206 RC NEUF

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 17:14

Bonjours, j'ai une petite question un amis voudrais s'acheté une 206 RC neuf, je voudrais savoir si ils en vend encore comme sur la pub il a marquer 206 . Et combien si possible .

Merci d'avance

par **titim** » 04 Décembre 2008, 17:22

malheureusement ce n'est plus possible...

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 17:25

Ok merci de m'avoir répondu dommage pour lui, il préfere plus la 206 RC que la 207 RC comme c'est une 2 Litres .

par **titim** » 04 Décembre 2008, 17:27

c'est vrai, ce sont deux philosophie de sportive vraiment opposées.

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 17:30

J'espère que la 208 RC sera en 2 litres ou une série spécial sa serais bien et qu'il garde les deux pots d'échappement qu'il ne les enlève pas comme j'ai vue sa sur un site de peugeot qu'ils vont les enlever sur la 208 R autrement adieux

peugeot vive mazda .

par **titim** » 04 Décembre 2008, 17:34

Moi ça ne me gêne vraiment pas le downsizing sur la 207RC,
ok pour un 1600, mais aujourd'hui Peugeot pourrait la commercialiser en version 200cv, et comme c'est bientôt Noel avec une boite mécanique 6 ! :couv:

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 18:21

Une 207 RC 200 chevaux pour Noel ? Sérieux ?

par **titim** » 04 Décembre 2008, 18:23

non c'était juste un peu d'humour..

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 18:26

Ah zute snif

lol . Bon bas moi je reste mazda rx-8 lol .

http://accel6.mettre-put-idata.over-blo ... -rx8-5.jpg

http://www.lacentrale.fr/multiphoto-aut ... annee=2006

par **casimfred** » 04 Décembre 2008, 19:14

Euh 2 L ou autre chose ca change rien ... je vois pas pourquoi il veux pas un moteur d'une cylindrée plus élevée pour la meme puissance ( enfin a peu pres :lol:

)

En plus le moteur de la 206 RC est réputé pour etre trop linéaire...

Il va consommer plus pour des perfs peu etre moins bonne :oops:

par **Nightmarers** » 04 Décembre 2008, 19:15

Euuuuh a défaut je passerais pour un boulet mais c'est pas une RX-8 sur ton premier lien mais une Nissan 350Z

par **juliencolombel** » 04 Décembre 2008, 19:22

Il préfere plus la 206 RC que la 207 RC mais comme ils en vendent plus, il va peut-etre l'acheté d'occasion ou la 207 RC neuf on verra bien et pour la rx-8 sa sera ma première voiture, plus que 3000 € à trouver et je l'achete en occas .

par **ericlux** » 04 Décembre 2008, 19:23

Salut
t'as raison Nightmarers c'est bien une 350z de chez nissan sur le premier lien. :sol:

par **titim** » 04 Décembre 2008, 20:56

Entre 4000 et 7300 trs/min. je peux vous assurer que le moteur de la 206 RC n'est absolument pas linéaire !
il faut se méfier des "on dit", d'ailleurs c'est un des point qui fait que je n'ai pas changé ma 206 pour une 207 RC, car même si elle marche très bien, il lui manque ce côté rageur qui me plaît tant.

par **JetSet2a** » 04 Décembre 2008, 21:12

Et peut-être même qu'il y aura un moteur d'une cylindrée moins importante pour une puissance en hausse sur la 208 RC... vu la folie qu'on les constructeurs en ce moment à diminuer leurs cylindrée pour diminuer la polution et la consomation... Peut être un 1400cm3 twin turbo PSA dévellopant 200ch, ou tout simplement un 1600cm3 THP regréffé par un turbale supplémentaire :oops:

par **beckscc2004** » 04 Décembre 2008, 21:21

oué et pour la 209RC ce sera un 900cm3 (comme sur la panda) quadri-turbo (comme sur la veyron)

par **JetSet2a** » 04 Décembre 2008, 23:40

par **juliencolombel** » 05 Décembre 2008, 03:46

Mazda toujours aussi fort niveau moteur .

