Amelioration moteur 1.6l hdi 90cv??

par **Cramble77** » 10 Août 2009, 11:24

Salut a vous amis felin, de preference equipé en 1.6l hdi 90cv (non FAP bien entendu)

Je voulais savoir vos avis concernant l'amelioration et le bien etre de mon petit moteur... qu'est ce que vous me conseillé de faire, ormis la reprog que j'envisage de + en +.... le filtre (j'hesite toujours sur lequel prendre ^^)....

Vous inquieté pas, j'ai deja plus beaucoup de point donc loin de moi l'idée de faire des exces dangereux pour la population, juste le plaisir de l'acceleration (Kéké au feu rouge.... :cyp:

) et bien etre de ma titine

Voila, tout avis est le bienvenu

alors a vos plum....euh touche

par **Cramble77** » 07 Janvier 2010, 10:48

UP....

Au passage, est - il possible de rendre le bruit du bon vieu mazout plus agreable? y parait qu'on peut mieux entendre le doux sifflet du turbo....

Merci

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 11:36

salut Cramble77 :coucou:

tu peux faire une reprog mais je te déconseille de faire sa pour l'embrayage et ta transmission complète ( boite cardans etc )
pour le filtre a air pas huiler les filtres hautes performances car l'huile qui nappes ces filtres encrasse la sonde de débitmètre donc plus d'info moteur et mode dégradé au menu

mais il existe des filtres hautes performances qui ne réclament pas d'huile

pour ton bruit alors la je ne peut pas te répondre navré :unsure:

par **kilkenny84** » 07 Janvier 2010, 11:47

Si la boite et l'embrayage sont les mêmes que le HDi110, la reprog ne devrai pas poser de soucis dans le sens ou les valeurs de couple admissible seront largement dimensionnés. Après la reprog c'est fonction de chacun. J'ai testé, j'adore, mais je n'en ferai pas.

Pour les filtres hautes performances ^personne n'a eu des problèmes avec les sonde de débimètre à cause de l'huile, pourtant les filtres Green ou KN sont huilés. Par contre c'est sur que si tu en mets trop, ca peut surement causer des problème. Bref il faut juste ne pas "noyer" le filtre.

Concernant le bruit, avec un filtre haut performance le turbo sifflera un peu plus. Sinon pour le bruit il faut passer par le changement de la ligne

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 11:52

ben ce que je sais niveau transmission c'est que le 90 ch a un volant moteur simple et 110 ch un bimasse donc l'embrayage est de taille différente

par contre pour la boite je ne sais pas désolé

par **kilkenny84** » 07 Janvier 2010, 11:55

Lacerta78 a écrit:ben ce que je sais niveau transmission c'est que le 90 ch a un volant moteur simple et 110 ch un bimasse donc l'embrayage est de taille différente par contre pour la boite je ne sais pas désolé

Donc si pas la même mécan à voir à combien on peut pousser. Je ne me suis pas intéressé à la question sur le HDi90. Enfin je te rejoins Lacerta78, je déconseille. Ou alors vise petit pour pas taper dans la fiabilité/durée de vie. Plus on cherche un gros gain, plus la fia en prend un coup

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 12:04

En effet Werlingyann mais ce qu'il faut voir pour les transmissions c'est le couple délivré par chacun de ces moteurs

:
215Nm pour le 90 ch
240Nm (260Nm overboost) pour le 110 ch
mais le 90 justement il a pas le volant moteur bimasse car ce dernier déteste les reprog ^_^

déja qu'a l'origine il pose des soucis

donc il peut se lancer mais je pense approximativement 120 ch max
moi j'ai vu pour mon 70 ch on peut le pousser a 100 ch mais je doute de la fiabilité a long terme ^o)

par **kilkenny84** » 07 Janvier 2010, 12:13

Je suis d'accord ^_^

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 12:15

comme sa on est deux mais ce serait interressant de suivre ce topic de plus près par la suite

par **Cramble77** » 07 Janvier 2010, 12:18

Lol, alors j'ai tout faux... depuis la creation (il y a un moment ^^) j'ai deja effectué la reprog (apres beaucoup de lecture a droite a gauche sur le fofo) et j'ai un filtre K&N aussi lol... depuis pas de probleme a signaler... pourvu que ca dur... :s

Pour la ligne, je sais pas ce que ca donne sur un diesel... et je sais pas a combien ca monte en cout... ^^

