[Bajos] 207 RC phase 2 Noire

[jul3s]

Merci pour les précisions ! je vais m'y attaquer dans 15 jours je pense.
Et pareil je compatis pour les ressorts ! Ça se tasse au fil des mois.

On attends ton retour pour le stage 2.
Ça va on est 3 je crois a passer en stage 2 sur une courte période . Dommage que ne goûtera pas a la différence full stock -> stage 1 -> stage 2
Mais bon tu vas être encore plus surpris de passer de stock à stage 2 direct.

[Bajos]

oui sur que ca va suprendre grave au debut! mais franchement je me demande si le stage1 marque vraiment la difference avac par exemple une stock avec DV JCW bougies JCW filtre a air sport decata et tube intermediaire?

pour le stage 2 il y a yoann moi puis le 3eme c'est?

[jul3s]

Va voir mon topic j'étais en stage 1 crois moi que ça change monstrueusement !!!!
210 ch 320nm

Le troisième c'est moi ^^ ... Faut suivre un peu

[yoann06]

Ça fait quand même un an pile que je roule en stage 1 et la différence est monstrueuse surtout que stock je sortais un peu moins donc voila par contre de stage 1 a stage 2 ça changera pas énormément comme la première fois, c'est juste pour fiabiliser avec l'échangeur et gagner les derniers chevaux bah écoute on verra qui sortira la plus belle courbe des 3 lol tout déprendra du kilométrage et de la santé du moteur attention a bajos qui a toutes les pièces neuves et qui est en ph2 :$

[Bajos]

ah ok c'est toi desolé mdr (oui tu remarqueras que je suis souvent a l'ouest^^)

ok je vais voir ça alors ! et tu le fais quand ton stg2?

[Bajos]

Ça fait quand même un an pile que je roule en stage 1 et la différence est monstrueuse surtout que stock je sortais un peu moins donc voila par contre de stage 1 a stage 2 ça changera pas énormément comme la première fois, c'est juste pour fiabiliser avec l'échangeur et gagner les derniers chevaux bah écoute on verra qui sortira la plus belle courbe des 3 lol tout déprendra du kilométrage et de la santé du moteur attention a bajos qui a toutes les pièces neuves et qui est en ph2 :$

héhéhé déja que comme elle est aujourdhui elle dépote quand meme severe, j'imagine meme pas le stage 2!

j'ai encore mis une Cooper S a l'amende t'aleure

[jul3s]

+1 yoann

Ben écoute après ça se jouera sur quelques cv de différence
La mienne perso (je touche du bois ) est pas trop malade. Un stage 2 c'est entre 220 et 230 en fonction du moteur. Après tous les capteurs, sondes etc influence beaucoup

[jul3s]

héhéhé déja que comme elle est aujourdhui elle dépote quand meme severe, j'imagine meme pas le stage 2!

j'ai encore mis une Cooper S a l'amende t'aleure

Elles tournent les RC en formes . Moi j'ai mis l'amende à la clio 2 Rs 182 de mon pote sur une piste droite. On était sur qu'il allait me la mettre au départ arrêter mais en fait non et en 2 eme non plus. =p

[jul3s]

Dommage que vous ne venez pas a Bourges

[Bajos]

Dommage que vous ne venez pas a Bourges

z'avaient qu'a organiser ça au Paul Ricard

au fait j'lavais deja zieuté ton topic, une tuerie ta RC ^^

pour la clio de ton pote que t'as bouffer, j'ai envie de dire 'normal'

[jul3s]

On dort chez toi alors ? ^^

Ah merci Mais bon elle est pas terminer encore

Hmmm soit pas si prétentieux elles sont très légère les clio 2.
On peut dire merci à notre twin scroll qui souffle bien sur THP

[Bajos]

et apparement on se les caille chez toi

oui pas terminer, faut que tu regles cette histoire d'anti brouillard in^

les clio 2 sont légère c'est vrai mais ça fait plus de bruit qu'autre chose^

[jul3s]

Oui ... Tu connais du monde en Alsace ?

Ben déjà ça mais faut que je décale l'échangeur. Puis la ligne MADAC pas encore monter ainsi que le décata. Après reprog et j'aurais plus rien a faire niveau moteur .

[jul3s]

J'aime bien sont bruit avec sa ligne

[Bajos]

Oui ... Tu connais du monde en Alsace ?

Ben déjà ça mais faut que je décale l'échangeur. Puis la ligne MADAC pas encore monter ainsi que le décata. Après reprog et j'aurais plus rien a faire niveau moteur .

Nn personne en Alsace pourquoi?

Bon que du bon boulot a faire.
Je me rends pas bien compte du bruit Madac.

[jul3s]

Ben vu que tu connais le temps par chez moi ^^

Oui j'ai hâte de la monter.

On peut que s'en rendre compte en vrai je pense lol

[Bajos]

j'avoue

[yoann06]

J'attends tes résultats avec impatience demain

[jul3s]

[Bajos]

ouep

[yoann06]

Tu nous fais bien patienter la

[jul3s]

Allezzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

[Bajos]

Bon les gars jviens juste de rentrer a la maison la.

Un seul mot : É-POU-STOU-FLANT !!!

P***** C'EST UNE BOMBE ATOMIQUE J'EN REVIENS ENCORE PAS )))))) C'EST JUSTE ÉNOORRMMMEEE!!!!!!!!!

les photos et la courbe arrivent!!

[jul3s]

Youpiiiiiiiiiiii on te l'avais dit

T'es chiant fallait cache mettre les courbes

[yoann06]

On te l avait bien dit lol ! Combien elle a sorti la vilaine ?

[Bajos]

Donc voila, arrivée a 14h00 a l'atelier, petite RS5 en train de se faire mesurer la puissance au banc ; 410ch au lieu des 450 annoncés, oucchh... ensuite petit tour au McDo en TTRS reprogrammée a 390chevaux, très sympathique aussi ça pousse très très fort .

Pose de l’échangeur vers 15h00.
Commencement de la reprogrammation vers 16h30, jusqu’à 20h00.. Les mecs m'ont vraiment refait une cartographies aux petits oignons, des vrais pros, qui connaissent très bien la RC pour en avoir fait des dizaines. Voila, ils ont essayé plus de 8 cartographies différentes et environ 10 passages au banc pour finioler au mieux possible le programme. Et y'a pas a dire, ça DÉ-POTE. Tous les passages de rapport se font maintenant a 6500 tours, rupteur décalé a 7000 tours. Bref, un couple totalement différent de la conduite d'origine, des reprises époustouflantes, un pur régal... ça en est même trop dangereux ^^

[yoann06]

Super !!! Mais le résultat ? Lool

[jul3s]

Classe tout ça !!

Mais poste t'es valeurs a toi :p ...

[Bajos]

mince j'avais oublier la courbe lol

[jul3s]

Super !!! Mais le résultat ? Lool

Je crois qu'il se fou de notre gueule