Ramsey : 1.6 THP 150 HS -> http://distributionthp.free.fr

[Ramsey]

Merci d'apporter cette petite nuance digne d'intérêt et il est vrai qu'il faut savamment doser nos propos sans les heurter mais en restant ferme , spécifique et clair.Mais bon! je pense que comme toi, ils arriveront bien à prendre le temps de me relire et de lire entre les lignes!...enfin! je l'espère

[YanN2n]

Je me joindrai sans hésiter à ce groupe facebook une fois rentré ce soir
On s'est acharnés récemment sur Toyota avec les rappels, il serait temps que Peugeot et les autres constructeurs proposant les THP victimes de ses défauts lancent des rappels... (bon après je ne pense pas que le nombre de rappels soient comparables à ceux de toyota )

[Ramsey]

Je me joindrai sans hésiter à ce groupe facebook une fois rentré ce soir
On s'est acharnés récemment sur Toyota avec les rappels, il serait temps que Peugeot et les autres constructeurs proposant les THP victimes de ses défauts lancent des rappels... (bon après je ne pense pas que le nombre de rappels soient comparables à ceux de toyota )

Lol

[Ramsey]

en tout cas, merci de ton soutien!!

[Kypso]

J'ai rejoint ce groupe, même si je n'ai pas encore cassé mon moteur ^^'

[YanN2n]

en tout cas, merci de ton soutien!!

C'est normal

Ils n'ont pas à se foutre de la gueule du client comme ça. Ils sont là à te lécher les roubignolles pour acheter leurs voitures, une fois que c'est fait, plus aucune considération (à quelques exceptions)

[Black207]

Ramsey tu devrais créer une association regroupant les personnes posseseur de véhicules à MOTEUR THP cassés et porter une plainte générale en référé (c'est beaucoup plus rapide) et plus il y a de personne plus le dossier sera gros et PEUGEOT aura l'obligation de déplacer leurs avocats pour prendre en compte votre plainte collective !bon courage mais ça marche plus quand vous êtes beaucoups au lieu qu'une seule personne !L'UNION FAIT LA FORCE

[Hellkitti]

j'ai un choc la mon pauvre ramsey, désolé pour ta voiture
J'espere que tu arrivera a obtenir gains de cause !!!

[Ramsey]

:eek: j'ai un choc la mon pauvre ramsey, désolé pour ta voiture
J'espere que tu arrivera a obtenir gains de cause !!!

Merci Kitti!!

[Ramsey]

Quelques nouvelles aujourd'hui:C'est pas encore gagné mais je ne vais pas lâcher l'affaire!...je vais profiter de ma semaine de repos leur faire accélérer le mouvement


http://www.facebook.com/group.php?gid=108738409151303

_________________

[lor@n]

Moi qui souhaitait changer ma Série 1 pour une 207RC, vue le nombre de problème, je lache l'affaire...
tu pourra leur dire a peugeot que si des mecs comme moi viennent lire les post comme le tiens, ils vont plus en vendre bcp..

C'est quand meme abusé.
Cela devrait etre pris en charge à 100%.

le réseau peugeot est vraiment à chier.

Lorque mes parents y vont pour leur 308, ils sont limite traité comme de la merde.

Depuis la 306, ils ne savent plus faire de voiture.

[lemanseb]

de toute façon la production de RC est arreté

[lor@n]

je parlais d'occas.
de toute facon je ne savais pas que les RC etaient arretés.
Et je ne me voit pas acheter une voiture neuves, çela revient trop chere.

[lemanseb]

oui oui c'est confirmé ils arrêtent.

Pareil pour la DS3 ce moteur n'est vraiment pas fiabilité, j'ai peur pour la RCZ

[lor@n]

le problème c'est que le réseau peugeot n'assume pas ses erreurs, et c'est encore les client qui sont de vraies vaches à lait.

Je comprend ourquoi BMW n'as jamais mis ces moteur sur ces voiture, et je suis bien content de pas l'avoir sur ma Série 1.

Mais ou sont passé les créateur des fameux moteur TU, incassable et super fiable.
c'etait pourtant facile de partir du même bloc.

Pour en revenir au topic de Ramsey je lui souhaite bon courage et je compatis vraiment et le soutient à 100%

[kilkenny84]

le problème c'est que le réseau peugeot n'assume pas ses erreurs, et c'est encore les client qui sont de vraies vaches à lait.

Je comprend ourquoi BMW n'as jamais mis ces moteur sur ces voiture, et je suis bien content de pas l'avoir sur ma Série 1.

