Topic des reprogs sur THP 150

par **Aucanthy** » 12 Mars 2010, 20:46

Petit retour après 1600 kms de reprog, ça pousse toujours autant.

J'ai prévu un passage au banc d'ici la fin du mois pour connaitre mes valeurs réelles parce que ça me travaille...
- J'ai ouvert une cooper S sur une cote de 10% en 2 voies. Pleine charge sur 3 et 4, pas eu besoin de passer la 5 pour qu'il voie écrit 207cc.
Le gars devait pas être reprog, mais pour ceux qui disent que les CC sont lourdes, bah ça marche pas trop mal en finale. ^_^

par **sorada207** » 12 Mars 2010, 20:52

sorada207 a écrit:

ben si tu veux sur un autre fofo on organise un passage au banc groupe dans le sud (vers montpellier) joins toi a nous

si tu veux savoir plus hesites pas

par **thp59** » 12 Mars 2010, 21:31

Aucanthy a écrit:Petit retour après 1600 kms de reprog, ça pousse toujours autant.
J'ai prévu un passage au banc d'ici la fin du mois pour connaitre mes valeurs réelles parce que ça me travaille...
- J'ai ouvert une cooper S sur une cote de 10% en 2 voies. Pleine charge sur 3 et 4, pas eu besoin de passer la 5 pour qu'il voie écrit 207cc.
Le gars devait pas être reprog, mais pour ceux qui disent que les CC sont lourdes, bah ça marche pas trop mal en finale.

Faut aussi voir de quelle cooper S il s'agit une ancienne 160cv ou une nouvel minimum 175cv

par **VoXa62** » 12 Mars 2010, 21:35

Celles de 160ch ont une super bruit avec le compresseur en accélération of course > http://www.youtube.com/watch?v=8S1UkxpHojg

par **navy972** » 12 Mars 2010, 21:38

Ben si c'est pas reprog, ca roule pas une cooper S

D'origine je roulais a coté d'une , pt etre parce que j'avais pas d'essence et que je venais de faire ma révision ^_^

Avec la reprog, je pense que tu peux rouler a coté d'une bien gonflé
Après tu passe au stage 2

Echangeur + décata + ligne etc etc etcc enfin c'est mon point de vue

par **Aucanthy** » 12 Mars 2010, 22:33

sorada207 a écrit:

ben si tu veux sur un autre fofo on organise un passage au banc groupe dans le sud (vers montpellier) joins toi a nous

si tu veux savoir plus hesites pas

J'avais bien lu et te remercie de l'invitation :sol:

mais je voulais vraiment pas aller loin. Là j'en ai trouvé un à 5mn de chez moi pour 100€. Donc même moins cher mais essence + péage, je serais perdant.

Sinon pour cette cooper S elle était comme neuve, bleue clair avec jantes blanches (très jolie d'ailleurs ^_^

) mais je pourrais pas dire si 160 ou 175, je connais rien en Mini. Je serais content si c'était un 175, sinon tant pis, je trouverais d'autres "clients" pour ma CC. :lang:

par **tiranor** » 13 Mars 2010, 13:48

Par curiosité, c'est où le banc ? La Seyne ? Tu feras un retour ? (vu que j'hésite toujorus à reprog ma bm (260ch :bave:

), faut que je trouve un banc après).

par **Aucanthy** » 13 Mars 2010, 19:44

Plop, à Bandol le banc. Garage LLOPIS (04.94.32.28.54). C'est un préparateur courses/rally en plus d'être un garage standard.
- Je savais par relations qu'il en avait un (c'est quand même assez recent), mais il n'en fait pas la publicité surement pour éviter tous les kéké et/ou casse-couilles du coin. (et il a bien raison)
- Sa spécialité est vraiment la mise au point et si y'a une file de bagnoles tous les jours pour lui bloquer son banc, il ne travaille plus sur le reste.

Brèf, j'ai appelé et il m'a annonçé 100€ le passage tout simple.
Je trouve le prix correct.

Après il y a passage + "ce que tu veux faire sur ta caisse" et là le prix n'est plus le même. :oops:

Quand tu viens chez un préparateur en général c'est pas pour poser un KAD. :lol:

Pour le retour je dirais ça après bien sur, mais je le connait déjà. En 1996 il m'avait déjà eu comme client avec ma 205 1.9 GTI en me posant un autre arbre à cames. (mais il n'avait pas encore de banc...)
Je connais le gars pour l'avoir déjà vu travailler, et c'est du bon taf.

par **tiranor** » 13 Mars 2010, 23:19

pour les infos

par **jazznet2004** » 14 Mars 2010, 00:19

Aucanthy a écrit:
J'avais bien lu et te remercie de l'invitation mais je voulais vraiment pas aller loin. Là j'en ai trouvé un à 5mn de chez moi pour 100€. Donc même moins cher mais essence + péage, je serais perdant.

