[En Cours] fumée bleue au démarrage à froid

par **sylki79** » 30 Mars 2008, 18:05

salut la communauté,
voila j'ai une hdi 1.6 90 ch à 33000 km et depuis peu j'ai un problème de fumée bleue au démarrage à froid, ca dure environ 10 secondes [/u][/u]:est ce que un d'entre vous a déja eu ce souci et peut m'aider à résoudre ce problème.
merci pour vos réponses.

par **SUBATOMIK** » 30 Mars 2008, 18:28

as tu mis une résistance pour booster le moteur ou autre?

par **Reeco971** » 30 Mars 2008, 18:46

sylki79 a écrit:salut la communauté,
voila j'ai une hdi 1.6 90 ch à 33000 km et depuis peu j'ai un problème de fumée bleue au démarrage à froid, ca dure environ 10 secondes [/u][/u]:est ce que un d'entre vous a déja eu ce souci et peut m'aider à résoudre ce problème.
merci pour vos réponses.

ça présage rien de bon il faudrait faire vérifier par Peugeot je pense

par **Oum** » 30 Mars 2008, 19:51

ou simplement des bougies de préchauffage HS ou le boitier qui déconne ou encore qu'elles n'ont tout simplement pas été branchées.
Autre possibilité, tu ne laisse pas le temps au préchauffage de se faire (voyant orange quand il fait froid).

par **JetSet2a** » 30 Mars 2008, 20:05

Fumée bleu à l'echappement généralement c'est quand le moteur brule de l'huile.. en gros c'est pas bon signe.

File chez ton concessionaire.

par **Reeco971** » 30 Mars 2008, 20:14

JetSet2a a écrit:Fumée bleu à l'echappement généralement c'est quand le moteur brule de l'huile.. en gros c'est pas bon signe.

File chez ton concessionaire.

C'est à ça que je pensais sans vouloir vraiment le dire ça peu venir du turbo :oops:

par **Marc** » 30 Mars 2008, 21:03

pas forcément que du turbo...

par **JetSet2a** » 30 Mars 2008, 22:25

Marc a écrit:pas forcément que du turbo...

Il peu y avoir une remontée d'huile de pars un piston..

par **tof21** » 30 Mars 2008, 22:26

fumée bleu sa sent un soucis d'huile.Ta regardé ton niveau d'huile?Ta bien fais la révision des 30000 km???
Bizarre.Va vite voir ton garagiste

par **morkool** » 31 Mars 2008, 00:26

Oum a écrit: Autre possibilité, tu ne laisse pas le temps au préchauffage de se faire (voyant orange quand il fait froid).

Euh pour info ya plus de préchauffage sur les 207... sauf si temperature inférieur a -5°c...et ca doit pas etre le cas en ce moment

par **Reeco971** » 31 Mars 2008, 07:56

morkool a écrit:
Euh pour info ya plus de préchauffage sur les 207... sauf si temperature inférieur a -5°c...et ca doit pas etre le cas en ce moment

J'avais oublié ce détail

par **danvin** » 16 Avril 2008, 21:53

Symptomes identiques,verdict:les 4 injecteurs remplacés sous garantie.
Depuis plus de fumés et ralentie stable.

par **anthony207** » 18 Avril 2008, 21:19

meme chose pour moi une fumé blanche a froid mais ce n est pas un probleme d injecteur d aprés mon garagiste se serais la condensation qui il y a ya dans l echapement

par **asthalis** » 18 Avril 2008, 22:20

anthony207 a écrit:meme chose pour moi une fumé blanche a froid mais ce n est pas un probleme d injecteur d aprés mon garagiste se serais la condensation qui il y a ya dans l echapement

a priori la fumée blanche est moins "alarmante" que la bleue mais, vu le climat actuel, si ça continue à fumer, prudence...

par **Antoine-David** » 02 Janvier 2010, 13:22

sylki79 a écrit:salut la communauté,
voila j'ai une hdi 1.6 90 ch à 33000 km et depuis peu j'ai un problème de fumée bleue au démarrage à froid, ca dure environ 10 secondes [/u][/u]:est ce que un d'entre vous a déja eu ce souci et peut m'aider à résoudre ce problème.
merci pour vos réponses.

Salut à tous et bonne année 2010 !!!

Moi aussi je rencontre le meme problème que sylki79, mais sur ma Féline qui a à peine un mois et seulement 1300km :s et je ne vois pas de quoi ca peut venir. Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne, serait super sympa.

