[WillemG27]207 Féline HDI 143cv ! News Valeo a fond noir

par **207keeper** » 03 Août 2013, 17:03

vraiment pas mal ce shoot l'ami :lover:

dommage que t'es laissé les vitres ouverte :oops:

Pour tes accoudoirs c'est vraiment simple, regarde t'a un bouton sous l'accoudoir tu appuis dessus tout en le tirant et y vient tous seul :bien:

Au pire regarde le guide d'utilisation de ta 207 c'est marqué dedans

par **WillemG27** » 03 Août 2013, 21:22

Merciii Keep

Puis je vais regardé sa plus tard pour les acoudoirs mercii pour l info

!!

par **WillemG27** » 06 Août 2013, 03:22

Je pense a vous les amis :coucou:

par **207keeper** » 06 Août 2013, 05:25

par **Geoffrey95** » 06 Août 2013, 06:22

A mon avis elle va faire des jaloux cette photo pour le concours du mois :siffle:

par **WillemG27** » 06 Août 2013, 12:40

Mercii les amis

C'est quoi le thème Geoff ?

par **Geoffrey95** » 06 Août 2013, 13:02

207 by night

par **WillemG27** » 06 Août 2013, 13:11

Cool j'irai posté la mienne plus tard alors !

par **Soja_974** » 13 Août 2013, 20:33

C'est le couché du soleil c'est pas la nuit mdr

J'adoooooooooooooooore cette noir la!!!!!! mi aim trooooo!!!<3
J'ai vu tes carbones que t'as mis! C'est joliiiie!!:-) bah le carbone 4d tu vois, c'est plus brillant que sa!xD suit bien mon topic tu va kiffer je pense!:-)
Et pour ta migration vers la RC comme moi..je dis....
JUST DO IT!!!!!!!!! Tu va aimer de balader avec elle!! Par contre qu'est ce qu'elle est gloutonne quand on appuis!!!oO'
Sinon en conduite normal, sava 1-2litre en plus qu'une HDI!:-)
Par contre dommage le moteur essence est pas plus coupleuse que sa!! Aujourd'hui j'ai tiré à la bourre contre une CUPRA TDI 160, bin bordel rabaisser elle n' a pas peur les virages je trouve!!!oO' vivement que je debride ce moteur laaa hihiii sinon elle est très facile à vivre cette titine la!:-)

par **WillemG27** » 13 Août 2013, 22:13

Bin tu sais je trouve que malgré le fait que la mienne soit une HDI je trouve qu'elle bois quand même pas mal de fuel , après je me dis que je suis encore jeune , j'ai pas d'enfant donc que c'est maintenant que je dois profité a ce niveau la ! Mais bon j'aime beaucoup ma Titine et je l'aimerais encore plus quand la reprog y sera

par **Florian** » 13 Août 2013, 22:59

WillemG27 a écrit:Bin tu sais je trouve que malgré le fait que la mienne soit une HDI je trouve qu'elle bois quand même pas mal de fuel , après je me dis que je suis encore jeune , j'ai pas d'enfant donc que c'est maintenant que je dois profité a ce niveau la ! Mais bon j'aime beaucoup ma Titine et je l'aimerais encore plus quand la reprog y sera

Tu consommes combien à peu près ??

par **WillemG27** » 14 Août 2013, 03:43

Je tourne au 7l/100 sa fait bcp je trouve !

par **Soja_974** » 14 Août 2013, 05:39

7 litres c'est bcp effectivement!!oO'
En roulant tranquilos avec la RC, on est en dessous voir pas loin des 7 litres !

par **WillemG27** » 14 Août 2013, 05:51

Autant que j'en prenne une alors

par **Florian** » 14 Août 2013, 08:15

WillemG27 a écrit:Je tourne au 7l/100 sa fait bcp je trouve !

Moi avec la reprog je fais 5.4 en moyenne.

par **207keeper** » 14 Août 2013, 10:47

willem

par **Soja_974** » 14 Août 2013, 11:34

Oui avec la reprog on consomme encore moins!:-D allez savoir pourquoi.mdr

par **WillemG27** » 14 Août 2013, 14:03

Florian a écrit:
Moi avec la reprog je fais 5.4 en moyenne.

Et j'ai un ami mécano qui m'a déja fait comprendre que c impossible de consommé moins ! J'ai hate de la faire !!

par **WillemG27** » 14 Août 2013, 14:05

207keeper a écrit::coucou: willem

Keep

J'ai pu démonté les accoudoirs sans aucun soucis , la faut que je les dépose chez un specialiste pour refaire tout sa !!

par **Soja_974** » 14 Août 2013, 16:54

Mon pote de chez br perf reunion m'a dit qu'avec la reprog tu consomme moins si tu conduit de la meme façon en config STOCK du fait que t'as plus de couple et donc t'as moins tendance à appuyer sur la pédale...par contre, quand t'ecrase l'acelerateur, c'est bien autre chose..mdrrr plus de puisance et aussi la titine devient gloutonne mdr

par **WillemG27** » 14 Août 2013, 19:05

ah ok je me disait aussi , tu as déja fait la tienne de reprog ? J'ai tellement hate de faire la mienne

par **Djess27** » 14 Août 2013, 21:47

j'ai hate moi aussi...je me traine trop le c** avec mes 90cv

par **Soja_974** » 14 Août 2013, 22:00

WillemG27 a écrit:ah ok je me disait aussi , tu as déja fait la tienne de reprog ? J'ai tellement hate de faire la mienne

