Arrêt de la production de la 207 RC

par **TurboX** » 08 Février 2010, 14:13

Moi je m'en fou de toute facon je suis essence. La RC c'était mon idée

Le plaisir en essence est incomparable.
J'attends juste que citroen nous ponde la DS3 de plus de 200ch et la je change de voiture

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 14:29

des fois ca ne sert à rien de discuter

par **Vinc51** » 08 Février 2010, 14:58

Un mazout peut être performant, comme une essence; ils ont tous les deux leurs points fort et faibles. Le problème d'allonge et de couple des mazout peut être solutionné par des boite auto (dsg...) et 4 roue motrices.
Mais à model équivalent en puissance/mode de propulsion/poids/type de boite, une essence est souvent plus efficace.

Mais dans tous les cas, sportif ou pas, ne pas croire qu'un mazout consomme et pollue moins pour des perf semblable en mode arsouille!!
Vous savez cette belle taxe CO2, quand il l'indexeront sur la réelle quantité de co2 pour raffiner le gasoil, les gens repasseront à l'essence...

En tout cas pour ce qui est de la fin de production, nous avons des models de collection ^_^

c'est déjà ça!
Peugeot y reviendra un jour ou l'autre de toute façon. tout ne cesse de se défaire et se refaire de toute façon.

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 15:18

Un Diesel rejette moins de CO2, normal le CO2 est proportionnel à la conso. Par contre il rejette beaucoup, beaucoup plus de gaz toxiques, notamment pour l'homme (pourquoi il y a des FAP, Nox Trap, SCR, ... sur les mazout et pas les essence).

Mais ca on n'en parle pas, il y a le grenellle de l'environnement, mais le grenelle de la santé de l'homme non, donc on oublie

par **Neity51** » 08 Février 2010, 16:50

sa consomme pas 12L au 100 une RC ? oO'. parce qu'elle est annoncé pour 7l au 100 mais perso jamais reussi a consommer aussi peu que eux... et je parlais de 12L au 100 quand on la pousse dans ces retranchement evidement pas en roulant pepere lol.

Je considère que je roule "comme un boeuf" dans la limite du raisonnable (pas d'exces de vitesse ou léger). Je fais 60% de ville et 40% de nationale. Je consomme environ 8-9 L / 100 en moyenne à l'ODB. Peut-être 9-10 L réels.

En comparaison, avec une 207 HDi 70 ou 90 ch que j'ai eu une après midi, j'ai consommé environ 5-6 L / 100 à l'ODB (soit 3 L de moins que la RC).

La RC est quand même plutôt réputée pour sa sobriété.

Après c'est sur que si on prend un segment de routes de vignobles, on va consommer 15 L / 100. Mais à mon avis le diesel n'en sera pas loin. Ca consomme fort aussi dès que tu tapes dedans le diesel.

par **titim** » 08 Février 2010, 17:40

et à part ça, pas de nouvelles infos sur ce supposé arrêt de production de la 207 RC ? :mange:

par **tiranor** » 08 Février 2010, 17:50

Neity51 a écrit:
sa consomme pas 12L au 100 une RC ? oO'. parce qu'elle est annoncé pour 7l au 100 mais perso jamais reussi a consommer aussi peu que eux... et je parlais de 12L au 100 quand on la pousse dans ces retranchement evidement pas en roulant pepere lol.

Je considère que je roule "comme un boeuf" dans la limite du raisonnable (pas d'exces de vitesse ou léger). Je fais 60% de ville et 40% de nationale. Je consomme environ 8-9 L / 100 en moyenne à l'ODB. Peut-être 9-10 L réels.

En comparaison, avec une 207 HDi 70 ou 90 ch que j'ai eu une après midi, j'ai consommé environ 5-6 L / 100 à l'ODB (soit 3 L de moins que la RC).

La RC est quand même plutôt réputée pour sa sobriété.

Après c'est sur que si on prend un segment de routes de vignobles, on va consommer 15 L / 100. Mais à mon avis le diesel n'en sera pas loin. Ca consomme fort aussi dès que tu tapes dedans le diesel.

Avec la mienne, en arsouillant sévère sur une route de campagne pendant 50 minutes, j'ai sorti un 8L à l'ODB.

Il ne faut pas se leurrer, simplement le fait que le moteur essence fonctionne en mélange riche contre le mélange pauvre du mazout va faire que tu consommeras beaucoup plus dès que tu vas tirer dedans (sinon tu troues les pistons).
C'est aussi pour cela que c'est beaucoup plus facile de préparer violemment (comprendre gros gain de puissance) un turbo essence qu'un turbo mazout.
Le turbo essence, tu lui met une grosse pression, tu augmentes la richesse pour maitriser la combustion, tu peux sortir 200ch/l au détriment de la consommation.
Le turbo mazout, c'est le surplus d'air qui refroidit la combustion.

