THP Filtre à essence

par **Marv** » 27 Avril 2010, 11:04

Petit retour quand même je n'ai effectivement pas de filtre à essence sur la mienne!

par **TurboX** » 27 Avril 2010, 11:23

Visiblement moi non plus (enfin j'en vois pas sur le service box)

Etonnant :bah:

par **VoXa62** » 27 Avril 2010, 11:41

Sur le RTA pou les THP, le filtre à essence est intégré dans la pompe qui est immergé dans le réservoir, et ce filtre à essence et sans entretien.

par **bodylove** » 27 Avril 2010, 12:52

en voila une bonne nouvelle

a faire gaffe si il n'est pas facturer au 60 000Km

par **asiawenny** » 28 Avril 2010, 16:41

VoXa62 a écrit:... et ce filtre à essence et sans entretien.

mmmm sans entretient .....

par **cossie** » 01 Décembre 2011, 09:00

Je pouvais toujours le chercher !!! Sans entretien? L'essence que l'on met dans les Peugeot est plus propre ???
Les soucis d'allumage du SAD pour cause de défaut de richesse peuvent s'expliquer par un débit minoré (ça a déjà dû être dit !!!)

par **Pic-sou** » 01 Décembre 2011, 12:18

Non sans entretien, le filtre à essence est à vie sur les THP......... comme la chaine de distribution :mdf:

par **viper** » 01 Décembre 2011, 13:11

cossie a écrit:Je pouvais toujours le chercher !!! Sans entretien? L'essence que l'on met dans les Peugeot est plus propre ???
Les soucis d'allumage du SAD pour cause de défaut de richesse peuvent s'expliquer par un débit minoré (ça a déjà dû être dit !!!)

oui, pbm de werlingyann si je me souvient bien. default de pompe basse pression et donc changement... mais certain on eu changement de la pompe HP d'abord (c'est plus cher et c'est mieux pour le garage ....)

par **Tom62** » 01 Décembre 2011, 19:37

Étonnant de ne pas changer le filtre à essence pendant toute la vie de la voiture. Il doit bien s'encrasser, comme les autres, donc au moins un nettoyage possible n'aurait pas été un mal.
Vous parlez pour la RC, est-ce pareil sur une THP150? Comme ma révision des 60.000kms arrive dans 500kms, je me renseigne un peu, ne serais-ce que pour voir si Peugeot va me facturer ce filtre...

par **GreyWolf** » 01 Décembre 2011, 19:40

oui c'est pareil.

par **Tom62** » 01 Décembre 2011, 20:56

Merci pour la confirmation GreyWolf !

par **ledingue** » 01 Décembre 2011, 21:06

Tom62 a écrit:Étonnant de ne pas changer le filtre à essence pendant toute la vie de la voiture. Il doit bien s'encrasser, comme les autres, donc au moins un nettoyage possible n'aurait pas été un mal.
Vous parlez pour la RC, est-ce pareil sur une THP150? Comme ma révision des 60.000kms arrive dans 500kms, je me renseigne un peu, ne serais-ce que pour voir si Peugeot va me facturer ce filtre...

ca se change à 150mkms... avant 100mkms c'est pas normal!

par **the_clubber** » 01 Mars 2012, 21:44

Je

ce sujet car la belle va subir un très gros entretien avant la saison. Donc le "filtre" se trouverais dans la jauge PPE ?
Est-il nettoyable facilement ?

Merci d'avance

par **the_clubber** » 02 Mars 2012, 12:03

Bon je reviens de chez Peugeot pour l'achat de quelques pièces ...
J'en ai profité pour parler à un mécano et au chef d'atelier.
Sur les EP6DT(S) "l'entretien" se fait au alentour de 100000 km.
Logiquement pas de danger d'encrassement sur la pompe basse et la haute pression car il y a un préfiltre intrégré.
Si j'ai le temps et le courage je démonterais la jauge PPE au dessus du réservoir pour voir ce qu'il en est.
Sinon il m'a dit aussi "evite de rouler sur ton fond de cuve"

:coucou:

par **GreyWolf** » 02 Mars 2012, 12:12

Ce doit être accessible facilement pour toi Cluclu puisque tu n'as plus les sièges arrière ?
Ce n'est pas la petite trappe noire visible sur tes photos ?

par **the_clubber** » 02 Mars 2012, 12:14

Normalement si c'est le gros rond noir. ça je peu déjà y jeter un oeil sans démonter la pompe

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