Fonctionnement essuie glace arrière

par **GastonAbe** » 29 Juin 2008, 11:14

Bonjour à tous
C'est mon premier post sur ce forum que je parcours de temps en temps.
l'objet : le fonctionnement de l'essuie glace arrière sur la 207.

En fait, c'est juste pour souligner un "bug" dans la conception du comodo : le passage de 0 à 1 provoque le balayage intermittent arrière. Normal

Sauf que si le comodo est sur 1 à l'arrêt, le démarrage ne provoque pas la mise en route. Il faut donc remettre sur 0, puis sur 1, pour avoir de nouveau le fonctionnement actif.

Bizarre, ça, vous ne trouvez pas ?
Savez vous s'il est prévu un changement à ce niveau ? Du style commande à impulsion, qui éviterait ce problème.

Pour le moment, en six mois d'utilisation, c'est le seul reproche au niveau équipement que j'ai à faire sur ma 207sw 110ch.

Longue vie au forum, et faites moi part de vos avis

Merci

par **TicTac59** » 29 Juin 2008, 11:56

Gaston et bienvenue zici

Honnêtement j'avais jamais fait gaffe Gaston :clown:

à ce détail.... surement parce que j'habite le nord et il ne pleut jamais c'est bien connu !!!! :lol:

Plus sérieusement, ça ne me gêne pas du tout c'est peut être pour cela que je n'avais pas relevé ce point.

par **Nikco** » 29 Juin 2008, 12:04

Le sujet a déjà été abordé...Et il ne s'agit pas d'un bug !
C'est tout simplement une sécurité.
Explication : si vous utilisez un porte vélo à l'arrière, vous risqueriez d'abimer l'essuie-glace AR en le déclenchant.
Conseil : ne pas oublier de mettre sur off le système via l'ordinateur de bord pour la fonction de déclenchement auto de l'essuie vitre AR lors du passage de la marche AR...

par **asthalis** » 29 Juin 2008, 12:23

Ca a aussi un intérêt si ta voiture est recouverte par la neige avec le commodo en position "marche" (comme pour ceux de devant d'ailleurs). SI tu mets le contact en oubliant que tes essuie-glace sont en marche, tu n'abîmeras pas ton moteur d'essuie glace sous le poids de la neige car ils resteront à l'arrêt jusqu'à ce que tu tournes à nouveau ton commodo sur "0" puis sur "1"

Au début, je trouvais ça curieux mais finalement, je me dis que c'est une très bonne idée

par **GastonAbe** » 29 Juin 2008, 14:23

OK et merci pour les réponses
En effet, empêcher le redémarrage après coupure du contact me semble intéressant, avec les arguments que vous avancez.

Cependant, une commande à impulsion me semblerait bien plus judicieuse... en ne remettant pas en cause l'absence de démarrage après coupure du contact. (fonctionnement similaire à l'activation du balayage automatique, en somme).

par **Tim59** » 30 Juin 2008, 08:18

Une option interessante que j'avais sur une rover et qui me manque sur les autres voitures.

Quand les essuies glaces à l'avant sur ON et qu'on enclenche la marche arrière, l'essuie glace arrière se met en route ...