http://www.moteurnature.com/actu/2003/rx8.php

Mazda RX-8 moteur rotatif hydrogene

Bonne nuit tout le monde et bon week-end .

par **Frediscomix** » 05 Décembre 2008, 08:44

Tout à fait titim; la 206 rc délivre un plaisir inégalé en montée dans les tours
que l'on ne retrouve plus avec la 207 rc :cry:

La 206 est une voiture VIVANTE..meme si dans l'absolu la 207 a de meilleures performances!

par **jazznet2004** » 05 Décembre 2008, 12:06

Frediscomix a écrit:Tout à fait titim; la 206 rc délivre un plaisir inégalé en montée dans les tours
que l'on ne retrouve plus avec la 207 rc La 206 est une voiture VIVANTE..meme si dans l'absolu la 207 a de meilleures performances!

c'est toujours le débat : ATMO/TURBO
Chacun a des préférences... perso les atmo j'apprèci que lorsqu'ils ont beaucoup de puissance et qu'en bas j'ai pas l'impression de me trainé (Clio 2 et 3 RS et 206rc par exemple ce traine pour moi). Et puis avec un peu plus que 4cylindre.

Par exemple une 130i :lover:

.
Une turbo (du moins petit diametre) est efficasse a tout moment. J'aime ça aussi. ^_^

D'ailleurs en rally c'est les version tubaliser qui sont avantagée... heureusement qu'il y a des catégorie atmo, sinon il n'y en aurai pas en rally.
En faite les atmo sont pluys performant sur les circuit rapide, ou l'on conduit qu'en haut des tours. ^_^

.

Et pour les sensations c'est très très relatif... j'ai fais monté un voisin qui a eu des 206 s16 une clio 2 RS et il a trouver que la 207RC était plus impressionnante

par **tiranor** » 05 Décembre 2008, 12:33

Je rejoins entièrement jazz là dessus, un atmo sans couple en bas n'est pas vraiment fait pour la route, la vieille civic 16i 16s (1L6 130ch) de mon cousin est grisante quand le moteur titille les 7500tr/min, mais ca reste ridicule niveau plaisir à coté de la vieille 525i (de 1985) que mes parents avaient qui, elle, poussait déjà fort à tous les régimes avec un bruit incomparable :lover:

par **titim** » 05 Décembre 2008, 13:18

pour une sportive c'est quand même dommage de ne plus rien ressentir après 5000trs...un peu comme un diesel quoi...

par **titim** » 05 Décembre 2008, 13:20

pourtant j'aime bien la 207 RC,
mais pas encore au point d'en acquérir une,
je préfère rester avec la mamie pour me faire plaisir

par **Pierre54** » 05 Décembre 2008, 13:35

juliencolombel a écrit:Mazda toujours aussi fort niveau moteur .

http://www.moteurnature.com/actu/2003/rx8.php

Mazda RX-8 moteur rotatif hydrogene

Bonne nuit tout le monde et bon week-end .

Sur la technique peut etre ... en revanche le resultat n'y est pas , il suffit de voir le titre de l'article :lol:

La puissance n y est pas apparement ... Moins de 100 chevaux actuellement .

Bye Fast an Furious

par **Club** » 05 Décembre 2008, 14:34

juliencolombel a écrit:Bonjours, j'ai une petite question un amis voudrais s'acheté une 206 RC neuf, je voudrais savoir si ils en vend encore comme sur la pub il a marquer 206 . Et combien si possible .

Merci d'avance

Suffit de trouver une occasion récente...........

http://www.leboncoin.fr/vi/31229252.htm?ca=17_s

par **jazznet2004** » 06 Décembre 2008, 00:23

titim a écrit:pour une sportive c'est quand même dommage de ne plus rien ressentir après 5000trs...un peu comme un diesel quoi...

