Revision des 20000km obligatoire chez peugeot ?

par **kidd** » 13 Juillet 2010, 16:44

faire la revision chez peugeot de 20.000 km et moins de deux ans de mise en circulation c'est une QUESTION de Garantie
aussi non toutes garanties peut-être refusées
bien à vous

par **west_indies** » 13 Juillet 2010, 19:04

Un conseil : faites vos garanties chez le constructeur. ça aide toujours lorsque le véhicule est suivi en cas de pépins futurs

par **kaitan** » 15 Juillet 2010, 15:28

Je ne suis absolument pas d'accord avec beaucoup d'entre vous. :mad:

Faire sa révision ailleurs n'annule en rien du tout une quelconque garantie !!!
Et heureusement !!!

L'important est bien de faire visé son carnet d'entretien par un professionnel, et c'est tout !!! C'est la seule contrainte, et encore... (cela constitue juste une preuve, ça peut éviter la phase expertise toussa-toussa)

J'ai fait ma révision chez Midas à 165euros contre 270 chez Peugeot !!!

La clause du contrat Peugeot est juste une clause abusive !!!

Il cherche juste à faire peur au client !! Faut pas tomber dans le panneau, c'est tout... Je ne me ferait pas fister de plus de 100euros pour une simple vidange !!!

Oui, vous aller me dire : "je connais un type qui a son beau-frère qui a eu des problèmes avec le méchant Peugeot qui veut rien entendre, etc..."

On en connait tous !!! Mais dans le cas contraire aussi, ça peut aussi se passer très bien sans qu'on parte dans des délires.
Je vois des gens qui n'ont aucun problème pour se faire rembourser un embrayage à 30000km quand d'autre galère, c'est comme tout, c'est à la tête du client. Il ne faut pas se laisser faire (ça veut pas dire non plus qu'il faut péter la gueule à tous ses interlocuteurs, bizarrement, ça marche pas non plus !)

On vit déjà dans un monde qui se marche sur la tête, faut arrêter ce genre de délire.

La voiture vous appartient, c'est votre propriété, vous êtes le client. Peugeot est le professionnel qui vend des voitures et qui vous vend aussi une garantie contractuele.
Mais une garantie légale n'a pas de limite de temps (à l'appréciation de la justice : pour une voiture de 30ans qui casse son moteur, la responsabilité n'est pas imputable au constructeur)

Je viens de trouver la juriprudence correspondante :
Arret de la Cours de cassation du 14 novembre 2006 :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriJudi.do?oldAction=rechJuriJudi&idTexte=JURITEXT000007055482&fastReqId=1225059114&fastPos=1

J'en extrait un morceau, c'est pas facile à lire :

qu'ayant retenu que les clauses, qui prévoyaient que "la garantie s'applique à la condition expresse que : - le véhicule soit et ait toujours été réparé dans les points service du réseau commercial Peugeot ; - les révisions périodiques mentionnées dans le carnet "conditions de garanties et révisions périodiques" aient été réalisées en temps voulu par les points service dudit réseau" et que "la garantie cesse lorsque des pièces ou des accessoires non agréés par le constructeur ont été montés sur le véhicule", excluaient la garantie du constructeur lorsque le client, même pour une simple révision périodique, avait sollicité les services d'un professionnel non membre du réseau et imposaient au consommateur de s'adresser exclusivement à un représentant de la marque pour des prestations banales, ne requérant pas une technicité particulière et ne mettant pas en cause la sécurité, la cour d'appel les a, à bon droit, regardées comme abusives, de telles clauses ayant pour objet et pour effet, en raison de la généralité de leur formulation, d'exonérer le constructeur de sa garantie contractuelle alors même que la défaillance ou le défaut du véhicule pour lequel le consommateur revendiquerait cette garantie serait sans lien avec les travaux effectués ou les pièces et accessoires installés par un réparateur indépendant du réseau de distribution, et créant ainsi un déséquilibre entre les droits et obligations des parties, au détriment du consommateur ; qu'aucun des moyens ne peut être accueilli ;