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 18:17

effectivement je m'attendais pas a une conso ausi "faible" pour la RC, faible etant relatif, disons que c'est faible pour une sportive ^^.

mais je persiste a dire que le diesel tire son épingle du jeux dans la catégorie des sportive maintenant chacun son avis

.

s'ils arretent la RC c'est pour une raison commerciale, mais j'espere qu'ils sortirons très vite de nouveaux moteurs, notamment des diesel plus puissant et pourquoi pas un essence plus puissant encore que le THP 175, sa serais sympa meme si je n'y crois pas vraiment

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 18:19

Pourquoi Peugeot sortirait un siesel plus puissant?? 90% des gens cherchent un diesel pour l'économie, donc un diesel plus puissant ne se vendrait pas des masses.

Et bref on arrête le HS, c'est pas le topic

par **SUISSEGTI** » 08 Février 2010, 18:50

c'est pas le moteur THP qu'ils arrètent mais juste l'appellation RC ou GTI c'est juste pour une question de marketing et d'image franchement a votre avis combien d'argent Peugeot a dépensé pour la mise au point avec BMW pour ce THP?il faut etre un peu raisonnable pour moi il y aura bien une evo de ce moteur sur les futurs models de la marque (208 308RCZ et etc;) avec une boite 6 c'est sur le problème en ce moment c'est que tout le monde essaie de ce donner bonne conscience avec le problème de la pollution mais il faudra aussi empécher les vaches de chier parce que ça pollue aussi :lol:

bref la voiture est d'un moyen de ce déplacer d'un point A a un point B mais aussi pour certains d'entre nous un plaisir donc essence ou mazout il en faut pour tout les gouts et toute les bourses mais putain POUR QUE L'AUTOMOBILE SOIT UN PLAISIR

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 18:53

par **Vinc51** » 08 Février 2010, 18:56

SUISSEGTI a écrit:c'est pas le moteur THP qu'ils arrètent mais juste l'appellation RC ou GTI c'est juste pour une question de marketing et d'image franchement a votre avis combien d'argent Peugeot a dépensé pour la mise au point avec BMW pour ce THP?il faut etre un peu raisonnable pour moi il y aura bien une evo de ce moteur sur les futurs models de la marque (208 308RCZ et etc;) avec une boite 6 c'est sur le problème en ce moment c'est que tout le monde essaie de ce donner bonne conscience avec le problème de la pollution mais il faudra aussi empécher les vaches de chier parce que ça pollue aussi bref la voiture est d'un moyen de ce déplacer d'un point A a un point B mais aussi pour certains d'entre nous un plaisir donc essence ou mazout il en faut pour tout les gouts et toute les bourses mais putain POUR QUE L'AUTOMOBILE SOIT UN PLAISIR

De flatuler; enfin les prout quoi. c'est hélas le méthane qui réchauffe le plus. Faut moins manger de bidoche :cyp:

bon... allez, un pti mc do quand même

par **Shaman94** » 08 Février 2010, 20:31

sonnykings a écrit:s'ils arretent la RC c'est pour une raison commerciale, mais j'espere qu'ils sortirons très vite de nouveaux moteurs, notamment des diesel plus puissant et pourquoi pas un essence plus puissant encore que le THP 175, sa serais sympa meme si je n'y crois pas vraiment

Pour info peugeot ne fabrique pas beaucoup de moteur qui sont dans leur voiture il utiliser des moteurs fabriquer Ford BMW ou autres.

La RC en est un explemple.

Perso l'arrêt de la production de la RC ne me gène pas trop car j'en ai déjà une :jesors:

Et merci pour ce solgan très rigolot "diesel et sportive".

par **Roland DE RONCEVAUX** » 08 Février 2010, 20:41

SUISSEGTI a écrit:...mais il faudra aussi empécher les vaches de chier parce que ça pollue aussi ... mais putain POUR QUE L'AUTOMOBILE SOIT UN PLAISIR

suisse.... d'accord à 200% avec toi !! :lol:

Pour ma part, j'attends (dans quelques années) une "RC" avec moteur à hydrogène... tous cloués sur place, les zot's !! :lol2:

Enfin, l'espoir fait vivre !! :grinwink:

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 20:44

shaman, si tu veux vnir faire un run contre une TDI viens un vendredi soir a montpellier

. je t'indiquerais où aller

.

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 20:47

sonnykings a écrit:shaman, si tu veux vnir faire un run contre une TDI viens un vendredi soir a montpellier . je t'indiquerais où aller .

stock bien surle TDi, face à du stock essence!!!

Faut arrêter franchement, tous les 2l TDi je les manges, et le 2,0D BMW pareil, Pour te dire, à 4 dans la RC une Audi 2,0 TFSI ne me mangeait pas, c'était kif kif.