Merci à tous

par **Carmelo15** » 14 Janvier 2010, 17:33

Salut,

Idem pour moi, j'ai le même problème. Mais cette fumée n'apparait pas après chaque démarrage. C'est seulement de temps en temps. Donc je ne sais pas trop d'où cela peut venir. Je vais peut-être acheter un be-nettoyant de système de combustion afin de voir si ça arrange les choses.

Mais j'ai l'impression que la fumée apparait surtout lorsqu'il fait très froid.

par **titidu22** » 14 Janvier 2010, 17:37

Carmelo15 a écrit:Salut,

Idem pour moi, j'ai le même problème. Mais cette fumée n'apparait pas après chaque démarrage. C'est seulement de temps en temps. Donc je ne sais pas trop d'où cela peut venir. Je vais peut-être acheter un be-nettoyant de système de combustion afin de voir si ça arrange les choses.

Mais j'ai l'impression que la fumée apparait surtout lorsqu'il fait très froid.

faut éviter les additifs bidons, çà sert a rien la plupart du temps :cyp:

voir même çà bousille des trucs

par **viper** » 14 Janvier 2010, 17:53

faites verifier avec un autre avis que c'est bleu et pas blanc, parce que blanc c'est "normal" surtout en ce moment.

par **Carmelo15** » 14 Janvier 2010, 21:46

Non non après vérification la fumée est bien bleue.

par **Carmelo15** » 15 Janvier 2010, 19:24

Je viens de constater que lorsque je fais une marche arrière. La voiture à beaucoup de mal et elle fume énormément.

par **celibataire** » 16 Janvier 2010, 01:35

Carmelo15 a écrit:Je viens de constater que lorsque je fais une marche arrière. La voiture à beaucoup de mal et elle fume énormément.

La tu à une perte de puissance en plus du problème de fumé

cela peut être du aussi à un problème d'injecteur qui sait ... enfin un problème d'injection ou autres , je dirais que la c'est direct au garage , mais avant vérifie le niveau d'huile moteur avant de prendre la route par sécurité .

Tiens nous surtout informé de l'évolution du problème , mais attention cela ne signifie pas que il y a quelque chose de grave au niveau moteur , mais vue que tu à une perte de puissance et une mauvaise combustion suite à cette fumé je dirais qu'il est urgent d'aller au garage par mesure de sécurité pour la voiture , je vais te sortir un truc con , je m'en excuse d'avance

mais ou prend tu ton gasoil ? cette fumé noire et cette perte de puissance me font pensé à un filtre à gasoil sale :unsure:

, mais bon comme cela peut venir d'ailleurs . Pour infos faisant les vidanges depuis plusieurs années sur la voiture de ma mère , dans les débuts que je faisait les vidanges ma mère allait faire son plein dans une grande surface , ou pour la qualité du carburant ils sont pas bien réputé , et lorsque je démontais le filtre à gasoil sur son ancienne voiture , moteur 1.9 diesel et bien c'était la cata :eek:

il y avait un liquide épais et gluant comme de la mayonnaise marrons dans le décanteur :sick:

et dans le fond du décanteur c'était plein d'eau :rain:

.

Donc surtout faire très attention aux stations des grandes surfaces , pour infos moi depuis que je suis en hdi il ne m'ont plus en tant que client

L'eau est le pire cauchemar pour les nouvelles motorisations de nos jour , et pas seulement sur les voitures , mais aussi sur les autres moteurs qui sont en tiers 3 qui vont sur les engins , la solution est d'avoir une pompe à gasoil avec filtre pour l'eau .

par **titidu22** » 16 Janvier 2010, 10:13

[quote="celibataire"][/quote]

entièrement d'accord, le carburant des grandes surfaces.... :cyp:

çà s'indique quand il y a de l'eau dans le filtre, il y a un voyant

par **nono7380** » 16 Janvier 2010, 12:40

morkool a écrit:
Euh pour info ya plus de préchauffage sur les 207... sauf si temperature inférieur a -5°c...et ca doit pas etre le cas en ce moment

pas d'accord, y'a encore un préchauffage.
d'ailleur ces derniers jours, la lampe s'est allumée quasi à chaque fois au matin...

par **celibataire** » 16 Janvier 2010, 13:30

oui tout à fait le voyant s'allume aussi sur la mienne pendant les gelées matinale , elle préchauffe bien

par **Carmelo15** » 19 Janvier 2010, 09:25

[quote="celibataire"][/quote]

