Faire rajouter l'entrée AUX dans sa 207, ça coûte combien ?

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 13:25

Salut les gens, je vais prochainement prendre possession de ma 207 Griffe (car model Février 2007) et hélàs l'entrée AUX n'y est pas présente.
J'ai déja commandé le plus important, c'est à dire l'adaptateur USB Allume cigare pour charger mon Ipod en utilisation, ainsi que le câble made in Apple RCA -> USB et Dock, beaucoup moins cher sur Amazon.fr au passage.

J'ai appelé un peugeot du coin spécialisé dans la pose d'accessoires, certains ne le faisant pas apparement mais j'ai oublié de demander le prix.
Avez vous une idée du prix pour la poste du boitier AUX RCA Blanc Rouge ?
L'emplacement étant surement prévue derrière le poste, j'ose espérer en fait, j'aimerais savoir à quoi m'attendre.
Sachant que la pose du boitier USB coûte 250€ (wouhhhhhhh), il est bien plus interessant pour moi de faire poser le boîtier AUX, moins cher au passage et m'évitant d'avoir dans la voiture chaque câble USB de mes accessoires (HTC, Ipod, Baladeur mp3, phone de ma copine.....).
Grâce à ce boitier il me suffira d'avoir simplement le câble de mon Ipod et un RCA - Jack pour les autres appareils.

Merci d'avance.

Cédric
25 Ans
207 Griffe 02/2007
Autoradio MP3 avec JBL
Sans GPS

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 13:29

Bonjour, un petit tour ici stp : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 13:34

Oups désolé je n'avais pas trouvé le topic, c'est pour ça que j'ai mise une courte présentation ici, je répare ça de suite.^^

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 13:40

Je ne comprend pas pourquoi ta 207 n'as pas les rca :bah:

la mienne est de 2006 est le posède.
Tu doit avoir le rd3 alors ou rd4 ?
Une usb box peut etre une solution je pense

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 13:43

Le soucis avec le USB Box, j'en parle un peu plus haut c'est qu'il impose d'avoir le c^ble USB de chacun de nos appareils à chaque fois. Au moins avec le AUX Box, je n'ai qu'a laisser une câble RCA/Jack dans la boîte à gants et le câble pour mon Ipod.
Je ne sais pas non plus pourquoi je n'ai pas le boitier AUX, je sais juste que c'est un model 2007 de février, avant l'appellation Féline, et que la bôite à gants est munie de la serrure et que la roue de secours est une jante alliage normale.^^
Une photo pourrait aider ?

par **thp59** » 21 Février 2010, 13:43

the_clubber a écrit:Je ne comprend pas pourquoi ta 207 n'as pas les rca la mienne est de 2006 est le posède.
Tu doit avoir le rd3 alors ou rd4 ?
Une usb box peut etre une solution je pense

moi non plus elle n'a pas de RCA et elle est de fevrier 2007 aussi :vap:

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 13:45

Oui oui , une griffe comme la mienne

mais j'ai le AUX box :bah:

Bizarre tout sa
Pour les cables excuse moi en relisant je vient de comprendre

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 13:45

2007 était donc une mauvaise cuvée pour l'AUX.^^
Entre la 2006 qui en est munie et la Féline en été.
Je recherche ma photo de la planche de bord et je post ça.

Merci en tout cas pour vos répondes rapides.

T'excuse pas Clubber, je suis un sauvageon, je m'étais pas présenté.^^

La photo en question:

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 13:47

La mienne est une présérie donc peut etre pour sa

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 13:51

C'est bien possible, en même temps sur l'annonce le mec précisait Féline pour ma voiture, après une recherche sur ce site avant mon inscription, il s'est avéré qu'il y avait une erreur qu'il à corrigé.
Par contre, du coup, vu que s'était une griffe j'ai eu quelques craintes sur les histoires de problèmes moteurs, accélération etc, j'envisage du coup de prendre une garantie avec le site d'annonce (garantie mécanique).

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 13:57

Quelle motorisation ? THP 150 ?

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 14:03

Oui, 1.6 THP 150, d'où mes craintes, mais je voulais vraiment ce moteur avec les risques que cela comporte.
Je suis prêt à faire des frais si necessaire pour régler d'éventuel problème de série.

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 14:04

Oui mais les problèmes sont récurant, par contre il semble avoir des solutions de plus en plus valables

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 14:05

Ca me rassure.^^
Alors ma photo peut-elle aider ou il faut aller dans l'interface pour connaître le model RD4 ou RD3.
Je vois que tu à toi aussi une THP, a tu rencontré ces problèmes ?
Au moment de l'achat, comment m'en apercevoir ?

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 14:08

Tu as un RD4 comme poste

Moi actuellement aucun souci de perte de puissance, juste un léger bruit de temps en temps mais infime.
Pour s'apercevoir, il faut pousser un peu et tu doit sentir qu'elle n'a pas grand chose sous le capot :/

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 14:12

Pas grand chose sous le capot, ok parceque normalement c'est un foudre de guerre ?
Avec zeperf j'ai pu m'apercevoir que tout en ayant moins de couple (normal essence) elle bouffait presque complètement mon ancienne A3 TDI 130, je dois donc normalement ressentir plus d'acceleration que sur cette dernière (qui était déja un coup de pied au cul suprème avant qu'il passe au 2.0 TDI 140) ?

