[Daz] Peugeot 207 RC THP 175 Blanc Banquise

Cette section est consacrée à la présentation de votre 207 RC, vos impressions à son volant, ses modifications, sa petite vie, etc...
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Messagepar riou » 03 Mai 2008, 08:59

Daz a écrit:et aussi le mode économie d'énergie qui est désormais constamment indiqué au redémarrage de l'auto (est-ce qu'à la longue il y'a un risque de déchargement de la batterie ?)

Bref, content le Daz.

En principe si je me trompe pas le mode économie d'énergie est censé empécher la décharge de la batterie.Mais c'est pas normal que tu es ce méssage a chaque redémarrage.Peut etre un mauvais banchement kit Dension :bah: ou qui aprés avoir couper le contact recharge ton ipod :bah:
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Messagepar Daz » 13 Mai 2008, 14:13

Petite update en passant: à bientôt 1 mois, j'en suis déjà à 1700 km de parcourus avec la 207, sans m'en rendre compte :cyp:

(en faisant abstraction des pleins, évidemment, huhuhu :oops: )

Côté consommation, ça oscille entre 9,3 et 9,8l / 100km, en faisant pas mal de ville (petite couronne oblige), disons 87,2% du temps. Oui, je suis précis. :D

Côté moteur, j'ai essayé de pousser un peu sur autoroute (jusqu'à ce que les lignes discontinues ne le soient plus) et je dois dire que je suis surpris car à 220 km/h (pardon d'avance pour les gens sensibles) j'avais l'impression que la voiture pouvait monter encore :lover:

En tout cas je confirme que ce moteur est vraiment très bon, présent quand on a besoin de lui mais plutot discret en usage "standard", un pur délice.

Bon maintenant le(s) point(s) négatif(s):

    Le bruit de cliquetis du moteur au ralenti, pas gênant en soi, mais pas super élégant non plus.

    La jauge d'essence qui prend son temps dans la moitié supérieure mais tombe drastiquement dès qu'on passe sous le 1/2 réservoir (les 1/4 ne sont pas proportionnels)

    La conso instantannée qui parfois fait mal au coeur (15,2 l/100 à 2500 t/min en 5eme pour une relance de 110 à 117,2 km/h (précision, j'vous dis !) )

    Certaines finitions un peu légères, à l'image de la boite à gant un peu cheapos qui ne se vérouille pas ou encore ces cables qui se promènent gentiment le long de l'assise arrière (j'avais un truc encombrant à transporter et pas le manuel d'utilisation du véhicule à portée de main, alors j'ai voulu vérifier si l'assise arrière pouvait se rabattre vers l'avant. Je passe donc ma main entre la banquette et le dossier, agrippe le bord et surprise! y'a des cables électriques et des dominos (enceintes ? lumières ?) qui se baladent comme ça, pas fixés à la caisse, rien) heureusement que j'ai pas tiré comme une brutasse...


Voila, je sais que je tarde pour les photos, j'ai honte, mais j'essaie de faire ça cette semaine, yeeha !
Je passe d'une 309 XLD de 91 à une 207 RC de 2008.

Le changement EST brutal, je confirme.
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Messagepar Club » 13 Mai 2008, 14:18

Daz a écrit:Côté consommation, ça oscille entre 9,3 et 9,8l / 100km, en faisant pas mal de ville (petite couronne oblige), disons 87,2% du temps. Oui, je suis précis. :D


Ca reste très raisonnable pour une consommation urbaine au volant d'une RC... :oui: :bah:
Merci pour tes comptes rendus.... et vivement les photos :P
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Messagepar Daz » 13 Mai 2008, 14:20

Club a écrit:Ca reste très raisonnable pour une consommation urbaine au volant d'une RC...


Oui, je trouve aussi. C'est le côté gentleman driver ça... ^_^
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Messagepar Jéjé » 13 Mai 2008, 21:58

D'après les calculs d'Asthalis, la vitesse maximale que peut atteindre la 207 Rc est de 217 km/h, c'est suffisant de toute façon :lol:.
Vivement les photos :dance:.
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Messagepar Zegou » 13 Mai 2008, 22:04

Jéjé a écrit:D'après les calculs d'Asthalis, la vitesse maximale que peut atteindre la 207 Rc est de 217 km/h, c'est suffisant de toute façon :lol:.


ahhhhhhhhh je comprend mieux alors :oops:
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Messagepar Zegou » 13 Mai 2008, 22:11

Daz a écrit:agrippe le bord et surprise! y'a des cables électriques et des dominos (enceintes ? lumières ?) qui se baladent comme ça, pas fixés à la caisse, rien) heureusement que j'ai pas tiré comme une brutasse...



:blink: des dominos :blink:

je doute :oops: ce type de raccordement est banni dans une voiture :oui:
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Messagepar Daz » 14 Mai 2008, 01:18

Peut etre le mauvais terme, je le reconnais :-)
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Messagepar west_indies » 14 Mai 2008, 11:33

Merci pour tes impressions ;)
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Messagepar LOLO13500 » 14 Mai 2008, 11:46

des photooooooooooossssss!!!!! :lol:
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Messagepar Daz » 21 Août 2008, 23:04

Une tite photo quand même histoire de !

(Je préviens qu'elle risque d'en énerver quelques uns ;) )

Image

Je sais, c'est inadmissible, mais c'est le couple périph', freinage, temps maussade et jantes trop claires !

...
..
.

Ca y est, vous êtes calmés ?

Allez, pour vous prouver que je ne suis pas complètement crade non plus... tadaaaaa !

Image

Ca va mieux, hein ? :oops: [/img]
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Messagepar Daz » 21 Août 2008, 23:06

Et petite update bis: après 8400 km, nombreux sont les trajets avec une moyenne n'excédant pas les 8,5 l, je pense que le moteur est arrivé à matûrité ;)
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Messagepar LOVEUSE207 » 22 Août 2008, 07:49

Merci pour ces nouvelles Daz ;)
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Messagepar west_indies » 22 Août 2008, 12:52

Merci pour ces nouvelles !

Tu n'as pas vu les miennes... :vap:

elles sont shadow à l'avant :lool:
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Messagepar VoXa62 » 22 Août 2008, 13:01

Daz a écrit:
(Je préviens qu'elle risque d'en énerver quelques uns ;) )



Heu qui ça ? ^_^
VW Polo 6R Highline TDi 105 :cry:
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Messagepar Didier25 » 22 Août 2008, 23:40

Merci Daz pour ces nouvelles ;)
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