Crochet d'attelage

par **Eric12** » 18 Mai 2010, 11:56

Pour le boitier je ne sais pas ce que pose norauto , je pense qu'ils en en pose un car se repiquer directement sur le feux ne serais pas terrible pour une voiture multiplexée. Voila les infos sur le site de Thule :
Fog-light disconnection : yes
Reversing sensors : yes
Check control : yes
OEM Connectors : yes
CANbus : no

Je suis surpris qu'il fasse tous ça , et qu'il y ai 'no' dans CANbus; je vois pas comment il peu remonter les infos si c'est pas par le CAN :unsure:

Sinon chez peugeot le boitier permet la désactivation automatique du radars de recul et la détection des ampoules grillés (uniquement les cligo il me semble) donc en gros la même chose que la description de celui de Thule .
Je crois que désormais Peugeot ne monte que des 13 broches, mais perso il m'on fournis l'adaptateur 13--> 7. Je ne sais pas s'il fait partie du Kit ou s'ils ont été généreux :lol:

Dans tous les cas pas besoin de tous changer, les adaptateur 13-->7 de base sont autour de 10€, celui de Peugeot est plus cher (23€ je crois) car c'est un 13 --> 7+6
C'est celui-la :

par **daatactac** » 18 Mai 2010, 13:59

ok bon ça m'aide un peu, même si j'hésite toujours entre le peugeot et norauto

par **Eric12** » 18 Mai 2010, 14:24

La je peu pas t'aider, a toi de voir, par contre je le trouve cher ton devis norauto, comparé a celui de Kelu (devis à 339 EUR chez NORAUTO). Certes c'était pas un RDSO, mais généralement c'est une centaine d'euro de plus (130€ de plus chez peugeot), la ça fait 190€ de plus.

par **daatactac** » 18 Mai 2010, 15:54

tu as peut être raison je vais en refaire un autre ailleur pour être sûre.

par **daatactac** » 26 Mai 2010, 10:22

j'ai une question a propos de celui de peugeot, j'en ai trouvé un d'occasion mais qui se monte sur les séries:

WA8HZC, WC8HZC, WA9HXC, WC9HXC, WA9HZC, WC9HZC, WAKFUC, WAKFUC/P, WCKFUC,WCKFUC/P, WANFUC, WCNFUC, WM5FYC, WB5FWC, WB5FWF, WB5FXC, WB9HZC

or j'ai une WA9HYC (la seule réf pas présente dans le lot), je voulais donc savoir la différence qu'il pourrait y avoir entre ma réf et les autres, quels problèmes je pourrais rencontrer?

merci d'avance

par **daatactac** » 26 Mai 2010, 10:34

une dernière chose est il possible a votre avis de monter un attelage tel que celui ci: http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-207-ATTELAGE ... 3a5b16ff7a

et ensuite allez chez peugeot pour qu'il me monte un faisceau d'origine peugeot?

par **Eric12** » 26 Mai 2010, 10:48

Techniquement oui, mais pas sur que Peugeot veuille le faire (et même presque sur qu'ils ne voudront pas)

Par contre il a pas l'air très esthétique celui-la, notamment la prise montée sur une grosse plaque qui a l'air bien en arrière du pare-choc.

par **Eric12** » 26 Mai 2010, 10:52

daatactac a écrit: or j'ai une WA9HYC

?? Pas trouvé sur les tarifs

C'est quoi comme modèle ?

par **daatactac** » 26 Mai 2010, 11:27

j'ai une 207 HDI 110 sport pack de 2007

par **Eric12** » 26 Mai 2010, 11:39

C'est la HDI 110 sans FAP c'est ça ? (parce-que la HDI 110 FAP c'est WA9HZC).

Je ne voit pas de raison pour que cet attelage ne soit pas compatible :unsure:

mais bon je ne peut pas te confirmer, je ne connais pas toutes les subtilité des 207.

par **daatactac** » 26 Mai 2010, 13:08

oui c'est bien ça la HDI 110 sans FAP.
Merci de ton aide plus qu'à appeler peugeot pour leur demander s'il est possible de me monter juste le faisceau.

par **daatactac** » 10 Juin 2010, 21:00

Bon aujourd'hui pose du faisceau d'attelage.
Prix de l'attelage RDSO posé: 391,13€

Eh oui je m'en suis super bien sorti sur ce coup là:
j'ai acheté un attelage RDSO sur leboncoin 250€ faisceau compris neuf (provenant d'un collaborateur PSA)
J'ai ensuite monté l'attelage moi même (45 minutes) puis j'ai emmené la voiture chez peugeot aujourd'hui pour la pose du faisceau et le serrage au couple de l'attelage (car je n'ai pas de clé dynamométrique) 141,13€

soit un total de 391.13€ contre 650€ posé dans 3 peugeot différent et moins cher que l'attelage non RDSO donc je suis plutôt content de mon coup

Voilà les photos:

par **Eric12** » 10 Juin 2010, 21:12

On le même :lang:

C'est vrai que niveau prix tu t'en sort très bien ;-)

par **adrienm** » 14 Juin 2010, 05:54

question bête sûrement mais a quoi correspond la caractéristique FAP?

par **mimichris** » 14 Juin 2010, 08:35

daatactac a écrit:Bon aujourd'hui pose du faisceau d'attelage.
Prix de l'attelage RDSO posé: 391,13€

Eh oui je m'en suis super bien sorti sur ce coup là:
j'ai acheté un attelage RDSO sur leboncoin 250€ faisceau compris neuf (provenant d'un collaborateur PSA)
J'ai ensuite monté l'attelage moi même (45 minutes) puis j'ai emmené la voiture chez peugeot aujourd'hui pour la pose du faisceau et le serrage au couple de l'attelage (car je n'ai pas de clé dynamométrique) 141,13€

soit un total de 391.13€ contre 650€ posé dans 3 peugeot différent et moins cher que l'attelage non RDSO donc je suis plutôt content de mon coup

