Parenthèse: l'alarme m'a coûté 39 euros montage compris, çà coûte combien chez Peugeot?

par **Calimero** » 29 Septembre 2006, 20:24

... La vis de l'amortisseur est rouillée :cyp:

Sympa les enjoliveurs de facade peints en gris :bien:

Par contre pour la rayure :no:

Tu t'es fait ça comment ? :unsure:

par **iznogood** » 29 Septembre 2006, 20:28

Calimero a écrit:... La vis de l'amortisseur est rouillée

Sympa les enjoliveurs de facade peints en gris
Par contre pour la rayure Tu t'es fait ça comment ?

Moi j'ai rien fait pour la rayure chef , j'ai un (ou une?) abruti qui s'acharne sur mes voitures depuis que j'ai emmenagé.

La polo de ma cop's y a eu encore droit ce matin à propos. :mad:

[Iznogood] Peugeot 207 Urban 1,4e 90 Noir Obsidien 5 p.

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