[YanN2n] Peugeot 207 Premium Pack VTi 95 Noir Obsidien 5 p.

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 11:40

il est interdit de descendre en indice de vitesse et de charge ne joue pas avec ca il en va de ta securite

tu as du H il faut mettre MINIMUM du H

tu peux mettre du V ou du H mais pas moins

par **pallou** » 17 Avril 2009, 11:43

De toute facon, tu ne fais pas de pointe a 200km/h donc je vois pas l'interrer de mettre des pneus typé ultra sport!!

L'indice de charge est plus important et est trop négligé!

par **YanN2n** » 17 Avril 2009, 11:47

Ah mais ne vous inquiétez pas hein, je ne comptais pas mettre un indice élevé, lorsque je changerai les pneus je mettrai le minimum car en effet je ne me tape pas des pointes de vitesse, c'était juste pour avoir un avis plus clair

Mes roues d'origine étaient des monaco 15 185/65 R15 en revanche je ne me souviens plus des indices que les pneus avaient, je crois du T

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 11:49

oui mais ne decend pas plus que le T ou tu es d'origine

c'est pas la question des pointe de vitesse mais c'est TA securite
et tu seras pas homologue

c'est T minimum en 15

par **pallou** » 17 Avril 2009, 11:52

YanN2n a écrit:Mes roues d'origine étaient des monaco 15 185/65 R15 en revanche je ne me souviens plus des indices que les pneus avaient, je crois du T

a demander et confirmer aux possesseurs de cette monte!

Mais le T me semble logique..

par **YanN2n** » 17 Avril 2009, 11:54

sorada207 a écrit:oui mais ne decend pas plus que le H ou tu es d'origine

c'est pas la question des pointe de vitesse mais c'est TA securite
et tu seras pas homologue

c'est H minimum

Pour la pointe de vitesse je répondais à Pallou

Donc comme j'ai dit au dessus, la voiture était montée d'origine en 185/65 R15 88 T me semble t il. Mais le jour de la réception j'ai fait mettre des SPA 195/55 R16 et peugeot m'a mis des pneus 88 H

A l'origine je voulais savoir quels indices étaient justement autorisés pour ma motorisation avec des pneus 205/55 R 16, car il je n'ai pas encore vu de pneus avec ces dimensions en 88 H. Je n'ai pas dit que je comptais mettre du non homologué, au contraire, d'où mes questions

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 12:14

en 205/55/16 tu n'es pas homologue tu n'est pas dans la correspondance

c'est le 185/65/15 88T ou 195/55/16 87H ou 205/45/17 91V voila

par **YanN2n** » 17 Avril 2009, 13:01

sorada207 a écrit::nono: en 205/55/16 tu n'es pas homologue tu n'est pas dans la correspondance

c'est le 185/65/15 88T ou 195/55/16 87H ou 205/45/17 91V voila

Ok merci Sorada

C'est dommage que ça ne puisse pas passer avec des 205 en 16 pouces, mais bon, rien de dramatique

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 13:29

pallou a écrit:
a demander et confirmer aux possesseurs de cette monte!

Mais le T me semble logique..

c'est ca

par **pallou** » 17 Avril 2009, 13:34

de toute facon, les pneus repondent au criteres suivant:

-plus les diametres sont grand plus la vitesse et la largeur est grande (murcielago a 335/40/19 ..je crois)

-plus la hauteur est grande plus la charge est grande (camion..)

donc tu aura beau essayer d'avoir des 17'' et du T ca ne sera pas possible!!
et inversement avoir du 14'' et du V..

par **YanN2n** » 17 Avril 2009, 14:35

pallou a écrit:de toute facon, les pneus repondent au criteres suivant:

-plus les diametres sont grand plus la vitesse et la largeur est grande (murcielago a 335/40/19 ..je crois)

-plus la hauteur est grande plus la charge est grande (camion..)

donc tu aura beau essayer d'avoir des 17'' et du T ca ne sera pas possible!!
et inversement avoir du 14'' et du V..

Oui mais si par exemple je souhaite passer à des jantes de 17, il y a des pneus homologués pour ma voiture et sa motorisation quand même. Des 17 avec indice H (qui est mon indice actuel avec des spa 16) ça existe bien?!

Edit : apparemment non, sur michelin j'ai que W et V :cyp:

(je vais passer pour un gros cancre :lol:

)

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 14:43

ce n'est pas que michelin

jai des hockenheim equipees de P Zero Nero et je suis en 205/45/17 91 V

par **pallou** » 17 Avril 2009, 14:45

sorada207 a écrit: V

qui ne sert a rien dans ton cas...