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 12:22

Pour la ligne je sais pas si on fait sauter le gros cata en aval du turbo :unsure:

par **kilkenny84** » 07 Janvier 2010, 12:26

Cramble77 a écrit:Lol, alors j'ai tout faux... depuis la creation (il y a un moment ^^) j'ai deja effectué la reprog (apres beaucoup de lecture a droite a gauche sur le fofo) et j'ai un filtre K&N aussi lol... depuis pas de probleme a signaler... pourvu que ca dur... :s

Pour la ligne, je sais pas ce que ca donne sur un diesel... et je sais pas a combien ca monte en cout... ^^

La reprog si elle est fait raisonnablement normalement pas de gros soucis voire as du tout. Mais tu augmentes malgré tout les risques. Et si elle est mal faite, que l'on va chercher trop loin, là les risques sont très importants. Pour le filtre comme j'ai dis pas de soucis tant que le filtre ne baigne pas dans l'huile :lol:

Une ligne sur un disel ca doit être.........moyen

Quand au coût, ca dépen beaucoup de la marque sur laquelle tu te tourne et de la configuration que tu souhaites. Pour gagner un peu de bruit tu peux juste changer l'inter, et la à 150€ tu as quelque chose facile, comme tu peux changer inter + silencieux voir cata, et là tu peux dépasser les 1000€.

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 12:33

attention aussi a la garantie des organes mecaniques en cas de panne si tas un problème mécanique :vap:

par **sorada207** » 07 Janvier 2010, 12:54

ya deja un topic la dessus

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=10043

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 12:57

merci sorada207

par **sorada207** » 07 Janvier 2010, 13:00

mais de rien

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 13:09

par **viper** » 07 Janvier 2010, 14:37

sinon pour la transmission , entre le 110 et le 90 les differences sont le volant moteur (deja indiqué) et le Diametre du differenciel de sortie.
sinon les boites sont identiques.
Donc le tout doit encaisser un peu moins de couple sur le 90 que sur le 110.

par **Lacerta78** » 07 Janvier 2010, 14:39

ah merci Viper pour ces précisions

par **Cramble77** » 07 Janvier 2010, 15:02

Et petite question, sa existe des dump valve pour HDI ou c'est que dl'imagination? ^^

par **rum** » 16 Janvier 2010, 17:07

Avec un filtre K&N on gagne combien de CV sup sur hdi 1.6 90 CV ?? est ce vraiment efficace ?

par **ddje** » 16 Janvier 2010, 18:39

0,5 ou 1ch je pense

par **Lacerta78** » 17 Janvier 2010, 14:36

Avec un cornet pas de puissance gagnée :nono:

juste un peu de couple moteur a bas régime

par **StOsS** » 22 Janvier 2010, 19:24

Hello tout le monde !!

Je possède cette motorisation et j'ai un filtre K&N ainsi qu'une reprog et depuis j'ai parcouru 10 000 kms et aucun soucis pour l'instant.

Reprog : 120 Ch/ 275NM mais j'ai demandé à ce qu'il diminue le couple à 260Nm.

Le plus important après une reprog (et même avant) est :

-De NE PAS tirer à froid donc bien respecter le temps de chauf (huile à 80-90°).
-De ne pas s'amuser à tirer dedans à tout va (de temps en temps ça fait pas de mal).
-De laisser le moteur tourner au moins 15secondes avant de couper le contact (30sec à 1min si on vient de tirer dedans).

Donc voilà si vous respectez ces règles ça ne devrait pas poser de problème même si dans tout les cas les pièces s'usent un peu plus vite

par **Lacerta78** » 23 Janvier 2010, 02:26

Salut Stoss j'ai vu ta 207 a rambou vendredi soir tes pas loin du tout

par **StOsS** » 23 Janvier 2010, 03:18

Salut Lacerta,

Oui en effet j'étais garé en face du cinéma toute la soirée

Je suis du Perray mais je traine souvent dans les rues de Rambouillet ^^

par **Lacerta78** » 23 Janvier 2010, 11:59

exact je t'ai vu devant de vox :sol:

j'étais entrain de suivre une 206 rc d'ailleurs et j'ai cru que ta 207 c'était une rc aussi :cyp:

belle 207 en tout cas en espérant se croiser un jour

par **kilkenny84** » 23 Janvier 2010, 12:01

Il y a une rencontre de prévue à Rambouillet prochainement

par **Lacerta78** » 23 Janvier 2010, 12:07

C'est vrai? :eek:

ce serait trop bon :lang:

par **kilkenny84** » 23 Janvier 2010, 12:21

Oui, l suffit de balayer tous les topics du forum et on tombe dessus
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... sc&start=0

Amelioration moteur 1.6l hdi 90cv??

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