207 RC prépa 285ch

par **carolyn7889** » 18 Novembre 2010, 13:39

j'en avais parler d'ailleurs en disant qu'elle faisait le bruit d'un HDI une fois, je l'avais dis en section problème, j'avais créer un post

Et j'avais été chez Peugeot à l'époque

Elle me l'avais fait une seule fois puis plus de soucis.

par **bodylove** » 18 Novembre 2010, 14:01

+207

j'etais moins chaud avec mon 1.4hdi repro :lol:

par **bandit** » 18 Novembre 2010, 20:10

carolyn7889 a écrit:j'en avais parler d'ailleurs en disant qu'elle faisait le bruit d'un HDI une fois, je l'avais dis en section problème, j'avais créer un post Et j'avais été chez Peugeot à l'époque Elle me l'avais fait une seule fois puis plus de soucis.

c'est normal quand le moteur et froid la chaine claque un pue rien de méchant..

Quand a moi je reviendrez avec plaisir a la RC..

par **carolyn7889** » 18 Novembre 2010, 21:36

J'avoues qu'un "petit" THP200 ca me tente bien moi :lover:

par **the_clubber** » 18 Novembre 2010, 21:38

ça reste un thp ...

par **carolyn7889** » 18 Novembre 2010, 21:47

J'adore ce moteur à conduire. C'est pas parce qu'il y a eu une grosse erreur de faite sur les premiers modèles sortit qu'ils ne les ont pas amélioré

par **VoXa62** » 18 Novembre 2010, 21:49

Sebastien Loeb à abandonné lors de la 1er spéciale sur soucis moteur, la chaine de distribution à tout simplement cassée lors des premiers kilomètres.

par **Mutmutlemagic** » 18 Novembre 2010, 21:50

Lol, tu sors ça d'où ??

par **Tony944** » 18 Novembre 2010, 22:21

par **apofice** » 18 Novembre 2010, 22:53

si c'est vrai ,peugeot a tout simplement du soucis a ce faire :pff:

par **Tony944** » 18 Novembre 2010, 23:07

par **Blastertek** » 24 Novembre 2010, 00:27

Ca c'est fort, sortir des moteurs hyper compliqués et bloquer sur un problème de chaine de distrib :lol:

Désolé pour le up

par **Xtremrc** » 01 Décembre 2010, 12:45

Le moteur de la DS3 WRC n'a RIEN à voir avec les blocs THP/RC.
C'est un moteur conçu pour le WRC, seule la cylindrée est égale, pour le reste TOUTES les pièces sont spécifiques...
Et a ce jour, leur plus gros souci, reste la fiabilité à cause de l'injection directe obligatoire...
Arretez de croire au père noel en pensant qu'un bloc de thp encaisse sans broncher 285cv... sa durée de vie doit être plus que limité... la boite les cardans etc là on en parle meme pas.. quand on sait qu'elle est pas prévue pour encaisser plus de 300Nm et que peugeot n'a jamais upgradé le moteur contrairement à BMW qui en sort 211cv, pour quelle raison ??? Parce que la boite 6 GETRAG de la mini encaisse le couple elle....

par **Grizz** » 01 Décembre 2010, 14:34

Xtremrc a écrit:Le moteur de la DS3 WRC n'a RIEN à voir avec les blocs THP/RC.
C'est un moteur conçu pour le WRC, seule la cylindrée est égale, pour le reste TOUTES les pièces sont spécifiques...
(...)

gros

et j'ajoute que sur ce bloc ce n'est pas une chaine mais une courroie crantée pour la distribution ! ^_^

par **Xtremrc** » 01 Décembre 2010, 17:43

Grizz a écrit:gros
et j'ajoute que sur ce bloc ce n'est pas une chaine mais une courroie crantée pour la distribution !

Merci pour l'info je l'avais pas celle là , oui il est donc bien 100% différent meme dans la technologie employée.

par **Blastertek** » 01 Décembre 2010, 19:01

De toute facon en voyant des THP casser a 30 000, vu l'utilisation qu'il subirait en rallye, je lui laisse 2 spéciales avant que le piston aille saluer la ou les soupapes s'il est gourmand.

Les moteurs ont rien a voir car ils ont libre choix dans leur procédés de mise au point, seule la cylindrée et le nombre de cylindres (pour les cylindres pas sur mais ils sont tous en 4)

Peut-etre seulement les carters qui sont pareils.

par **Grizz** » 01 Décembre 2010, 19:25

Le sujet dévie sur la DS3 WRC mais je vous mets le lien vers le dossier de presse qui donne pas mal d'infos > http://b2b.psa-peugeot-citroen.com/file ... WRC_fr.pdf

par **Blastertek** » 01 Décembre 2010, 19:31

Merci, que ca éclaircisse tout .

Dans tout les cas je pense qu'une prépa RC a 285ch peut tenir, mais faut toucher a l'equipage mobile. Quand on voit les Golf R en 4 cylindres ateindre 270ch (enfin 283 env. sur banc pour certaines :lol:

!) ba oui ca tient, mais c'est du 2l...

Quand je pense que sur un Diesel 1.8 TDCi Ford, tout a l'heure en fesant un embrayage on a diagnostiqué un vilebrequin surement mort, car les cales de jeu latéral se sont éclatés... Bon ok, Diesel inside, mais comme quoi un ratio pas forcément elevé (1l8, 115ch) , l'équipage mobile est une chose a surveiller

par **Blastertek** » 01 Décembre 2010, 19:39

Je viens de lire le PDF, la technologie du moteur n'a pas grand chose de commun avec le THP c'est exact, juste la cylindrée ...

Je suis par contre completement surpris par le freinage qui équipera la DS3 Asphalte...

"4 pistons refroidis par eau" C'est énorme!! Ca date de quand ca ?

(Oui je sais c'est pas le moteur pour les 4 piston ... ^^)

par **Xtremrc** » 02 Décembre 2010, 21:40

Oui un sacré taf sur cette auto en espérant qu'elle soit fiable !

par **Max24** » 24 Avril 2014, 11:43

the_clubber a écrit:J'ai un doute sur la fiabilité du bloc EP6 à encaisser autant

Ah bon ?

par **Pic-sou** » 24 Avril 2014, 11:50

par **Blastertek** » 24 Avril 2014, 12:59

Max24 a écrit:
the_clubber a écrit:J'ai un doute sur la fiabilité du bloc EP6 à encaisser autant

Ah bon ?

par **nicoom13** » 24 Avril 2014, 21:32

Max24 a écrit:
the_clubber a écrit:J'ai un doute sur la fiabilité du bloc EP6 à encaisser autant

Ah bon ?

Me suis dit pareil ^^

par **BEN77** » 24 Avril 2014, 23:12

par **Blastertek** » 24 Avril 2014, 23:15

BEN77 a écrit::mdf:

D'ailleurs vas-y Ben tu peux lui en foutre plein la.vue tu sais que ça tient lol

(A ce propos j'ai pas l' Al Dente sur le forum ...)

par **BEN77** » 25 Avril 2014, 15:14

Normal, je suis chez les ViP maintenant :alcotest:

par **Pic-sou** » 25 Avril 2014, 15:31

par **diabolo** » 26 Avril 2014, 00:25

BEN77 a écrit:Normal, je suis chez les ViP maintenant

"Ils" t'y ont mis par défaut, au mérite, ou par manque de postulants ?

:jesors:

Diabolo

par **the_clubber** » 30 Avril 2014, 22:38

Pour ça j'ai mis 5cv de moins :cyp:

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