Souplesse du régulateur

par **Steph74** » 14 Juin 2007, 21:06

Bonjour à tous,

Voilà, après une petite recherche je n'ai trouvé personne qui abordait le problème, je me permet donc de vous demander votre avis sur le régulateur de vitesse :

Avant d'avoir ma 207 je conduisais régulièrement la 407 de mes parents, et je trouve le régulateur de vitesse de la 207 beaucoup moins souple... Par exemple si je suis à 130km/h et que j'appuie sur le - pour réduire ma vitesse à 129 puis 128, etc ça me fait un accoup assez important à chaque changement alors que sur la 407 toutes les transitions sont parfaitement lisses et ne se sentent pas du tout.

De même, si je me mets à 130 et enclenche le régulateur, la voiture ralentie légèrement puis réaccélère...

Est ce que tout le monde a le même comportement ou mon régulateur à un problème (encore un...) ?

par **JimBzh** » 14 Juin 2007, 21:08

Bonjour,
Idem que toi pour le comportement assez "brutal" sur 207 en comparaison des 407, C4 et autres

par **west_indies** » 14 Juin 2007, 21:12

Je n'ai pas noté de comportement semblable
sauf lorsque je suis a 110 et que je mets le régulateur a 130.

mais c'est normal et pas désagréable ^_^

par **HarikenRed** » 14 Juin 2007, 21:18

Pareil pour la brutalité, et cette légère décélération à l'enclenchement du régulateur.

Mais ca ne me gêne pas :bah:

En plus, vu qu'il régule bien...

par **Steph74** » 14 Juin 2007, 21:21

Bon ça me soulage de voir que je ne suis pas le seul :oops:

Ca ne me dérange pas plus que ça non plus, je trouve ça juste un peu dommage... Je me souviens que sur l'ancienne 307 de mes parents c'était pareil, et au changement avec la 407 je m'étais dit "tiens, ils ont amélioré les transitions, c'est génial". Le retour à l'ancienne version avec la 207 m'a un peu étonné...

Merci pour vos avis

par **Oum** » 14 Juin 2007, 22:00

idem pour moi, mais ma C2 régulée de la même maniére, ça dépend du moteur et aussi du typage (plus ou moins sportif) je pense. Mais je préfére ça à un régulateur qui traine à mettre du gaz

par **Septentrion** » 14 Juin 2007, 22:20

+1, même comportement, apparemment normal. ^_^

par **VoXa62** » 14 Juin 2007, 22:31

Le régulateur devrait faire un gros a-coup quand on veut allé à plus de 130, histoire de nous rapeller à l'ordre, parsque les cabines ne seront pas indulgentes.. :oops:

par **BALOU207** » 14 Juin 2007, 22:36

Est ce que les accou ne viendrai pas du faite que c'es un moteur Hdi, c'est vrai "west_indies" avec son 1.6l 16v ne dit ne rien ressentir? je me trompe surement, mais c'était une idée

par **Gael Griffe 110HDI** » 14 Juin 2007, 22:38

BALOU207 a écrit:Est ce que les accou ne viendrai pas du faite que c'es un moteur Hdi, c'est vrai "west_indies" avec son 1.6l 16v ne dit ne rien ressentir? je me trompe surement, mais c'était une idée

oum et jimbzh ont bien un moteur essence pourtant
mais idem pour moi , un petit acoup au changement de valeur mais je trouve pas ca si terrible..
j'ai le meme probleme sur 307HDI pour info

par **HarikenRed** » 14 Juin 2007, 22:45

Ou bien ca se ressent surtout sur les moteurs turbo... :bah:

par **Gael Griffe 110HDI** » 14 Juin 2007, 22:47

HarikenRed a écrit:Ou bien ca se ressent surtout sur les moteurs turbo...

sur une majeur partie de la gamme alors? :cyp:

par **BALOU207** » 14 Juin 2007, 22:48

Pas si bete que ça le balou lol et oui je suis sorti de majungle pour ceux qui auront compris lol

par **mec-84** » 14 Juin 2007, 23:04

A l'occasion je ferait le test, quand j'avait eu mon probléme de régulateur il m'avait fait une remise a jour, dés que j'ai l'occas j'essaye et je vous direz ça, par contre en position limiteur je trouve que quand on arrive a la vitesse de limite réglé le moteur arréte d'accéléré au dernier moment en faisant presque un petit accoup alors que sur la classe A de ma mére le régulateur commence a baissé l'accélération un peu avant la vitesse programmé et il n'y a aucun accoup.

