Sondage : Qu'avez vous fait remplacer sur votre 207 ?

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Modérateur: Team Féline 207

Sondage : Qu'avez vous fait remplacer sur votre 207 ?

Messagepar julien3806 » 30 Octobre 2008, 23:54

Salut.

Ma titine a 1 an et demi et 51 000 km.

elle est chez Peugeot en moyenne une fois par mois pour différents problèmes connus pour la plupart de ce forum.

En voici la liste :

- Amortisseurs arrières à 40 000 km car les pneus avaient une usure anormale en "escalier".

- 45 000 km : Rempalcement du pare brise car le joint en cahoutchouc était brulé par le soleil ( oui j'habite dans le sud)

- 45 000 km remplacment de la ligne d'échappement car joint mort au niveau du raccordement donc bruit de ferraille.

- 50000 km: Remplacement du bloc ESP/ASR complet car défaillant

- 50 000 km: Remplacent de l'embrayage qui broutte en 1er au démarrage.

VIVE LA GARANTIE ET LE CONTRAT MAINTENANCE :lang:

Conclusion: Je change de voiture tous les 2 ans et je me demande vers quel construction me tourner ?

Probablement le même car niveau confort et esthetique : Rien à dire. :lol:

Y a t il d'autres mal chanceux comme moi ??? :unsure:

:coucou:
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Messagepar nono7380 » 31 Octobre 2008, 13:50

En réponse:
- Roule moins avec
- Change de région
- Faire un join maison
- Fallait pas prendre cette option là
- T'avais qu'a prendre une boite auto

:lolpan: :yahoo: :sors:
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Messagepar big storm » 31 Octobre 2008, 13:50

:eek:
Heureusement pour le futur acheteur que tu roules beaucoup :)
Sinon toutes les réparations que tu as eu sous garantie seront pour sa pomme :eek:
Ton histoire me fait peur, moi qui roule 10000 kms/an :oops:
La garantie sera plus que périmée si j'ai un seul de tes soucis :cry:
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Messagepar nico207 » 31 Octobre 2008, 20:24

Et ben dis moi, on va monter un club.....

Moi elle vient de faire 30.000km:
Bloc ESP/ASR à 25.000
Pompe haute pression en meme temps
Ressort de la pédale d'embrayage
Deux fois le clé en 8mois

Et là, pour le fun, elle doit peut etre partir en carosserie, il est apparu un"pli" à l'arrière gauche entre la vitre et le coffre, ils soupsonnent qu'un renfort de caisse se soit déssoudé :cry: mais je vais faire un topic là dessus pour avoir des avis.

Sinon elle est trop belle, et elle marche comme un 'ti avion ma titinette
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Messagepar julien3806 » 31 Octobre 2008, 22:38

ah j'oublié le doseur d'air du turbo : d'ailleurs sifflement plus important depuis ...
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Messagepar siegfried » 31 Octobre 2008, 22:46

j ai deja remplace mes pneus avant a 15 000 bornes+ le diffuseur d air du turbo + turbo a 16 000 et la j y retourne pour un probleme de verin sur le coffre. :D
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Messagepar julien3806 » 01 Novembre 2008, 08:55

siegfried a écrit:j ai deja remplace mes pneus avant a 15 000 bornes+ le diffuseur d air du turbo + turbo a 16 000 et la j y retourne pour un probleme de verin sur le coffre. :D


Tu as changé le turbo ? il sifflait ?

car le mien siffle beaucoup depuis qu'ils m'ont remplacé le doseur d'air.
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Messagepar julien3806 » 01 Novembre 2008, 08:57

nono7380 a écrit:En réponse:
- Roule moins avec
- Change de région
- Faire un join maison
- Fallait pas prendre cette option là
- T'avais qu'a prendre une boite auto

:lolpan: :yahoo: :sors:


Merci ces conseil inutils..je vais donc m'acheter un velo et changer de metier :sol:
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Messagepar siegfried » 01 Novembre 2008, 11:57

vers le mois d aout j ai commence a avoir une sifflement a chaque fois que j acceleré.
apres un ptit tour chez peugeot ils m ont change le diffuseur d air et puis plus rien.
15 jours apres a nouveau un sifflement mais cette fois si aussi bien a l acceleration qu en vitesse de croisiere. verdict : c etait le turbo cette fois ci.

