HDi ou Essence ?

par **kaarst** » 28 Janvier 2008, 18:07

j'ai voté Essence, car l'entretien et les réparations sur les HDI sont trop élevées;votre porte-monnaie ne seras pas du même avis. :cry:

par **poubg** » 29 Janvier 2008, 13:08

Essssssssssssssence
Parce que si un jour je me réincarne, je préfèrerais plutôt un guépard qu'un chameau !

par **Nico34** » 29 Janvier 2008, 22:59

Didier25 a écrit:choix de la raison peut être, mais qui ne t'empêchera certainement pas de te faire plaisir au volant de ta HDI

Oui je l'espère !!! :drive:

par **Didier25** » 29 Janvier 2008, 23:02

Pour ma part, je me suis fais plaisir au volant de ma HDI

par **Nico34** » 29 Janvier 2008, 23:07

On verra bien...
Et si ce n'est pas le cas : j'achète une RC !!! :ptdf:

par **Gallie** » 06 Février 2008, 11:05

Hello,

Ayant toujours conduit des diesel il est grand temps de changer

Alors je vote essence!!!!

:coucou:

par **player franck** » 25 Février 2008, 00:45

hdi power, mon porte monaie me dit deja :merci:

par **bodylove** » 05 Mars 2008, 16:57

voila j'ai voté essence car le max que j'ai fait par an c'est 23 000km et c'etait en allant tout les w-e en meeting tuning comme celle ci je la laisse d'origine je pense pas avoir besoin d'un diesel car les cout d'entretien sont plus élevé

mal a la pompe ca fera plaisir au volant j'aurais :lol:

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 13:55

Pour ma CC j'ai pris un moteur essence unTHP 150 pour etre plus précis. Plaisir qui a débuter par une ecotaxe de 750€ ........

Concernant l'eco taxe elle favorise franchement les diesel (qui rejette moins de CO2 mais certe mais rejette d'autres gaz et particules toutes aussi nocives) et cela ne fera que renforcer le nombre de Diesel ce qui est abérant économiquement vu que la france consomme déjà trop de gasoil au vue de la proportion naturelle de gasoil et d'essence présent dans un litres de pétrole brut.

En ce qui me concerne je peu comprendre de payé une taxe au nom de l'ecologie mais que dans le meme temps une BMW 118d soit bonussé de 700€ cela m'agace

par **bodylove** » 06 Mars 2008, 14:25

bien parlé!!! on parle tjrs co² mais e diesel rejette d'autre gaz bienplus nocif!!! :mad:

par **Club** » 06 Mars 2008, 14:29

poubg a écrit:Essssssssssssssence
Parce que si un jour je me réincarne, je préfèrerais plutôt un guépard qu'un chameau !

Sur qu'etre réincarné en chameau V12 TDI de 500 ch, c'est trop dur comme vie... :rofl:

par **sorada207** » 06 Mars 2008, 15:04

moi g voté HDI 90en tout cas moi je l'ai rentabilise deja je pense avec un record en une année 55000 kms et maintenant 1an et demi et...................72500 kms

voila le HDI s'avere necessaire mais j'aimerais tellement rouler a l'essence si je me trouve a faire bcp moins de kilometres je passerais bien a l'essence (en VTI 120)

par **Club** » 06 Mars 2008, 15:12

Je viens de voter HDI.... :cyp:

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 15:53

sorada207 a écrit:moi g voté HDI 90en tout cas moi je l'ai rentabilise deja je pense avec un record en une année 55000 kms et maintenant 1an et demi et...................72500 kms

voila le HDI s'avere necessaire mais j'aimerais tellement rouler a l'essence si je me trouve a faire bcp moins de kilometres je passerais bien a l'essence (en VTI 120)

Ben la c'est sur il n'y a aucun doute, pour toi le HDi s'impose.

par **poubg** » 06 Mars 2008, 15:53

Club a écrit:
Sur qu'etre réincarné en chameau V12 TDI de 500 ch, c'est trop dur comme vie...

