[ Résolu ]207 Exclusive VTI 120 - Moteur HS à 62000 kms ...

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 21:41

Bonjour
Je viens d'apprendre que le moteur de ma 207 est HS suite à un "grippage de l'arbre à came dû à un défaut de graissage"
Le véhicule a été acheté dans le réseau Peugeot et l'entretien a été fait dans les règles de l'art (réseau Peugeot et strictement conforme aux recommendations du carnet d'entretien)
Compte tenu que le véhicule n'est plus sous garantie, Peugeot (constructeur) refuse de prendre en charge les travaux 4.751€ H.T, reconnaissant toutefois le caractère exceptionnel de la panne qui ne peut être imputée à l'utilisateur
Tout conseil sera le bienvenu pour sortir de cette situation extrêmement pénible :cry:

Heureusement il me reste un cabriolet 404 de 1966 pour conserver le sourire. Lui ne m'a jamais laissé tomber depuis plus de 20 ans de vie commune

par **benji76** » 13 Octobre 2011, 21:44

lion échaudé tu peux aller te présenter ici http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

merci

sinon tu t'es rapproché de ton assurance? expert etc...

par **rudy59lille** » 13 Octobre 2011, 21:45

il reconnaisse que ce n'est pas normal mais ne prenne rien en charge? :vap:

edit benji trop rapide

par **Eric12** » 13 Octobre 2011, 21:48

Déplacé dans "vos question avis et conseil"

par **milsca** » 13 Octobre 2011, 21:52

Désolé pour toi çà pourrait te faire pleurer mais moi çà me fait me marrer "grippage de l'arbre à came" !! et puis quoi encore ? c'est possible çà ? çà ne faisait pas de bruit avant la casse ?
Bon courage et n'hésite à demander réparation des préjudices.

par **Blastertek** » 13 Octobre 2011, 21:53

Gueule.

Tu as eu des interventions sur le véhicule hors entretien courant?

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 21:56

milsca a écrit:Désolé pour toi çà pourrait te faire pleurer mais moi çà me fait me marrer "grippage de l'arbre à came" !! et puis quoi encore ? c'est possible çà ? çà ne faisait pas de bruit avant la casse ?
Bon courage et n'hésite à demander réparation des préjudices.

On en découvre à tout age ... et malgré des cheveux blancs (je parle des miens...)
Nous en sommes à l'étape bruit et Peugeot dit que la seule solution est le remplacement moteur ...
Merci pour ta réponse

par **benji76** » 13 Octobre 2011, 21:57

sinon gueule chez ton garage que la c'est pas normal!!!

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 21:58

benji76 a écrit::coucou: lion échaudé tu peux aller te présenter ici http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

merci

sinon tu t'es rapproché de ton assurance? expert etc...

Merci pour les nombreuses réponses instantanées on se sent moins seul !!!
Je fais mon petit tour et vous donnerai des nouvelles

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 21:59

rudy59lille a écrit:il reconnaisse que ce n'est pas normal mais ne prenne rien en charge?

edit benji trop rapide

C'est bien là tout le problème mais je n'ai pas dit mon dernier mot

par **benji76** » 13 Octobre 2011, 21:59

tiens nous au courant des suites

sinon aucun bruit avant le probleme?

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 22:00

Blastertek a écrit:Gueule.

Tu as eu des interventions sur le véhicule hors entretien courant?

En dehors des rappels non ...

par **Lion échaudé** » 13 Octobre 2011, 22:02

benji76 a écrit:sinon gueule chez ton garage que la c'est pas normal!!!

Mon agent est top et il m'aide
Il m'a nvoyé chez Peugeot en direct et la c'est le drame ...
Mais j'ai de la voix et de l'énergie à revendre alors à suivre ...

par **Blastertek** » 13 Octobre 2011, 22:41

Un AAC grippé tu change l'arbre, ou tu change a la rigueur la culasse vu que sur un VTi aucune pièce de la culasse (linguet) ne se détaille) mais pas un moteur c'est quoi ce bordel.

par **Lion échaudé** » 14 Octobre 2011, 08:52

Blastertek a écrit:Un AAC grippé tu change l'arbre, ou tu change a la rigueur la culasse vu que sur un VTi aucune pièce de la culasse (linguet) ne se détaille) mais pas un moteur c'est quoi ce bordel.