je tiens a signaler que je roule pas a tombaux ouvert j attends tjs que la voiture soit chaude pour rouler plus nerveusement et je l ai poussée que quelques fois a 170 une fois les 10 000 kms passés.
et je conduis essentiellement sur de la 4 voies ou autoroute c est tres rare quand je suis coincé dans un bouchon a jouer avec le compte tour et de surcroit le turbo
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Messagepar dimou31 » 08 Novembre 2008, 03:33

à ce sujet j'ai fait changer le doseur d'air à 6000km car il y avait uen fuite d'huile à ce niveau.ma 207 comptabilise 12000km et elle fait un bruit de mazout des années 90 à froid.je précise tout de méme que j'ai fait la première vidange à 10000km pour éviter toute usure prématurée du moteur
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Messagepar lemanseb » 15 Novembre 2008, 09:57

:cyp: la voiture :cyp:
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Messagepar Karabos99 » 19 Novembre 2008, 12:20

Ma voiture vient de passer les 60.000 kms (elle a 20 mois) :

1. Boitier accélérateur (rappel)
2. Supports moteur (bruit casserole au démarrage et à l'arrêt)
3. Boitier ABS (feux détresses qui s'allumaient au freinage sur bosses)
4. Protections thermique (fixations cassées)

A faire (une géométrie avant / arrière...les pneus s'usent sur l'ext. sur les 2 trains et des 2 cotés) + retour du bruit de casserole après 40.000 kms sans problème (de nouveau les supports ??)

Mais malgré tout je l'aime cette 207 pour son moteur, sa tenue de route et sa ligne.
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Messagepar yop57 » 17 Avril 2009, 17:41

dimou31 a écrit:à ce sujet j'ai fait changer le doseur d'air à 6000km car il y avait uen fuite d'huile à ce niveau.ma 207 comptabilise 12000km et elle fait un bruit de mazout des années 90 à froid.je précise tout de méme que j'ai fait la première vidange à 10000km pour éviter toute usure prématurée du moteur


Juste une question, le doseur d'air ete il sous garantit?
parce que j'ai le meme souci ( huile qui fuis legerement) mais d'apres mon garagiste ce ne serai pas pris en compte :(
Modifié en dernier par yop57 le 18 Avril 2009, 06:32, modifié 1 fois.
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Messagepar sorada207 » 17 Avril 2009, 19:31

sous garantie


colonne de direction 3 fois :oops:

commodo gauche (c'est lui qui faisait deconner l'airbag du volant) :oops:

armature de l'assise du siege conducteur

platine de commande de chauffage (enfin une ampoule defectueuse)

moteur de leve vitres avant gauche

clé de contact



hors garantie


turbo a 123000 kms :vap:

des poussoirs hydrauliques :vap:

du joint de culasse ^o)

du kit distri a 130000 kms alor que celui ci est prevu a 160000 kms :eek:

durite d'arrivee d'air du turbo :vap:

et enfin l'un des deux arbres a cames :eek: ( ce qui causait le manque de puissance de ma titine)


et je crois que c'est tout et c'est deja pas mal je trouve :oops:
Modifié en dernier par sorada207 le 25 Septembre 2009, 18:46, modifié 5 fois.
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Messagepar Kinetic » 17 Avril 2009, 22:27

Bonjour à tous ... moi je suis pas mal non plus:
A 48 000 et 28 mois environ j'ai eu:
_ une charnière de porte passager
_un turbo
_ un boitier d'admission
_ un écran de bouclage des ceinture
_les silent bloc de l'echappement
_2 pare brise
_ 3 clé de contact
Mais je ne suis pas dégouté des 207 j'attend la livraison de ma feline qui n'arrive pas ... ça commence a étre long :oops:
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Messagepar lemanseb » 17 Avril 2009, 23:14

:oops: tu en veux toi

merci de ta passion pour la 207 :lover:
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Messagepar sorada207 » 17 Avril 2009, 23:15

lemanseb a écrit::oops: tu en veux toi

merci de ta passion pour la 207 :lover:




:+1:
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Messagepar Pigeot » 18 Avril 2009, 19:43

Et le meilleur pour la fin :

--> Courroie de distribution & galets tendeurs à 43000km.