Bon c'est vrai que avec le nouveau Q7 d'audi, on peut faire du tractor-pulling

par **Troublio** » 06 Mars 2008, 16:12

Pour un CC : je vote essence vu le poids de l'auto et une fois décapoté, savourer le bruit du moteur.
Pour la berline : je vote diesel....pourquoi? pourquoi pas, mais un 110ch.

par **bodylove** » 28 Mars 2008, 13:02

allez je relance le debat

j'ai un client qui vient de changer de voiture il passe d'une mazda 6 essence a une 3 diesel

je lui demande combie de km/an il fait car il est retraité

reponse : bha 12 000km/an pourquoi cette question? :oops:

bha y a juste 3400euro de difference sans parler du coup de l'entretient plus élévé sans parler du surplus de pollution :cyp:

en plus papy a pris une 5P pour ballader mémé :lol:

par **sorada207** » 28 Mars 2008, 13:15

bodylove a écrit:allez je relance le debat

j'ai un client qui vient de changer de voiture il passe d'une mazda 6 essence a une 3 diesel

je lui demande combie de km/an il fait car il est retraité

reponse : bha 12 000km/an pourquoi cette question?

bha y a juste 3400euro de difference sans parler du coup de l'entretient plus élévé sans parler du surplus de pollution

en plus papy a pris une 5P pour ballader mémé

ben mouton alors on ma dit de prendre diesel alors je prends diesel

12000 kms par an et un CRD les gens reflechissent pas du tout c'est navrant en plus le disel pollue plus mais la c'est une autre debat

la mazda 3 n'existe qu'en 5 portes en fait

par **west_indies** » 28 Mars 2008, 14:34

sorada207 a écrit:

ben mouton alors on ma dit de prendre diesel alors je prends diesel

12000 kms par an et un CRD les gens reflechissent pas du tout c'est navrant en plus le disel pollue plus mais la c'est une autre debat

la mazda 3 n'existe qu'en 5 portes en fait

par **bodylove** » 28 Mars 2008, 15:37

non il y a aussi les 4P...

comme tu dis un mouton

il m'a fait rire quand il m'a dit bhin c'est le vedeur qui m'a dit que c'etait bien comme moteur

sans parler de sa mazda 6 revendue 9000 :lol:

par **JUL.** » 12 Avril 2008, 13:26

J'ai voté HDI car je roule pas mal

par **raph65** » 13 Avril 2008, 15:49

Essence car je fais environ 10000 km/an
Mon véhicule 207 sw premium 1.6 VTI 120 ch.

par **kit59** » 02 Mai 2008, 15:13

THP powaaa

par **celibataire** » 02 Mai 2008, 20:28

moi c'est un hdi 1.6 90 ch

par **Madmax** » 02 Mai 2008, 20:50

clac clac pour moi :mdr:

par **r£m$.aLi€ñ** » 03 Mai 2008, 18:12

j'ai opté pour le HDI car je fait mini 12000km par an et puis qu'a la pompe c'est moins cher malgré que l'entretien soit plus cher..

mais en meme temps, on va plus souvent a la pompe qu'au garage ... alors je pense qu'on est pas forcement gagnant mais on est pas plus perdant non plus ...

Pour ca revient au meme ...

par **asiawenny** » 03 Mai 2008, 18:15

attention à ceux qui ont HDI avec FAP au niveau du cout de l'entretient de ce dernier

par **G_ReG** » 03 Mai 2008, 20:07

HDI 90

par **Lejoss30** » 04 Mai 2008, 13:54

Faites le calcul le diesel c'est plus vraiment interessant avec moins de 10cts d'écart à la pompe et des moteurs essences de moins en moins gourmands...

ex: on part sur une base de 20 000km par an
hdi 110 : 6.6l/100km ça j'en suis sure car c'est la mienne
essence 110 : partons sur une moyenne de 8.0l/100km

HDI: (20 000 x 6.6) / 100 = 1320litres x 1.40€ = 1848€ par an.
ESS: (20 000 x 8.0) / 100 = 1600litres x 1.51€ = 2416€ par an

Soit une économie de 568€ sur un an...

Le même calcul sur 30 000km nous donne une économie de 852€...

En tenant compte de la différence de prix entre les modèles ess et diesel et de l'entretien plus cher sur les diesels....

Conclusion si tu achètes un diesel a moins de faire 50 000km par an et de la garder 10ans c'est pas rentable....

par **west_indies** » 04 Mai 2008, 14:04

C'est clair que ça vaut de moins en moins le coup d'acheter un diesel mais le prix à la pompe ne change toujours pas les mentalités.

Elles ne changeront qu'à partir du moment où l'essence sera moins cher que le diesel au niveau des pompes à carburant.

J'espère qu'on n'arrivera pas à ce jour pour les gros rouleurs (> 27 500 kms)

Mis à part ça, on peut constater sur le forum que la proportion d'essence est plus forte sur le forum que la tendance générale sur 207.

HDi ou Essence ?

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