par **Gael Griffe 110HDI** » 14 Juin 2007, 23:10

mec-84 a écrit:par contre en position limiteur je trouve que quand on arrive a la vitesse de limite réglé le moteur arréte d'accéléré au dernier moment en faisant presque un petit accoup alors que sur la classe A de ma mére le régulateur commence a baissé l'accélération un peu avant la vitesse programmé et il n'y a aucun accoup.

moi ca arrete un peu avant et j'atteins la vitesse tres lentement mais effectivement, l'acceleration est franche jusqu'a la limite de vitesse fixée

par **mec-84** » 15 Juin 2007, 00:21

Gael Griffe 110HDI a écrit:
moi ca arrete un peu avant et j'atteins la vitesse tres lentement mais effectivement, l'acceleration est franche jusqu'a la limite de vitesse fixée

Oui, moi c'est pareil, ça accélére fort mais l'accélération s'arréte preske au dernier moment avant la limité fixé, alors que sur la classe A de ma mére cette accélération faiblit dans les 10 Km/h qui reste pour arrivé a la limite fixé, donc cela se fait tout en souplesse, par contre un point positif pour le limiteur de la 207 c'est qu'il se réglé au Km/h prés alors que sur la classe A (les autre mercedes je sait pas) c'est par palier de 10 Km/h.

par **ryan1306** » 15 Juin 2007, 00:31

Moi je n'ai pas d'élément de comparaison (c'est ma première voiture avec régulateur) mais je le trouve très souple quand je ralentis ou accélère un petit peu à l'aide du + et du - par contre c'est sur que c'est un peu plus brutal quand j'accélère de 5 en 5 ou ralentis de la même manière.

par **Steph74** » 15 Juin 2007, 08:27

Merci pour vos réponses !

Bon apparemment c'est à peu près pour tout le monde pareil, me voilà rassuré (même si on est d'accord on n'est pas non plus collé au parebrise à chaque fois au'on appuie sur ce petit bouton !).

Par contre après un petit essai ce matin sur l'autoroute suisse avec limiteur de vitesse (un radar tous les 3 kms et circulation très dense) c'est avec lui que j'ai le plus d'accoups lorsque l'on diminue la vitesse sans relacher la pédale. Mais là par contre c'est normal puisqu'on se retrouve au dessus de la limite désirée donc il ralenti plus brusquement...

Bonne journée à tous !

par **spiky** » 15 Juin 2007, 09:22

aucun a coup our moi et mon 120ch par rapport a ma c3 y a pas photo la 207 est plus souple sur le regulateur

par **west_indies** » 15 Juin 2007, 10:48

BALOU207 a écrit:Pas si bete que ça le balou lol et oui je suis sorti de majungle pour ceux qui auront compris lol

ça doit être une histoire de turbo car ce matin, j'ai restesté (régul et limitateur) et je n'ai pas constaté les mêmes symptomes que certains.

par **Zegou** » 15 Juin 2007, 13:45

pour cet accoup..sur 207 et 307 :bah:

pas de soucis à se faire je pense..

par **Cuty** » 15 Juin 2007, 17:30

Pareil pour moi mais ca ne me dérange pas surtout à la sortie d'un péage j'adore la sensation de "poussé" :drive:

par **Zegou** » 15 Juin 2007, 17:35

cuty78 a écrit:Pareil pour moi mais ca ne me dérange pas surtout à la sortie d'un péage j'adore la sensation de "poussé"

Moi à la sortie du péage j'utilise mon pied droit :drive:

par **Cuty** » 15 Juin 2007, 17:42

Je faisait pareil mais je me suis aperçu qu'avec le régulateur sa poussait beaucoup plus :cyp:

C'est bizarre mais même mes passagers me l'ont fait remarquer :bah:

par **Zegou** » 15 Juin 2007, 17:44

tu démarre en 5eme ? :eek:

par **Louloue** » 15 Juin 2007, 19:02

cuty78 a écrit:Je faisait pareil mais je me suis aperçu qu'avec le régulateur sa poussait beaucoup plus C'est bizarre mais même mes passagers me l'ont fait remarquer