[Jejemy] 207 1.4 vti 16 v 95 ch rouge aden

[edrikill]

Ok merci !
Et de base t'as une pédale avec un point dur ou pas ? Parceque moi non ^^

[Jejemy]

Ok merci !
Et de base t'as une pédale avec un point dur ou pas ? Parceque moi non ^^

Je t'avouerai que je n'ai jamais vérifier, je regarderai demain si j'y pense

[Eraaz]

Je me rappelle plus très bien mais il me semble que tu as le point dur que quand le moteur ne tourne pas ou quand tu as activé le limiteur

[Jejemy]

Je me rappelle plus très bien mais il me semble que tu as le point dur que quand le moteur ne tourne pas ou quand tu as activé le limiteur

Ah ça je ne savais pas, merci pour l'info

[viper]

c 'est un contacteur electrique dans la pedale, donc tu le sens quelque soit les conditions. (même contact coupé)

[Jejemy]

c 'est un contacteur electrique dans la pedale, donc tu le sens quelque soit les conditions. (même contact coupé)

Non j'ai pas, une fois en butée y'a plus rien

[viper]

le "point dur" est juste avant d'atteindre la butée. (disons a peine 2/3 cm avant.)

[Jejemy]

le "point dur" est juste avant d'atteindre la butée. (disons a peine 2/3 cm avant.)

Je confirme j'ai rien

[viper]

un peu logique malheureusement... Déjà, le capteur d'embrayage je comprend pas pourquoi PSA a pas "economisé" sur ce poste avant la phase 2 dans leur logique générale de ne poser que le strict minimum quitte a multiplier les références de pièces pour economiser des centimes "par ci par la" ....

[Jejemy]

un peu logique malheureusement... Déjà, le capteur d'embrayage je comprend pas pourquoi PSA a pas "economisé" sur ce poste avant la phase 2 dans leur logique générale de ne poser que le strict minimum quitte a multiplier les références de pièces pour economiser des centimes "par ci par la" ....

C'est vrai que techniquement le capteur là est inutile si on n'a pas le régulateur donc oui ils auraient pu économiser là-dessus

[brian o connor]

Ok merci !
Et de base t'as une pédale avec un point dur ou pas ? Parceque moi non ^^

dans les années 90 sur les voitures qui en étaient équipées c'était le double corps qu'on trouvait sur cette sorte de partie dure sur l'accélérateur.

[Jejemy]

Ok merci !
Et de base t'as une pédale avec un point dur ou pas ? Parceque moi non ^^

dans les années 90 sur les voitures qui en étaient équipées c'était le double corps qu'on trouvait sur cette sorte de partie dure sur l'accélérateur.

Plus on avance plus ils font compliqué en rajoutant de l'électronique mdrr

[undercash]

le "point dur" est juste avant d'atteindre la butée. (disons a peine 2/3 cm avant.)

moi j ai un point dur avant la fin de course sur la pédale d' embrayage, (pourtant embrayage neuf) donc en fait ce serait normal?

[Jejemy]

le "point dur" est juste avant d'atteindre la butée. (disons a peine 2/3 cm avant.)

moi j ai un point dur avant la fin de course sur la pédale d' embrayage, (pourtant embrayage neuf) donc en fait ce serait normal?

Nan je suis pas sûr que ce soit normal parce que la on parle de l'accélérateur qui a un point dur pour le limitateur

[viper]

oui on parle de l' accélérateur.
Sur la pédale d'embrayage pas normal bien que pas rare sur des forts kilometrages , soit diaphragme d'embrayage soit simplement l'articulation de la pédale qui a pris du jeu par manque de graisse (le pédalier est de fabrication "rustique" et avec la neige, pas rare qu'on mette de la "m..." dans le ressort de rappel et plus haut... Les premieres series avait d'ailleur souvent un grincement tres rapidement sur la pedale d'embrayage resolu avec un petit peu de wd40/graisse.

[undercash]

ouai j ai graissé ma pedale ça va mieux . mon diaphrame est neuf (kit embrayage+vm neuf)

[Jejemy]

ouai j ai graissé ma pedale ça va mieux . mon diaphrame est neuf (kit embrayage+vm neuf)

Ah ben c'est cool alors

[Jejemy]

Petite réception aujourd'hui



J'installe ça demain et plus qu'à trouver quelqu'un pour l'activer, d'ailleurs si un mosellan passe par là et qui a une valise se serait cool

[undercash]

tout beau tout neuf ^^

[viper]

plus qu'a esperer que c'est une fabrication valeo et pas delphi... (les delphi sont sujet au mauvais contact en veillissant. mais c'est la loterie , pas moyen de choisir vu qu'ils ont la meme reference. On peut juste le determiner en le faisant fonctionner (quand on a acces au stock de Pieces detaches...) le valeo a des clicks plus franc sur les palettes de reglages, le delphi est "mou" en comparaison)

