Besoin de vous !!!!!

par **Guest6762538** » 19 Juillet 2012, 19:42

certifié sans banc :vap:

j'en ai marre d'entendre des ramassis de conneries sur les reprog moi :pff:

par **AG399FR** » 19 Juillet 2012, 19:42

ET ouai moi il est exploité au max , alors que toi tu as de la marge, tu es d'ou toi?

par **AG399FR** » 19 Juillet 2012, 19:46

D'un coté , je sens que j'ai gagné et la puissance que j'ai me suffit apres les chronos c'est plus une curiosité qu'autre chose et histoire de rouler un peu lol

par **Zamric** » 19 Juillet 2012, 20:00

Pas de banc certes, mais des chiffres qui parlent Nico

par **AG399FR** » 19 Juillet 2012, 20:24

Zamric c'est pas faux

par **caclem** » 19 Juillet 2012, 20:28

Nico60 a écrit:certifié sans banc j'en ai marre d'entendre des ramassis de conneries sur les reprog moi

+1

Le préparateur ne sait même pas quelle puissance il y a réellement, bonjour les limites mécaniques moteur et boite :pff:

par **Zamric** » 19 Juillet 2012, 20:30

Mon moteur tourne nickel chrome

par **AG399FR** » 19 Juillet 2012, 20:32

moi aussi je sens pas qu'il souffre car je tape tres peu dedans , c'est plus une securité qu'autre chose

par **Zamric** » 19 Juillet 2012, 20:33

+ 1 pour moi aussi c'est avant tout une question de sécurité pour doubler, et de consommation !! - 0.8L au 100 ça se prend et ça se sent

!

par **AG399FR** » 19 Juillet 2012, 20:56

Et oui + de couple, - taper dedans pour avancer il y a une certaine fluidité maintenant je trouve, et les voies d'insertions çà aussi , sa fait du bien de pas retrograder pour envoyer derriere

par **viper** » 20 Juillet 2012, 00:08

attention, suivant la tecniquqe de reprog utilisee, l odb peut etre fausse pour les conso. Faite le calcul reel pour obtenir le vrai gain.

par **Eric12** » 20 Juillet 2012, 00:25

viper a écrit:attention, suivant la tecniquqe de reprog utilisee, l odb peut etre fausse pour les conso. Faite le calcul reel pour obtenir le vrai gain.

Ah tiens je savais pas ça, merci pour l'info. Parce-ce que que la reprog puisse faire baisser un peu la conso pourquoi pas, mais presque 1l/100km ça me parait énorme.

par **viper** » 20 Juillet 2012, 00:33

pour exemple, un boitier de reprog trompe le calcul.des odb d environ 0,5l / 100 en moyenne toute marque confondues.
Une reprog "sale" a les memes effets...

par **spike** » 20 Juillet 2012, 10:27

Si ton embrayage commence a patiné , ta reprog fonctionne :cyp:

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 10:29

Je fais plus de kms sur un plein avec ma reprog', pas de soucis

par **caclem** » 20 Juillet 2012, 10:37

Zamric a écrit:Je fais plus de kms sur un plein avec ma reprog', pas de soucis

Qu'est ce que tu appelles le "plein" ? Tu mets exactement le même nombre de litres à chaque plein pour dire que tu fais plus de Km? La seule mesure fiable pour dire que la conso baisse est le calcul manuel :bah:

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 10:49

Vous êtes pas un peu chiants par hasard ? ^^

Les calculs ont été faits par mes propres soins sur des distances strictement identiques, avec le même type de Gasoil (Total Excellium) et à la même pompe...! ET JE CONSOMME MOINS

Plus clairement peut être, je fais 2 semaines et 3 jours avec un plein, alors qu'auparavant, c'était 2 semaines tout pile

par **caclem** » 20 Juillet 2012, 10:53

Zamric a écrit:Les calculs ont été faits par mes propres soins sur des distances strictement identiques, avec le même type de Gasoil (Total Excellium) et à la même pompe...! ET JE CONSOMME MOINS

Là on est d'accord si le calcul est fait à la mano

par **AG399FR** » 20 Juillet 2012, 10:54

+1 je le ressens surtout au régule a la même vitesse sur les même routes en conso instantanée je consomme moins, après pour l'embrayage qui patinerait je te dirai c'est normal si tu tapes dedans dedans dedans en permanence en ne passant pas une vitesse en dessous de 3500 voir 4000

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 10:55

^^

Si le préparateur avait fait du mauvais boulot, je serai de toute façon retourner direct les voir en râlant un bon coup pour qu'ils me refassent ça au plus vite

par **Eric12** » 20 Juillet 2012, 10:55

Zamric a écrit:Plus clairement peut être, je fais 2 semaines et 3 jours avec un plein, alors qu'auparavant, c'était 2 semaines tout pile

