Mauvaise huile pour appoint

par **hugo-68** » 20 Janvier 2011, 18:50

bonjour,

Ce soir mon voyant d'huile a sonné.
Je l'ai donc amener chez le garagiste Peugeot qui entretient ma voiture et qui a donc rajouté un litre de 10w40 dans ma THP 150.

Le dernier rajout il y'a environ 6 mois il a mit de la 5W40 or je vois que ces deux huiles ne sont pas bonnes pour ma voiture..
Je pars demain au ski et je ne peux donc aller gueuler pour faire une vidange?

Est-ce que c'est dangereux de faire 2000km dans ces conditions là? Sachant que a mon retour je ferais la vidange.

Merci.

par **carolyn7889** » 20 Janvier 2011, 19:03

Ton moteur s'en remettra même si c'est pas l'idéal pour lui. Tu devrais surtout changer de garage

Pourquoi ne pas avoir rajouter de l'huile toi-même?

par **Marv** » 20 Janvier 2011, 19:07

Oui c'est quand même la base de savoir faire un appoint d'huile sois même, au moins tu sais ce que tu mets.

par **TurboX** » 20 Janvier 2011, 19:58

Elle est récente ta 207?

par **hugo-68** » 21 Janvier 2011, 10:45

Je sais le faire la n'est pas le soucis, mais j'ai fais 6 appoints en 22000km, et donc je le fais au garage pour qu'il y'ai une trace.

De plus en cas de panne moteur à nouveau j'aurai des justificatifs qui prouvent que le garage a justement participé au mauvais entretien de ma voiture.

Je changerai de garagiste dès mon retour, je trouve ça très mauvais de leur part.
Je vais d’ail leur en faire couler un peu et en remettre de la correcte.

par **YanN2n** » 21 Janvier 2011, 11:57

Depuis que j'ai ma voiture j'ai dû faire un seul appoint (à 10000km à peu près). Huile 5w30

Lorsque j'ai fait faire ma 1ère vidange chez Peugeot, je n'ai pas attendu qu'ils me mettent l'huile pour leur dire de bien mettre de la 5w30 même si elle est un peu plus chère. J'ai fait pareil lors de la révision des 30000.

Je sais que moi je leur dis tout de suite ce que je veux comme indice d'huile avant qu'ils ne commencent les opérations.

par **ledingue** » 21 Janvier 2011, 19:10

Qu'elle consomme de l'huile, c'est normal. Si tu fais pas mal de ville, elle consommera plus qu'ailleurs. Si tu tapes dedans, meme constat.

par **androu** » 04 Juillet 2011, 20:44

salut a tous :coucou:

!
moi j'ai eu le message de vérification du niveau d'huile sur l'odb + le bip + "oil" clignotant sur le compteur aujourd'hui.
apres vérification manuelle a la jauge, le niveau d'huile est au max donc je n'ai pas fait d'appoint.
je précise que j'ai la vidange a 15000km et la j'en suis a presque 23000km.
J'ai lu sur d'autres post que qu'il en a qui ont du changer de moteur suite à ce début de prob.Moi je ne suis plus sous garantie.
qu'est-ce que vous en penser svp??

par **ledingue** » 04 Juillet 2011, 21:25

androu a écrit:salut a tous !
moi j'ai eu le message de vérification du niveau d'huile sur l'odb + le bip + "oil" clignotant sur le compteur aujourd'hui.
apres vérification manuelle a la jauge, le niveau d'huile est au max donc je n'ai pas fait d'appoint.
je précise que j'ai la vidange a 15000km et la j'en suis a presque 23000km.
J'ai lu sur d'autres post que qu'il en a qui ont du changer de moteur suite à ce début de prob.Moi je ne suis plus sous garantie.
qu'est-ce que vous en penser svp??

si vti/thp, le niveau d'huile est a controler apres quelques heures sans demarrer le moteur sinon jauge illisible

par **Eric12** » 04 Juillet 2011, 21:33

ledingue a écrit:si vti/thp, le niveau d'huile est a controler apres quelques heures sans demarrer le moteur sinon jauge illisible

C'est vrai pour tout les moteurs, le niveau d'huile se contrôle a froid, huile "descendu".

par **TBirdTheYuri** » 04 Juillet 2011, 22:54

A ce sujet, je trouve que la jauge de la 207 n'est pas très pratique et précise.
Ce truc en forme de ressort garde beaucoup d'huile sur la partie émergée. C'est pas évident d'en repérer le niveau.

Sur mon ancienne voiture (AX 1.4D) c'était une lame métallique avec deux encoches. La lecture du niveau était bien plus nette et précise.

par **ledingue** » 05 Juillet 2011, 13:08

Eric12 a écrit: C'est vrai pour tout les moteurs, le niveau d'huile se contrôle a froid, huile "descendu".

sauf que sur vti/thp, la jauge reste illisible vraiment longtemps... je dirai meme que si tu demarres 1 fois dans la journée, t'as plus qu'a attendre le lendemain pour avoir un niveau fiable.

par **androu** » 05 Juillet 2011, 17:00

après vérification du niveau d'huile le lendemain matin, il manquait bien de l'huile.
c'est vrai que la jauge métallique aide pas pour la lecture du niveau.
j'ai fait l'appoint, et c'est bon plus d'alerte!

Merci a tous pour votre participation!!

par **Guest6762538** » 05 Juillet 2011, 18:28

TBirdTheYuri a écrit:A ce sujet, je trouve que la jauge de la 207 n'est pas très pratique et précise.
Ce truc en forme de ressort garde beaucoup d'huile sur la partie émergée. C'est pas évident d'en repérer le niveau.

Sur mon ancienne voiture (AX 1.4D) c'était une lame métallique avec deux encoches. La lecture du niveau était bien plus nette et précise.

Je préférais encore contrôler le niveau d'huile sur ma 306 qui possédait aussi une lame métallique

par **casimfred** » 27 Août 2011, 19:15

L'huile 5w40 est preconnisé pour le moteur non equipé de Fap et la 5W30 avec FAP et si il t'a mis de la 40, ce n'est pas bien grave, juste une legere consommation d'huile en plus. T peux rouler sans soucis jusqu'a ta prochaine vidange

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