:cyp:

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 14:59

par **pallou** » 17 Avril 2009, 15:03

Je rigole, tu le sais!!

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 15:04

par **pallou** » 17 Avril 2009, 15:06

sorada207 a écrit::fire:

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 15:13

par **pallou** » 17 Avril 2009, 15:17

par **Jéjé** » 17 Avril 2009, 15:47

pallou a écrit:qui ne sert a rien dans ton cas...

.

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 15:48

par **Jéjé** » 17 Avril 2009, 15:50

240 km./h. en HDi 90, ça fait rire :lol:

.
Désolé

.

par **YanN2n** » 17 Avril 2009, 15:50

On s'éclate ici

Bon bah si un jour je monte la mienne en 17, ce sera du V aussi je suppose (même s'il ne sert à rien

pour moi aussi)

Je vais attendre la sortie des nouvelles jantes 17 de la 207 restylée avant de me décider

par **sorada207** » 17 Avril 2009, 15:52

Jéjé a écrit:240 km./h. en HDi 90, ça fait rire .
Désolé .

par **pallou** » 17 Avril 2009, 18:25

YanN2n a écrit:Je vais attendre la sortie des nouvelles jantes 17 de la 207 restylée avant de me décider

bonne idée!!

dans 2mois.. :cry:

par **Jéjé** » 20 Avril 2009, 21:20

Un peu +, le lundi 29 juin 2009 apparement :frown:

.
En espérant un retard :pape:

.

par **YanN2n** » 21 Avril 2009, 14:41

Bon ma voiture ayant déjà atteint environ 9200km depuis le 4 novembre 2008 (jour de sa réception), ma question porte cette fois-ci sur l'huile pour mon moteur.

Pour rappel il s'agit d'un VTi 95Ch. Je voulais savoir quelle huile précisément je devais mettre, et la meilleure possible. J'ai lu tout le manuel de la voiture et je n'ai rien trouvé si ce n'est qu'ils disent de bien mettre de l'huile adaptée à mon moteur... Ou alors j'ai loupé une ligne quelques part...

En dessous du capot il y a une étiquette avec l'icône de la jauge à huile ainsi que l'inscription TOTAL Activia, s'agit il bien de cette huile?

par **YanN2n** » 27 Avril 2009, 15:34

Je reviens sur mon topic pour encore parler d'autre chose... (ça va commencer à faire beaucoup ^_^

)

J'ai vu ici et là tous les bienfaits d'un filtre green... Ce qui du coup me tente bien. Pour ça j'aimerais m'informer sur les dimensions du filtre à prendre pour mon petit moteur VTi de 95Ch ainsi que les endroits où ils peuvent s'acheter.

Pour les personnes pouvant m'éclairer sur ce sujet par rapport à mon moteur, si c'est vraiment utile et que ça puisse avoir son effet, merci d'avance

par **kilkenny84** » 27 Avril 2009, 15:50

Alors pour les dimensions, je ne sais pas trop. Au pire tu démonte l'actuel et tu me sures :bah:

Ca doit pouvoir s'acheter dans les centres autos style Feu Vert ou Norauto.

Le gros avantage c'est que c'est lavable et réutilisable. Donc tu fais des économies. Par contre n'espère pas de gains de performance, ou de bruit. Au mieux quelques décibels de plus mais c'est vraiment tout.

Au final, si tu le fais c'est plus pour le coté pratique et réutilisable, que pour la perf et le son, car là c'est gain 0 ou très très peu.

par **YanN2n** » 27 Avril 2009, 15:53

werlingyann a écrit::coucou:

Alors pour les dimensions, je ne sais pas trop. Au pire tu démonte l'actuel et tu me sures

Ca doit pouvoir s'acheter dans les centres autos style Feu Vert ou Norauto.

Le gros avantage c'est que c'est lavable et réutilisable. Donc tu fais des économies. Par contre n'espère pas de gains de performance, ou de bruit. Au mieux quelques décibels de plus mais c'est vraiment tout.

Au final, si tu le fais c'est plus pour le coté pratique et réutilisable, que pour la perf et le son, car là c'est gain 0 ou très très peu.

Bon et bien même ici je vais te redire merci

Non en fait ce n'est pas du tout pour avoir un regain de performance. C'est justement pour les avantages que tu as cité. J'ai cru aussi lire qu'il y avait une petite baisse de conso d'essence aussi. C'est vraiment vrai?

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