Il y a plein d'autres sujets très intéressant dans cette décision. C'est vraiment important pour nous les consommateurs... En plus, c'est Peugeot qui est explicitement visé par cette affaire... (donc c'est lui l'exemple pour tout les autres constructeurs)

Voilà, c'était long, mais j'espère que ce ne serait pas vain !

par **Eric12** » 15 Juillet 2010, 15:39

Kaitan tu as entièrement raison, légalement tu peut faire tes révisions ou tu veux. Cependant si tu as un problème au bout de deux ans et une semaine (après la fin de la garantie), si tu as fait ton entretiens chez Peugeot, tu peut espérer une prise en charge (partielle ou totale, cela dépand). Si tu n'as jamais remis les pieds chez eux après ton achat, ça risque d'être beaucoup plus dur d'obtenir une prise en charge.

par **kaitan** » 15 Juillet 2010, 16:47

Tu penses que comme tu as fait l'entretien chez eux, si tu as un problème hors garantie légale, tu as plus de chance qu'il soit pris en charge... ^o)

Vu comment c'est des rats sur tout, j'ai de fort doutes ! Par contre ils vont essayés de te faire croire qu'ils t'ont fait une fleur (c'est du commercial, il faut que tu reviennent faire ta révision à 300euros la prochaine fois)...

Il n'y a rien de légal là dedans !

Un moteur qui pète à 2an1/2 et 30000km, il te doivent la prise en charge, peu importe où tu as fais l'entretien.

Je parle du cadre légal là ! Peugeot (et les autres), essaye de toujours être en dessous (ils savent que le consommateur lambda ne dira rien) en faisant croire le contraire. C'est à nous de ne pas nous laisser faire.

Par contre, lorsqu'il y a un réel problème (pas de l'entretien), c'est plus sûr de s'adresser qu'au constructeur car dans un cas extrême (justice), la manipulation par un tiers ne permettra plus de faire une expertise... Et donc, effectivement, ça sera plus difficile pour se faire indemniser.

par **sim_v** » 15 Juillet 2010, 16:55

la seul chose que doit savoir Peugeot c'est si l'entretien a été fait conformément à ses recommandations que ce soit chez lui ou ailleurs. Ensuite chacun voit midi à sa porte, je testerais surement un concessionnaire pour la première révision histoire de tester le service. Mais ensuite, la voiture ira surement chez celui qui gère la focus et qui le fait bien et pour un prix raisonnable (pas de forfait à la *** et une facture détaillée) !

par **r£m$.aLi€ñ** » 15 Juillet 2010, 18:10

+1 avec kaitan

Moi, pour la révision des 60 000km ce sera chez Euromaster (je connais le patron du garage, donc prix d'ami ^^)
Puis meme si c'est celle des 60 000 km, ya rien de plus compliquer qu'une révision traditionnelle des 20 000 km.... Une vidange + remplacement des filtre a gasoil, huile et purge liquide de frein.
Le changement des filtre a habitacles et air je le fais moi meme

par **west_indies** » 15 Juillet 2010, 23:05

C'est jolie ce que vous dites dans la théorie mais dans la pratique, cela ne fonctionne pas tout le temps comme on le désire.

Perso, je fais entretenir ma voiture dans le réseau Peugeot et à des prix minimes (si le prix est pour vous un problème--> Premier entretien : 90€ avec un bidon d'huile offert). Tout simplement, en m'éloignant des grandes villes et en faisant appel à des garages sympas, soignés et compétents.