Sinon pour cette cooper S elle était comme neuve, bleue clair avec jantes blanches (très jolie d'ailleurs ) mais je pourrais pas dire si 160 ou 175, je connais rien en Mini. Je serais content si c'était un 175, sinon tant pis, je trouverais d'autres "clients" pour ma CC.

peut être moi comme client

sinon je suis passer devant motorex hier soir

t'avais payé combien ?

par **clem1313** » 14 Mars 2010, 00:42

sorada207 à écrit : ben si tu veux sur un autre fofo on organise un passage au banc groupe dans le sud (vers montpellier) joins toi a nous"
si tu veux savoir plus hesites pas

Moi ça pourrai m'intéresser je cherche à passer ma voiture au banc si tu peu m'en dire plus?
MP si tu veux

par **Aucanthy** » 14 Mars 2010, 20:57

jazznet2004 a écrit:t'avais payé combien ?

Je sais plus, mais le prix indiqué sur le site -10% de réduc parce que j'ai dit que je les avaient connus via un forum. (le notre en l'occurence ^_^

)
Sans session groupée il m'a dit qu'il ne ferait pas + que 10%

M'enfin la difference avant après est tellement énorme que je repaierai sans hésiter. :sol:

par **Tony944** » 16 Mars 2010, 21:37

Bonsoir a tous ,
cela fait maintenant deja un peux plus de 6000kms avec ma reprog.
Precision 180ch + un petit truk en plus car il l'on trouver un peux molle
pour un 180ch , enfaite s'etait du a l'electrovanne de turbo.
Donc pour le moment pas de voyant.
Je compte la passer au banc pour bientot je m'attend a un petit 190ch.
ce que j'adore par dessus tout ces la discression de nos feline , il suffit
de rencontrer un keke qui ce dit pfff une 207 avec juste une sortit de pot
malheureusement pour lui il verra toujours le pots d'echappement de plus en plus petit. a nous de ne pas faire de meme avec plus gros que nous.
Jespere que vous mavez compris parce que g du mal a me relire

par **bandit** » 16 Mars 2010, 21:56

Pour Moi sa viendra un jour peut étre...

par **jazznet2004** » 17 Mars 2010, 00:16

Aucanthy a écrit:
Je sais plus, mais le prix indiqué sur le site -10% de réduc parce que j'ai dit que je les avaient connus via un forum. (le notre en l'occurence )
Sans session groupée il m'a dit qu'il ne ferait pas + que 10%

M'enfin la difference avant après est tellement énorme que je repaierai sans hésiter.

j'ai regarder leur site et j'ai pas trouver. Parcontre j'aime pas le démontage du calculot... Je croyais que c'était juste par la prise diag... Je commence a le poser des question car sur la commande grouper c'est 700€ pour une repro sans passage au banc et en grouper 600€ je trouve cela cher et sans garantie :non:

par **Anod** » 17 Mars 2010, 03:25

Tony944 a écrit:Bonsoir a tous ,
cela fait maintenant deja un peux plus de 6000kms avec ma reprog.
Precision 180ch + un petit truk en plus car il l'on trouver un peux molle
pour un 180ch , enfaite s'etait du a l'electrovanne de turbo.
Donc pour le moment pas de voyant.
Je compte la passer au banc pour bientot je m'attend a un petit 190ch.
ce que j'adore par dessus tout ces la discression de nos feline , il suffit
de rencontrer un keke qui ce dit pfff une 207 avec juste une sortit de pot
malheureusement pour lui il verra toujours le pots d'echappement de plus en plus petit. a nous de ne pas faire de meme avec plus gros que nous.
Jespere que vous mavez compris parce que g du mal a me relire

Salut Tony 944,

C'est clair qu'elles cachent bien leur jeu nos caisses!

j'aime ce coté discret/performant.
J'ai fait reprog la mienne (->page 8 du topic), et j'ai apparement le même souci que toi (electrovanne), peut tu m'en dire plus stp, quel était le probléme précisément, ça ta couté combien et as tu senti une différence aprés réparation?
Moi elle sortait 135cv avant reprog et 172 aprés, j'aimerai arriver aux 185-190cv, mais pas si ca me coute trop cher...

par **Aucanthy** » 17 Mars 2010, 09:58

jazznet2004 a écrit:j'ai regarder leur site et j'ai pas trouver. Parcontre j'aime pas le démontage du calculot... Je croyais que c'était juste par la prise diag...