Vive les 207 !
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Messagepar Tintin » 05 Septembre 2009, 18:18

Pour moi, le bilan commence à être lourd :

durit graissage du turbo à 5000 km

support moteur à 15000km

triangles AV gche et droit (jeu ds les rotules) même Km

lève-vitre AV gche 2 fois

Mise à jour du calculateur (pertes de puissance)

bloc hydraulique ESP à 22000 km

optiques AV gche et droit (taches ds le plastique)

Et à nouveau, depuis hier, retour de la fuite au niveau du turbo, garantie terminée et retour des pertes de puissance, fuite eau de condensation de clim ds l'habitacle.

En conclusion, 207 qui n'a que 24000 km, qui a déjà eu nombre de pièces changées, il ne se passe pas un mois sans souci, je suis vraiment déçu par cette grosse daube qu'on nous vend les yeux de la tête, cette fois, c'est terminé, jamais plus je n'achèterai ces véhicules français de merde ... Je précise que je suis très soigneux et méticuleux avec mes véhicules et qu'ils ne sont jamais brusqués . Merci MR PEUGEOT de nous vendre de la merde au prix fort, nous sommes bien les plus cons de les acheter en se laissant avoir par leur ligne aguichante, malheureusement, la suite est beaucoup moins exaltante... :censored:
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Messagepar Neity » 06 Septembre 2009, 05:51

Les 1eres séries sont toujours défectueuses pour toutes les marques, tu as peut-être eu un mauvais numéro. :(
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Messagepar asgamon » 06 Septembre 2009, 11:16

bonjour
j'ai une 207 trendy essence 90 cv 16 v.
Cela faisait un bruit épouvantable de courroie d'accessoire, donc changement de la courroie + le galet tendeur, le bruit persiste encore un peu, d'après peugeot c'est normal de rouler avec une voiture pleine de bruits !
Ensuite un matin je vais pour démarrer j'entends juste un clic en tournant la clé = démarreur foutu, et aussi ma journée.
je m'aperçois que j'ai fais une erreur d'acheter cette bouse, j'aurai du écouter mon cousin est prendre une ford fiesta moins chère est surement plus fiable quand je monte dans la fiesta de mon cousin = pas de bruits bizarres.
j'ai essayé pour voir dans une concession une 308 c'est encore pire que la mienne des bruits bizarres la pédale d'embrayage qui couine je dis pareil que tintin merci Mr Peugeot de nous vendre de la merde hors de prix !
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Messagepar jln » 06 Septembre 2009, 21:02

Sur la mienne, VTi 120cv du 11/2008, actuellement 22000km:

-Les 2 filtres à pollen à 15000km.

Vraiment pas fiable les nouvelles Peugeot :mad:


( :cyp: )
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Messagepar romain91 » 06 Septembre 2009, 21:18

Pour moi

planche de bord (le cuir se decolait) 25000 km
assise conducteur 25 000km
moteur 30 000 km
commodo 32 000 km

et maintenant plus de garantie donc je touche du bois :oops:
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Messagepar zigetzag » 23 Septembre 2009, 17:46

207 cc 1.6vti septembre 2007 18000Km

- Vitres electriques grippées au bout de 6 mois
- reglage calculateur car perte de puissance et ralenti inexistant à 9000Km
- Joint de pare brise + pare brise à 12000 Km (après une petite virée dans le sud, il faisait trop chaud pour ma décapot!!)
- aujourd'hui, découverte d'une fuite d'huile au niveau de la boite que peugeot refuse de prendre sous garantie pour 10 jours de dépassement de la garantie.

En 15 ans et 7 véhicules neufs, pour ma première peugeot je ne suis pas deçu. J'ai vraiment le sentiment de m'etre fait avoir en achetant une mer...e à 24.000€ qui n'a meme pas la fiabilité d'une fiat.

En bref, on aurait mieux fait de garder nos impots pour autre chose que de soutenir des constructeurs qui nous prennent pour des pigeons et qui n'assume meme pas le fait de vendre de la merde. SI VOUS AVEZ UNE VOITURE A ACHETER, FUYER PEUGEOT!!
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Messagepar lemanseb » 23 Septembre 2009, 17:56

zigetzag a écrit:207 cc 1.6vti septembre 2007 18000Km

- Vitres electriques grippées au bout de 6 mois
- reglage calculateur car perte de puissance et ralenti inexistant à 9000Km
- Joint de pare brise + pare brise à 12000 Km (après une petite virée dans le sud, il faisait trop chaud pour ma décapot!!)
- aujourd'hui, découverte d'une fuite d'huile au niveau de la boite que peugeot refuse de prendre sous garantie pour 10 jours de dépassement de la garantie.