Le mien est proposé fourni et monté par Peugeot à 577€ pas 650€.

par **daatactac** » 14 Juin 2010, 14:50

t'as bien de la chance moi dans 3 peugeot différent s'était 650 ( très exactement, 654€, 654€ et 635€) donc j'ai essayé de trouver moins cher, et même 577€ ca faisait trop cher pour moi donc je m'en suis pas mal tiré sur ce coup là. Mais quand même bizare ces différences de prix entre plusieurs concessionnaires.

par **Kelu79** » 15 Juillet 2010, 20:06

Je suis en train de monter ma traverse d'attelage. Je suis bloqué au niveau des supports verticaux, là où il faut insérer les écrous cage (voir photo).

Comment insère-t-on cet écrou cage, j'ai deux trous, un carré et un rond, j'ai beau tourné l'écrou dans tous les sens, je n'arrive pas à faire rentrer les deux pattes dans le carré.

Ce sont les deux trous où l'on accède après avoir retiré un scotch gris et épais.

Need help !

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par **Gaillots** » 15 Juillet 2010, 20:32

Je m'en souviens plus, mais je me rappelle avoir eu du mal. Il faut de la patience et de la logique, une fois qu'on trouve ça rentre tout seul... mais comment, je ne sais plus ! :p

par **Eric12** » 15 Juillet 2010, 20:38

Contacte moi pour avoir la notice.

par **daatactac** » 15 Juillet 2010, 23:08

personnellement ça m'a pris 30 secondes, mais a expliquer quasiment impossible, trop dûre à décrire, la seule chose que je peux te dire c'est regarde bien l'image de la notice et tu comprendras, il faut inserer de face dans le trou carré, puis plaquer les deux pates contre le rebord de tel façon à faire passer le filetage derrière le trou rond, (je sais pas facile à expliquer et je pense même que tu n'as rien compris à mes explications) mais regarde bien la notice au calme et tu comprendras.

par **daatactac** » 15 Juillet 2010, 23:10

par rapport à ta photo la pièce doit être dans l'autre sens (retourne la) les 2 pattes doivent rester côté traverses et tout le reste va à l'interieur, c'est un écrou que tu places à l'intérieur

par **Kelu79** » 16 Juillet 2010, 00:00

daatactac a écrit:par rapport à ta photo la pièce doit être dans l'autre sens (retourne la) les 2 pattes doivent rester côté traverses et tout le reste va à l'interieur, c'est un écrou que tu places à l'intérieur

J'ai enfin réussi. Le écrou cage m'ont pris un temps fou. J'avais pas compris au début qu'ils rentraient à l'intérieur. En tout cas, j'ai du limer le bord pour qu'ils rentrent. Je précise que j'ai un attelage ATNOR et non PEUGEOT.

par **Kelu79** » 17 Juillet 2010, 23:57

Eric12 a écrit:Contacte moi pour avoir la notice.

Merci Eric.
Si tu avais le même pour le faisceau ça serait nicquel. Je bloque un peu au niveau du branchement au BSI.

par **Eric12** » 18 Juillet 2010, 22:26

Kelu79 a écrit:Merci Eric.
Si tu avais le même pour le faisceau ça serait nicquel. Je bloque un peu au niveau du branchement au BSI.

Au même endroit :lol:

Mais attention, il s'agit toujours de notice Peugeot, je sais pas si le faisceau "spécifique" Atnor se branche de la même façon.

par **Kelu79** » 18 Juillet 2010, 23:19

Merci. J'ai quand même réussi à tout monter il me manque qu'un fil à connecter au capteur de frein et tout sera OK.
Je vais pas dire que j'ai mis environ 8h à tout monter parceque je vais me faire chambrer... Mais sans pont, en étant maniaque, peu rapide de nature et seul je suis plutôt content du résultat.
Sinon j'ai laissé tomber la RDSO qui ne me convenait pas pour ne garder que le col de cygne classique.
Au final, ça revient à 200 EUR (+35 EUR de Colissimo pour le retour de la RDSO) pour un attelage et un faisceau spécifique JAEGER.

par **Kelu79** » 19 Juillet 2010, 09:09

Les avis divergent sur ce point (n'ayant pas de radars de recul) mais j'irais tout de même faire télécoder par PEUGEOT la présence d'un BSR.

par **daimler54** » 19 Juillet 2010, 21:07

Pourquoi? les feux de remorque fonctionne sans l'activation? La ref jaeger, c'est le 12160508?

par **Maxwell** » 30 Juillet 2010, 23:16

Devis cette après midi :

- Attelage 9627LP 135€
- Faisceau 9688CR 190€
- Temps de pose (3h30...) 217.66€

TOTAL : 542.66€

Et si je me trompe pas c'est un attelage col de cygne non ?

J'ai demandé à un autre concessionnaire à 30km l'un de l'autre, mais j'espere pas trop vu qu'ils sont du même regroupement, groupe MARY.

par **Eric12** » 30 Juillet 2010, 23:21

Maxwell a écrit: Et si je me trompe pas c'est un attelage col de cygne non ?

Oui le 9627LP c'est le col de signe ;-)

par **Kelu79** » 30 Juillet 2010, 23:22

Le mien m'est revenu au total à 235 EUR (neuf, col de cygne) avec faisceau type origine branché direct au BSI. Un bricoleur moyen mais méticuleux avec une clé dynamo peut le faire seul.

Crochet d'attelage

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