[Jejemy]

tout beau tout neuf ^^

Oui

plus qu'a esperer que c'est une fabrication valeo et pas delphi... (les delphi sont sujet au mauvais contact en veillissant. mais c'est la loterie , pas moyen de choisir vu qu'ils ont la meme reference. On peut juste le determiner en le faisant fonctionner (quand on a acces au stock de Pieces detaches...) le valeo a des clicks plus franc sur les palettes de reglages, le delphi est "mou" en comparaison)

Là je ne saurai te dire, en tout cas là ça clique bien ^^

[Jejemy]

Commande installée, j'ai fais 2 Peugeot pour tenter de l'activer en vain (je m'en doutais de toute façon). J'ai aussi été voir dans un garage AD, avec sa valise il avait accès aux options du BSI mais le régulateur n'était pas dans la liste (j'ai vu sur certains sites que Peugeot interdisait via leurs MAJ l'accès à certaines options donc…). Je vais continuer mes recherches jusqu'à ce que je trouve quelqu'un

[Jejemy]

Commande installée, j'ai fais 2 Peugeot pour tenter de l'activer en vain (je m'en doutais de toute façon). J'ai aussi été voir dans un garage AD, avec sa valise il avait accès aux options du BSI mais le régulateur n'était pas dans la liste (j'ai vu sur certains sites que Peugeot interdisait via leurs MAJ l'accès à certaines options donc…). Je vais continuer mes recherches jusqu'à ce que je trouve quelqu'un

Ah oui et quand ils ont regardé pour le régulateur il y avait le défaut "5FF - Calculateur électronique centrale - Défaut interne" dans la mémoire… Ca peut correspondre à quoi ? Je penche pour la batterie qui avait lâché le mois dernier et qui a fait bug tout l'électronique jusqu'à ce que j'arrive au garage et que je la change.

[Jejemy]

J'ai trouvé quelqu'un à une 50aine de kms de chez moi, j'ai rdv à 14h30 demain. Par contre il n'a jamais activé de régulateur donc quelqu'un aurait la manip en gros à me donner pour l'aider ?

[Jejemy]

Bon j'ai été voir pour faire activer le régulateur, tout s'est bien passé enfin c'est ce que je croyais… Donc pas de soucis le voyant du régulateur s'affiche bien sûr le tableau de bord quand je le mets sur ON mais c'est tout… Quand j'essaie de mettre une vitesse, le seul truc qui se passe c'est les 2 traits qui se mettent à clignoter. J'ai essayé en laissant la voiture à l'arrêt, en débranchant la batterie, j'ai même testé les capteurs sur les pédales qui fonctionnent impec, mais rien... Je pense qu'il ne l'a pas activé dans le calculateur moteur parce que je l'ai vu aller que dans le BSI et quand je lui ai parlé du CCM il m'a dit que ça ne servait à rien… Enfin bref je vais essayer de trouver une solution pour que ça fonctionne correctement

[Eraaz]

Salut, ca m'est arrivé une fois, c'était à cause du capteur.
Essaye de passer ton pied en dessous de la pedale de frein et d'embrayage, de les remonter et d'activer le régulateur.
Sinon c'est surement le problème que tu décris

[Jejemy]

Salut, ca m'est arrivé une fois, c'était à cause du capteur.
Essaye de passer ton pied en dessous de la pedale de frein et d'embrayage, de les remonter et d'activer le régulateur.
Sinon c'est surement le problème que tu décris

Justement pour les capteurs j'ai testé, quand je ne touche pas à la pédale ça m'affiche 0V et quand j'appuie ça passe à 14V... Mais je vais tester ta méthode en rentrant ce soir merci

[viper]

et qu'au dessus de 50 et en 3eme minimum. (4 c'est mieux) mais les pedales releve au pied oui generalement bon test des capteurs frein et / ou embrayage defaillant. Mais bon, suivant la version de Diagbox ou PPS2000 il faut ABSOLUMENT verifier que les info sont bien code dans le BSI ET dans le calculateur moteur avec le meme type de commande (regul simple, regul limiteur etc..) sinon ca marche pas.

[Jejemy]

et qu'au dessus de 50 et en 3eme minimum. (4 c'est mieux) mais les pedales releve au pied oui generalement bon test des capteurs frein et / ou embrayage defaillant. Mais bon, suivant la version de Diagbox ou PPS2000 il faut ABSOLUMENT verifier que les info sont bien code dans le BSI ET dans le calculateur moteur avec le meme type de commande (regul simple, regul limiteur etc..) sinon ca marche pas.

Oui je confirme quand j'y étais il a juste été dans BSI donc c'est à moitié télécodé...

[Jejemy]

J'ai installé Diagbox sur un vieux pc XP, maintenant j'attends la prise pour configurer moi-même
Quelqu'un a un petit tuto ou une petite explication pour activer correctement le régulateur svp ?