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 20:51

jte crois

viens run contre l'ibiza de mon pote. elle fait 180 cv reprog (130 d'origine).

on verra (je ne dit pas que c'est jouer d'avance ni pour toi ni pour lui, mais je l'ai deja vu run contre une RC il lui a mis plus d'une caisse, après depend du conducteur de la RC aussi... si c'est un mongol sa je peut pas savoir

.

mais c'est pas l'objet de ce topic fin du HS pour ma part

par **Shaman94** » 08 Février 2010, 20:52

Non désoler j'ai une RC ça consomme trop c'est pas un diesel.

Sinon voila une nouvelle photo de remplaçante de la RC chez PSA.

En effet, la DS3 Racing pourra compter sur son 1.6 THP reboosté pour l'occasion à 200 ch du 0 à 100 en 6.8s hummmm :lover:

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 20:53

par **SUISSEGTI** » 08 Février 2010, 20:54

RORO je n'ai qu'une chose a dire :serre:

et merki et vive les sakado's au GPL :lol:

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 20:55

sonnykings a écrit:jte crois

viens run contre l'ibiza de mon pote. elle fait 180 cv reprog (130 d'origine).

on verra (je ne dit pas que c'est jouer d'avance ni pour toi ni pour lui, mais je l'ai deja vu run contre une RC il lui a mis plus d'une caisse, après depend du conducteur de la RC aussi... si c'est un mongol sa je peut pas savoir .

mais c'est pas l'objet de ce topic fin du HS pour ma part

mais tu commences vraiment à souler!!! Moi et mon pote avec sa reprog??? mais pourquoi tu parles de reprog??? Compare du stock face à du stock ou du reprog face à du reprog non??? Tu pars avec un truc qui n'est pas commercialisé, qui est prépa, .... Ouah jle bouffe, ben oui tu as modifié la caisse.

mais stock vs stock ca donne quoi??

alors arrête de comparer ce qui ne l'est pas. me fire bouffer ca m'arrive très souvent aussi!! Je me suis bien fais plus que manger par une 106. franchement je lui tire mon chapeau à ce mec, il a une super prépa, mais elle n'est pas stock!! Le jour où t auras compris çà on aura fait une grande avancée

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 20:57

Shaman94 a écrit:Non désoler j'ai une RC ça consomme trop c'est pas un diesel.

Sinon voila une nouvelle photo de remplaçante de la RC chez PSA.

En effet, la DS3 Racing pourra compter sur son 1.6 THP reboosté pour l'occasion à 200 ch du 0 à 100 en 6.8s hummmm

ca claque le contraste orange noir :lover:

par **Shaman94** » 08 Février 2010, 20:59

La même en Blanche est bleu ciel

La noire a déjà été exposé en vrai sur un salon et dans une soirée je crois.

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 21:00

Shaman94 a écrit:

La même en Blanche est bleu ciel

Ben ca claque aussi, mais je préfère les jantes d'avant le dessin est plus original et agressif

par **YoyoRc93** » 08 Février 2010, 21:04

Moi je dit c'est vraiement que du HS moi je me m'en bat les couilles de tes TDI on parle de moteur THP175 que Peugeot arrete donc voila

Pour finir tu me donnera esperence de vie du TDI reprog ^_^

par **sonnykings** » 08 Février 2010, 21:05

héhé jte dirais sa dans un an ou deux pour l'esperance de vie mdr...

mais je pense que s'est un point faible

par **kilkenny84** » 08 Février 2010, 21:05

yoyorc93 a écrit:^o) Moi je dit c'est vraiement que du HS moi je me m'en bat les couilles de tes TDI on parle de moteur THP175 que Peugeot arrete donc voila

Pour finir tu me donnera esperence de vie du TDI reprog

yoyo à mon secours :bras:

par **YoyoRc93** » 08 Février 2010, 21:10

sonnykings a écrit:héhé jte dirais sa dans un an ou deux pour l'esperance de vie mdr...

mais je pense que s'est un point faible

Tient moi je connait un mec repog avec Ibiza TDI 130 reprog 180 est bein turbo changer 120 000 est maintenant que des enmerdes avec du coup la vente va etre rapide pour un keke que kif les runs

par **BeeNoiiT** » 08 Février 2010, 21:10

werlingyann a écrit:yoyo à mon secours

Bande de gayz LOL

Juste pour dire aussi, le THP 200 de la DS3 devrait faire mieux que 6.8s, nous avec le 175, on fait 7.1s.
Sauf qu'avec tout ça, la DS3 fait 110kg de moins..

par **YoyoRc93** » 08 Février 2010, 21:13

werlingyann a écrit:yoyo à mon secours

çA devient vraiement emerdant de lire ça
Ok ça avance ces bestioles mais ça fume a mort au putain surtout quand elle est jaune vive le lavage :vap:

Vive l'environement :lover:

Arrêt de la production de la 207 RC

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