Par la prise diag. Le calculo c'est quelques modèles reticents mais je t'assure que pour la mienne c'est bien passé par le diag. :sol:

par **r£m$.aLi€ñ** » 17 Mars 2010, 12:10

pour info, moi ca été fait par la prise diag aussi

par **bodylove** » 17 Mars 2010, 19:06

oui mais toi tu as un mazout :cyp:

par **jazznet2004** » 17 Mars 2010, 22:08

Aucanthy a écrit:
Par la prise diag. Le calculo c'est quelques modèles reticents mais je t'assure que pour la mienne c'est bien passé par le diag.

ouf mais vu le tarif demesurer qu'ils pratiquent en comparaison des autres prestataires je suis pas certain de le faire chez eux ou même de le faire dutout... Surtout que d'ici quelques mois j'aurai un engin bien supérieur en acceleration :cyp:

:d

si tu passes fait quand même un petit message en mp histoire que l'on puisse ce voir... Surtout que la cc est une très belle voiture, ma femme s'en souvient encore malgré les 3 mois en sa possession...

par **tiranor** » 18 Mars 2010, 01:24

Euh ils sont tous à ce niveau de prix, ce sont les réducs accordées qui changent tout.

par **navy972** » 18 Mars 2010, 04:31

Salut tout le monde !!

j'avais un peu disparu faute du boulot !!

J'ai reprogrammé la mienne par la Prise diag !!!

NADO J'avais un défaut et il a été supprimé par le changement de l'electrovanne de régulation turbo..

Je la sens plus nerveuse, et la ptite dépression turbo est sympa ( DV cooper S )

Malheureusement j'ai eu le temps de diminuer sur ma carto donc plus mouton que moi ya pas

Mon préparateur revient en fin de mois afin de remettre la patate

dans l'attente

par **Tomtom** » 20 Mars 2010, 18:10

Il y a shiftech dans le 77.et dans ce que jai pu lire dans un forum ce serai romain de chez ATH qui aurait ouvert sa boutique et il serait en liaison
Avec ATH ! Vous avez eut des eco sur eux?

par **ManuFR** » 20 Mars 2010, 22:54

C'est l'inge motoriste principale qui faisait la plupart des gestions moteur, qui est partie de chez ath pour creer sa propre enseigne, tout est explique sur l'ancien mur facebook de ath paris.

par **Rom ATH** » 20 Mars 2010, 23:04

ATH Paris-Martinique fusionnent avec ShifTech Engineering !

Après plusieurs années de recherche et développements au sein de la société Auto Tune Heinz, l'ingénieur motoriste principal d' ATH Belgique, lui-même ayant créé l'ensemble des programmes ATH durant ces 5 dernières années, Bruno Lermusiau, a choisi un nouveau challenge en intégrant la société Shiftech Engineering (http://www.shiftech.be).

C'est donc avec plaisir que nous vous annonçons que le centre ATH en Ile de France et en Martinique rejoignent eux aussi l'équipe de ShifTech Belgique et deviendront en toute logique : ShifTech Paris et ShifTech Martinique.

Tous les anciens clients et clients passés avant le 01/02/2010 chez ATH Belgique, ATH Paris et ATH Martinique sont les bienvenus, le service après vente y sera assuré gratuitement (retouche, stages, remise à zéro… etc..) et ce, dans tous les centres.

Soucieux de la qualité de ses prestations, il était important pour l’équipe ShifTech de pouvoir compter sur un deuxième ingénieur motoriste bénéficiant d’un tel bagage et d’autant d’années d’expérience.

Nous vous informons également que deux nouveaux centres ShifTech verront le jour dans quelques mois. Un situé à Tours et l’autre dans le sud à Valras. Ces centres seront également équipés de banc de puissance 4*4 de dernière génération.

par **blackchrome-61** » 20 Mars 2010, 23:27

Pour moi reprog chez digiprog il se deplace chez moi passage au banc avant et apres pour ...450€

Des retour de leurs reprog????

par **Grizz** » 20 Mars 2010, 23:44

Rom ATH a écrit:Nous vous informons également que deux nouveaux centres ShifTech verront le jour dans quelques mois. Un situé à Tours et l’autre dans le sud à Valras. Ces centres seront également équipés de banc de puissance 4*4 de dernière génération.

par **jazznet2004** » 21 Mars 2010, 00:38

Toujours pas pour le sud est :cyp:

par **navy972** » 23 Mars 2010, 21:16

pour la route

http://yfrog.com/izsnc00120pj

:coucou:

par **tiranor** » 24 Mars 2010, 12:02

Bah Valras c'est le Sud-est, il faut 1h30-2h environ de Marseille

Topic des reprogs sur THP 150

Qui est en ligne