Mais Pourquoi ?
Pour gagner du temps le jour où on vous demande les justificatifs des entretiens, tout y est tracé chez Peugeot.
Je suis d'accord avec vous sur le fait qu'un moteur pété peut être pris en charge par Peugeot (je sais de quoi je parle :p) mais vous perdrez moins de temps à vous justifier si vous êtes un client fidèle de la marque.
Lorsque ce n'est pas le cas, il faudra faire parfois appel à des associations de consommateur, à votre assistance juridique ou autres pour appuyer votre dossier.
Et oui tout le monde ne sait pas se faire entendre et les procès ne font pas peur à Peugeot comme tout autre constructeur automobile.

C'était juste un conseil.
Perso, je le fais et le conseille.

par **Black207** » 21 Janvier 2011, 16:00

je relance ce tôpic car je viens d'appeler PEUGEOT pour demander le devis d'une vidange plus filtre à huile pour 207 VTi 120 cv, réponse 130 euros !!!!! cela vous parait exessif ?

par **YanN2n** » 21 Janvier 2011, 16:11

C'est excessif... En octobre 2009 j'avais payé 120€ moins 20€ de remise soit 100€ en fait... Juste pour une simple vidange et un changement de filtre à huile... Mais c'était en région Parisienne, en général c'est plus cher.

Apparemment tu n'es pas du côté de Paris donc c'est encore plus excessif :cyp:

par **piff** » 21 Janvier 2011, 18:47

eh ben moi j'ai fait mieux !
je viens d'acheter ma 207 et le proprietaire precedent a fait la revision des 20000
cela ne m'a pas couté un sous :lang:

par **ledingue** » 21 Janvier 2011, 19:24

YanN2n a écrit:C'est excessif... En octobre 2009 j'avais payé 120€ moins 20€ de remise soit 100€ en fait... Juste pour une simple vidange et un changement de filtre à huile... Mais c'était en région Parisienne, en général c'est plus cher.

Apparemment tu n'es pas du côté de Paris donc c'est encore plus excessif

c'est pas si excessif
5L d'huile ineo > 50e chez carrefour (bien qu'un concessionnaire la touche bien moins chere mais nous on achete pas 200L...)
filtre huile > 10e

Bref t'es deja a 60e si tu le fais toi meme...

par **piff** » 21 Janvier 2011, 20:34

50 euros les 5 litres d'huile .....

par **YanN2n** » 22 Janvier 2011, 11:54

Oui enfin 130€ pour une simple vidange et changement filtre à huile, je trouve ça excessif quand même.

par **piff** » 22 Janvier 2011, 22:45

triste realité
160 euros dans le 16

par **ledingue** » 25 Janvier 2011, 16:08

piff a écrit:50 euros les 5 litres d'huile .....

c'est les prix et tiens toi bien le litre (1L je tiens à insister la dessus) d'INEO ECS 5W30 est vendu chez peugeot 19.90e alors qu'on le trouve a 11/12e chez auchan/carrefour. J'ai vu ca hier.
Oui c'est bien 1L à 19.90e, j'y ai regardé à deux fois

A ce prix là ils t'offrent une petite sacoche dans laquelle tu peux mettre ton huile millésimée.

par **freejuga** » 02 Février 2011, 19:33

piff a écrit:triste realité
160 euros dans le 16

C'était ou que je n'y aille pas... :cyp:

par **antoine69360** » 01 Mars 2011, 00:57

Je vous fais part de mon expérience:

J'ai acheté une 207 vti neuve en mai 2008, arrivé 1 an et demi après et 30 000 kms au compteur, je vais voir la concession ou je l'ai acheté ( Slica Venissieux 69) pour demander une révision.

La réponse fut brève : Monsieur nous allons prendre rendez-vous dans un mois et en jour de semaine.
Est-ce que je peux avoir une voiture de prêt ? Non nous en avons plus de dispo avant deux mois au moins.

Donc je suis partie chez norauto, qui a pu me faire une révision a peine moins cher (170 au lieu de 220 €) tout en gardant la garantie et tout ça dans un délai d'une semaine avec voiture de prêt à 20 €.