En 15 ans et 7 véhicules neufs, pour ma première peugeot je ne suis pas deçu. J'ai vraiment le sentiment de m'etre fait avoir en achetant une mer...e à 24.000€ qui n'a meme pas la fiabilité d'une fiat.

En bref, on aurait mieux fait de garder nos impots pour autre chose que de soutenir des constructeurs qui nous prennent pour des pigeons et qui n'assume meme pas le fait de vendre de la merde. SI VOUS AVEZ UNE VOITURE A ACHETER, FUYER PEUGEOT!!


Merci pour ce commentaire mais nous demandons une présentation dans la zone prévue sous peine de voir disparaitre votre poste merci
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Messagepar tofou » 24 Septembre 2009, 22:30

Alors moi je l'ai achetée d'occaz (plus de garantie) à 26000km:

Boitier ESP (heureusement Peugeot l'a pris à sa charge)
Doseur d'air bricolé 2 fois suite à des suintements d'huile
Coupelle d'amortisseur
Vanne EGR
Gâche de coffre bricolée pour qu'elle ferme sa g.....
Turbo qui fuit (c'est normal dixit Peugeot)
Climatisation qui grince (les trappes d'ouverture/fermeture)
Boitier de filtre à air cassé (c'est comme ça sur toutes les 207 dixit Peugeot)
Disques de freins rayés comme si ils avaient 100.000 km mais ils en ont que 40.000
Tirage à droite
Bruit de casserole à l'arret du moteur
Bruit de mécanique manquant d'huile à froid
Sifflement des freins
Bruit anormal dans le train avant lorsque je vire à gauche sur route dégradée (mon garagiste ne trouve pas la cause)

Donc voilà, c'est ma première et dernière Peugeot. Ils se foutent trop de la g.... des gens. Ils ne solutionnent pas les problèmes, les nouvelles 207 sont vendues avec toujours les mêmes défauts, simplement inadmissible !!!

Si vous lisez ce forum parce que vous voulez achetez une 207 je vous conseille de faire demi-tour et d'aller voir ailleurs...
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Messagepar lemanseb » 24 Septembre 2009, 22:32

:cyp: tu es tombé sur des bons toi
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Messagepar ti_milie » 25 Septembre 2009, 18:33

- gache de coffre
- équilibreur de volet et butée de hayon ( 3 fois )
- carter d'huile moteur
- coiffe du siège conducteur
- blocs optique avant
- moteur de lève vitre coté conducteur
- la clé
- USB Box
- attache de la ceinture de sécurité conducteur (impossible de détacher la ceinture par moment)
- graissage du volant
- 2 reprogrammations de l'auto radio


La voiture a 34 000km et la garantie se termine début janvier :oops: :oops:
(\___/)
(='.'=)
(" )__(" )

207 style, 1.4 Hdi 70ch, :207fer:
508sw :lover:
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Messagepar lemanseb » 27 Septembre 2009, 22:40

:cyp: c'est pas en essayant de casser la mienne que ça ira mieux :P
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Messagepar davy91 » 28 Septembre 2009, 11:37

:coucou: Lemanseb!!

Pour ma part 53000Km en 14 mois,

Revision tous les 10000km en concession,

bruit hayon moins de 10000km,

fuite huile moteur à 20000km,

Grincement vitre conducteur (tu t'en souviens peut-être seb ;) ) moteur hs!

Embrayage mort apres la rencontre en Bretagne, pris à 100% en garantie en gueulant! :oops: 40000km

Pare brise à 50000km lors de la rencontre dans l'Oise! (décidement ces rencontres :P )

Et actuellement verrins de coffre qui commence à être grippés
Ampoule de bloc clim qui clignote de temps en temps,
Puis pour finir une courroie d'accesoire qui commence à se faire entendre!

Donc pas de gros soucis pour ma part mais la prochaine ne sera peut-être pas une peugeot... :(
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