[Résolu]Dégagement de chaleur important du moteur THP

par **Tintin** » 12 Novembre 2007, 17:07

J'ai remarqué que le moteur THP dégageait énormément de chaleur même lors de conditions climatiques hivernales. il se dégage de mon moteur une odeur de"chaud" depuis le début et j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà remarqué cela.

par **Zegou** » 12 Novembre 2007, 17:11

Les bloc EP6 (vti et THP) chauffe énormément, ton constat n'est pas étonnant...

Il me semble que le sujet à déjà été abordé mais je n'arrive pas à remettre la main dessus

par **Tintin** » 12 Novembre 2007, 17:14

Si tu le trouves, merci de me mettre le lien

par **Zegou** » 12 Novembre 2007, 17:17

tu peux chercher aussi :lool:

par **Zegou** » 12 Novembre 2007, 17:19

on en a vaguement parler ici : http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... hauffe+ep6

par **Oum** » 12 Novembre 2007, 19:37

c'est normal, le turbo chauffe énormément, il y a même un logo sur le cache devant.
De plus le downsizing des moteurs, implique des température plus élevé

par **Ced95** » 12 Novembre 2007, 20:29

On en a parlé rapidement sur mon sujet également, c'est la première chose que j'ai remarqué aprés être rentré du garage. Rien d'alarmant, ca passe avec le temps

par **Oum** » 12 Novembre 2007, 20:54

et puis c'est pratique pour se réchauffer lors de rencontre en hiver

par **Didier25** » 12 Novembre 2007, 20:57

Ced95 a écrit:On en a parlé rapidement sur mon sujet également, c'est la première chose que j'ai remarqué aprés être rentré du garage. Rien d'alarmant, ca passe avec le temps

comme ça je ne m'inquièterai pas lorsque je la ramènerai pour la première fois chez moi

et comme dit Oum, c'est vrai qu'en période hivernale c'est pratique comme chauffage d'appoint :oops:

par **Mapiouse** » 12 Novembre 2007, 23:10

et cuire des oeufs ???

par **Oum** » 12 Novembre 2007, 23:14

pourquoi pas !

par **west_indies** » 13 Novembre 2007, 01:05

C'est vrai qu'en ce moment c'est pratique ! Pas besoin d'allumer le chauffage par moment

mais bon en été il faut faire péter la clim et c'est un peu dérangeant à long terme !

par **Didier25** » 13 Novembre 2007, 08:35

Je retiens également cette idée Mapiouse, de barbecue d'appoint... sympa et conviviale tout ça pour les rencontres 207 :lol:

par **Ced95** » 13 Novembre 2007, 19:35

Mapiouse a écrit:et cuire des oeufs ???

Ne rigole pas mais j'aurais pu effectivement cuir des oeufs sur une partie du capot le premier jour :oops:

J'ai vraiment hésité à glisser ma main pour ouvrir le capot vu le dégagement de chaleur qu'il y avait.

par **asthalis** » 13 Novembre 2007, 20:06

J'espère au moins que l'eau et l'huile restent à des températures raisonnables

par **Oum** » 13 Novembre 2007, 21:44

ça oui, les température restent bien sage

par **Mapiouse** » 13 Novembre 2007, 21:46

Ced95 a écrit:
Ne rigole pas mais j'aurais pu effectivement cuir des oeufs sur une partie du capot le premier jour J'ai vraiment hésité à glisser ma main pour ouvrir le capot vu le dégagement de chaleur qu'il y avait.

faut tjs avoir un gant de cuisine dans son boite a gand

par **Foufynoff** » 01 Février 2013, 18:04

Bonjour, sur mon Vti 120 je trouve aussi qu'une odeur de chaud se dégage. La température d'huile reste toujours au milieu sans jamais bouger, mais la température du moteur elle vacille entre le bas du trais 90 au milieu et le premier petit trais au dessus du 90

Comme aujourd'hui avec une conduite de plus d'1H en ville et périphérique, et je suis aller deux trois fois chercher la zone rouge (au compteur et pas sur la température du moteur ^_^

).

Trouvez vous quelque chose d’anormale ?

Merci. ^_^

par **GreyWolf** » 01 Février 2013, 19:53

Foufynoff a écrit:Comme aujourd'hui avec une conduite de plus d'1H en ville et périphérique, et je suis aller deux trois fois chercher la zone rouge.