T'es bien façonné par les dires des personne croyant que l'unique sportivité commence a 5000tr :lol:

et qui finit a quoi ? 7000/7500tr ^_^

Amusant quand je vois des moteurs qui monte a 14000tr :cyp:

Et pour ceux qui connaissent bien la 207rc ils savent que cela part a 1500tr puis que le moteur en remet une couche a 4500tr pour perdre un peu arrivé a 6000 et remettre une couche jusqu'a 6500tr...

Bref un voiture qui se conduit aussi en haut... donc on est loin du HDI. :oops:

Je ne dis pas qu'il aussi joussif a 6000tr que celui de ta RC mais franchement on est très très loin d'un mazoute pour la 207RC... d'ailleurs on ne le disait pas d'une Super 5 GT, ni des R5 GT turbo :oops:

Pour moi une clio RS ou une 206 RC ou un civic Type R c'est juste inssufisant en puissance pour une conduite de tout les jours... Car je prend ma RC pour une voiture pour aller au taf, en vacances (quoique depuis que l'on a la 120d :lover:

), faire des courses... Et me faire doublé ou traqué par des mazoute justement j'aime pas trop (l'instint gréguerre :oops:

) et bourriné une petit atmo pour lui sortir les tripes c'est trés amusant sur circuit mais c'est loin d'être amusant pour moi (j'avoue ne pas aimé devoir roulé vite pour roulé vite, je suis plustot force tranquil).

C'est donc une question de gout... je re dit, un peu voir beaucoup, ce que j'ai dit avant, mais le HDI comme argument me dérange, car c'est souvent l'argument de merde (excuse moi pour le mot "merde") que les pro atmo sorte pour dire qu'ils aiment pas quand ils n'ont pas d'autres arguments.

Mais bon tout est relatif certain trouverons une 206RC et clio RS coupleuse en bas ^_^

et seront totalement comptant de ce genre de moteur... maintenant que j'ai pris l'habitude de beaucoup de puissance disponible très bas, j'avoue ne pas me voir avec moins... donc pour prendre une atmo il faudrait qu'elle soit vraiment puissante (comme une 130i). Mais j'aimerai pas avoir beaucoup plus de puissance en bas sur une traction comme la mienne car on sent que cela déjà a du mal a tracté (ce qui ne se ressent pas sur une atmo de même puissance voir plus)... donc quit a voir plus de watt sur une turbo, je prendrais une 4/4... Mais cela me tante pas pour le moment...

Aprés changé une 206rc pour une 207RC n'est pas vraimeant un choix judicieux si c'est juste pour les perf pure :oops:

, on gagne surtout en agrément pour tous les jours tout en gardant la même sportivité... dans ton cas j'irai voir des voitures plus performante en atmo comme la S2000, ou le RX8.

par **titim** » 06 Décembre 2008, 14:13

oui je comprends tout à fait ton avis jazznet, tu es un passionné de sportives, ça se sent à plein nez, et pour moi c'est une qualité lol.

J'utilise ma 206 RC pour me faire plaisir, sur mes petites routes, aller au boulot également, mais pas pour me mesurer à qui que ce soit, mon instinct de motard me pousse peut-être à ne faire confiance à personne sur la route...
Je n'ai pas du tout l'esprit de compétition sur la route.
Je ne recherche pas les derniers dixièmes, juste à me régaler quand j'en ai envie: je pense que c'est pour ça que je recherche un peu plus les sensations que les chronos.

La 207 RC est une très bonne sportive à mon sens, c'est juste que je regrette un peu son caractère moteur, un petit point négatif à mes yeux, compensés largement par beaucoup de qualités,
et franchement il faudrait pas grand chose pour que j'en sois un jour propriétaire; sauf que depuis un moment en matière de renouvellement de ma RC, j'ai tendance à changer d'avis un peu tous les jours...

je suis encore accroc des envolées entre 4000 et 7300 et des retours de la ligne Madac: certainement la faute à Gilles Panizzi et à la 306 Maxi ! :punk:

sans rancune poto :biere:

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