Non c'est pas plus clair. La seule chose qui serrais claire c'est que tu nous donne les consos calculées par tes soins (sur plusieurs pleins de préférence).
La seul chose que tu nous a dit c'est être passé de 4.8l/100 à 4.1l/100 et d'avoir gagné 0.8l/100, ce qui déjà ne colle pas.
Et en plus tu nous a dit "Je vous ferai un jour la photo de mon 4,1L/100" donc tu parlais bien de conso odb et pas calculé.

par **Pic-sou** » 20 Juillet 2012, 11:40

C'est pour les kéké les reprog :cyp:

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 11:55

Eric12 a écrit:Non c'est pas plus clair. La seule chose qui serrais claire c'est que tu nous donne les consos calculées par tes soins (sur plusieurs pleins de préférence).
La seul chose que tu nous a dit c'est être passé de 4.8l/100 à 4.1l/100 et d'avoir gagné 0.8l/100, ce qui déjà ne colle pas.
Et en plus tu nous a dit "Je vous ferai un jour la photo de mon 4,1L/100" donc tu parlais bien de conso odb et pas calculé.

Ca devient un peu lourd franchement.... Je n'essai pas de justifier ma reprog' moi :/

Et si je vous dis que je vais moins souvent à la pompe aprés ma reprog', croyez-moi ou non, la réalité c'est que j'y vais moins souvent. Basta :unsure:

par **caclem** » 20 Juillet 2012, 12:33

Eric12 a écrit:Non c'est pas plus clair. La seule chose qui serrais claire c'est que tu nous donne les consos calculées par tes soins (sur plusieurs pleins de préférence).
La seul chose que tu nous a dit c'est être passé de 4.8l/100 à 4.1l/100 et d'avoir gagné 0.8l/100, ce qui déjà ne colle pas.
Et en plus tu nous a dit "Je vous ferai un jour la photo de mon 4,1L/100" donc tu parlais bien de conso odb et pas calculé.

+1, pour mesurer le gain, c'est la conso qu'il faut regarder : un rapport litre consommé / distance, dire que l'on passe moins à la pompe n'est pas précis ^o)

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 12:44

Je fais exactement le même type de circulation chaque jour et chaque semaine, avec un trafic parfaitement semblable journalièrement... Je sais pas ce qu'il vous faut de plus honnètement...

Bref, j'adore ma 207....surtout depuis qu'elle est reprog' .

par **spike** » 20 Juillet 2012, 18:28

Eric12 a écrit:Non c'est pas plus clair. La seule chose qui serrais claire c'est que tu nous donne les consos calculées par tes soins (sur plusieurs pleins de préférence).
La seul chose que tu nous a dit c'est être passé de 4.8l/100 à 4.1l/100 et d'avoir gagné 0.8l/100, ce qui déjà ne colle pas.
Et en plus tu nous a dit "Je vous ferai un jour la photo de mon 4,1L/100" donc tu parlais bien de conso odb et pas calculé.

Je connais des possesseurs de 207 99gr , elle tourne d'origine ( sans reprog) à 4.3/4.2L en extra urbain. :lol:

par **Zamric** » 20 Juillet 2012, 18:29

J'avais réussi à faire ça en roulant de façon extrémement pépère, toujours dans le couple, et en parcours autoroutiers

Là c'est en mixte

par **AG399FR** » 20 Juillet 2012, 23:55

Alors voilà les chronos:
- 80-120km/h (en 3ème) : 7,7 sec
- 80-120km/h (en 4ème) : 8,1 sec
- 80-120km/h (en 5eme) : 10,2 sec

Chronos effectues sur du plat , temp. Extérieur : 25 degré
Pas de vent

par **Zamric** » 21 Juillet 2012, 10:15

Chez moi ça donne ça :

en 3ème : 6,5 sec.
en 4ème : 8,3 sec.
en 5ème : 12,2 sec.

Etant donné que j'ai une version 99G (99 grammes de CO2), la 4 et ma 5 sont allongées d'origine. Par contre, l'avantage c'est que mon moteur semble pouvoir atteindre les 195-200... Mais bon, à moins d'aller en Allemagne un jour pour tester, cela restera de la théorie ^^

En tout cas, ma 5éme à 80 est largement en sous régime : elle se réveille uniquement à partir de 90-95 !

Voilà un lien de mon 80-120 en 3éme

: http://www.youtube.com/watch?v=gH6UpHfWHjM

par **AG399FR** » 21 Juillet 2012, 10:36

Belle performance!

Besoin de vous !!!!!

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