Tu es d'où ? en ile de France il devait faire ~10° aujourd'hui et il est tombé un max de flotte toute la journée.
Sous ces conditions, je dirai pas normal. La température d'eau sur mon VTI95 reste très proche de l'horizontal et dans la majorité du temps, elle reste exactement dessus.
Le VTI120 semble chauffer un peu plus que le 95 mais je n'ai encore jamais lu que l'aiguille entrait en zone rouge.
Un moteur neuf chauffe un peu plus aussi mais pas à ce point.
Tu as vérifié tes niveaux d'huile et de liquide de refroidissement ?

par **Foufynoff** » 01 Février 2013, 21:26

Salut GreyWolf.

Je suis de Lyon 15 et 13° en fin de journée. L'aiguille n'est pas allée en zone rouge on s'est surement mal compris, c'est moi qui suis allé en zone rouge mais avec le compteur pour tirer un peu dans le moteur

Donc avec la température extérieur et moi qui est aller faire ronronner le moteur je voulais savoir si ça pouvais expliquer un os-cillement de l'aiguille entre le 90 et le petit trais juste au dessus mais pas plus haut.

J'ai repris le véhicule tout alleur et je n'ai pas vu l'aiguille monter au petit trais du haut, elle est descendu un tout petit peu plus bas que le 90 mais vraiment léger, et elle c'est stabilisée a peu près au 90.

Le LDF est bon est en plus j'ai fais l'appoint avant hier, et l'huile moteur aussi voila.

par **Lolodci100** » 01 Février 2013, 23:02

Foufynoff a écrit:Bonjour, sur mon Vti 120 je trouve aussi qu'une odeur de chaud se dégage. La température d'huile reste toujours au milieu sans jamais bouger, mais la température du moteur elle vacille entre le bas du trais 90 au milieu et le premier petit trais au dessus du 90

Comme aujourd'hui avec une conduite de plus d'1H en ville et périphérique, et je suis aller deux trois fois chercher la zone rouge (au compteur et pas sur la température du moteur ).

Trouvez vous quelque chose d’anormale ?

Merci.

Si c est ton compteur, tu n as pas la temperature d huile, mais juste la temperature du liquide de refroidissement.

par **GreyWolf** » 01 Février 2013, 23:44

Effectivement j'avais mal compris :oops:

Du coup je change ma réponse.
Je dirai que c'est normal tiens regarde :
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 92#1454692

Blast a également un VTI120.

par **GreyWolf** » 01 Février 2013, 23:48

Lolodci100 a écrit:
Si c est ton compteur, tu n as pas la temperature d huile, mais juste la temperature du liquide de refroidissement.

Ha oui c'est une bonne remarque ça :oops:

par **Foufynoff** » 02 Février 2013, 10:26

Lolodci100 a écrit:
Si c est ton compteur, tu n as pas la temperature d huile, mais juste la temperature du liquide de refroidissement.

Ce n'est pas mon compteur c'est une image trouvé sur internet

GreyWolf a écrit:Effectivement j'avais mal compris
Du coup je change ma réponse.
Je dirai que c'est normal tiens regarde :
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 92#1454692

Blast a également un VTI120.

Merci, voila l'aiguille monte comme sur ça photo, donc a priori rien d'anormal

par **ledingue** » 02 Février 2013, 20:26

c'est normal que l'aiguille de temperature d'eau depasse d'un poil le 90 degres en hivers (j'ai bien dis en hivers), c'est meme précisé dans le manuel.

sinon aller en zone rouge sur un vehicule qui a meme pas 500kms... :cyp:

par **Foufynoff** » 02 Février 2013, 23:20

ledingue a écrit:c'est normal que l'aiguille de temperature d'eau depasse d'un poil le 90 degres en hivers (j'ai bien dis en hivers), c'est meme précisé dans le manuel.

sinon aller en zone rouge sur un vehicule qui a meme pas 500kms...

Ce n'est pas mon compteur c'est juste une image pour bien visualiser la "scène" ^_^

Mon véhicule a 60000Km.

par **TBirdTheYuri** » 03 Février 2013, 09:53

La t° d'eau qui évolue selon la charge du moteur c'est normal.
J'ai constaté sur la mienne que la t° d'eau chute légèrement lorsque le moteur est fortement sollicité (montées sur autoroute par exemple) et augmente un peu dans les descentes. Sur le plat ou en ville, l'aiguille reste sagement à l'horizontale sans bouger d'un iota.

par **diabolo** » 03 Février 2013, 16:57

>sur la mienne que la t° d'eau chute légèrement lorsque le moteur est fortement sollicité (montées sur autoroute par exemple) et augmente un peu dans les descentes.<

Y'a pas un paradoxe dons ton explication ?

par **GreyWolf** » 03 Février 2013, 19:05

Non il a raison...

par **diabolo** » 03 Février 2013, 19:09

GreyWolf a écrit:Non il a raison...

Bah, je suis habitué au bon vieux calorstat non piloté, ça doit être ça.

Diabolo

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