Je vais faire appel à un expert car effectivement la situation n'est pas claire
Merci

par **west_indies** » 14 Octobre 2011, 12:00

Fais appel à ton assurance juridique.
J'ai eu un moteur HS sur VTI 120 mais ce n'était pas les mêmes raisons que toi.

par **Lion échaudé** » 14 Octobre 2011, 13:28

west_indies a écrit:Fais appel à ton assurance juridique.
J'ai eu un moteur HS sur VTI 120 mais ce n'était pas les mêmes raisons que toi.

C'est effectivment le mieux à faire a fortiori car Peugeot n'a même pas répondu au courrier avec AR envoyé
Quel dommage de massacrer une entreprise qui fut si belle...

par **west_indies** » 14 Octobre 2011, 14:10

Lorsque tu n'es plus sous garantie.
Depuis combien de temps ont -ils reçu l'AR?

par **Lion échaudé** » 14 Octobre 2011, 16:08

west_indies a écrit:Lorsque tu n'es plus sous garantie.
Depuis combien de temps ont -ils reçu l'AR?

J'avais notifié dans mon courrier laisser 10 jours pour une réponse.
A défaut de celle ci j'ai contacté mon assurance et je bénéficie de l'option protection juridique. L'expertise et les frais d'avocat sont donc pris en charge. Je vous tiendrai informé des résultats
Il est quand même désolant de devoir en arriver là et scandaleux qu'un constructeur comme Peugeot méprise autant ses clients
C'est qu'il doit en avoir trop...

150€ pour l'expertise, 4751€ pour les réparations, 20€ par jour de gardiennage c'est vrai qu'il y en a peut être qui acceptent et moi je ne peux ni ne veux ...

Merci pour vos encouragements

par **west_indies** » 14 Octobre 2011, 16:13

Je pense comme toi.
La qualité du SAV (coté siège) est de pire en pire.
Un membre mène à peu près le même combat que toi --> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=5687

par **Lion échaudé** » 25 Janvier 2012, 23:39

Hello,

Mon assurance a mandaté un expert et le la panne était ..... :
un galet tendeur de pompe à eau à 70€ !!!

J'attends maintenant un dédommagement de la part de notre constructeur préféré pour les 2 mois d'immobilisation, les frais de recherche de panne et le remboursement du "diagnostic"

Il va de soi que je vous tiendrai informés

Merci pour votre soutien :coucou:

par **benji76** » 25 Janvier 2012, 23:42

en effet!!!

Maintenant espérons qu'ils font de faire un gros geste pour l'immobilisation du véhicule...

par **Blastertek** » 25 Janvier 2012, 23:56

à quand même ! ben bravo à ton garage car cette pièce peut claquotter mais pas autre chose . c'est des bon

par **milsca** » 26 Janvier 2012, 00:12

quel professionalisme :vap:

par **patos** » 26 Janvier 2012, 10:06

Et ben putain... tout ça pour ça ! En tout cas, je suis content que ce ne soit "que" ça, sinon ton combat aurait duré au moins l'année...

Il faudrait aussi que ton garage se penche un peu plus sur les pannes... Je comprends qu'on ne puisse pas tout savoir, mais y'a aussi une part de recherche pour laquelle on paye le garagiste. (et là, ils vont te dire "mais mon bon monsieur, les moteurs c'est si compliqué de nos jours", ce qui m'exaspère car c'est leur métier, compliqué ou pas)

par **west_indies** » 26 Janvier 2012, 11:49

Tu as bien fait de faire intervenir l'assurance et à ta place j'aurai même fait intervenir la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes car lors du diagnostic le garage aurait du voir cela.
Entre un galet et un moteur changé, il y a un monde et ils ne peuvent pas se permettre de sortir la fausse excuse donnée par Patos que tout garage peut être amené à sortir. ce n’est pas sérieux et tu devrais même faire un courrier à Peugeot en soulignant le fait que cela manque de sérieux et professionnalisme de la part du garage.

Heureusement que l'expert est passé.
Tiens nous au courant stp.

par **GreyWolf** » 26 Janvier 2012, 19:58

mais... l'arbre à cames n'a rien alors ? ni les soupapes rien ?

par **Blastertek** » 26 Janvier 2012, 20:02

Ta voiture a fait quoi pour que tu la ramene chez Peugeot?

[ Résolu ]207 Exclusive VTI 120 - Moteur HS à 62000 kms ...

[ Résolu ]207 Exclusive VTI 120 - Moteur HS à 62000 kms ...

Petit update ...

Qui est en ligne