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Modérateur: Team Féline 207
par Gweez » 11 Décembre 2009, 21:34
VoXa62 a écrit::cyp: vous avez trop de force
Les filles me le disent souvent

Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 11 Décembre 2009, 21:38
j'en ai eu pour 60€ de douille et 13-14 pour les 4 vis normales
quand tu as peté 2 picots c'est mort pour la desserer sans prendre de risque. Avec prise de rique de foirage c'est possible.
J'ai reussi a desserer une vis avec 3 picots de mort dont 2 juste reinserés dans la douille mais c'est assez chiant et ca deforme la tete de vis
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par Gweez » 11 Décembre 2009, 22:41
VoXa62 a écrit:Pour soulever leurs jupes ?

Entre autre
Me reste 3 picots dessus, mais demain je dégage les ecrous antivol

Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 11 Décembre 2009, 22:47
je m'en fous, je ne suis pas faible mais flemard... et je profite des moyens du bord ^^
et je pense que j'ai oublier d'eteindre le compresseur... au risque de faire un bond dans le plumard au demarrage du compresseur en pleine nuit ^^
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par Gweez » 11 Décembre 2009, 22:50
Alors tu es donc faible psychologiquement, ne sachant pas résister à la tentation
Du moment que tu ne le casses pas comme ton karcher...

Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 11 Décembre 2009, 22:53
il est reparé... depuis une semaine.
Un compresseur ca ne se casse pas... le seul risque c'est que le regulateur de pression merde et que le compresseur fonctionne en continue mais la je ne dormirais pas de nuit
Et encore je ne suis pas sur que ca casse (il faut encore qu'il ait un manque d'huile ou que le reservoir ne supporte pas la pression

)
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par Gweez » 11 Décembre 2009, 23:01
Oui je sais
Ca doit se casser, prêtes le moi je vais essayer pour voir

Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 08:53
si a la main ca commence a riper n'insiste pas trop (j'en ai fait l'experience) faut le faire a la cle a choc pour pouvoir tapper bien droit. La tete de vis etait a moitié bouffée. C'est vraiement a acier a ferrer les lapins.
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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 11:32
je reviens de la casse (j'etais de passage devant...)
je vais peu etre y retourner j'ai trouver une belle planche de bord pour la 205
et y'a une E30-320i en demontage
Et je suis sur un coup des jantes pts

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par Gweez » 12 Décembre 2009, 18:05
Quelle casse?
Le e30 a encore ses feux jaunes en bon état ou t'as pas regardé?
Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 18:06
si feux jaunes les 2 paires (glace jaune c'est ca ?)
casse de goussainville
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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 18:09
elle est bien cachée et y'avait un gars qui etait en train de demonter le train avant
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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 18:26
il en manquait deja pas mal : moteur, boite interieur... il reste des jantes comme les tiennes avec des pneus de marque lambda mais en tres bon etat
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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 18:38
spacher !
les jantes pts, je me suis fait prendre de vitesse et je ne suis pas allé chercher la planche de bord. La flemme et ce sont des pieces hyper fragiles qu'il faut demonter a 2 :/
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par Gweez » 12 Décembre 2009, 18:39
Dommage les PTS
Si tu veux un coup de main pour la planche de bord, n'hésites pas

Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 18:46
tu as vu les disques avant de la rallye ?
Normal qu'ils fassent passer du 15 pouces
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par Gweez » 12 Décembre 2009, 19:02
Ils changent les disques?
Je croyais juste qu'ils redimenssionnait les disques pour l'asphalte, mais que sur terre ça restait du 302
EDIT :
Freins AV : Disques ventilés Ø290x22mm (terre), Ø325x28mm (asphalte), Etriers fixes avec 4 pistons
Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...

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par Xfactor » 12 Décembre 2009, 19:10
j'ai vu une video sur la 207rc rallye avec les jantes avant demontées. Les disques m'ont parus tout petit

(c'est pour les essais, mise au point sur terre)
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par Xfactor » 13 Décembre 2009, 18:20
remontage des jantes "roses" hier. Essai des pneus BF, ca rape pas mal. Sur l'humide aussi, j'ai quelques points de comparaison sur l'humide sans ESP, ca passe mieux et de loin que les brigdes
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