retour d experience vente 207

par **MIKA94** » 22 Avril 2009, 12:21

je m explique, vous allez dire j ai pas encore ma 207 que je pense a la vente,et ben c est pas cela ,je garde mes voitures entre 6 mois et 1ans,et il y a deux ans j ai acheter une megane 2,2.0 L essence, celle avec l arrière étrange en 3 porte luxe dynamique en très bon état pour 10000 euros,
la voiture avez a peine 2ans ,c était un modèle avec plein d options ,jantes 17,cuir,main libre
au moment de la vente je l es mis sur tout les suports, la centrale,le boncoin est autre ,au bout de six mois pas un coup de téléphone c est donc renault qui me la reprise pour 7000 euros
j espère que la 207 c est pas la même chose qu il y a plus d acheteur que la mégane
ma question avez vous eu des problème pour vendre votre 207 griffe thp
merci a ceux qui pourrait me répondre michael

par **r£m$.aLi€ñ** » 22 Avril 2009, 14:22

Salut,
Desoler pour ta mauvaise expérience de vente

Je te taquine un peu et je vais être mauvaise langue, mais c'est une Renault Mégane que tu essayais de vendre...lol
Et regarde le style qu'elle a ?

Puis surtout, regarde son "gros cul" ? :unsure:

lol
Maintenant, tu comprends pourquoi personne n'en veut malgré les options et tout ?...... ^_^

Trêve de plaisanterie, rassure toi, pour la 207, ça devrait aller, quoique, une THP n'est pas a la portée de toute les bourses et n'intéresse que les férus de "sport"..

Par contre, un ptit tour ici pour la présentation http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

A+ :coucou:

par **patos** » 22 Avril 2009, 14:33

Pour information, le haut de gamme est toujours plus dur à vendre que le véhicule lambda.

par **kilkenny84** » 22 Avril 2009, 14:35

Les options prises en plus de la finition, ou les accessoires seconde monte peuvent faire gonfler le prix de vene ou pas??

par **Schtroumpf-Grognon** » 22 Avril 2009, 15:09

werlingyann a écrit:Les options prises en plus de la finition, ou les accessoires seconde monte peuvent faire gonfler le prix de vene ou pas??

bien sur mais on ne retrouve pas à la revente la valeur des options et accessoires.
C'est pour ça qu'il vaut toujours mieux prendre une véhicule ou tout est de série. La cotation est calculée sur le prix du modèle de série hors options.

par **kilkenny84** » 22 Avril 2009, 15:12

Schtroumpf-Grognon a écrit:bien sur mais on ne retrouve pas à la revente la valeur des options et accessoires.
C'est pour ça qu'il vaut toujours mieux prendre une véhicule ou tout est de série. La cotation est calculée sur le prix du modèle de série hors options.

par **Gaillots** » 22 Avril 2009, 15:14

Aucun appel en 6 mois signifie un prix de vente largement trop élevé. C'est le meilleur des signes, les coup de téléphone, ça permet de doser si le prix est bon ou pas.

par **viper** » 22 Avril 2009, 15:15

mais les options aideront a la vente, car entre 2 modeles equivalent de gamme, les options feront la difference.

par **MIKA94** » 22 Avril 2009, 15:42

Par contre, un ptit tour ici pour la présentation http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

A+ :coucou:

[/quote]
déja presenté depuis la semaine derniere ,je te met le lien
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=12624

par **r£m$.aLi€ñ** » 22 Avril 2009, 17:22

MIKA94 a écrit:Par contre, un ptit tour ici pour la présentation http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2
A+
déja presenté depuis la semaine derniere ,je te met le lien
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=12624

désolé, mea culpa...

par **west_indies** » 23 Avril 2009, 02:51

Prends une série qui se revendra bien si tu penses déjà la revente ! Choisis bien

par **MIKA94** » 23 Avril 2009, 11:16

griffe 3portes,gps rt3 et cuir integrale couleur rouge lucifer etat neuf pour l instant

c est une bonne serie ?

par **Matt77** » 23 Avril 2009, 11:57

Je sais pas si les THP sont pour les férus de sport car déjà les RC :lang:

.

Pour ce qui est de la mégane, je suis pas étonné tu aurais eu moins de difficultés à revendre une RS car le 2,0l essence en finition luxe ne doit pas être très recherché

.