Oui effectivement je prends mon gasoil en grande surface. Je ferai le test dans une autre station. Je vais voir mon garagiste d'ici une semaine environ pour faire changer les plaquettes et les disques donc j'en profiterai pour lui demander de jeter un coup d'oeil.

par **ptero** » 19 Janvier 2010, 10:45

Tu changes les plaquettes et les disques à 33000km :eek:

par **celibataire** » 19 Janvier 2010, 14:26

Écoute aussi le bouche à oreille sur les différentes stations la ou tu prend ton carburant , moi je sait que le auchan au Mans et bien c'est du carburant qui est une catastrophe pour les voitures , aussi bien pour le diesel que pour l'essence , au point ou je connaissais quelqu'un qui me disait qu'il ne faisait plus sont plein la bas car la sienne faisait des ratés :eek:

.

Mon plein je le fais dans les petites stations , comme super u , station qu'il y a à coté de chez moi , ou en grande station quand je passe à coté , mais j'ai pu tester le super u par l'ancienne voiture de ma mère avec son filtre à gasoil , il restais nickel propre .

Il faut que tu fasse attention la ou tu le fait car tu risque de créer un grippage de tes injecteurs causé par l'eau .

De plus moi quand je vois un camion citerne qui fait le remplissage de la citerne et bien je ne m'arrête pas je continue , car lorsque le remplissage à lieu et vient de se faire , les dépôts du carburant ne se sont pas déposé au fond de la cuve si bien que si tu fait ton plein tu met plein de dépôt dans ta voiture , et idem pour l'eau , malheureusement on ne le vois pas toujours le camion effectuer le plein car si tu passe 5 minutes après son départ et bien tu y a droit à te chopper un gasoil non reposé , pour un repos du gasoil il faut une journée , je comprend pas que il n'ont pas une double citerne pour éviter cela .

J'avais vaguement discuté du problème dans une grande station au Mans et en parlant j'avais compris que il n'y avait pas de protection prise à ce niveau

Surtout évite de roulé avec un filtre a gasoil salle c'est pas bon pour le système d'injection et le moteur

par **Carmelo15** » 19 Janvier 2010, 14:36

ptero a écrit:Tu changes les plaquettes et les disques à 33000km

J'ai suis à 85.000 Km :sol:

Oui je me suis fais avoir j'ai attendu trop longtemps avant de changer les plaquettes je n'avais pas remarqué qu'elles étaient usées.

par **Carmelo15** » 19 Janvier 2010, 14:39

celibataire a écrit:Écoute aussi le bouche à oreille sur les différentes station la ou tu prend ton carburant , moi je sait que le auchan au Mans et bien c'est du carburant qui une catastrophe pour les voitures , aussi bien pour le diesel que pour les essences , au point ou je connaissait quelqu'un qui me disait que il ne faisait plus sont plein la bas car la sienne faisait des ratés .

Mon plein je le fait dans les petites stations , comme super u , station qu'il y a a coté de chez moi , ou en grandes station quand je passe a coté , mais j'ai pu tester le super u par l'ancienne voiture de ma mère avec son filtre à gasoil , il restais nickel propre .

Il faut que tu fasse attention la ou tu le fait car tu risque de créer un grippage de tes injecteurs causé par l'eau .

De plus moi quand je vois un camion citerne qui fait le remplissage de la citerne et bien je ne m'arrête pas je continue , car lorsque le remplissage à lieu et vient de se faire , les dépôts du carburant ne se sont pas déposé au fond de la cuve si bien que si tu fait ton plein tu met plein de dépôt dans ta voiture , et idem pour l'eau , malheureusement on ne le vois pas toujours le camion effectuer le plein car si tu passe 5 minutes après son départ et bien tu y a droit à te chopper un gasoil non reposé , pour un repos du gasoil il faut une journée , je comprend pas que il n'ont as une double citerne pour éviter cela .

J'avais vaguement discuté du problème dans une grande station au Mans et en parlant j'avais compris que il n'y avait pas de protection prise à se niveau

Surtout évite de roulé avec un filtre a gasoil salle c'est pas bon pour le système d'injection et le moteur

Merci pour le conseil

j'en ai parler à mon garagiste tout à l'heure il va vérifier tout ça vendredi. Je vous tiens au courant pour vou sdire d'où viens le problème.

par **ptero** » 19 Janvier 2010, 14:49

Ah mince, c'est sylki79, l'auteur de ce topic, qui à 33000km, autant pour moi :oops:

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