Bref SERVICE PARFAIT ! mais hors réseau.

Deux Ans et deux mois après, hors garantie avec 46 000 kms, je me retrouve avec une boite de vitesse HS et un embrayage a changer (environ 3200 € de facture )

Le SAV me demande vérifie mon carnet d'entretien et me demande pourquoi je ne l'ai pas fait dans le réseau, je leur ai expliqué ce qui est plus haut en rajoutant que de toute manière une boite de vitesse morte à 46000 kms n'est pas une usure normale et qu'il y a vice caché.

Après une heure d'attente le verdict tombe, BOITE DE VITESSE ET EMBRAYAGE changé a Neuf au frais de Peugeot hors garantie et sans demande de prise en charge farfelu.

Ils savent reconnaitre leurs erreurs quelques fois...

par **kaitan** » 01 Mars 2011, 11:40

Merci pour ce retour. C'est toujours très intéressant à lire.

par **ledingue** » 01 Mars 2011, 23:33

antoine69360 a écrit:Je vous fais part de mon expérience:

J'ai acheté une 207 vti neuve en mai 2008, arrivé 1 an et demi après et 30 000 kms au compteur, je vais voir la concession ou je l'ai acheté ( Slica Venissieux 69) pour demander une révision.

La réponse fut brève : Monsieur nous allons prendre rendez-vous dans un mois et en jour de semaine.
Est-ce que je peux avoir une voiture de prêt ? Non nous en avons plus de dispo avant deux mois au moins.

Donc je suis partie chez norauto, qui a pu me faire une révision a peine moins cher (170 au lieu de 220 €) tout en gardant la garantie et tout ça dans un délai d'une semaine avec voiture de prêt à 20 €.

Bref SERVICE PARFAIT ! mais hors réseau.

Deux Ans et deux mois après, hors garantie avec 46 000 kms, je me retrouve avec une boite de vitesse HS et un embrayage a changer (environ 3200 € de facture )

Le SAV me demande vérifie mon carnet d'entretien et me demande pourquoi je ne l'ai pas fait dans le réseau, je leur ai expliqué ce qui est plus haut en rajoutant que de toute manière une boite de vitesse morte à 46000 kms n'est pas une usure normale et qu'il y a vice caché.

Après une heure d'attente le verdict tombe, BOITE DE VITESSE ET EMBRAYAGE changé a Neuf au frais de Peugeot hors garantie et sans demande de prise en charge farfelu.

Ils savent reconnaitre leurs erreurs quelques fois...

t'avais pas une fuite d'huile au niveau de la boite de vitesse ?

quand aux delais et voiture de pret, c'est pratiquement la meme chose chez tous les concessionnaires quelque soit la marque.

par **antoine69360** » 04 Mars 2011, 13:05

Si j'avais bien une fuite d'huile sous la boîte c'était comment dire... Luisant de graisse

Le délai est une chose, même si peugeot minute éxiste et que j'ai pu vérifier leur incapacité a traiter un manque d'huile moteur alors que j'avais la voiture neuve depuis 3 semaines... ils voulaient prendre rendez-vous deux semaines plus tard alors que mon tableau de bord indiquait de stopper le véhicule car plus d'huile ! J'ai rigolé et direction Feu vert en face pour une vidange en 30 min chrono.

Et le véhicule de prêt est quelque chose de primordial.. je ne peux pas me passer de voiture une journée.

par **ledingue** » 04 Mars 2011, 16:43

antoine69360 a écrit:Si j'avais bien une fuite d'huile sous la boîte c'était comment dire... Luisant de graisse

Le délai est une chose, même si peugeot minute éxiste et que j'ai pu vérifier leur incapacité a traiter un manque d'huile moteur alors que j'avais la voiture neuve depuis 3 semaines... ils voulaient prendre rendez-vous deux semaines plus tard alors que mon tableau de bord indiquait de stopper le véhicule car plus d'huile ! J'ai rigolé et direction Feu vert en face pour une vidange en 30 min chrono.