Sur la RC bientot je vais le faire.xD mais sur mon ancienne 207 1.6 hdi 92cv fap oui! Je l'ai fait reprog by BR performance...elle avait env 120cv...c'etait flagrant cette baisse de conso et surtout en reprise!!:-D mes perfs etaient preske un tout petit peu au côter des Ibiza FR 130!:-D
Mais j'avais un problème de puissance avec depuis l'achat malheuresement!:-( a froid elle ne trainer pas du tout! Mais à chaud bordel j'avais l'impression de tracter un veau!!oO' avant de la vendre, j'avais compris qu'au pied au plancher, la vanne egr restait ouverte au lieu de fermer...du coup, j'exploiter pas du tout ma reprog à cause de ce defaut d'usine dirai-je....car elle avait quand meme 15000km à l'achat! Je l'ai decrassé pendant deux mOis..et en deux mois elle avait 30000km deja!! Mais sa n'a pas suffit et peugeot ne voulait pas la prendre sous garantie ses cons la!! Je consommais plus de carburent qu'autre chose! Du coup, j'ai abandonné ces gazoute nouvelle générations à problème avec l'association EGR-Catalyseur-FAP qui fesait chier plus d'autre chose....me voila pr la premiere fois dans le monde du sans plomp avec la RC!:-D

par **Soja_974** » 14 Août 2013, 22:04

Si tu fait le tien, je te dis vide moi ce fap la et suprime le avec un tube à l'interieur du fap et apres passe en supression logiciel..c'est a dire la supression des regenerations dans la carto! Plus de regeneration et un gain de carburant acceptable!:-) c'est ce que je te conseille en tout cas

par **WillemG27** » 15 Août 2013, 00:10

Quand tu parle de Fap tu parle aussi de cata ?? Je voulais bien mettre un tube Afrique après la repro comme Djess a fait mais j'ai un peu peur des futur CT ! Pour la vanne EGR apparemment Djess aurait trouvé une pièce qui boucherai cette fameuse vanne sans pour autant induire la voiture en erreur donc j'attend qu'il me donne ces impression sur cette lapièce en question !

par **Soja_974** » 15 Août 2013, 05:57

Bin maintenant le fap et le cata c'est une seule et meme pièces...
Pr le suprimer physiquement, certaine personne que je connais casse tout la ceramique dedans à grand coup de massue apres avoir ouvert le cata en deux pour ensuite mettre un tube à l'interieur...puis ils ressoudent sa..ni vue ni connu..lool ensuite hop supression de la regeneration dans la gestion moteur..donc tu coup tant à faire, tu reprog en meme tps ta voiture et tu grapilles quelque cheveaux en plus, grace à l'abscence du fap...vu que sa te bride moins le vehicule..
Tien regarde sur les modeles VAG genre Polo TDI Fap! La suppression du FAP chez certains preparateur sur ce moteur est possible et on gagne quelque cheveaux et en plus...c'est pour sa qu'ils ont appelé sa ''stage2''
Et pour l'egr sur ce vehicule,c'est impossible de le suprimer rien que de condamner la vanne avec une plaque! Car c'est electronique ce machin la maintenant sur ce moteur DV6! Ma Fiesta S d'avant avait le meme systeme que PSA! Logique c'est le meme bloc..un 1.6 tdci 90cv equivalent à 1.6 HDI 90cv sauf qu'elle fonctionne mieux en reprise gràce à la boite courte!:-) j'avais mis cette plaque justement...un moment elle met la voiture en defaut, car la consigne demandée par le calculo pour l'ouverture de la vanne pr le passage du gaz n'etait pas atteinte...certe la vanne s'ouvrait mais aucun gaz ne recirculer dans le moteur..si le calculo analyse sa, il se met directe en defaut..c'est pour sa qu'il faut aussi passer par la gestion moteur aussi pour desactiver la vanne..o moins t sure qu'il ne s'ouvre plus...c'est ce que j'ai fait sur ma Fiesta...avant de desactiver tous sa, j'etais obliger de tout netoyer tout propre et ensuite le boucher avec la plaque et pour le desactiver aussi tot avec la reprog...mais par contre, la je t'avoue que j'espere que tu connais du monde à un Control Technique pour faire passer!mdrrrrr admettons si ton egr fonctionne encore, vire au moins le fap!:-) voilouu

par **WillemG27** » 15 Août 2013, 06:33

Merci Soja pour les conseils , avant de faire tout sa je dois changé mon embrayage car la buté est fatigué !! Donc une fois sa changé je balance pour ma repro , mais j ai tellement hate ! Et puis je pense que mon ami MeechantLa me guidera pour sa donc dès que y a du news je te tient au jus !!

par **Soja_974** » 15 Août 2013, 09:44

Ahh ouii Mechant la ya pas mieux!!:-) tu peux aller tranquille!.
C'est LE connaisseur par excellence sur les moteurs pointus comme sa!! Respect pour lui et dommage qu'il n'y a pas un MechantLa sur mon île pour m'aider un peu pour booster ma RC et pr me serrer ma distribution!!:-D au moins j'aurai le coeur plus tranquille que c'est lui qui a resserer ma distrib que Peugeot...ma voiture a aucun problème mais avec cette poulie de distribution non claveté, j'ai peur que la reprog a la longue deboulonne tous sa!mdr

par **WillemG27** » 15 Août 2013, 11:54

C'est qu'on appel "Calage de distribution" ? Si c'est Acro a mis une video qui parle de sa et qui explique le principe et tout ce qui va avec !!

par **Soja_974** » 15 Août 2013, 20:43

Mdrr
Oui c'est sa sauf que je n'ose pas jouer pr le moment dans le Thp mdrr hdi oui mais essence pr le moment non...en plus j'ai besoin de tous les outils pr bien reussir le calage-_-

[WillemG27]207 Féline HDI 143cv ! News Valeo a fond noir

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