[ Résolu ] Calage du moteur VTi (EP6 1.6 120 ch Essence)

[west_indies]

Bon témoignage

[gyomsako]

Bonjour à tous,

Petit nouveau...
Ma femme vient de se payer une 207 VTI 120, que je suis allé essayer moi-même avant l'achat.
Cela fait deux fois qu'il lui arrive de caler, mais à l'arrêt (à un feu ou un stop), et pratiquement à froid.
Entre les deux calages, j'ai fait une aller-retour de 40 bornes en partant à froid également mais aucun soucis. Avant de me retourner vers le garage (Peugeot 11è arrondissement), je voudrais savoir si dans les multiples pages de ce topic (désolé je perds de l'attention ou bout d'un moment) vous en parlez ou uniquement du calage au démarrage ? Je préfère regarder moi-même que d'emmerder Peugeot comme le gars était assez sympas...

Merci d'avance !

[Blastertek]

Me semble que c’est dans les circonstances que tu décris ...

Quoiqu’il en soit pas le choix d’aller chez Peugeot ... mise à jour moteur ou diagnostic à envisager

[gyomsako]

Bon déjà j'ai passé un coup d'OBDII... Aucun code défaut mémorisé.
Ça le lui a refait en rentrant ce soir. Je pensais aussi à la batterie mais elle a été testée juste avant l'achat (12.57V) à voir avec alternateur on ne sait jamais.
J'ai aussi remarqué que la température d'admission était haute! (58°C) j'ai ouvert le capot moteur et la durite d'admission est déboite de la boite à air (elle ne tient pas). Je l'ai fixée avec du scotch pour voir si ça change quelque chose.
Je sais que de l'air frais aide le moteur à bien tourner mais quand l'air arrive si chaud je ne connais pas le comportement moteur... En plus la boite à air prend direct son air dans le compartiment moteur...! ça aide pas

[Blastertek]

L’air doit pas être trop froid froid non plus .

Je pense qu’elle a simplement besoin d’une mise à jour alors

[man3515]

Apparemment le capteur PHM peut-être une piste avec ce genre de symptôme.

[gyomsako]

Hello

Pour l'instant pas de nouveau calage depuis la scotchation. Wait'n see...

[gyomsako]

Bon deux collègues motoristes m'ont parlé du/de la BSI.
Titine retourne voir le vendreur demain matin.

[Blastertek]

Le BSI ne s’occupe pas de la gestion moteur. Juste il fait relais pour l’anti démarrage car c’est lui qui reçoit le signal par le neiman et reçoit le signal transpondeur aussi

[gyomsako]

Mon collègue a du se confuser
Ma femme a donc été chez Peugeot, ils ont bien remboité le conduit de filtre à air.
Mise à jour du calculo pour voir, si ça ne règle pas le problème le mécano à parlé du BSM et non du BSI.
Visiblement pièce à problème... Si effectivement ils changent le BSM, quid de la prise en charge ? Garantie, vice caché ou DTC ?

[diabolo]

Tout dépend de la garantie proposée par le garagiste, mais normalement ça devrait être pris en charge, je pense.

Diabolo

[gyomsako]

Garantie 6 mois "panne mécanique"...
Mais pour la garantie "légale" une idée?

[diabolo]

Tu poses la question au garagiste, et ensuite tu décides quoi faire en fonction de sa réponse.
Cependant, vu que le problème est survenu peu de temps après l'achat du véhicule, tu pourrais argumenter sur un défaut caché sans que la garagiste en ait eu connaissance en toute bonne foi.

Diabolo

[gyomsako]

Merci pour tes conseils.
On verra demain matin si la maj a changé quelque chose. Du coup si ça peut faire partie des "vices cachés" je jouerai la-dessus