Pour la griffe, c'est une très bonne finition mais après je peux pas te dire si elle se vendra bien en tout les cas si je devais prendre une THP 150 ce serait griffe ou rien (enfin si CC

).

par **west_indies** » 23 Avril 2009, 13:08

pour une revente rapide, c'est un diesel qu'il te faut à mon sens.

de quelle année la griffe THP ? qu'est ce qu'elle a de plus en options ?

par **kilkenny84** » 23 Avril 2009, 13:10

west_indies a écrit:pour une revente rapide, c'est un diesel qu'il te faut à mon sens.

de quelle année la griffe THP ? qu'est ce qu'elle a de plus en options ?

à le lire, il y a le RT3 et le cuir intégrale.

Le RT3 c'est quand même une bonne option suplémentaire je pense. ca apporte un plus à la voiture.

Après, comme tu dis, un diesel est mieux à la revente qu'un essence

par **west_indies** » 23 Avril 2009, 13:16

surtout pour une revente rapide. Après je ne suis pas un spécialiste de la revente ou de la 207. Tout dépendra aussi de l'offre du moment. S'il revend sa voiture au moment où un vendeur recherche exactement la même, ça peut le faire donc aucune idée.

par **big storm** » 23 Avril 2009, 13:25

Si tu pense à la revente achètes un diesel ou alors plus judicieux un petit moteur essence (95 cv c'est l'idéal).
Car l'essence suivant les régions c'est 20 à 30 % de part de marché seulement par rapport au diesel :cry:

Cependant un petit moteur essence est beaucoup plus facile à vendre car il y a toujours des personnes qui souhaitent une deuxième voiture pas trop chère

Ou sinon tous les nouveaux permis, ce qui représente un marché quand même trés important.
Alors que le thp, il faut avoir du bol pour trouver un acheteur étant donné le prix plus élevé de la bagnole.
C'est juste mon avis personnel

par **MIKA94** » 23 Avril 2009, 14:19

werlingyann a écrit:
à le lire, il y a le RT3 et le cuir intégrale.

Le RT3 c'est quand même une bonne option suplémentaire je pense. ca apporte un plus à la voiture.

Après, comme tu dis, un diesel est mieux à la revente qu'un essence

Le marché de l occasion est saturé par les voiture diesel, exemple sur la centrale ou tu a 100 véhicule essence pour 700 diesel et j ai remarqué quand je cherché une 207 que la thp étais vendue plus rapidement que le model hdi car il y en a très peu (une trentaine sur la centrale)
en exemple j avais une 407 2,2 sport pack en essence, tout le monde ma dis que c était invendable, je l avais acheter 11000 euros et je l es garder 1 ans et revendue 10500 euros en 1 mois avec une dizaine de coup de fil, pour une personne qui roule peu c est plus intéressant d acheter un essence ,pourtant la 407 ça consomme 15l de moyenne et il y avais une demande pour cette voiture la ou je me pose la question ,j espère que la 207 plait plus que la Mégane
la couleur peut aussi jouais sur la vente ,rouge lucifer j espere que c est une couleur qui plait a la revente
apres la 207 thp , j attend un peu que la 207 cc thp feline baisse au niveau du tarif pour l acheter je la trouve vraiment super belle

par **west_indies** » 25 Avril 2009, 12:52

C'est vrai que le marché est saturé de diesel mais les gens achètent principalement diesels même en faisant 10 000 kms par an ou voir beucoup moins. Je te l'assure. Les gens privilégient le prix à la pompe au lieu de tenir compte de l'entretien (assurance, CG, réparations, etc).

Si toutefois, tu restes partant pour une THP. Garde ton choix initial. C'était juste un avis et puis c'est toi qui sera au volant et qui profitera du véhicule.

par **jerome78** » 05 Mai 2009, 02:46

Salut, moi j'ai vendu ma 207 griffe THP 150 10700e avec 48000km. Elle était gris manitoba.
A 11500 que des propositions d'échange, à 11000 des propositions a 10000euros. J'étais pressé donc je l'ai mise a 10800e et je l'ai vendue 10700e.
C'était la semaine dernière. Je l'ai vendue parce qu'elle consomme trop. Toujours dans les 10l de moyenne impossible de rester à 8l dès que je fais de la ville. Je suis repassé au diesel.

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