Et le véhicule de prêt est quelque chose de primordial.. je ne peux pas me passer de voiture une journée.

comme ca http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=18961

fuite d'huile carter moteur + fuite boite de vitesse à 36mkms
ils m'ont proposé un rdv 1 mois apres, j'ai bien ralé et obtenu un rdv 10 jours apres.... et c'est pas propre à peugeot.

par contre fais gaffe, l'huile c'est 5w30 ou 0w30 et rien d'autre. Dans les centres auto, ils iront plutot te mettre de la 5w40...

par **kaitan** » 04 Mars 2011, 17:04

ledingue a écrit:
comme ca http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=18961

fuite d'huile carter moteur + fuite boite de vitesse à 36mkms
ils m'ont proposé un rdv 1 mois apres, j'ai bien ralé et obtenu un rdv 10 jours apres.... et c'est pas propre à peugeot.

par contre fais gaffe, l'huile c'est 5w30 ou 0w30 et rien d'autre. Dans les centres auto, ils iront plutot te mettre de la 5w40...

Je ne pense pas que ce soit toujours vrai, cela dépend juste du mécano consciencieux ou pas.
J'ai du faire un appoint à 10000km, j'ai été au garage Peugeot à côté, le mécano m'a sorti un bidon de 5W40. Comme j'avais regardé avant, je lui ai sorti le carnet d'entretien.
J'ai fait ma révision chez Midas, et le mécano m'a sortie directement la bonne huile : 5W30.
Je n'en fait pas pour autant une généralité.

par **xid69** » 22 Novembre 2012, 22:06

Ayant été déçu de ma concession Peugeot lors de la première révision (à 25 000 km, prestation chère avec des incohérences et doute sur les pressions de pneus...), j'envisage de faire la seconde (à 50 000 km) chez Midas (car c'est bien pratique, c'est à 5 min à pied de chez moi et je dois la laisser la journée car je vais faire en même temps le contrôle technique)
Le sujet porte ici sur la première révision, mais pour la seconde, plus complète, y a-t-il plus de risques ? (il y a en plus le changement des bougies et du filtre à air moteur il me semble)

par **Blastertek** » 23 Novembre 2012, 00:19

Ben plu de risque oui et non s'il savent faire leur boulot . Après si il se trompent de bougie et qu'il te flinguent un piston ou une culasse ... Mais si on est trop sur tout comme ça on fait plus rien quoi

par **viper** » 23 Novembre 2012, 01:21

le soucis c est que psa communique pas a l exterieur les petites particularites des revisions de leur modele .
Ex resserage injecteur sur DV6. , apres qq temps on constate le probleme mais il est alors souvent trop tard....
Remarque, c est quoi le vehicule qui a pour periodicite d' entretien 25.000 et 50.000 ?.....

par **Blastertek** » 23 Novembre 2012, 01:36

C'est sa 207 mais a mon avis c'est parcequ'il fait 12.5mkm par an avec son essence

par **Pic-sou** » 23 Novembre 2012, 13:26

par **Blastertek** » 23 Novembre 2012, 16:01

Pic-sou a écrit:

Flood

par **xid69** » 26 Novembre 2012, 21:22

viper a écrit:le soucis c est que psa communique pas a l exterieur les petites particularites des revisions de leur modele .
Ex resserage injecteur sur DV6. , apres qq temps on constate le probleme mais il est alors souvent trop tard....
Remarque, c est quoi le vehicule qui a pour periodicite d' entretien 25.000 et 50.000 ?.....

C'est deux ans ou 30 000 (motorisation VTi essence), pour moi c'est 2 ans et 25 000

Revision des 20000km obligatoire chez peugeot ?

Prise en charge hors garantie sans entretien peugeot

Re: Prise en charge hors garantie sans entretien peugeot

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