Mais ou sont passé les créateur des fameux moteur TU, incassable et super fiable.
c'etait pourtant facile de partir du même bloc.

Pour en revenir au topic de Ramsey je lui souhaite bon courage et je compatis vraiment et le soutient à 100%

Ben peut être parce qu'ils ne répondent plus aux exigences modernes

[viper]

plutot , ca coute moins cher de faire ca a 2 partenaires

[kilkenny84]

plutot , ca coute moins cher de faire ca a 2 partenaires

Oui le partenariat c'est pour limiter les coût. Mais la raison pour laquelle ils ne sont pas parti d'une base existante, ca doit être pour des raisons de normes pollution, rendement perfo/conso, ...

[patos]

Je comprend ourquoi BMW n'as jamais mis ces moteur sur ces voiture, et je suis bien content de pas l'avoir sur ma Série 1.

Et c'est quoi qu'il y a dans les minis?

[kilkenny84]

Et c'est quoi qu'il y a dans les minis?

et dans les série 1 justement le 1,6 c'est bien l'EP6, même bloc que les THP mais sans suralimentation.

[lemanseb]

il est meme prevu en version 250ch

[lor@n]

et dans les série 1 justement le 1,6 c'est bien l'EP6, même bloc que les THP mais sans suralimentation.

Aucun 1.6l sur Série1

tous des Deux litres.(sauf la 130i et 135i qui sont des L6)
les blocs essences sont tous les même, seule les composant perimétrique changent.
Faut rien dire quand on ne sait pas

Pour les mini, ok, c'est bien du THP.

[lor@n]

il est meme prevu en version 250ch

De quel moteur?
sur quel voiture?

[lemanseb]

il est prevu

[lemanseb]

De quel moteur?
sur quel voiture?

le THP sur serie 1 et 3 jusqu'a 250 ch normalement
Apparition de moteur bi turbo a petites cylindré également pour les nouvelles normes euro 5 et 6 comme le 3 cylindres bi turbo sur les petites peugeot.

mais c'est du HS

[lor@n]

il est prevu

Rien d'officel, la prochaine version de Série 1 arrive en 2012, d'ici là j'espere bien que des progrès auront été fait.
Je doute aussi que le partenariat peugeot/BMW subsiste très longtemps.

[lemanseb]

coupure de presse de 2008
Nouvelle récompense pour le moteur 1.6 Turbo à injection directe, fruit de la collaboration entre PSA et BMW. Elu Moteur international de l’année pour la troisième fois, il prendra encore plus de place à l’avenir dans la gamme de PSA.
PSA Peugeot Citroën a décroché pour la troisième année consécutive, le titre du « Moteur international de l’année ». Cette distinction donnée par un panel international de 65 journalistes automobiles issus de 32 pays, a été obtenue dans la catégorie des moteurs de cylindrée comprise entre 1.4 et 1.8 et récompense une nouvelle fois le moteur essence 4 cylindres 1.6 Turbo à injection directe, développé dans le cadre de la coopération entre PSA et BMW.
Lancé en 2007 sur la Peugeot 207, ce moteur turbo essence de 175 chevaux équipe également la Peugeot 308 THP 175. Il couronne une famille complète de moteurs de 1.4 et 1.6, proposant des puissances comprises entre 95 et 175 chevaux, et atteindra à terme 200 chevaux, d’après PSA.
5% des modèles PSA en 2010
Rappelons que dans le groupe PSA, cette famille de moteurs 1.4 et 1.6 équipe actuellement plus de 12 modèles des gammes Peugeot (207 Berline, 207 CC, 207 SW, 308 Berline, 308CC, 308 SW, 3008) et Citroën (C3 Picasso, C4 Berline et C4 Coupé, C4 Picasso et C4 Grand Picasso) – ce 1.6 175 ch Turbo Twin scroll équipe aussi la MINI Cooper S dans la famille BMW. A l’horizon 2010, ce sont près de 75% des modèles Peugeot et Citroën qui bénéficieront de cette famille de moteurs essence à injection directe.

je doute qu'il gagne encore

[kilkenny84]

Aucun 1.6l sur Série1

tous des Deux litres.(sauf la 130i et 135i qui sont des L6)
les blocs essences sont tous les même, seule les composant perimétrique changent.
Faut rien dire quand on ne sait pas

Aujourd'hui il n'y en a plus, mais jusqu'en 2009, la 116i c'était un 1,6l!!

Quand on ne sait pas il ne faut pas dire aux autres qu'ils ne savent pas

[lemanseb]

et ça va revenir......

[YoyoRc93]

C'est le retour du soleil qui rend tendu tout le monde sur Féline