Dans le cas ou celle-ci n'aurait rien dans le pantalon, c'est même à bas régime ou uniquement en poussant les rapports ?
Je crois savoir que le Turbo agit à bas et haut régime.
Si le problème est présent, le me rendra donc mon accompte, je pense qu'il est préférable qu'elle n'est rien dès le début, quitte à l'avoir plus tard, plutôt que de la prendre avec le problème, même si ce dernier se règle plus ou moins bien.

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 14:14

Ce n'est pas un foudre de guerre mais sa pousse bien.
Le turbo agit enbas régime et s'essoufle vers 5000 tours je croit.
à l'inverse d'un atmo qui pousse tout en haut régime

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 14:16

Oki donc dès le début je devrais ressentir cette acceleration, je verrais ça, à la base ce dernier ayant annoncé une Féline et ayant ommis un éventuel problème, j'en aurais le coeur net en l'essayant, un chèque de banque s'annule facilement.

par **thp59** » 21 Février 2010, 14:20

elle a quand même un sacré couple pour une petite essence grace au turbo mais moi d'origine je me suis fait grillé par une a3 tdi 150

c'est pas comme dans les jeux :lol:

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 14:24

La A3 TDI 150 c'est autre chose, je sais qu'avec ma TDI 130 (130 uniquement en france mais en fait plus sur le banc) je bouffais beaucoup de boiture au démarrage en faisant ça correctement.
Dans les jeux je suis sur une 207 Cup et Audi A3 n'étant pas présent sur Forza 3 je ne peux que bouffer des Lamborghini mal réglée.
Avec le Fanatec d'ailleurs c'est le pied au volant de la Cup, un Kart le truc.

Personne n'aurait une idée du tarif pour le AUX Box à faire poser ?
Moins cher que l'USB Box je pense.

Ma 207 Cup avec mon livré façon 206 Tour de Corse eheh :

par **thp59** » 21 Février 2010, 14:56

il doit y'en avoir pour 30 40€ de matos plus le montage plus le télécodage

je dirai 70 80€ ^_^

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 15:37

C'est tout, ben pour le coup en plus des avantages dans mon cas d'avoir l'AUX comparé au USB, je suis ravi si ce prix est exact.

Merci de l'info, dès que j'ai la voiture, je le fais installer, en attendant cdmp3.^^

J'espere vraiment qu'elle n'aura pas le soucis d'acceleration, auxquels cas j'espere que la garantie de l'annonceur prendra ce genre de chose en charge durant la période de 6 mois.

par **thp59** » 21 Février 2010, 15:38

PixaR BurtoN a écrit:C'est tout, ben pour le coup en plus des avantages dans mon cas d'avoir l'AUX comparé au USB, je suis ravi si ce prix est exact.

Merci de l'info, dès que j'ai la voiture, je le fais installer, en attendant cdmp3.^^

J'espere vraiment qu'elle n'aura pas le soucis d'acceleration, auxquels cas j'espere que la garantie de l'annonceur prendra ce genre de chose en charge durant la période de 6 mois.

Je ne suis pas sur du prix mais sa m'étonnerai fortement que se soi plus cher que ça

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 16:38

the_clubber a écrit:Tu as un RD4 comme poste
Moi actuellement aucun souci de perte de puissance, juste un léger bruit de temps en temps mais infime.
Pour s'apercevoir, il faut pousser un peu et tu doit sentir qu'elle n'a pas grand chose sous le capot :/

Comment reconnait-on le type de poste ? Aux boutons de la console centrale ?

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 16:41

RD3 :

RD4 :

Je ne sais meme pas si le RD3 à existé sur 207 en fait

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 16:46

Cool, merci je suis déja un peu moins ignorant, le RD3 on le voit partout en fait chez Citroen, peugeot, The poste répendue quoi...
Apparement à en croire certaines posts d'internautes, avec le RD4 il n'y aurait pas de problème de qualité ou volume sonore avec l'AUX et un Ipod.
Tant mieux pour moi...^^

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 16:49

Oui le RD4 est un très bon poste de série je trouve avec le bi-tuner encore mieux

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 16:55

Bi-Tuner, l'utilité ?
Cette appelation me rappel les magnétoscope, mais question radio dans une auto je vois pas.^^
Ca augmente la qualité de la réception, évitant par exemple de pas recevoir une radio en plein paris d'un paté de maison à l'autre ?^^ (Ce serait bien mais je rêve surement)

par **the_clubber** » 21 Février 2010, 16:57

tu ne reve pas

une antenne sur le toit et une antenne filaire sur la vitre arriere à la facon du dégivreur

qualité tip top, meilleure récep radio que mon alpine

par **PixaR BurtoN** » 21 Février 2010, 17:00

Oh la vache, je suis pas prêt de regretter l'achat de cette voiture, le vendeur à intérêt a avoir été réglo dans son annonce et ces messages.
Sinon je risque de pas tenir une semaine de plus pour en trouver une autre, le genre de voiture qui fait que après tu reste sur le même model au fil des sorties peugeot.^^

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